JPS59180064A - 始動制御装置 - Google Patents
始動制御装置Info
- Publication number
- JPS59180064A JPS59180064A JP58053837A JP5383783A JPS59180064A JP S59180064 A JPS59180064 A JP S59180064A JP 58053837 A JP58053837 A JP 58053837A JP 5383783 A JP5383783 A JP 5383783A JP S59180064 A JPS59180064 A JP S59180064A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- engine
- predetermined
- starter motor
- time
- counter
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
- F02N11/08—Circuits specially adapted for starting of engines
- F02N11/0848—Circuits specially adapted for starting of engines with means for detecting successful engine start, e.g. to stop starter actuation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N2200/00—Parameters used for control of starting apparatus
- F02N2200/02—Parameters used for control of starting apparatus said parameters being related to the engine
- F02N2200/022—Engine speed
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明１；ｌ 、 、エンジンをスターター１−クーに
て始動せしめる際に、エンジンが所定の回転速度に達し
たとき、さらに一定時間経Ａ後ス々−ターモーターを停
＋ｌ： （十Ｌ／めろよう設けた始Ｑ ｆｌ、制御装胃
に係るものである。
て始動せしめる際に、エンジンが所定の回転速度に達し
たとき、さらに一定時間経Ａ後ス々−ターモーターを停
＋ｌ： （十Ｌ／めろよう設けた始Ｑ ｆｌ、制御装胃
に係るものである。
一般に、エンジンをスターターモーターにて始動するに
あＩ、二つでは、エンジンが自刃で回転し始めたときに
スターターモーターに停止する必要があるが、従来はエ
ンジンが所定の回転速度に達したときにスターターモー
ターを停止せしめていた。
あＩ、二つでは、エンジンが自刃で回転し始めたときに
スターターモーターに停止する必要があるが、従来はエ
ンジンが所定の回転速度に達したときにスターターモー
ターを停止せしめていた。
１〕かるに、気温が低い状態等では、一度着火して所定
の回転速度になっても爆発が続かず、エンジンが自刃回
転ができない場合があるが、この場合でもスターターモ
ーターを停止してしまうことになり、エンジンを始動す
ることができなかっｌ；。
の回転速度になっても爆発が続かず、エンジンが自刃回
転ができない場合があるが、この場合でもスターターモ
ーターを停止してしまうことになり、エンジンを始動す
ることができなかっｌ；。
本発明は、エンジンが所定の回転速度に達したとき、さ
らに所定時間内に回転速度が低下しないことを確認して
のち、スターターモーターを停止せしめるよう設けるこ
とにより、エンジンを確実に始動してのち、スターター
モーターを停止しようとするものである。
らに所定時間内に回転速度が低下しないことを確認して
のち、スターターモーターを停止せしめるよう設けるこ
とにより、エンジンを確実に始動してのち、スターター
モーターを停止しようとするものである。
以下、本発明の１実施例について詳細な説明を行なう。
第１図において、１はエンジン、３は動力取出軸、５は
シリンダ一部、７はクランクケース、９は吸気管、１１
は排気管である。１３はクランクケース７の端部に設け
た回転自在のフライホイルで、外周にギヤー１５が設け
られている。１７はスターターモーターで、駆動軸に装
着された駆動ギｔ−１９はスクータ−モーＱ −１７の
回転時に突出してギｔ７−１５に（系合しＣ−）７ライ
ホイル１３を回転せしめ、スターターモーター１７が停
止したどき（Ｊは引２ｙ込んでギヤー１５から［ＱＩｔ
ｔｌｆ２−４−るよう設けられている。このスタータ
ーモー’Ｊ−１３。
シリンダ一部、７はクランクケース、９は吸気管、１１
は排気管である。１３はクランクケース７の端部に設け
た回転自在のフライホイルで、外周にギヤー１５が設け
られている。１７はスターターモーターで、駆動軸に装
着された駆動ギｔ−１９はスクータ−モーＱ −１７の
回転時に突出してギｔ７−１５に（系合しＣ−）７ライ
ホイル１３を回転せしめ、スターターモーター１７が停
止したどき（Ｊは引２ｙ込んでギヤー１５から［ＱＩｔ
ｔｌｆ２−４−るよう設けられている。このスタータ
ーモー’Ｊ−１３。
駆動ギヤー１９の偶１Ｎについては油筒用いられろもの
と同じであるので、ここに訂細な説明左省略する。２１
