JPS588457A - 荷物移動用装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、案内用部材（ｇｕｌｄｅ　ｍｅｍｂｅｒ　：
位置ぎめ部材、　１ｏｃａｔｉｏｎ　ｍｅｍｂｅｒ　）
又祉一連の案内用部材類によって決められた経路に沿っ
て、この案内用部材又は部材類用の支持点もしくは取付
は点を自由に通過して、荷物を動かせゐ装置に関する。

かかる装置は、本出願と出願人を同じくする英国特許［
１Ｂ８２２０１号に述べられており、本発明は上配英５
１４１許に開示されている装置形式の改良又は変形を提
供するものである。

本発明によれば、一本の共通軸のまわ如を回転させるた
めに１ある間隔を置いて離した状態で配置された一対の
回転部材であって、各部材が実質的に等間隔を置いて設
けられた突出部の輪形の系列を有し、その突出部はそこ
から他の部材間の共通回転軸を散）囲んで配置された各
輪形系列の突出部を備える他の部材に向かって伸びてい
る一対Ｏ回転部材と；回転部材間に少なくともその一部
分が配置された位置ぎめ要素（１ｏｃａｔｉｏｎ　ｅｌ
ｅｍｅｎｔ）であって、位置ぎめ要素の該部分の反対側
の側面には、それぞれ、前述の系列の突出部の自由端を
受けとめてかつ位置ぎめするための弓形凹部が形成され
ている位置ぎめ要素と：からなシ、そのため回転部材が
位置ぎめ部材に関しては該軸の周如を回転でき、位置ぎ
め要素は、回転部材に関しては回転部材が回転するにつ
れて該弓形凹部を通って動く該突出部によって回転部材
が位置づけられるような配置であることを特徴とする荷
物移動用装置ｔ・提供される。

いくつかのＩＩ！施態＊においては、該突出部がそれぞ
れ自由回転用に回転部材上に装着される円筒要素群によ
り配備されてもよく、その結果、誼円筒要素は位置ぎめ
要素上で対応し、一般にその相対する側面に形成された
弓形の溝によって与えられる弓形凹部を通る動きを容易
にするためのころが抄要素として機能する。かかる構造
祉、荷物移動用装置の相互に動きうる部分間の摩擦を減
少させるのに役立つ。

他の実施例においては、該突出部は、それぞれの回転部
材に対して固定されるか又は一体的に形成されて屯よく
、そして概して凸面状の屋形側面群を有するように形づ
くられる。突出部は二重の凸面レンズ、例えば一般に両
凸レンズ型の形を有してもよい、これらの組合された回
転部材に＠して固定された突出部を有する荷物移動用装
置のえめの本発明による構造の利点は、弓形経路に沿っ
て動く一対Ｏ央出部を係合している回転部材を、使用中
の装置倉通過しかつ一般に直線経路に沿って装置を通っ
て動く支持部材又は取付は部によって、回転させるＯＫ
要する力が減少すゐことである。この仁とは、円筒状突
出部に代えて、よ如大きな一率半径を有する、概して弓
形の面によりて形づ（られる屋形の側面を備えた突出部
によって達成される。Ｕｆｉの懸−要素によ如、その長
手方向に沿い間隔をおいた位置で支持される、例えばワ
イヤー、ロープ又は剛性棒又は管状部材の伸長要素（ｓ
ｌｏｎｇａｔｅ　ｅｌｅｍｅｎｔ　）　Ｋ沿う動ｔｌＫ
用いる場合には、荷物移動用装置は伸長要素と係合され
、そＯ結果、伸長要素は、回転軸と位置ぎめ要素の関に
ある回転部材間の空間内において一般には、位置ぎめ要
素の下側と滑動接触の状態で延伸する。

