JPS5896544A - 成形用積層シ−ト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自動車用内装材等に用いられるＩ＆形用積層シ
ートに関する。

従来の自動車用内装材は、熱可塑性樹脂発泡体からなる
基材の表裏両画に熱可■性樹脂フィルム（又はシー））
を貼合したものを成形し、験威形体のフィルλ傭の表面
にゼラウレタン７オーム、合成ｗｉｔシー）及び−織布
略からなる表装材を貼合して構成されていた。

しかしながら上記従来の積層シードから１＆形された内
装材にありては該積層シートの耐熱性、寸法安定性が劣
る為に、該内装材を高温雰囲気下に曝した場合、膨張や
収縮を起こしやすい欠点があり、そのために保影性にも
劣り、例えば自動車寵内天丼用内装材として馬いた場合
、ｇｏ−ｓｏ′。

以上の高温に曝されたとき、熱可■性樹脂の基材が軟化
して彎―状にｗｌ影し、室内側に重れ下がった状態にな
り、−能上も鋳観上も弊害をもたらすこととなる欠点が
あった。また従来の内装材は剛性が小古く、機械的強度
に劣るため外的衝撃力により撓んだり、破損を起こした
りする等の虞れがあり、耐久性に欠けるものであった。

以上の点に鑑み、本発明者等は鋭意研究した結果、熱可
塑性樹脂発泡体にガラスタ―ス及び熱可閣性樹脂薄膜を
一層することによって上記従来の欠点を克服てきること
を見出し、本発明を完成するに至りた。従りて本発明の
目的は、耐熱性、寸法安ａｍ及び保彫性に優れ且つ剛性
、機械的強度の大なる威＊ｍ＊層シーシを提供すること
にある。

即ち本発明は、熱可■性Ｓａｔ尭泡体層とガラスク―ス
層と熱電■性樹脂薄膜層とを有−してなることを特徴と
する成形用積層シートを要旨とするものである。

以下、本発明の実施例を図面に葺き説明する。

本発明積層シードの一実施例を示す第１図（イ）におい
て１は平板状に形成された熱可塑性樹脂発泡体層で、該
発泡体層１の一方の画にガラスクロス層！が積層され、
該ガラスクロス層２の褒面に熱可塑性１１１Ｎ薄展層１
が積層されている。なお、必要に応じて上記発泡体層１
の他方の画に表装材４（１１図（ロ））又は上記薄膜層
３（第１図（ハ））を積層してもよい。８２図は本発明
の他の実施例を示し、発泡体層１の一方の面に薄膜層３
を積層し、該薄膜層３０表面にガラスフ９フ層２を積層
したものである。なお必要に応じて発泡体層１の他方の
画に表装材４を積層してもよい。

前記各実施例では発泡体層１の片面にのみガラスクロス
層！及び薄膜層３を位置せしめているが、本発明の鉋の
実施例として１３図及び１１４図に示すように発泡体層
１のＩｌｌ面にガラスタ田ス層２及び薄膜層３を位置せ
しめてもよい。即ち、嬉３図に示す積層シードは発泡体
層１の表裏両面にガラスクロス層２及び薄膜層３を積層
したものであり、重た１１４図に示す穣鐙シートは発泡
体層１０表裏両圏に薄膜層３ｊｌびガラスタ田ス層！を
積層したものである。なお、ｌ３ｍ、９４図に示す実施
例において、必要に応じて各々、一方の薄膜層３、一方
のガラスクロス層２の褒函に表装材４を積層してもよい
。

本発明における発泡体層１として、ボッスチレン、スチ
レン−無水マレイン酸共重合体、ポリプリピレン、エチ
レン−プルピレン共重合体、架橋ぎリエチレン等の熱可
塑性樹脂の発泡体又は上記各樹脂の２種以上の混合体の
発泡体を使用することがてきる。上記各樹脂のうち、ス
チレン−無水！レイン酸共重合体の発泡体が時に好まし
い。発泡体層１は拝出し成形法によりＩＩＩＩしたもの
でも或いは予備発泡粒子を置内威型するビーズ威薯法に
より調造したものでもいずれのものでもよいが、遷當は
前者のものが用いられる。Ｊ！泡体層１０発泡倍率及び
厚みは任意であり、用途に応じて種凌選択されるもので
あるが、一般に、発！！倍率ｔＳ〜４０＠、好ましくは
５〜１５倍、厚み１〜２０諺、好ましくは２〜７１Ｉｍ
が好適に使用される範囲のものである。

