JPS59100081A - 線通し装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

本発明は、少なくとも１つの甲状部材外たけ他のエンド
レス若しくは開口部材を有する、またはこの部材を貫通
して腺または他の細長い素子を通す装置に関する。この
ような装置は遠くから１軒れて行なう線通し操作、例え
ばブイまたは海岸の定位置に設けられた締結リングにボ
ートの係留線を通す」！■作、および種々の他の同様々
線通し操作に適用できろ２、この線通１．操作に加えて
、通した線の自由端を保持または１青することによ、す
、遠くから把持することまたは取付ける操作も可能であ
る。他の可能な用途としては、人間寸たけ物体の周υに
線を巻きつけ、人間または物体に組込Ａ７だリングに線
を通してその周りに輪を形成することにより人間または
物体を回収することが単げられる０ 米国特許第２，５４０，８６８号〔エールノ・−１・（
Ｅｈｒｈａｒｔ’）　）は整動荷重の搬送用、特に丸太
の輸送用の中間ワイヤ懸垂装置を開示している。この装
置は丸太懸垂素子を通すスロットを有する偏倚ロータを
含んでいる。しかしながら、エールノ・−トの製置は丸
太輸送ケーブル１を支持するために７ツク１２により高
架構造物から懸垂操作を行うように＋１４成され、従っ
てこの装置は本発明が関係する腺通し操作に全く適さな
いものである。 本発明は次の構成の線通し装置を提供する。即ち、本体
部分と、本体部分に回転可能に取付けられ、且つその一
部分は本体部分から突出しており、外周に四部を有する
少なくとも１つのホイールから成るロータ部分と、ホイ
ールの前記突出部と一緒に作１ｊ７１１　Ｌ　、且つホ
イールの全体の平面内でホイールの一方の側にまで延び
て、環状、エンドレス状、−または開口状の線通し素子
と係合する細長い線通し部分を有する線通し部材とから
成シ、この線’ＩＩ′Ｆｌｊ、　ｔｊｌＳ材およびホイ
ールは、使用中に前記素子の一部分がホイールの四部に
収納されると、ホイールを線通し４部材に関連して回転
させ、その結果前記線通し部材を前記線通し素子に貫通
させる円弧状の相互係合手段及び使用中に、前記四部が
線通し部材の前記線通し部分と前記本体部分の向かい合
う部分との間にできる空間域とほぼ−・列になる位置に
ホイールを偏倚さぜるための手段を有していることを特
徴とする線通し装置である。 本発明のいくつかの構造において、線通、し部材は、線
取付は部を有しており、この数句は部は通常ホイールの
線通し部分の反対側に１で延びており、前記素子の開口
部に通され、または素子を有する線または他の細長い線
通し部材を線通し部分に接続するものである。 本発明による他の構造の場合、前記線通し部分に（は、
それに線または他の可撓性の細長い部材を取付けるだめ
の手段が設けられてもよい１、このような構造の場合、
前記素子は前記線または他の部材の長さの中間に一緒に
設けてもよく　この線凍たけ他の部材は人間または物体
の周りに巻きつけられ、次に線通し部材が前記素子を貝
通し、これにより遠隔位置から人間または物体の周りに
輪を形成することができる。 前記ロータ部分は、それぞれ外周凹部を有する２つの離
Ｖ、；されたホイールから成シ、ホイールの四部は相互
に一列に配列されており、そこでは線通し部材と本体部
分はホイールの間に延びている０他の可６Ｈな具体例の
場合では、ロータ部分は単一ホイールから成り、線通し
部材と本体部分はホイールの各外周部分を被包するよう
に構成される。 前記相互係合手段は、このホイール又は各ホイールの少