荷物移動用装置が伸長要素に沿って滑動し、その層働要
素に遭うと、ＵＷ要素の平行腕（ｐａｒａｌｌｅｌＨｍ
ｂｍ）は、回転部材のそれぞれの突出部の部分と接触し
、そのことによって回転部材は位置ぎめ要素に対して回
転し、該平行腕を、隣接した該突出部の組によって形づ
くられた空間中にある位置ぎめ要素の各脇で、荷物移動
用装置を通過させる。

荷物移動ｒ装置と伸長要素間の摩擦を減少させる必要が
あるときは、例えば本出願と出願人を同じくする英国特
許餉１．Ｉ５８２，２０１号明細書Ｏ餉８Ａ図に示され
たように、ころが多要素が位置ぎめ部材の構造に設けら
れて４よい。

本発明のいくつかの実施例においては、概して円板状の
要素であって屯よい回転部材は、横断支持要素に適用す
るために、その隣接し大各一対の突出部の間の周縁部に
形成された凹所を有してもよい。かかる荷物移動用装置
は、この荷物移動用装置が網目構造と係合している、本
出願と出−人を同じくする英国特許第２．０４９，５９
！Ａ号明細書に述べられている装置に利用するとともで
きるし、又、ｔの荷物移動用装置が、その末端に位置す
る通常ロッド様部材である、一連の横断体によって形づ
くられる軌道と係合している、本出動と出願人を同じく
する英［１４Ｉ許出ｌＡ嬉８１１２１０ｇ号明細書に述
べられているようなシステムに利用することもできる。

ここに開示する構成を更に詳しく知るために、上記明細
書を参照されたい。

本発明の実施ＩＩＩｍを参考例及び添付図面を参照しな
がら説明する。

蒙１図及び第２図について参照すれば、荷物移動用装置
は、２つの車番部材（ｗｈ・・１　ｍｅｍｂ・ｒ；１１
と１２）及び１つの位置ぎめ部材（１ｏｃａ＠１ｅｍｍ
ｅｍｂｅｒ　：　１３　ｍ　）からなる。それぞれの車
輪部材（１１，１２）は、円板状部分（１３，１４）か
らなシ、その部分はその一方の側に中心凹部を有し、そ
のため、各部材は比較的厚い環状りム部（１ｂ）を有す
る。この車輪部材は共通軸（１６）のまゎシを回転する
ように装着されている。

間隔をあけて配列された日筒合〈ぎ（ｐｅｇ、１８゜１
９）の輪形の系列が各部材（１３，１４”）のリム部（
１５）を取りまいて配置されている。合〈ぎ（１８，１
９）の末端部は、環状軸受要素が設けられたそれぞわの
部材（１３，１４）のへプ部（１５）の中に設けられて
いる円筒状の凹所内に位置づけもねる。はとんどの実施
態様において、これらのベアリング要素は、ニードルこ
ろ軸受によって与えられているが、−なる可能な実１１
Ｉ１ｍｌ！様においては、他のころが抄型のもの又は平
軸受を設けることもてきる、この合〈ぎは、その周縁溝
に設けられ六円形止めＡ（ｃｉｒｃｌｌｐ　）を用いて
凹所の中に保持することができ、その結果、合〈ぎが凹
所に位置する場合には、ニードル軸受の内側レース（１
ｎａｅｒ　ｒａｃｅ　）に対して接触することができる
。

車輪（１３，１４）間にあってその周縁部に位置する案
内用部材（１３ａ）　Ｋは、その側面内に一対の弓形凹
部（２０，２１）が形成され、車輪（１３，１４）から
突出する合〈ぎ（１８，１９）の自由端部分を受けいれ
る。