本発明におけるガラスタ繋ス層２は＊５Ｗｔ−簡７図に
示すようにガラス繊維からなる経糸５１％１ｉｂと緯糸
・を格子状に組み合わせて構成されるが、９１０図に示
す如き経糸７と緯糸・が交絡している織物組織構造は有
していない。即ち、経糸Ｓ　ｍ　ｓ　　Ｓ　ｋと緯糸・
は直角に交叉してはいるが交絡はしていない。従って、
ガラスタ田ス層２は構成糸積層構造を有するものであっ
て、Ｉｌｌの経糸ｓ１の上に該経糸５轟とは直角に非交
絡的に交叉する如く緯糸・を積層し、蒙緯糸・の上に該
緯糸６とは直角に非交絡的に交叉し且つＩｌｌの経糸Ｓ
＆と対応しない位置即ち相隣り合う１１の経糸器ａとＳ
＆との閏の位置に配置する如＜ａｌｌの経糸ｌｂを積層
してなるものである。経糸５ａｑＳｋ及び緯糸・はバイ
ンダーによって非交絡的交叉部において結合されている
。このような構成糸積層構造は後述するように伸張度が
大きく、変形客易なので成形加工性が良好であるという
利点を有する。

尚、経糸ｓａ％　５ｂと緯糸６との非交絡約交叉角は直
角に限定されず、任意の角度で非交絡的に交叉させるこ
とが可能であり、また経糸２本、緯糸１本の３層構造に
限定されず、構成糸の本数は任意に遭訳できる。

ガラスクロス層２は経糸５＊Ｓ　５にと緯糸−の非交絡
的交叉によって網目を有するが、このｌ１ｍの密度（本
／　２　Ｓ　ｗｍ　）はあまり大きすぎると、伸憂度及
び変形度が小さくなつて酸形困難になり、反対にあまり
小さすぎると補強効果を充分に発揮し得なくなるので適
当な密度を選択する必要がある。遥當、縫糸、緯糸とも
に３本／２５箇〜２０本／２ｉ箇の密度が好適である。

経糸ｌ　ａ　ｓ　　ｌ　ｂ及び緯糸・の纏の太さは３０
０〜１２００デニールが好適である。また本発明の綴糸
及び緯糸は撚りをかけたものてもかけないものでもよい
。好ましくは撚９をかけないか、又はわずかに撚りをか
けたものが好適である。

本脅明における薄膜層３は合成樹脂シーＦとして構成し
ても或いは合成樹脂フィルふとして構成してもよい、薄
膜層３を構成する合成樹脂として、ボッスチレン（耐−
撃性のものを含む）、スチレン−無水マレイン酸共重合
体（耐衝撃性のものを含む）、フップロピレン、エチレ
ン−プレピレン共重合体、＆９エチレン等の熟可塑性薯
脂の１種又は２種以上の混合体を用いることができる。

薄膜層３の厚みは任意であるが通常０．０１〜２ｍであ
る。

本発明において表装材４は必須のものてはないが、表装
材４を積層することにより外観を向上させることができ
る。表装材４として、環化ビニルシート、ボラウレタン
シート、合成紙、レザー、編織布、不織布等を使用する
ことができる。