なくとも１つの円弧状の凹みと、このホイールの凹み又
はそれぞれの凹みと係合するように線通し部材に設けら
オフ、た少なくとも１つの対応する円弧状の突出部とか
ら成り、またはこの反対の構成から成る０ ロータ部分は、このホイール又は各ホイールの少なくと
も１つの円弧状の凹み並びにこのホイールの凹み父はそ
ｔ’ｔぞれの凹みと係合するように本体部分に設けられ
た少なくとも１つの対応する円弧状の突出部、；又１．
１、この反対の構成により本体部分に取付Ｖｙられる。 ロータ部分の円弧状の凹みは、素子が本装置を通過する
間にてこ作用を増加さぜるようにロータ部分に対して偏
心させて配置されてもよい。また、この偏心杓造は本体
部分と線通し部分との間の有用な間隙を変化させる。 他の具体例の場合、ロータ部分は、素子が装置を通過す
る間、ロータ部分が対称に配置さハ、た軸の周りを回転
する場合の配置と比較レヘ゛に作用が増加するように、
ロータ部分に関して（ｉｒＡ心して配置されている軸に
よって関係うけられる回転運動をさせるために本体部分
に取付（づらり、る。 ロータ部分は、外周に前記凹部が形成されている円板部
材、または一対のそのような円イυ部′）ｌ（から構成
される。 前記偏倚手段（ｄ：、前記位置に向かう一力向にロータ
部分を回転させるように本体部分とロータ部分との間に
接続された細長い弾性相（材から成る。 相互係合可能な停止手段（ｄ：、本体部分および「］−
夕部分に設けられて、ロー・部分分が前記偏倚手段の作
用の下で前記位置に戻される時、その前記位置にロータ
部分を係止する。他の偏倚手段は、細長い弾性部材から
成り、この弾性部材はロータを一方捷たは他方の位置に
保持する可動ピンによって一方の柵に取付けられる。 この線通し装置は木製若しくは金属製の丸棒又は棹のよ
うな細長いハンドルの−り：ｊ■に取付けられる末端イ
τｊ’　Ａ’ａ品の形をとるものでもよい。 本発明Ｑ′（二よる線通し装置の種々の部品は、金属板
、また１よプラスチック材料から成形してもよい２、第
１図〜る）５４図および第８図を参照すると、細長いハ
ンドルの端）、ＩＳに例えば木（１退のロッドの一端に
取付ける末端付に６品の形で本発明の線通し装置１０が
示さｔｌている。この装置は、木製ロッドの一端にＪ１
ン付けるための管形シャンク（Ｓｈａｎｋ）を有する中
空の本体部分１１から成る。本体部分１１はぞの−に面
に形成された窪み１２を有し、この窪みは下ｄ・Ｉ、　
（４−おいて述べる装置のロータ部分１３の軸部分を収
納する。 装置の１−タ部分１３は、一体重に形成された＋ｌ？ス
（ｂｏｓｓ）　　部分１５を有する一対の離隔した円板
１４かも成り、前ｖＯボス部分１５は円板から突出し且
つ円板の周囲との関係では偏心して配置されており、ま
たボス部分は相互に固兄ｆされ２てロータ部分１３のハ
ブ（ｈｕｂ）を形成している。このハブは本体部分１１
の前記窪み１２内に収納さｆｌ−ている。ロータ部分の
各円板１４には外周四部１６が形成されておｐｌ　２つ
の円板１４の四部は相互に一列に配列でれている。さら
に、各日板Ｊ４には円弧状の溝１７および第２の内（Ｈ
ｊ１円弧溝１７Ａが形成されており、前記円弧＠１７は
スロット１６の向かい合う側壁間に延びている円板の外
周囲の内側に離隔され且つこの外周囲に同心状であり、
前記内側円弧溝１７Ａけロー々のハブと回心状であり、
従って円板の周囲および外側円弧溝１７との関係では偏
心している。円板１４の溝１７゜１７Ａは相互に向かい
合う而に形成されている。 本体部分１１の向かい合う面に（−り突出ｉν＋；起部
９が形成されてお９、この隆起部９（・土、ロータ部材