＠１図及び第２図に示すシヌテムにおいては、荷物移動
用装置は、間隔をあけて設けられた一連のＵ！ＩＩクリ
ップ（２３）ｋよってＳ喬されるワイヤー要素（２２）
と係合される。荷物移動用装置中に伸長部材（２２）を
配置するために１種々の方法が用いられる。館１図に示
す１つの可能な配置においては、自由回転用の軸（１６
）に、凹部をっけ大車輪（８０）が装着される。この車
輪（８ｏ）は規則的に間隔を置いて設けられた半径方向
の突出部を有し、その突出部の頂部祉伸長部材（２２）
と係合し、この伸長部材を案内用部材（１３ｍ）の下側
に対し位置づける。半径方向の突出部は徐々にカーブし
、その頂部に向って収斂することが望ましく、その結果
、車輪（８０）のいｄ−なる回転位置においても、車輪
（８０）の突出部とクリップの保合時に１クリツプが荷
物移動用装置を通過するように１車輪（８ｏ）は自動割
出しく　５ｅｌｆ−Ｉｎｄ＠ｘｉｎｇ）　ｌ、て、クリ
ップ（２３）の底部を受容する。

荷物は荷物移動用装置に、例えば、荷物移動用装置を取
り囲み、軸（１６）の延長部に１回転可能に装着された
枠（ｙｏｋｅ　）部材を使用するような任意の適切な方
法で取シ付けることができる。荷物が動くと、荷物移動
用装置はワイヤー＠２）ｋ沿って滑動する。それが支持
クリップ（２３）　Ｋ当たると、クリップの平行腕は、
合〈ぎ（１８，１９）の隣接する組の合〈ぎ（１８，１
９）の間の空間に受容される。荷物移動用装置がワイヤ
ー（２２）に沿って更に滑動すると、車輪（１１と１２
）は、装置を通るクリップ（２３）の平行な垂直腕を通
すために位置ぎめ部材（１３ａ）　Ｋ対して回転し、一
方、ワイヤー自身は位置ぎめ部材（ｔ３ｍ）と滑動接触
したままである。このようＫして、支持クリップ（２３
）はワイヤー（２２）よシ離れることなしに荷物移動用
装置を横切ることができる。

かかる構造においては、荷物移動用装置の相互に動きり
石部分、すなわち、合〈ぎ（１８）と位−ぎめ部材（１
３ｍ）間の華擦は、合〈ぎ（１８，１９）を装着するこ
とによシ最少となり、その結果、合〈ぎか位置ぎめ部材
（１３ｍ）の凹部（２０と２１）Ｋよって設けられる弓
形の軸受案内溝（ｒ畠Ｃ・ｗａｙ）を通過するために１
それらは自由に回転できる。館３図は、車輪の変形型で
、繁１図に示した゛タイプの荷物移動用装置に用いる仁
とができる。車輪（回転部材、３０）は、隣接する合〈
ぎ（１８，１９）の各対の間の周縁部に切欠き（３１）
が形成されたことを除いては、蒙１図の車輪部材（１１
，１！りと同様である。この構造によゐと、装置と係合
されるワイヤー用であり、車輪（３０）の回転軸に平行
に延びる支持要素を、この切欠き（３１）Ｋ適合するこ
とができる。

更に、この構造は本出願と出願人を同じくする英国特許
出＃館８１１２１０６号明細書に述ぺられている装置に
使用することができる。上記明細書においては、荷物移
動用装置は、荷物移動用装置の移動方向を横切って延び
る、間隔をおいて設けられた一連のロンドもしくはバー
要素によって形づ（られる経路に沿って移動する。これ
ら横切るロッド龜しくはバー要素は切欠き（３１）Ｋ受
容され、ロンドもしくはバー要素が装置を通過して移動
するように位置ぎめ部材によって、荷物移動用装置に対
して位置づけられる。同様に、このタイプの荷物移動用
装置は、本出願と出願人を同じくする英！ｉ１％許第２
，０４９．５９２Ａ号明細書に述べられているシステム
に１史用することができるであろう。それによって、こ
の荷物移動用装置が網目を通って移動するように、荷物
移動用装置が網目構造と係合され、かつ、かかる構造の
横断要素が車輪（３ｏ）の切欠１（３１）Ｋ受容される
。

