JPS59143768A - 自動四輪車の操向装置 - Google Patents
自動四輪車の操向装置Info
- Publication number
- JPS59143768A JPS59143768A JP1780883A JP1780883A JPS59143768A JP S59143768 A JPS59143768 A JP S59143768A JP 1780883 A JP1780883 A JP 1780883A JP 1780883 A JP1780883 A JP 1780883A JP S59143768 A JPS59143768 A JP S59143768A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- steering
- vehicle body
- steering device
- wheel
- wheeled vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims description 8
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 5
- 241000209094 Oryza Species 0.000 description 4
- 235000007164 Oryza sativa Nutrition 0.000 description 4
- 235000009566 rice Nutrition 0.000 description 4
- 241000257465 Echinoidea Species 0.000 description 1
- 241000196324 Embryophyta Species 0.000 description 1
- 235000008331 Pinus X rigitaeda Nutrition 0.000 description 1
- 235000011613 Pinus brutia Nutrition 0.000 description 1
- 241000018646 Pinus brutia Species 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000009194 climbing Effects 0.000 description 1
- 238000003971 tillage Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D7/00—Steering linkage; Stub axles or their mountings
- B62D7/06—Steering linkage; Stub axles or their mountings for individually-pivoted wheels, e.g. on king-pins
- B62D7/08—Steering linkage; Stub axles or their mountings for individually-pivoted wheels, e.g. on king-pins the pivotal axes being situated in a single plane transverse to the longitudinal centre line of the vehicle
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Steering-Linkage Mechanisms And Four-Wheel Steering (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、主として乗用型田植機に採用される自動四輪
車の操向装置に関するものである。
車の操向装置に関するものである。
乗用型田植機は、圃場内で使用され、圃場から畦への乗
り上げ、圃場への乗り入れ、凹凸の激しい耕盤上での走
行など、過酷な条件の中で使用される関係で、通常、四
輪駆動の形式になっており、操向輪としての前輪は、ハ
ンドル制御により操向制御される。そして圃場における
通常走行の時には、走行車体にかかるローリングは、走
行車体と植付作業機との間に設けたローリング軸の働き
で実質的に排除して、植付作業機の左右平衡を保つこと
ができる。しかし枕地など、車体左右の耕盤が極端に凹
凸している場合、畦への乗り上げなどの際には、走行車
体のローリング動作が激しいので、前輪を支える懸架部
材を、センタピボットビンで枢支し、走行車体をローリ
ングさけることなく、前輪が接地して行ける構造にした
ものが知られている。
り上げ、圃場への乗り入れ、凹凸の激しい耕盤上での走
行など、過酷な条件の中で使用される関係で、通常、四
輪駆動の形式になっており、操向輪としての前輪は、ハ
ンドル制御により操向制御される。そして圃場における
通常走行の時には、走行車体にかかるローリングは、走
行車体と植付作業機との間に設けたローリング軸の働き
で実質的に排除して、植付作業機の左右平衡を保つこと
ができる。しかし枕地など、車体左右の耕盤が極端に凹
凸している場合、畦への乗り上げなどの際には、走行車
体のローリング動作が激しいので、前輪を支える懸架部
材を、センタピボットビンで枢支し、走行車体をローリ
