JPS5915920Y2 - 照明装置付自動車用灰皿 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、照明装置付自動車用灰皿に関する。

従来のこの種のものとして、第１図に示すような自動車
用灰皿がある。

この灰皿は自動車のアームレストａに配設されており、
箱状のインナーケースｂと、このインナーケースｂにヒ
ンジＣを介して開閉自在に設けられた蓋ｄとを備え、更
にインナーケースｂの化粧部ｅにブラケッ）ｆを介して
取付けられた光源ｇが、光源過体りを通してインナーケ
ースｂ内を照明し得るようになっている。

また、インナーケースｂ内部には、灰落し板ｉが配設さ
れている。

灰落し体ｉは、ここに煙草の先端を軽く叩いて灰を落と
したり、あるいは強く擦って煙草の火を消すためなどに
用いられるものである。

このような構成であるから、従来例にあっては、光源ｇ
をインナーケースｂと別に配設するので組立てに手間が
かかりスペースも要するという問題がある。

また、レンズｈと灰落し体ｉとの双方を要し、インナー
ケースｂに灰落し体ｉとは別のレンズｈを形威しなけれ
ばならないので、構造が複雑になっていた。

かつこの構成ではインナーケースｂ内部への照明はレン
ズｈにより可能であるが、灰皿の上方への照明はなされ
ず、これを行うためには化粧部ｅに更に別のレンズを設
ける必要がある。

上記事情に鑑み、本考案は、透光体によって形成した灰
落し部をケース内部に設けることによって、この灰落し
部に従来のレンズと灰落し体との双方の役割を兼ねさせ
、かつ光源はこの灰落し部の近傍に配設することによっ
て上記の諸問題を解決し、もって構造が簡明で、灰落し
部とは別のレンズの形成を不要とし、スペース的にも有
利で照明方向も容易に多方向をとれる照明装置付自動車
用灰皿を提供することを目的とする。

以下、図面を参照して本考案の実施の一例について説明
する。

この照明装置付自動車用灰皿は、第２図及び番３図に示
すように、ケース１により灰受は空間２を画成して戒り
、ケース１内部には透光体によって形成した灰落し部３
を設け、この灰落し部３の近傍に光源４を配設して、そ
の光源４の光が灰落し部３を透過して照明をなし得べく
構成したものである。

この例での光の照射方向は、二方向になっている。

一方は、透光体から成る灰落し部３の厚み方向を抜けて
、上方つまり第３図の矢印Ａ方向に出射して上部を照ら
し、他の一方は灰落し部３の側方から第３図の矢印Ｂ方
向に出射して、ケース１内部を照射する。

図示例の光源４は、ケース１を外方に張出させ、該張出
し部１１と側壁１２とにより構成される空間に配置され
ている。

張出部１１には光透過用の切欠１３が形成され、灰落し
部３はその上に載置固定されているのである。

本例の灰落し部３は、第４図に断面図で示すように、そ
の表面に先端が角部をなす凸部３１が設けられている。

図示例では特に、角部が鋭角をなす断面鋸歯状をなして
おり、これが第３図の左右方向に延びる略三角柱状をな
す如く形成されている。

このように灰落し部３の表面に先端角部の凸部３１が設
けられた結果、表面が平担である場合には灰が積って灰
落し部３からの光の透過が遮られるおそれがあったのに
対し、灰が凸部３１間の溝に溜ることはあっても凸部３
１の頂部は灰には隠されないので、該頂部から必ず光が
出射して、照光作用が常に維持されるのである。

また、かかる凸部３１の存在により、煙草の火をもみ消
す時の消火を容易になし得ることができ、かつこのよう
なもみ消しに伴って常に凸部３１の頂部（角部）が露出
するようにもなるのである。

本例の灰落し部３はガラスで製作されているが、その他
社熱透過性の樹脂等、適宜の材料を使用することかで゛
きる。

なお、本例の灰皿は、普通リッドと称されている蓋体５
により灰落し空間２等の内部空間をおおうようになって
おり、該蓋体５の開閉に伴って光源４が自動的に点灯・
消灯する如く構成されている。

詳しくは、蓋体５の開状態または閉状態を付勢して維持
するトーションスプリング５１にスイッチを兼ねさせ、
蓋体５が閉じている状態（第３図の実線の状態）ではス
プリング５１は接点（スクノユーを使用）５２と離れて
いるが、使用時に蓋体５を開いた状態（同じく仮想線の
状態）ではスプリング５１のコイル部５３が第３図の上
方に移動する結果、２２が接点５２に弾接して、もって
点灯回路が閉じ、光源４が点灯するようになっている。

従ってこの例は灰皿の使用、不使用の状況に応じ、蓋体
５の開閉によって自動的に光源４を点灯・消灯できると
いう効果を有しており、蓋体５の開閉とは別にスイッチ
を操作する必要がなく、従って操作性は抜群に良好で実
用上便利なものである。