荷物移動用装置の構成要素は、任意の適切な材料、例え
ばステンレス鋼等の金属からつくられ又はよシ軽量物の
応用のためＫは、プラスチック材料から製造することが
できる。

本発明の他の実施ｔＷにおいては、合くぎ又祉軸方向の
突出部の輪形の系列を備える他の要素が、それぞれの車
輪部材中の凹部に固定されて、そこで回転できなくする
こともできるということが明らかであろう。かかる実施
態様においては、突出部は、位置ぎめ部材中の弓形凹部
の中で、ころがυながら係合するというよシむしろ滑動
する状態にあるだろう。

図面に示した実施’１様では、ワイヤー（２２）は、位
置ぎめ部材（１３ｍ）の下側の部分円形溝（３２）　Ｏ
中に受容される。この溝は、断面をみると、ワイヤーを
部分的に囲んでそれを溝の中に保持する大めに、半円以
上に広がっていてもよい、かかる実施態様に−おいては
、車輪（８０）を使用する必要はない。このようにして
、一対の隣接する突出部（１８，１９）間の空間内で荷
物をねじる仁と、そして車輪（１１，１２）がそのとき
位置ぎめ部材（１３Ｍ）との関係で自転する際に続いて
起る荷物移動用装置が巻きはずれる（％ｗ１ｎｄ１ａｇ
　ｏｕｔ“）ことという状態下では、ワイヤーの係合に
よシ装置がワイヤーからはずれる可能性が減少する。ワ
イヤー（２２）の末端断面は、その長手方向の開口部を
通して壽（３２）　Ｋ容易に保合でき、しかる後に、ワ
イヤーに沿って荷物移動用装置を移動させ、溝内にワイ
ヤーの主たる大径部を係合するよシ小さな直径のワイヤ
ー補助索（ｗｌｒｅ　ｍｅｓｓｅｎｇ＠ｒ　）を設けて
もよい・ 本発明による荷物移動用装置は、例えば本出願と出願人
を同じくする英国特許会報鎮８１１２２２１号明細書に
例示されている構造の連結部材（１４）と同じように、
２系列の合〈ぎｒｌｇ、１９）の間に延び、かつ、軸（
１６）上の一端に回動自在に装着されえ荷物取付叶アー
ムを設けてもよい。この荷物取付はアーム蝶又、本出願
と出願人を同じくする英ａｉ４！許出ＩＩＩ謝８１１２
２２２号明細書に例示されている膣錠部材（１４，３０
，５０，５４及び６３）のいずれかの形式に４でき、そ
れによって、荷物移動用装置をワイヤーに膣錠すること
ができる＠ｌ！に一本発Ｗｉ４による荷物移動用装置に
は、本出動と出願人を同じくする英Ｉ！ｌ特許出鯵給８
１１２１０５号明細書に例示されていて、合〈ぎｒｌｇ
、１９）を受容するために、その中に弓形の凹所を有す
るととＫよシ変形される装置の掛は金部材（１３，３０
，４０，６１゜７３．７４．８４）と同機の掛は金部材
を設けてもよく、その結果、上記英５特許出Ｊ１ｍ第８
１１２１０Ｂ号の装置が用いられてもよい応用と同様の
応用に用いることができる。更に、本発明による荷物移
動用装置は、本出願と出願人を同じくする英国特許会報
１２０２４７４９Ａ号の明細書に述べられているように
１船舶用の安全装置又は本出願と出願人を同じくする英
国特許会報館２０６０！＄３１Ａｌｌ明細書に述ぺられ
ているように、帆の端部を配置するｔめの機構に用いて
龜よい。

上述に関する機構を十分詳しく知るためには、本出願と
出願人を同じくする英＠特許出ｌＩ第８１１２２２１号
、館８１１２２２２号、第８１１！１０５号、鎮８１１
２１０６号及び英国特許会報第２０２４７４９Ａ号。