１３を本体部分に対して回転させている間、本体部分１
１の−ににロータ部材１３を位置決めさせるように、円
板１４の溝１７Ａと合致してそこで係合する。 さらに、この装置は線通し部材１８から成り、この線通
し部材はその一端にロープを取付ける小孔１９４だは他
の取付り手段を有し、他端には上向きの線通し部分２０
を有している。この線通し部分２０　Ｎ１、その端部に
向っては装置の主要本体部分１１から次第に離れる方向
に延びて、リング“または他の部材内に線通し部材を係
合し易くなっている。そして、このリングを貫通して、
洩だほこのリングの固りで、線通し部ｔ４’　１８に取
付けら］１．たロープが通さ′１する。一対の円弧状突
出部２１は線通し部材１８の中央部分の対向する側面に
設けられ、一対の円板部材１４の溝１７内にそれぞれ係
合されている。このようにして、ロータ部材をｉ？４’
Ｎ　＋１￥ｌ’ｔ　Ｌ部＋４に対して回転させる間、線
通し部材１ｓｉｉロ一汐部材１３と関係して位置決めさ
れる。 弾・ｆｌコ−ｌ”２２は、腺通し部材１８の線通し部分
２０と本体部分ＩＪの向かい合う部分との間に）１ヒ、
成さＪする入［］１１１スロット２３と円板１４の凹部
１６を一夕１１に配置ｉするゾこめに設けらｆｌ、これ
により、使用の際、入口スロット２３内に使用時に係合
されるリングまたは他の部材は、線１山１７操作中、凹
部１６内に係合することができる。コード２２は本体部
分１１の中空先端部内の一端に置端される。ついで、コ
ードは本体部分に形成され／ｃ　ｆ−ｉ’、み１２の中
に延びていきロー２７１１〜分１３のノ・ブ１５の周υ
に部分的に巻回さねる。コードは（４Ｈｌ　Ｓ　Ａ内に
配置され、この縁ｘ５ＡＵ、・・ブ１５の周りに部分的
に延びている。コードの他端はＩＲ１５Ａの端部のロー
タ部分１３の上に設けられた固定其２４に取付けられて
おり、第１図および第２図でわかるように、右回りにロ
ータ部分を回転させるように作用し、第１図に例示され
ているようにロータ部分の凹部１６を入口油路２３と一
列に配列させる。円弧状の抑圧面（Ａｒｃｕａｔｅ　ａ
ｂｕｔｎ＋ｅｎｔ　５ｕｔｆａｃｅ１３０は本体部分１
１の側面シ突出し７、この位ｉ・°“ｊにロータ部分を
確実に位置決めする。 操作について述べると、木製のロッドまたはト）・の端
部に固定されている線通し装置１０４−１波止場の壁に
設けられたリング丑たは（はしごの踏みこをまたがせた
シ、または二重のスタコ゛−ン（ｓｔａｇ−ｈｏｒｎ）
杭のＴ字棒に通したシして位置決めし、線通し部材の小
孔１９に取υ付ける線が線通しされるように、遠くの場
所から上手に扱うことができる。 ついで、線通し装置を後方に戻すように動かし、この装
置の線通し部材と本体部分１１との間の入口通路２３内
にリングまだははしごの踏みこを係合させる。線通し装
置をさらに後方に移動させると、この時、弾性コード２
２の作用によって入口通路２３と一列に保持されている
凹部１６内に、リングまたは踏みこが係合される。さら
に装置を後方に移動させると、弾性コード２２の作用に
抗してロータ部分１３を左回り方向に第２図で例示され
た位置まで回転させることによって、リングまたは踏み
こけ線通し装置を通過し、小孔１９に取付けられたロー
プまだは他の紳の上に寸で移動して線通し操作を終了す
る。通したロープまたは線の自由端を保持または固定す
ることによって、遠隔把持または取付は操作が可能に斤
る。 １１１解できるように、本体部分にロータを偏心して取
付けたことにより、リング廿たは眉１みこ部材が装置本
体を通過する間にてこ作用は増加する。 なぜならば前記偏心取付構造はハブの軸線からよシ遠い