なお、図中１０は車体の取付けがわである。

第５図及び第６図を参照して、本考案の第２の実施例に
ついて説明する。

この例は、本考案を、インナーケース６１をアウターケ
ース６２から引出し自在にして、インナ−ケース６１内
部を灰落し空間６３とする型式の灰皿に適用したもので
ある。

この例の光源４は、インナーケース６１がわに取付けら
れている。

詳しくはインナーケース６１の前方つまり第５図の右方
部分にインナーケース６１と一体の光源支持部６４を形
成して、ここに光源４を配設する。

この光源４の上方、つまり光源支持部６４の上方に灰落
し部３を形成したものである。

この例も、第１の実施例と同様、ガラスから戒るレンズ
を用いて灰落し部３としており、角部を有する凸部３１
が表面に形成されている。

詳しくはこの灰落し部３は第７図に示すとおりであり、
図示の如く第１の例より、その凸部３１の角度はやや大
きくなっている。

従って、この例も、少なくとも山形角部の頂部からは常
に光が出るようになっているとともに、もみ消し作用も
兼ねさせたものであり、凸部３１と凸部３１との間の谷
部に灰が残っても、頂部からは常に光が出射するもので
ある。

この例の光の照射方向は、灰落し部３を通って上方（図
のＡ方向）に照射する方向と、別に設けたレンズ８を通
して、インナーケース６１の切欠き６５を通ってインナ
−ケース６１内部を照射する方向（図のＢ方向）とがあ
る。

灰落し部３の左端縁からの光も、Ｂ方向の照射に寄与す
る。

図中、６６は透光開口部で、ここからも照射が行われる
ようになっている。

なお、このようなインナーケース６１とアウターケース
６２とから成る灰皿は、従来はアウターケース６２の方
に光源が配設されるのが常であった。

インナーケース６１に光源を取付けると、コードがイン
ナーケース６１摺動の際に邪魔になってしまうからであ
る。

しかし本例にあっては、第６図に示すようにインナーケ
ース６１の縁壁に導電プレート７１を摺動方向に沿って
配設し、一方アウターケース６２には、インナーケース
６１を挟着して支持するヒンジスプリング７２を取付け
、このヒンジスプリング７２と前記導電プレート７１と
を接点に用いて両者を接触させることにより、コードの
伸び縮みの問題が生じないようにして、もってインナー
ケース６１への光源４の取付けを可能ならしめたもので
ある。

このようなインナーケース６１に光源４があるので、イ
ンナーケース６１内の照明は十分かつ均一であるという
利点を有している。

またこの例は、インナーケース６１をヒンジスプリング
７２より挟着支持するものなので、事故時等に衝撃外力
が加わるとインナーケース６１の脱落が可能であり、安
全であるという利点もある。

なお、アウターケース６２をフェノール樹脂などの不燃
性樹脂で形成して、その前方部分（第５図の右方向部分
）を斜め上方（図の斜め右上）に延長して一体のプロテ
クターとして構成することもできる。

上記詳述したように、本考案の照明装置付自動車灰皿は
、ケースにより灰受は空間を国威して成る自動車用灰皿
において１．ケース内部には透光体によって形成した灰
落し部を設け、該灰落し部近傍に光源を配設して光源の
光が該灰落し部を透過して照明をなし得べく構成したこ
とを特徴とするものであるので、灰落し部は従来のレン
ズと灰落し体との双方を兼用し、よって構造が簡明でス
ペースも小さくてすみ、灰落し部と別のレンズの形成も
不用にできるという効果を有する。

かつ、上記実施例の如く構成することによって、照明方
向を多方向にすることも容易なものである。

なお、当然のことではあるが、本考案は図示の実施例に
のみ限定されるものではない。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例を示す。 第２図乃至第４図は本考案の第１の実施例を示し、第２
図は平面図、第３図は第２図におけるＩＩＩ−ＩＩＩ線
断面図、第４図は第３図におけるＩＶ−ＩＶ線断面図で
ある。 第５図乃至第７図は本考案の第２の実施例を示し、第５
図は側断面図、第６図は第５図におけるＶＩ−ＶＩ線断
面図、第７図イはその灰落し部の平面図、同図口は同じ
く断面図である。 １、６１．６２・・・・・・ケース、２，６３・・・・
・・灰受は空間、３・・・・・・灰落し部、４・・・・
・・光源。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ケースにより灰受は空間を画成して成る自動用灰皿にお
   いて、ケース内部には透光体によって形威した灰落し部
   を設け、該灰落し部近傍に光源を配設して光源の光が該
   灰落し部を透過して照明をなし得べく構成したことを特
   徴とする照明装置付自動車用灰皿。