第２０６０Ｓ３２Ａ号に基づく特許出願の明細書及び英
国特許館１．！Ｉｓ　２，２０１号を参照されるべきて
あ）、これらの明細書での開示状、ここに包含される。

第４図〜館９図を参照すると、館１図及び鮪２図のそれ
と基本的に同様の荷物移動用装置が示されており、そこ
では荷物移動用装置は、一対の同様な回転部材（その一
方（４Ｇ）のみを示す）；各回転部材上の軸方向への突
出部（４１）の輪形の系列；及び回転部材間に配電され
、その各部の上に弓形凹部（３Ｂ）を有する位置ぎめ部
材から構成さわ、そこでは、回転部材（４０）を、使用
時には位置ぎ給部材に関係して回転部せて、例えば位置
ぎめ部材（３８）を申り囲んで形づくられるノ・ンガ（
４２）のような支持もしくは取付は部材を装置に通させ
るために係合している。

軸方向の突出部（４１）は、組合わされた回転部材（４
０）と一体的に形成され、かつ、蒙１図及び蒙２図の実
施態様の円筒状突出部の代〕Ｋ１その半径方向の側面が
凸状の弓形をなしている。この場合、側面は前述の円筒
状突出部のそれより本、より大きな一率半径を有し、そ
のことによって一対の突出部（４１）が、ＷＬ６図で示
される位置でハンガ部材（４２）と係合する際、回転部
材を容易に回転させることができ、それによって、突出
部はまず一般に上方向に動かされ、給７図に示される位
置Ｋ１１ｌ達する。

１１５図に示されたように、各々の突出部（４１）の径
方向に内側の部分（４３）が切欠きされていて、その外
側の部分（４４）は位置ぎめ部材（３９）内の弓形凹所
（３８）の中に係合されて、その下部弓形フランジと、
＠５図に示されているように、突出部の切欠いた内側部
分（４３）の中で係合する。

各々の回転部材（４０）　Ｋは、回転部材（４０）の共
通軸（４９）上を回転自在である、１個の溝切勤鳳形車
輪（５０）が設けられている。蒙Ｓ図に示されているよ
う、＆ｃ１該車輪（５０）の半径方向の指状物の頂部は
、軸方向の突起を有し、この突起は回転部材中の対応す
る形状の輪形の凹所（４６）と係合する。

該車輪（６０）は、位置ぎめ部材（３９）上の連働スカ
ート（５ｋｉｒｔｓ　、　４８）と−緒になッテ、回転
部材間の荷物移動用装置を通って延びゐワイヤー（４７
）を、横方向から位置ぎめする。ワイヤーに沿って滑動
するハンガ（４２）は、第６図〜鮪ｅｍに図解したよう
に、装置を通過する。各々のハンガ（４２）は、回転部
材上の一対の突出部と係合し、装置゛を通って更に動く
と、回転部材を位置ぎめ部材に対して回転させる。この
ハンガは、位置ぎめ部材を埴り囲む、概してＵ字型の部
分を有し、その底部は星形車輪内の一対の径方向の凹所
の中に係合し、そのとき、車輪が回転部材と共に回転し
、次いで、ハンガは星形車輪から離脱し、これら突出物
上を動くべきとのハンガを装置から離脱させるために、
装置を通過する間作用していたその一対の突出部を下方
へ動かす。以上説明したようＫ。

突出部の形状は、ハンガ部材を突出部と係合させること
ｋより突出部が弓形経路に沿って動くＫもかかわらず、
ハンガ部材が直線経路に沿って移動する間１回転部材の
回転を容ＩＩｊＫする。

他の実ｍｓ橡では、２つの１形車輪は、これら態形車輪
を結合し、かつ、軸（４Ｇ）　Ｋ回転可能に堆付けられ
たハブ部を有する単一部材又は集合体の部分であって４
よい。