上記発泡体層１、ガテスタシス層之、薄膜層３、表装材
４の各層を積層させる方法は加熱継着でも接着剤による
接着でもよく、適宜の手段が採用される。

次に本発明積層シートの製造方法の一例をＩＩ９図に基
を説明する。ロール状に巻回された熱可塑性樹脂発泡シ
ート１′及びガラスクロスシート２′ハ矢印方崗に連続
的に供給され、−一ル９．１・関に送畳込まれる。一方
、四−ルー、１０上方に設置した拝聞−１１から塾可璽
性樹脂シート３′が溶融押出しされ、連続的に霞−ルー
、１０闘に鷺り込すれ、コｅ　曹−ｋ　９．１４）１１
″ｃ発泡シート１′、！ツスタースシート２′、１１１
１１Ｍシート１′の３者は圧着されると共に溶着して一
体化され、本発明種層シート１１がＩｌ造される。この
場合、半溶融状態の樹脂シート３′はガラスクロスシー
ト！′に溶着すると共に該ガラスクリスジ−）２′の網
目を選って発泡シート１′にも溶着するため、３者は接
合一体化される。この際、発泡シート１′は発泡体層１
を、Ｉテスタースタート２′はガラスクリスジ２を、樹
脂シー）１′は薄膜層３をそれぞれ構成する。その後、
必要に応じて表装材４を発泡シート１′の画に接着剤に
よって貼合する。

本Ｊ！１１１１層シートは自動車用内装材（天井、ドア
ー１ダツシ為ボード等の内装材）としての用途に特に好
適であるが、勿論それに腰定される駅てはなく、一般的
に家屋用内装材、断熱材等としても用いることができる
ことはいうまでもない。

本発明積層シー＞け成形用に供される。この威影の一例
につき説明すると、シール状に春闘された本発明積層シ
ートあるいは板状の本発明積層シートを加熱炉に連続的
に供給し、この加熱炉内で樹脂軟化温度にまで如熱し、
次いで加熱炉を通過した軟化シートを成形用金劇内に臨
ませて連続的に圧空成形又は真空酸形を行ない所定形状
に賦影した後、トリミングして所定寸法、形状の成形品
を得るものである。この成形時にシートは伸張、変形し
、従ってシートを構成する各層のうちのガラスタリフ層
！も伸張、＊影の為の力を受けるが、前述したように該
層２のガラスクロスは構成糸積層構造を有しているので
、成形時の力（押圧力又は吸引力）を受けたとき経糸５
ａｓ５ｂｓ緯糸・が非交絡的交夏部において互いに相手
の伸び、羨影を邪魔することがなく、伸び、ＩＩｌ！ｉ
の自由度は大きい、従りて、該ガラスクロスは伸張度が
大きく、変形容易であり、その錯果、成形時の伸び、変
形に充分対応でき、ｇＳ図に示すように下方凸状に成形
された部分においてもガラスクロスの切断、破断等を起
こす虞れはない。因みに、ガラスクロスの構造が１１１
０−に示す如き！１ｉＡ７と緯糸＄が交絡している織物
組織構造であると、交絡点に右いて綴糸１及び緯糸口が
互いに相手の伸び、蜜影を邪魔するためにガラスクリス
ジ体として伸張度が小さく、変形圃難であり、従って上
記成形を行なったとき、成形時の伸び、嶽形に対応てき
ず、ガラスクロスの切断、破断等を起こす虞れがある。

崗、本発明におけるガラスタ冒ス層２は必ずしも上記し
た構成糸積層構造のものに限定される訳ではなく、該構
造と同様に伸張度が大きく変形容易で成形加工性真好な
ものであれば同様に本発明に連層て會るものである。

以上１１＠したように本発明着層シートはｌラスタ覧ス
層を有するので、耐熱性、寸法安定性に優れ、高温雰囲
気下における発泡体層及び薄膜層の収縮を最大限防止で
きる効果がある。また、本発明積層シートは上記ガテス
タ交ス層を有するため保彫性に優れ、従りて本発明積層
シートを例えば自動車室内天井用内装材として用いた場
合において高温に曝されたとしても彎曲状に麦彫して室
内側に垂れ下がるという不具合を生じることはない。

また、本発明積層シートは上記ガラスクロス層を有する
ため両性及び機械的強度が大きくなり、外力により容易
に撓んだり、破損を生じたりする虞れはなく、耐久性に
優れているものである。