位置でロータ部材を回転させるように作用するからであ
る。このような通過の際に、線通し部月１８と本体部分
１】との間の距離が変化する。 第１図に示されているような装置は、ブイに設けられた
リングに線を通す場合に特に望ましく、この場合、後方
引き戻しの線通し操作が好イしい。 しかしながら、リングまたは踏みこ部材が堅固に設けら
れる他の応用例、例えば登山に応用する場合、前方方向
への線通し操作を行うことが有利でちる。このような場
合、線通し部材１８は、線通し部分２０が本体部分１１
の先端部分に隣４ｔｐ−）るように、第１図で示したの
とは反対の方向に組つ二てられ、且つ弾性コード２２は
本体部６’＋　ｉ　］のシャンク部分に接続さネ、ロー
タ部分１３に設けら力、た固定具２４Ａと一緒に動作１
−１そのことによって、ロータ部材はコード２２により
左回シの方向に偏心する。第２の円弧状抑圧面３０Ａは
ロータ部分の係止端として作用するように設けられる。 環１督されるように、前記具体例においては円弧状突出
部、又は隆起部が本体部分１１の上に設けられ、溝を有
する線通し部材１８≠；ロータ部分の円板１４内に設け
られているけれども、イ屯の具体例においては本体部分
１１および線通し部材１８に溝を設け、−緒ｉ／ｉｃ動
作する円弧状突出部をロータ部分１３の円板部材１４の
上に形ン戊することも可能である。 第５図は第１図の具体例におけるように円板音ト材１４
に設けられた溝１７Ａに係合プ“る本体省μ分の」二に
円弧状突出部を設ける代りに、ロータ音１１分の偏心ノ
・ブ１５の中心を貫通し本体部分３２０Ｄ；１０に収納
されている軸３１によって、ロータ部材１３は本体部分
１１に関係づけて位置決めされるということを除いては
、第１図に示され、ているものと同様の線通し装置Ｎの
第２具体例を示す。 第６図および第７図は第３具体例を示し、これは、ハブ
３３が各ロータ円板３４の外周との関係では同心状に配
置されている点で、また各円本反３４がこの円板の外周
と同心状に且つ完！？接し７て設シすられた単一の円弧
状の溝３５を有

【７、さらい二Ｆ？’ｌ　１．）１４１
率の円弧状隆起部、又は突出部フ）玉、ロータ１】］４
反の溝３５と係合するように線通し部材およびＡ〈イ本
音μ分３６の両方に設けられている点゛℃、第１１￥ｊ
のよ１体例とは異なる。従って、ロータ（イ）このｌｌ
′ｉ］ノＢ取イ」゛配置では偏心取付配置のてこ作用の
増ノ１＋］　Ｉｄみられないが、この工うなてこ作用の
増ツノ１１はいくつ７５Ｓの応用例では必要でガい場合
もある。 第９図はさらに他の具体例を示１２、こ１１．１’ｌ２
、遠い場所から入間または物体の周りに線の輪をＪ杉カ
２して人間オたけ物体を回収するのに特に女ｆ１である
。構造は第１図に示されているもの２二（石、ＩＹ　Ｍ
　＊であるが、線通し装置４０および本イ本う１（３）
４１力；ロータ部分１３の一方の側にだ番づ９０１びて
（・）ることか異なる。ロータ部分の偏心用コ・−ド（
ｄ：第３図し示されているものと同様の態１’：で作１
１−１するズ）（、シかし、この偏心コードは短かい本
イトＲ１ン分４１の一端に取付けられるであろう。ｌｌ
（ｙ　、ｉｌｌツクノツ７°４２は線通し装置４０の線
；ｊｐ　Ｌ部分４３１．ｌＣ耳ｙ　（ｔけらｉＬ。 ロープ１ブこＣよ仙の線４４の一端を線通し部分に接続
している、リング４５けロープまたは線の長手中１ｉ１
位置にｉ′−目込まｆｔている。ロッドまたは棹の端に
設けられた第９図の線通し装置を、これに接続された口
・−デと共に、人間凍たけ物体の周りに巻きつけ、つい