）達したように、複数個の荷物移動用装置を、例えば本
出願と出願人を同じくする英ｌｉＩ特許出動蒙８１２１
５２４９号明細書（例えば、その出動の餉２図に図解し
たように、円筒状突出部を有する荷物移動用装置の代わ
りＫ）に開示したような止め具用に用いることもできる
。

雛１０図に示した実施態様は、案内用部材（９０）と伸
長部材（２２）間の摩擦を減少させるように伸長部材（
２２）に接触させるために１案内用部材（９０）が１つ
又は豪数個の、自由に走行する車輪もしくはヒろ（９り
　（館ｌＯ図には１測水されている）を備える仁とを除
いては、第１図及び請２図に示したものと略同様である
。

次の陳述は、本発明の実施態様の特徴を述べた亀のであ
る： １、　該突出部として、円筒要素（１８，１９）が設け
られ、この円筒要素紘、自由回転ができるようにそれぞ
れ回転部材上Ｋｍ付けられるので、円筒要素はころが多
要素として作用し、位置ぎめ部材上の対応する弓形凹部
（２０，２１）を通る動きを容易ＫＬ、そして該凹部が
一般に位置ぎめ部材の反対側の側面に形成された弓形の
溝で与えられることで％徴づけられる本発明による荷物
移動用装置。

２、前記突出部（４１）が、それぞれの回転部材に対し
固定されているか又は一体として形成されていて、かつ
、概して凸状の半径方向の側面を有するように形づくら
れていることで特徴づけられる本発明による荷物移動用
装置。

かかる構造においては、それぞれの突出部は二重の凸レ
ンズ型、すなわち概して、両凸レンズ形状を有するもの
であってよい。

３、　回転部材が、概して、円板状要素（１１，１２：
３０：４０）で４１１１づけられる本発明による荷物移
動用装置。

かかる構造においては、円板状要素（３ｏ）は、横切る
支持要素と適合させるために１それぞれ一対の隣接突出
部間の周縁部に形成された切欠き（３１）を有してもよ
い。

４、位置ぎめ部材の下側には、部分円形溝（３２）が形
成され、この溝は断薗をみると、伸長部材（２２）を受
容し、かつ、位置ぎめするために１半円以上広がってい
ることで特徴づけられる本発明による荷物移動用装置。

５、　該位置ぎめ部材（１３ｍ）と同一平面内の咳共通
軸上に傘付けられ、使用時には装置を通って伸びる伸長
要素（２２）を係合し、また位置ぎめ要素の下側でそれ
を位置ぎめするための径方向突出部の等間隔を′置いて
設けられた系列を備える、切欠かれ大車輪で４＄１１づ
けられる本発明による荷物移動用装置。

かかる構造においては、該車輪が、該伸長部材（２２）
の横断支持部材（２３）と係合されたとき、それが使用
に際して自動割出しするように１該半径方向の突出部が
その該頂部に向って滑らかに湾曲して、収斂すゐように
してもよい。

６、　該回転部材（４０）間の該共通軸（４９）上に回
転自在に取付けられた一対の、溝切〕車輪部分（５０）
で、この車輪部分がそれぞれ等間隔をおいて設けられた
半径方向の突出部の系列を有し、かつ、この車輪部分が
該位置ぎめ要素と一緒になって、使用時には装置を通っ
て伸びる伸長要素（４７）が保持される経路を形づくる
ために互いに間隔をおいて配置されていることで特徴づ
けられる本発明による荷物移動用装置。

７、該突出部の各々の径方向の内側の部分（４３）が切
欠かれ、残る径方向外側の部分が位置ぎめ部材（３９）
　Ｋ設けられた対応する弓形凹部（３８）に受容される
ことで特徴づ叶られる本発明による荷物移動用装置。

８、使用時には、概して、位置ぎめ部材の底部に沿って
通過する伸長部材（２２）　Ｋその周辺で接触するよう
に、位置ぎめ部材（９０）には少なくとも１つの自由走
行ころがり要素（９２）が取付けられた仁とで特徴づけ
られる本発明による荷物移動用装置。