ングさけることなく、前輪が接地して行ける構造にした
ものが知られている。
しかし、前輪を支える懸架部材をセンタピボットビンを
介して支持するm造にすると、前輪を操向制御するため
のステアリング機構が組込まれているだけに、相当複雑
な構成にならざるを得ない。
介して支持するm造にすると、前輪を操向制御するため
のステアリング機構が組込まれているだけに、相当複雑
な構成にならざるを得ない。
本発明は、上記事情にもとづいてなされたもので、ステ
アリングアーム回動用のステアリング回動軸をセンタビ
ボッ1−ビンに兼用することにより、実質的な構造上の
追加的要素なしにローリングを可能にした自動四輪車の
操向装置を提供しようとするものである。
アリングアーム回動用のステアリング回動軸をセンタビ
ボッ1−ビンに兼用することにより、実質的な構造上の
追加的要素なしにローリングを可能にした自動四輪車の
操向装置を提供しようとするものである。
以下、本発明の一実施例を図示の乗用型田植機を参照し
て具体的に説明する。
て具体的に説明する。
図において、符号1は走行車体であり、この走行中体1
の前側には操向輪としての前輪2.後側には後輪3が装
備されており、走行車体1の前部に搭載されたエンジン
の出力の一部が前輪2.後輪3に伝達され、自ノj走行
できるようになっている。さらに、走行車体1には運転
席4.ハンドル5などよりなる操縦部があり、この運転
席の両側における走行車体1上には予備品載せ台6が設
置されており、走行車体の後端には、平行四辺形リンク
機構などの昇降機構7を介して植付作業機8が装着され
ている。
の前側には操向輪としての前輪2.後側には後輪3が装
備されており、走行車体1の前部に搭載されたエンジン
の出力の一部が前輪2.後輪3に伝達され、自ノj走行
できるようになっている。さらに、走行車体1には運転
席4.ハンドル5などよりなる操縦部があり、この運転
席の両側における走行車体1上には予備品載せ台6が設
置されており、走行車体の後端には、平行四辺形リンク
機構などの昇降機構7を介して植付作業機8が装着され
ている。
上記植付作業8は、機体9に苗載せ台10を取イ]す、
苗載せ台10の下端の苗取出口から植付装置11でマツ
1〜状苗を1株宛て切出して植付()できるようになっ
ており、植付作業機8は、田面上に浮上できるにうに下
側にフロート12を備えでいる。
苗載せ台10の下端の苗取出口から植付装置11でマツ
1〜状苗を1株宛て切出して植付()できるようになっ
ており、植付作業機8は、田面上に浮上できるにうに下
側にフロート12を備えでいる。
そしてこの実施例では、ハンドル5に連結されたステア
リングシャフト13は、ステアリングボックス14内で
ベアリング15により軸支されている。
リングシャフト13は、ステアリングボックス14内で
ベアリング15により軸支されている。
上記ステアリングボックス14は、車幅のほぼ中央に位
置し、前方に水平に延びるステアリング回動軸16をベ
アリング17を介して軸支しており、上記ステアリング
シャフト13およびステアリング回動軸16にそれぞれ
設けた傘歯車18a 、 18hは互いに噛合されてい
る。このステアリング回動軸16の前端には、扇形のス
テアリングアーム19が固着してあり、ドラッグ・ロッ
ド20.20が枢着されている。
置し、前方に水平に延びるステアリング回動軸16をベ
アリング17を介して軸支しており、上記ステアリング
シャフト13およびステアリング回動軸16にそれぞれ
設けた傘歯車18a 、 18hは互いに噛合されてい
る。このステアリング回動軸16の前端には、扇形のス
テアリングアーム19が固着してあり、ドラッグ・ロッ
ド20.20が枢着されている。
上記ドラッグ・ロッド20.20の他端は、前輪2を軸
支したファイナルケース21にある操向アーム21aに
ビン22で枢着されている。上記ファイナルケース21
内を介して前輪2へ動力を伝達する前輪駆動伝動系は、
中央のケーシング23内にあり、入力軸24をケーシン
グ23の後方に突出している。このケーシング23は、
中央前辺に軸受部23aを具備していて、これはベアリ
ング25を介して前記ステアリング回動軸16に回動自
在に連結してあり、前輪懸架部材のセンタピボットビン
の働きを上記ステアリング回動軸16に兼用させている
。
支したファイナルケース21にある操向アーム21aに
ビン22で枢着されている。上記ファイナルケース21
内を介して前輪2へ動力を伝達する前輪駆動伝動系は、
中央のケーシング23内にあり、入力軸24をケーシン
グ23の後方に突出している。このケーシング23は、
中央前辺に軸受部23aを具備していて、これはベアリ
ング25を介して前記ステアリング回動軸16に回動自
在に連結してあり、前輪懸架部材のセンタピボットビン
の働きを上記ステアリング回動軸16に兼用させている
。
このような構成では、圃場における枕地走行。
畦への乗り上げなど、極端にローリング作用を受ける揚
台、上記ステアリング回動軸16がセンタピボットビン
の働きをして、前輪懸架部材(ケーシング23.ファイ
ナルケース21など)のローリングを行なって、走行車
体1の左右の安定を図ることができる。同時に、ステア
リングシャフ]〜13.スデアリング回動@16を介し
てハンドル5の操向操作がステアリングアーム19に伝
えられ、前輪2の操向制御が行なわれる。
台、上記ステアリング回動軸16がセンタピボットビン
の働きをして、前輪懸架部材(ケーシング23.ファイ
