JPS591113Y2 - 汎用電着エンジンのエンジン停止装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は汎用エンジンのエンジン停止装置に関する。

一般に汎用エンジンにおいては、エンジンに付設した発
電機と点火装置との間にストップスイッチを設け、スト
ップスイッチを操作してボテ゛イアースすることにより
エンジンを停止させていた。

そして従来ではストップスイッチをファンケース等に取
付けていたため、ファンケース等の取付部材にストップ
スイッチ固定用の孔を開口するとともに、その部分の塗
装を剥がさなければならず、組付は作業に手間を要する
という問題がある。

また、塗装を剥がした部分はストップスイッチ組付後に
再塗装しなければその部分から発錆することになり、再
塗装という工程も必要になる。

本考案はこのような点に鑑み提案されたもので、エンジ
ン本体にファンケース等の付属部品を組付ける取付ボル
トをストップスイッチの構成部材とすることにより、前
途の工程を省略できるようにしたものである。

以下、本考案の実施例を図面に基づき説明する。

第１図は汎用強制空冷エンジンの縦断正面図である。

図において１はクランクケース、２はクランク軸、３は
フライホイルファン、４はファンケース、５は燃料タン
クである。

点火装置は、コンテ゛ンサ充電用の発電コイル６と、点
火時期指示用のパルサコイル７とＣＤＩユニット８と、
点火プラグ９と、これらを結線するリード線１０及び高
圧コード１１とで構成されている。

符号１２は点火装置中に介在させたストップスイッチで
あり、このストップスイッチ１２はファンケース４をフ
ァンケースフ゛ラケット１３に固着するための止め付は
ボルト１４をアース側の端子に形成しである。

ストップスイッチ１２は第２図に示すように止め付はボ
ルト１４の頭部１５の上面にスイッチケース１６を固定
接点１７で固定し、押しボタン１８を押し込み操作によ
り可動接点１９が固定接点１１と接触して閉回路を構成
するようにした常開型の押ボタンスイッチであり、止め
付はボルト１４の頭部側面２０は工具保合面になってい
る。

なお、本例ではストップスイッチ１２のアース側端子を
ファンケース４の止め付はボルトで形成したが、点火装
置の陰極と電気的に接続する構造物に螺合するボルトで
あればどのボルトであってもよい。

以上詳述したように、本考案は点火装置の陰極と電気的
に接続する構造物に螺合したボルトをストップスイッチ
のアース側端子としであるので、従来行なっていたスト
ップスイッチを取付けるための孔明は作業や、塗装の剥
離作業、及び再塗装作業を省略して作業工数の低減化を
計ることができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示し、第１図は汎用強制空冷エ
ンジンの縦断正面図、第２図は要部断面図である。 １２・・・ストップスイッチ、１４・・・ボルト、頭部
、１７・・・１２の陰極端子。 １５・・・１４の

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エンジン本体にこれの付属部品を取付ボルト１４で固定
   し、この取付ボルト１４の頭部１５にストップスイッチ
   １２を取付はストップスイッチ１２の陰極端子１７をボ
   ルト頭部１５に接触させたことを特徴とする汎用エンジ
   ン停止装置。