JPS5914543A - コ−ナ−ピ−スカバ− - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自動車のドアガラスコーナーピースを覆って覗
付けられるコーナーピースカバーの改良に関する。

従来、自動車用フロントドアを例にとって説明すると、
第１図に示すようにメインサラツユＩの前側部とドアウ
ェスト部Ｗとでなす隅角部Ｃに側面略三角形状のコーナ
ーピース２を装着したものが知られている。第１図のＡ
−Ａ断面を第２図１こ示すと、コーナーピース２は内側
壁３と外側壁参とを有し、これら両ＩＩ曽３．参の曲折
成形基部となる前側チャンネル部５をメインサツシュＩ
のガラスラン嵌着溝１ｈに嵌合してスポット溶接にょつ
て固定しである。又、内、外側壁３，４Ｉの後端部間に
はロワサック：Ｌ６をスポット溶接により固着しである
。

上記ドアガラスコーナーピース２を吹付けた場合に、更
にドアガラスコーナーピース２を装飾して見栄えを良く
するため、図示のように前記ドアガラスコーナーピース
２を内包するようにコーナーピースカバー８を装着する
。このコーナーピースカバー８はコーナーピース２の側
面形状に略合わせて側面三角形状に形成したインナーカ
バー９′とアウターカバー１０’とから成り、これらイ
ンナーカバー９′、アウターカバーｌθ′を、対応する
コーナーピース２の内側壁３面、外側壁参画を覆って取
付けるものである。即ち第２図に例示したように、イ／
ナー、アウター両カバ一本体９．１０の前側縁に屈曲し
た脚部１１　、１１を突設し、かつ各後側縁に屈曲した
フック部１２　、１２を形成し、更に各内側面にはスナ
ップ部１３　、１３を一体に突設しである。その喉付け
に際しては、先ずインナーカバ一本体９゜アウターカバ
一本体ＩＯを内側壁３．外側壁ダ面に肖接し、各前側縁
の脚部１１をガラλラン嵌着溝Ｉａ縁と内、外側壁３．
−との間に挿し込むとともに。

スナップ部゛１３を内、外側壁３．＃に設けた円孔１４
に押し込んで係着し、然る後、各フック部ｔ２を、イン
ナーカバ一本体ｇ、アウターカバ一本体１０の後端部を
側方にひねって弾性変形させつつ各側壁Ｓ、Ｕの後端縁
に嵌着して取付ける。尚図中１６はロワサツシュ６に嵌
装したガラスランを示し、Ｇはドアガラスを示す。

上記構成を有するコーナーピースカバーにおいて、高速
走行時における車へ側の負圧、又は車内圧の上昇等に起
因して、車内外間に空気の流通現象が生じ、走行時の風
切音が発生することを防止するため、前記コーナーピー
スカバーを構成するインナーカバ一本体９とメインサラ
ツユｌとの中間部δ箇、又はアウターカバ一本体１０と
メインサツシュｌとの中間部δ鵞の何れか一方又は両方
に、スポンジ等弾性力を保有するクール材料を充填して
接着固定する手段が屡々採用される。上記シール材料に
よって８１．δ鵞に起因する隙間を密閉し、車内外間の
空気流通を防止する効果が得られるが、他方において充
填した７−ル材が外方又は内方にはみ出してシール効果
を低下させたり、外観及び内観を損う欠点が生じる。

更にコーナーピースカバー８は、インナーカバ一本体９
及びアウターカバ一本体ＩＯに突設したスナップ部１３
と、フック部」２によってコーナーピース２を挟着保持
する構成であるため、コーナーピース２の内、外側壁Ｊ
、４！に設けた円孔１４と後端縁間との丸軸と、コーナ
ーピースカバー８側に設けた前記スナップ部１３とフッ
ク部１２間との距離に微小な餡差があっても、前後方向
のがたつきが発生する欠点がある。

本発明は上記の如き従来のコーナーピースカバーがもつ
欠点を解消し、ドアのメインサツシュ前−側部とドアウ
ェスト部とでなす隅角部のシール効果の向上及び吹付後
にもがたつきが発生しない構造を実現するコーナーピー
スカバーの提供を目的とするものであり、上記目的を達
成するためにコーナーピースカバーの本体前側線よりド
アガラスコーナーピースとともにメインサツシュのガラ
スラン嵌着溝０．！こ押し込み係着される脚部が突設さ
れるとともに、本体の後側縁にドアガラスコーナーピー
スの後側縁と係合するフック部が突設されたコーナーピ
ースカバーにおいて該コーナーピースカバ一本体の脚部
側端部よりメインサツシュの表面に弾接してコーナーピ
ースカバーとメインサツシュとの接合部を隠蔽するリッ
プを突設したコーナーピースカバーを得ることを賛旨と
するものである。

