JPS591044Y2 - 消音器 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車用エンジンの排気系に組み込まれる消
音器の改良に関する。

一般に、消音器１は筒状缶胴部２の両端をそれぞれ端板
３，４により閉塞した空胴部５と、この端板３，４に連
設した入口側排気導管６及び出口側排気導管７とを連通
し、この入口側排気導管６から流入した排気ガスを前記
空胴部５内に導入するようにしている。

この導入された排気ガスはこの内部に設けられた仕切板
８等の消音手段によって縮流、拡張、共鳴あるいは干渉
作用を施こされ、消音されるが、この消音効果は前記空
胴部５の内容積の大小による影響を多分に受ける。

またこの消音器１を製作した後に消音系中に設置する設
置位置も消音効果に影響する重要な問題である。

したがって従来からこの消音系を形成する場合には試行
錯誤しつつ製作することが多い。

しかしこれでは作業能率は悪く製作も面倒で長時間を費
すことになる。

そこで、本考案は、消音系を形成した後の消音器の設置
位置の不適あるいは製作時の誤差により、空胴部の容積
が不足する等が原因し消音性能が多少不足する場合に、
簡単にこれを修正し得る消音器を提供することを目的と
し、この修正を入口側排気導管又は出口側排気導管の空
胴部に連通ずる部分のいずれか一方蓋しくは両方の内容
積を拡大することにより行うようにしたものである。

これによりスペースアクタ−上においていわば無用な部
分である入口側又は出口側の排気導管の周辺を利用し、
消音器自体の大きさを不必要に大型化することなく前記
修正を行うようにしたものである。

以下、本考案に係る消音器を図面につき説明する。

第２図は同消音器の一実施例を示す縦断面図であり、第
１図と同一部材には同一符号を付しである。

この消音器１０は、筒状缶胴部２の前後開口端をそれぞ
れ端板３，４により閉塞した空胴部５を有し、この空胴
部５内は小孔１１を有する仕切板８あるいは仕切板８に
嵌着した導管１２等からなる消音手段が設けられている
。

この空胴部５の両端板３，４には入口側排気導管６と出
口側排気導管７が連設されているが、この各排気導管６
，７の先端には空胴部５の内方に向って突出し、先端が
仕切板８に支持された多孔付導管１３．１４が連結され
ている。

特に、本考案によれば、この入口側排気導管６の端板３
と連結端側を所定の長さにわたって大径部６ａとし、前
記多孔付導管１３がこの大径部６ａ内を伸延し、大径部
６ａとの間に生じる空間部１５に多孔付導管１３の小孔
１６から排気ガスを噴射するようにしている。

すなわち、端板３に比較的大径の通孔を開設し、二〇通
孔の内周縁を外方に折り曲げ、この折り曲げ片１７に大
径部６ａの端部を溶接する。

一方多孔付導管１３はこの大径部６ａ内を伸延し、入口
側排気導管６の通常径の部分内に嵌着する。

このように形成した空間部１５は空胴部５の内容積を多
少増大することになり、しかもこの空間部１５において
排気ガスの縮流、拡張等が行なわれるためにこの消音器
全体としての消音性能が向上することになる。

したがって、例えば消音器の排気系中における設置位置
が悪いかあるいは製作誤差のために空胴部５の内容積が
不足している場合には、前述の如き空間部１５を形成す
ることにより簡単にこの欠陥を修正することができる。

前記大径部６ａを形成する場合に、この入口側排気導管
を拡管してもよいが、作業能率からいえば大径の管を縮
径して形成する方が良い。

このように空間部１５の形成が入口側排気導管６側のみ
ではまだ容量不足の場合は出口側排気導管７側にも形成
してもよい。

また入口側排気導管６側に前記空胴部を形成することが
何らかの都合により不可能な場合は、出口側排気導管側
のみに形成してもよいことはいうまでもない。

次に作用について説明する。

入口側排気導管６から流入した排気ガスは、本来ならば
端板３より内方の多孔付導管１３の小孔１６より空胴部
５内に噴射し、この小孔１６における縮流−拡張、ある
いは仕切板８に開設された小孔による縮流−拡張、さら
には出口側の多孔付導管１４のまわりに形成された共鳴
室１８による共鳴等により消音されるはずである。

ところがこの消音器１０の能力が不足する場合は入口側
排気導管６の端板側連結部分を大径部に形成する。

この大径部６ａの形成により、入口側の多孔付導管１３
では排気ガスを噴射する区間が増大し、縮流−拡張する
部分すなわち消音する部分が増え、消音性能が向上する
。

またこの大径部６ａを出口側排気導管７に形成すれば共
鳴室１８の容積が増大し、騒音中、低周波成分の除去が
一層効果的となる。

このように入口側又は出口側の排気導管６又は７に大径
部を形成すれば排気系全体を組み立てなおしたり、消音
器自体を作りなおすことなく、所期の消音能力を有する
排気系を得ることができ、またいわゆるデ゛ツドスペー
スとなっている部分を利用して大径部を形成することに
なるため、装置の大型化も生しないことになる。

以上の説明より明らかなように、本考案によれば、入口
側排気導管又は出口側排気導管のいずれか一方蓋しくは
両方の各端板との連結端側を所定の長さにわたって大径
部とし、この大径部と空胴部とを連通ずることによりこ
の空胴部の内容積を多少増大し、これにより消音性能の
向上を図るようにしたため、きわめて簡単に消音性能を
所期のものにすることができ、しかもその場合に消音系
を大型化する等スペース的な不利を生じることはなく、
経済的にも、作業能率上からもきわめて優れた効果を奏
することになる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の消音器の縦断面図、第２図は本考案に係
る消音器の一実施例を示す縦断面図である。 ２・・・筒状缶胴部、３，４・・・端板、５・・・空胴
部、６・・・入口側排気導管、７・・・出口側排気導管
、１０・・・消音器、１３．１４・・・多孔付導管、１
５・・・空間部、１６・・・小孔。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 筒状缶胴部の両端を端板により閉塞した空胴部と、
   前記端板に連設した人口側排気導管及び出口側排気導管
   とを連通し、前記入口側排気導管から流入した排気ガス
   を前記空胴部内で消音し出口側排気導管より流下するよ
   うにした消音器において、前記入口側排気導管の端板へ
   の連結部又は出口側排気導管の端板への連結部のいずれ
   か一方蓋しくは両方を他の部分より大径に構威し、この
   排気導管大径部と前記空胴部とを前記空胴部の内部容積
   を拡大するように連通し、該排気導管大径部の内部に多
   孔付導管を伸延させて前記排気導管内に前記多孔付導管
   を嵌着し、該排気導管と拡大した空胴部が前記多孔付導
   管の多数の小孔を介して連通ずるように設けてなる消音
   器。 ２ 前記入口側又は出口側の各排気導管は、空胴部と連
   通部分以外を縮径してなる実用新案登録請求の範囲第１
   項に記載の消音器。 ３ 前記入口側又は出口側の各排気導管は、空胴部との
   連通部分を拡管してなる実用新案登録請求の範囲第１項
   に記載の消音器。