でリング４５に線通し装置４ｏを通し２て人間または物
体の周υにロープの輪を形成し、その回収を容易にする
ことによって、人間または物体を例えば海から回収する
ことができる。ロー１４４の端を線通し装置η４ｏに取
−り付けるためには、種々のＱなった手段を用いること
ができ、その１つの例としでは、端にボールを有し且つ
ロー゛ｌに付随する弾性片がある。この弾性片は線通し
部分４３の凹部内に？−ルを介して固定され、線通し装
置の周りに取付けられる。第１０図から第１２図は、第
１１図に示されているような２つの同様な円板素子４９
から成る同様なロータ部分１３と；第１２図に示されて
いるような同様な短かい本体部分４１と金石する装置を
例示している。理解さｉするように、ロータ部分工３の
動きｌは、本体部分４１の円弧状の凹み５１内で係合す
る円板素子４９のベグ５０によって制限される。この線
通し装置本体４８は第９図の実施例のものよシ短い線通
し部分５２を有する。 本発明の要旨及び実施態様は以下の通りである。 １、　本体部分と；本体部分に回転可能に成句けられ、
且つその一部分は本体部分から突出しておシ外周に凹部
を有する少なくとも１つのホイールから成るロータ部分
と；ホイールの前記突出部と一緒に動作し、且つホイー
ルの全体の平面内でホイールの一方の側圧までＫＵで、
環状、エンドレス状、または開口状の線通し素子と係合
する細長い線通し部分を有する線通し部材とから成り、
この線通（一部材およびホイールが、使用中に前記素子
の一部分がホイールの四部に収納されると、ホイールを
線通し部材に関連して回転させ、その結果前記線通し部
材を前記線通し素子に貫通させる円弧状の相互係合手段
を有し、また、使用中に前記凹部が線通し部材の前記線
通し部分と前記本体部分の向かい合う部分との間にでき
る空間域とほぼ一列状になる位置にホイールを偏倚させ
るだめの手段を有していることを特徴とする線通し装置
。 ２、　　ｉ！”ｉ！通し部材が線取り付は部分を有して
おり、この接続部分は通常ホイールの線通し部分の反対
側゛まで延びて、前記素子を貫通し、また体温１項記載
の装置。 ３、線憾たは他の可撓性の細長い部材を線通し置０ ４、　前記ロータ部分がそれぞれ外周凹部を有する２つ
の１ζ１日臂されたホイールから成シ、ホイールの四部
は相互に一列に配置されており、装ｆ五。 ５　ロータ部分が単一ホイールから成り、線通体温１項
記載の装置。 ６、　前記相互係合手段が、そのホイール内）イは各ホ
イール内の少なくとも１つの円弧状の四部と又はそれぞ
れの溝と係合するように線通し部材の上に設けられた少
なくとも１つの対記載の装置。 ７、　ロータ部分が、このホイールの少なくとも１つの
円弧状の四部又は各ホイールの四部およびこのホイール
の凹部と又はそれぞれの凹部と係合するように本体部分
に設けられた少なくとも１つの対応する円弧状の突出部
によって第１項記載の装置。 ８、　円弧状の凹部が、ロータ部分に設けられ、且つ部
材が本装置を通過する間斡二、てこ作用を増加させるよ
うにロータ部分に対し偏心しの装置。 ９　線通し部材および本体部分が、同じ円弧状の四部コ
・・よび−緒に動作する突起部によってロータ部分に関
係づけて配置されている→仔岬轟Ｊ騙→弄刊−第１項記
載の装置。 １０、部材が装置を通過する間、ロータ部分が対称的に
位置する軸の周りで回転する配ｆＭの場合と比較（〜て
、てこ作用が増加するように、ロータ部分はロータ部分
に関連づけて偏心して設りられている軸によって、本体
部分に回前記 転ｎＪ能に取付けられている”′°、第１項記載の装置
′。 １１、　　ロータ部分が外周に前記四部が形成されてい