次に本発明の具体的実施例を述べる。

実施例 押出成彩法によってスチレン−無水！レイン酸共重合体
からなる厚み３．２■、発泡倍率１０倍の発泡シートを
得、この発泡シートと、構成糸積層構造を有する経糸、
緯糸ともに密度が１０本／２５■、構成糸の纏の太さが
８００デニールのガラスクロスシーシと、スチレン−無
水！レインー共重合体からなる厚みＯ，ＯＳ諺の溶融押
出しされた非発泡シートとを一対の四−ル闘に導きシガ
ラスクｐスシートが中間層となる如く蒙り一ル聞で３者
を圧着して溶着一体化し、成形用積層シートを製造した
。この積層シートについて、―げ強度、加熱寸法変化率
及び一本の番試馳を行なつた。比曽のため上記積層シー
トとはガラスクロス層を有しない点を除いて同一の構造
を有する鉋の積層シートについても同様に試験を行なっ
た。結果を１１１表に示す、崗、上記各試験は次の方法
により行なった。

ｌ）―げ強度 ムＩ？ＭＤＩ０３丁により測定 ２）加熱寸法変化率 ＪＡＩｌｌ　Ｍ　３０４に準じて行なった。

■１１１１１１に示すような試験片ムに縦方崗及び横方
向に直交する２本の標線−９！、を−（、この場合、標
線ｙ、　、　ｙ、の各々の長さａｌ＊”ｌは１！ｉ６■
、各漂着ｙ、、ｙ、の端部と試験片ムの端部との岡の距
−’Ｉ　＋’諺ｙ　ｂ＆＋　’４は２ｓ■となるように
胃く　。

ＪＡＩＩ）ＭＳ０４に基づき試験を行ない、加熱寸法変
化率を求めた。＃Ｉ％加熱温度は５ｏｔｔ、加熱時開は
１ｓｓ−閤とした。

３）撓み １１１１２図に示す如く試験片ｍ（長さＳＳＯ諺ｘ幅１
５０ｍ）を２点で支持し、９０℃、１００時間加熱時の
垂れ下り：　Ｐ　（ｗ　）を測定し、この値を撓みとし
た。図中、Ｑ＋、Ｑｔは支持点を示し１この支持点Ｑ＊
、Ｑｔ聞の距離！をＳＯＯ■とじた。Ｌは試験片１の長
さ寸法（５５０■）を示す。

次に、上記本発明積層シーＦを加熱炉内で加熱して樹脂
を軟化した後、雄雌一対の成形用金型によりＩ！影した
。このＩＬ形体には深さ３０諺の門凸彫状が賦形された
が、該凹凸部においてガラスクロスの切断はみられなか
った。

１１１表 ＬＩＩ１画の曽単な説明 ｌｌｌ−〜ＩＩ９図は本発明の実施例を示すもので、１
１−〜Ｉ４閣は本発明積層シートの縦断開国、ＩＩｂ園
はガテスタ四スの書威糸穢層構造を示す要部斜視−、箇
６図は箇５閣の■−■線縦断画図開国Ｉｖ閤は８５ｍの
ｌ−電線縦断画一、＠８図は本発明積層シーＦを成彩し
て得られた凹凸部を示す要部縦断両図、嬉９図は本発明
積層シートのＳ＊＊方法を示す１１明閣、嬉１６１１は
ガラスクロスの織物組織構造を示す要部斜視−，１１１
目し１１１２図は各々、加熱寸法変化率、撓みの各試験
方法を示す説明図である。

１・−熱可謹性樹脂発泡体層、！−・ガラスクロス層、
３−・熱可厘性樹脂薄膜層、１１−・疵影用積層シート 第１図 第３図 第４団 第５図 −１ 第７図 シ 第６図 ）ａ 第８図 第９図 ２ ｂ３　　ｃｉｌ　　Ｄ４ 第１０図 第１２図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 熱可塑性樹脂発泡体層とガラスフ賞ス層と熱電■性樹脂
   薄膜層とを有してなることを特徴とする酸形用積層シー
   ト。