第３図は本発明の実施例を示しており、第１図のＡ−Ａ
断面と同一部分を示す断面図である。

図中５．従来の構成と同一部分には同一符号を付してあ
り、説明の重複を省略する。即ち本発明にあってはコー
ナーピースカバー８を構成するイ／ナーカパー９′とア
ウターカバー１０’を構成する夫々の本体９，１０の脚
部１１側端部よね夫々リップ１６゜１７が突設されてお
り、該リップ１６及び１７は何れもメインサツシュＩの
表面にその先端が弾接するようにインナーカバ一本体９
及びアウターカバ一本体１０と一体形成してあり、コー
ナーピースカバー８とメインサツシュＩとの接合部に充
填されたスポンジ等７−ル材１８　、１９を隠蔽するよ
うに構成さね、ている。リップ１６及び１７はコーナー
ピースカバー８の成形時に同時成形すれば良いが、別途
１こ調製したリップを接着形成することもできる。

上記構成としたことによって、車内外の密閉効果を高め
るためＩこ充填したクール材１８　、１９を含むコーナ
ーピースカバー８とメインサツシュ１との接合部を、リ
ップｌｆｌ　、　１７が完全に隠蔽し、７−ル材１８　
、１９の剥離及び外部へのはみ出し現象を防止し、シー
ル機能及び外観、内観性能を向上させることができると
いう効果を得るものである。尚リップは、コーナーピー
スカバー８を構成するインナーカバ一本体９．又はアウ
ターカバ一本体１０の何れか一方、もしくは第３図に示
したように両方に突設しても良く、自在に設定すること
ができる。

更に該リップ１６　、１７の弾性力が強大であってシー
ル材１８　、１９を要しないこともあり、その場合には
該クール材１８　、１９の充填を省略することも可能で
ある。

更に本発明にあっては、リップ１６　、１７がメインサ
ツシュＩの表面を押しつけることによって発生する反力
があるため、この反力によってコーナーピースカバー８
を構成するインナーカバ一本体９及びアウターカバ一本
体１０の各内側面に突設したスナップ部ｔａ　、　ｔａ
と、コーナーピース２を構成する内側壁３及び外側壁参
とが強く密着して、両者間のがたつきを防止する効果を
も発揮する。

第４図は本発明の他の実施例であってインナーカバ一本
体９に突設されるリップ１６　ａをインナーカバ一本体
９とは異った材質のものとし、両者を接合した構造を示
している。本実施例の場合リップ１６　ａはインナーカ
バ一本体９よりも柔軟な性質を保持する材料を選び、メ
インサツシュＩへの弾接時において密に接触するように
配慮しである。

即ちメインサツシュへの当りがやわらかであれば、弾接
面積が広がって、両者の接触密廖が大きくなることは当
然である。伺イノナーカパー９′側のみでなく、アウタ
ーカバー１０′側にも適用し得ることはいうまでもない
。更にインジェクション成形方法を用いれば、材質の異
なるコーナーピースカバー８とリップ１６　ａを一体に
成形することができる。

以上詳細に説明したように、本発明に係るコーナーピー
スカバーは、ドアガラスコーナ一部におけるクール効果
の向上と、外観及び内観性能の向上と、コーナーピース
カバー字のがたつきを防止する効果とが得られ、著効を
奏するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はドアガラスコーナーピースおよびコーナーピー
スカバーを備えたドアの側面概略図、第２図は従来の構
造を示す第１図Ａ−Ａ線に沿う断面図、第３図は本発明
の構造を示す第１図Ａ−Ａ線に沿う断面図、第４図は本
発明の他の実施例を示す拡大斜視図である。 ！・・・メインサツシュ、２・・・コーナーピース、６
・・・ロワサツシュ、８・・・コーナーピースカバー％
　９・・・インナーカバ一本体、１０・・・アウターカ
バ一本体、■・・脚部、　１２川フック部、１３・・・
スナップ部、１４・・・円孔、！５・・・ガラスラン、
１６　、１７・・・リップ、１８　、１９・・・７−ル
材。 第１図 第３図 第４図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）本体の前側縁より突設され、ドアのメインサツシ
   ュ前側部とドアウェスト部とで構成される隅角部に配設
   されるドアガラスコーナーピースとともに、上記メイン
   サツシュのガラスラン嵌着溝に押し込み係着される脚部
   と、本体の後側縁より突設された上記ドアガラスコーナ
   ーピースの後端縁と係合するフック部とにより取付けら
   れ、前記ドアガラスコーナーピースヲ被覆するコーナー
   ピースカバーにおいて、前記本体の脚部側端部より、メ
   インサツシュの表面に弾接してコーナーピースカバーと
   メインサツシュとの接合部を隠蔽す゛るリップを突設し
   たことを特徴とするコーナーピースカバー。