ナルケース21など)のローリングを行なって、走行車
体1の左右の安定を図ることができる。同時に、ステア
リングシャフ]〜13.スデアリング回動@16を介し
てハンドル5の操向操作がステアリングアーム19に伝
えられ、前輪2の操向制御が行なわれる。
本発明は、以上詳述したように、ステアリングシャフト
の回動で、操向輪としての前輪を操向制御するものにお
いて、走行車体のフレームに対するローリングのための
センタピボットビンを、ステアリングアーム回動用のス
テアリング回動軸で兼用したものなので、前輪の懸架部
材が[」−リングできる構成でありながら、ステアリン
グ構造以上には複雑化されることなく、構成が簡単であ
るという優れた効果が得られる。
の回動で、操向輪としての前輪を操向制御するものにお
いて、走行車体のフレームに対するローリングのための
センタピボットビンを、ステアリングアーム回動用のス
テアリング回動軸で兼用したものなので、前輪の懸架部
材が[」−リングできる構成でありながら、ステアリン
グ構造以上には複雑化されることなく、構成が簡単であ
るという優れた効果が得られる。
第1図は本発明の一実施例を示づ側面図、第2図は同平
面図、第3図は要部の一部縦断側面図、第4図は第3図
のA矢視図、第5図は要部の平面図図である。 1・・・走行車体、2・・・前輪、3・・・後輪、4・
・・運転席1.5・・・ハンドル、6・・・予備苗載せ
台、7・・・冒降機構、8・・・植付作業機、9・・・
機体、10・・・苗載ヒ台、11・・・植付装置、12
・・・フロート、13・・・ステアリングアームl−1
14・・・ステアリングボックス、15・・・ベアリン
グ、16・・・ステアリング回動軸、17・・・ベアリ
ング、18a 、 18b・・・傘歯車、19・・・ス
テアリングアーム、20・・・ドラッグ・ロッド、21
・・・ファイナルケース、21a・・・操向アーム、2
2・・・ピン、23・・・ケーシング、23a・・・軸
受部、24・・・入力軸、25・・・ベアリング。 特許出願人 井関農機株式会社 代理人 弁理士 小 橋 信 浮
面図、第3図は要部の一部縦断側面図、第4図は第3図
のA矢視図、第5図は要部の平面図図である。 1・・・走行車体、2・・・前輪、3・・・後輪、4・
・・運転席1.5・・・ハンドル、6・・・予備苗載せ
台、7・・・冒降機構、8・・・植付作業機、9・・・
機体、10・・・苗載ヒ台、11・・・植付装置、12
・・・フロート、13・・・ステアリングアームl−1
14・・・ステアリングボックス、15・・・ベアリン
グ、16・・・ステアリング回動軸、17・・・ベアリ
ング、18a 、 18b・・・傘歯車、19・・・ス
テアリングアーム、20・・・ドラッグ・ロッド、21
・・・ファイナルケース、21a・・・操向アーム、2
2・・・ピン、23・・・ケーシング、23a・・・軸
受部、24・・・入力軸、25・・・ベアリング。 特許出願人 井関農機株式会社 代理人 弁理士 小 橋 信 浮
Claims (1)
- ステアリングシャツ1〜の回動で、操向輪としての前輪
を操向制御するものにおいて、走行車体のフレームに対
するローリングのためのセンタピボットビンを、ステア
リングアーム回動用のステアリング回動軸で兼用したこ
とを特徴とする自動四輪車の操向・装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1780883A JPS59143768A (ja) | 1983-02-04 | 1983-02-04 | 自動四輪車の操向装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1780883A JPS59143768A (ja) | 1983-02-04 | 1983-02-04 | 自動四輪車の操向装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59143768A true JPS59143768A (ja) | 1984-08-17 |
Family
ID=11954024
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1780883A Pending JPS59143768A (ja) | 1983-02-04 | 1983-02-04 | 自動四輪車の操向装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59143768A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015189302A (ja) * | 2014-03-27 | 2015-11-02 | 株式会社ショーワ | アームストッパ機構、及び、当該アームストッパ機構を用いるステアリング装置 |
-
1983
- 1983-02-04 JP JP1780883A patent/JPS59143768A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015189302A (ja) * | 2014-03-27 | 2015-11-02 | 株式会社ショーワ | アームストッパ機構、及び、当該アームストッパ機構を用いるステアリング装置 |
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