Ｊ２．前記（＋ｒ＋ｉ倚手段が、前記位置に向かう一方
向にロータ部分を回転させるように、本体部分どロータ
部分との間を関係づける細長い弾性前記 部材から成る　、−４第１項叩、載の装置。 １３、前記偏倚手段が、細長い弾性部材がら成弘この弾
性部材はロータを−・方まだは細太の位置。 １４、相互係合可能な停止手段が、本体部分およびロー
タ部分に設けらカフており、［１一部分分が前記偏倚手
段の作用の下で前記位置に戻さ装置。 １５、　　ｉｆＪ記停止手段が、ロータ部分の外周と係
合する本体部分の押圧面から成るヰ弁≠＆体温　１　項
記載の装置。 １６、前記停止手段が、本体部分の円弧状の四部と、こ
の凹部内で係合するロータ部分のビンとから成る・特ヰ
←−”Ｊｆ４→←叫８ｒＩ′１　　項記載の装置Ｏ １７、この線通し装置は細長い）・ンドルの一端に取付
けられる末端付属品の形をしている前記第１項記載の装
置。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の線通し装置の側面図であり、ロータが
最初の位置にある状態を示している；第２図は第１図の
装置の側面図であシ、ロータが第２の位置にある状態を
示している；第３図は第１図および第２図の装置の詳細
図であり、ロータを最初の位Ｉｔまで偏倚させる手段を
示している； 第４図は第１図の装置の本体部分に沿う垂直断面図であ
り、ロータを偏心して取付けた１つの態様を例示してい
る。 第５図は第１図の装置の本体部分に沿う垂直断面図であ
り、ロータの偏心状取付けの他の態様を例示している； 第６図は第１図の装置の本体部分に沿う垂直断面図であ
り、ロータを同心状に取付けた１つの態様を例示してい
る； 第７図は本発明の装置のロータ木筆の側面図であり、と
のロータ部材は第６図の同心取付は配置ｊｔ甲のもので
ある； 第８図は第５図の偏心取付は配置用のロータの側面図で
ある； 第９図は遠い場所から物体の周りに線の輪を形成するの
に特に好適な更なる実施例の側面図であ・る； 第１０図から第１２図ｋ」：、それぞれ更なる実施例の
側面図、その実施例のロータｈ１−分の円板部材の側面
図、および本体部分の一部の側面図である。 １０・・・線通し装置　　　１１・・本体部分１３・・
・ロータ部分　　　１４・・・円板１６・・・凹部　　
　　　　１７，１７Ａ・・・溝１８・・・線通し部材　
　　２０・・・線通し部分２１・・・突出部　　　　　
２２・・・コード２３・・・入口通路

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １゜　本体部分と；本体部分に回転可能に取付けられ、
   且つその一部分は本体部分から突出しており外周に四部
   を有する少なくとも１つのホイールから成るロータ部分
   と；ホイールの前記突出部と一緒に動作し、且つホイー
   ルの全体の平面内でホイールの一方の側にまで延びて、
   環状、エンドレス状、または開口状の線通し素子と係合
   する細長い線通し部分を有する線通し部材とから成シ、
   この線通し部材およびホイールが、使用中に前記素子の
   一部分がホイールの凹部に収納されると、ホイールを線
   通し部材に関連して回転させ、その結果前記線通し部材
   を前記線通し素子に貫通させる円弧状の相互係合手段を
   有し、また、使用中に前記凹部が線通し部材の前記線通
   し部分と前記本体部分の向かい合う部分との間にできる
   空間域とほぼ一列状になる位置にホイールを偏倚させる
   ための手段を有していることを特徴とする線通し装置。