９、　本発明による荷物移動用装置及び長手方向に沿っ
て間隔をおいた位置でＵ型５ｉｆｌ用要素（２３；４２
）Ｋよって支持される伸長部材とから成る機構（系）で
あって、骸衝物移動用装置が、皺伸長部材が回転部材（
１１，１２：３０：４０）間であって、その回転軸と位
置ぎめ部材（１３ａ：８９：９Ｇ）間の空間内で、該位
置ぎめ部材の下側と一般に滑動接触状態で延長するよう
に伸長部材と係合し、その結果、荷物移動用装置が、使
用時に伸長部材に沿って滑動し、その場喬要素（２ａ：
４２）　ＩｔＣ当ったとき、Ｕｌｌ要素の平行腕が回転
部材のそれぞれの突出部（１ｇ、１９：４１）の部分と
接触し、そのことによって回転部材が位置ぎめ部材に対
して回転し、　誼平行腕を鋏、突出ａＯ隣接する組によ
って形づくられる空間中の位置ぎめ部材の各部の上にあ
る該荷物移動用装置から通過寧せるものである。

【図面の簡単な説明】

館１図れ、ワイヤ一部材と係合され九本発明による荷物
移動用装置を模式的に示した透視図であシ、館２図は、
取〉除かれた１つの円板状回転部材を伴う雛１図の装置
の側面図であり、嬉３図社、館！Ｏ実施態様の回転部材
の端面図であシ、鯖４図は、１つの回転部材の側面図及
び本発明の実施態様である荷物移動用装置の中心の星形
車輪の側面図であシ、鮪５図は、餉４図の装置の詳細な
断面図であり、鮪６図〜給９図は、それぞれ第４図及び
餉５図の装置を通過する支持部もしくは取付は部材の異
なった位置を示した模式的説明図であシ、第１０図は、
案内用部材上にころが多要素を有する別の実施態様の詳
細図である。 １１．１２：３０：４０　、、、回転部材、１３ａ：３
９：９０　・・・位置ぎめ部材、１３，１４：８０・・
・円板状部分、１５・・・環状りム部（ハブ部）、１６
．４９・・・共通軸、１８．１９：４１・・・突出部、
２０Ｊ１：３ｇ・・・弓形凹部、２！：４７・・・伸長
部材、２ｓ；４ｚ−８８部材、ｇｏ−ｓ郁を有する車輪
、３１・・・切欠き、３２・一部分円彫溝、４３−・・
径方向に内側の部分、４４・・・径方向に外側０部分、
４５・・・突起、４６−３３１１状凹所、４８・・・ス
カー）、５Ｏ−Ｊｌ形車輪、９２・−走行車輪。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 一本の共通軸のまわシを回転させるために、ある間隔を
   置いて離した状態で配置された一対の回転部材（１１，
   １２：３０：４０）であって、各部材が実質的に部間隔
   を置いて設けられた突出部の輪形の系列を有し、その突
   出部はそこから他の部材間の共通回転軸を取り囲んで配
   置された各輪形系列の突出部（１ｇ、ＩＩ：４１　）を
   備える他の部材に向かって伸びている一対の回転部材と
   ；回転部材間に少なくと４その一部分が配置された位置
   ぎめ要素（１３ａ：３９：９０）であって、位置ぎめ要
   素の該部分の反対側の側面に社、それぞれ、前述の系列
   の突出部の自由端を受けとめてかつ位置ぎめする★めの
   弓形凹部が形成されている位置ぎめ要素と；からなり、
   そのため回転部材が位置き゛め部材に関しては該軸の周
   りを回転でき、位置ぎめ要素は、回転部材に関しては回
   転部材が回転するＫつれて該弓形凹部を通って動く該突
   出部によって回転部材が位置づゆられることを特徴とす
   る荷物移動用装置。