はフライホイル１３の外周に埋設されたマグネッ１−（
図示せず）に感応して起電寸ろ］イル等の呼′ＪＯ装置
で、フライホイル１３の１回転毎にパルス信号を発１［
ろちのであ７）、、２３は感知装置２１の発するパルス
信号を計数する訓数装置で、所定時間毎のパルス仁日数
を甜放し、このパルス信日数が所定ＩＩｋ、 ３’２
Ｌ／ ｉことき指令を発づろよう股１１らｔｔ−ｒいろ
、、？ｌ−なりノう、＝［ンシン１の回転速度が所定の
速ｌｖに達したどき指令を介することになる。２５はタ
イマー装置で、計数装置２３０指令にＪ二り作動し、所
定旧聞経過後スターターピータ−１７を停止せしぬるよ
うｉＱ Ｉ−Ｊられている。
と同じであるので、ここに訂細な説明左省略する。２１
はフライホイル１３の外周に埋設されたマグネッ１−（
図示せず）に感応して起電寸ろ］イル等の呼′ＪＯ装置
で、フライホイル１３の１回転毎にパルス信号を発１［
ろちのであ７）、、２３は感知装置２１の発するパルス
信号を計数する訓数装置で、所定時間毎のパルス仁日数
を甜放し、このパルス信日数が所定ＩＩｋ、 ３’２
Ｌ／ ｉことき指令を発づろよう股１１らｔｔ−ｒいろ
、、？ｌ−なりノう、＝［ンシン１の回転速度が所定の
速ｌｖに達したどき指令を介することになる。２５はタ
イマー装置で、計数装置２３０指令にＪ二り作動し、所
定旧聞経過後スターターピータ−１７を停止せしぬるよ
うｉＱ Ｉ−Ｊられている。
２７はバッテリー、ｒ−１，ｒ−２はそれぞれリレーＲ
−１，Ｒ−２の接点、５Ｗ−１，５ＶＩ−２は押ボタン
式のスイッチである。
−１，Ｒ−２の接点、５Ｗ−１，５ＶＩ−２は押ボタン
式のスイッチである。
以上の実施例において、エンジン１を移動するにあたっ
ては、スイッチＳＷ−１を押すと、リレーＲ−２が通電
し、接点ｒ−２が接続して自己保持し、スターターモー
ター１７に電流が流れて駆動ギヤー１９が回転１）、ギ
ヤー１５に係合してフライホイル１３を回転でエンジン
１を始動する。
ては、スイッチＳＷ−１を押すと、リレーＲ−２が通電
し、接点ｒ−２が接続して自己保持し、スターターモー
ター１７に電流が流れて駆動ギヤー１９が回転１）、ギ
ヤー１５に係合してフライホイル１３を回転でエンジン
１を始動する。
Ｖ ：Ｉイボイル１３が回転すると、感知装置２１が感
知して、フライホイル１３の１回転毎にパルス信号を発
する。このパルス信号数を計数装置２３て所定時間毎に
計数し、この所定時間におけるパルス信号数が所定数に
達していないときは、すなわち、エンジン１が自刃回転
せず、スターターモー１−１７で回転されているときは
、回転速度は）テいので、計数装置２３は指令を発しな
い。したがって、スターターモーター１７は回転を続け
る。
知して、フライホイル１３の１回転毎にパルス信号を発
する。このパルス信号数を計数装置２３て所定時間毎に
計数し、この所定時間におけるパルス信号数が所定数に
達していないときは、すなわち、エンジン１が自刃回転
せず、スターターモー１−１７で回転されているときは
、回転速度は）テいので、計数装置２３は指令を発しな
い。したがって、スターターモーター１７は回転を続け
る。
エンジン１が着火して爆発を生ずるとエンジン１は回転
速度が速くなり、計数装置２３は所定時間３− にお（）るパルス１３号数が所定数に％−／ｌるど、タ
イマー装置２５に指令を発する。タイマー装置２５は所
定時間の経過後、すなわち、自刃回転が継続することを
確認後リレーＲ’−１を作動せしめ、接点ｒ−１が遮断
されてスターターモーター１７は停止する。ｒ −１が
遮断されろとリレーＲ−２が遮断され、接点ｒ−２が遮
断され自己保持は解除される。また５Ｗ−２を操作でれ
ば又々−々−モーター１７を手動で停車１Ｙることがで
きろ。
速度が速くなり、計数装置２３は所定時間３− にお（）るパルス１３号数が所定数に％−／ｌるど、タ
イマー装置２５に指令を発する。タイマー装置２５は所
定時間の経過後、すなわち、自刃回転が継続することを
確認後リレーＲ’−１を作動せしめ、接点ｒ−１が遮断
されてスターターモーター１７は停止する。ｒ −１が
遮断されろとリレーＲ−２が遮断され、接点ｒ−２が遮
断され自己保持は解除される。また５Ｗ−２を操作でれ
ば又々−々−モーター１７を手動で停車１Ｙることがで
きろ。
本発明は請求の範囲に記載のとおりの構成であるから、
−１ンジンの始動時に、エンジンが所定の回転速度に達
したとぎ、さらに所定時間内に回転速度が低下しｔ【い
ことを？ｉｆ認してのち、スターターモーターを停車せ
しめて、エンジンを確実に始動することができるもので
ある。
−１ンジンの始動時に、エンジンが所定の回転速度に達
したとぎ、さらに所定時間内に回転速度が低下しｔ【い
ことを？ｉｆ認してのち、スターターモーターを停車せ
しめて、エンジンを確実に始動することができるもので
ある。
なお、本発明は前述の実施例に限定されるものではなく
、他の態様においても実施しうるちのである。また、請
求の範囲に示す符日は本発明の技術的範囲を限定するも
のではない。
、他の態様においても実施しうるちのである。また、請
求の範囲に示す符日は本発明の技術的範囲を限定するも
のではない。
４−
第１図は本発明の１実施例を示す平面説明図である。
〈図面の主要な部分を表わす符号の説明）１・・・エン
ジン １７・・・スターターモーター ２１・・・感知装置 ２３・・・計数装置２５・
・・タイマー装置
ジン １７・・・スターターモーター ２１・・・感知装置 ２３・・・計数装置２５・
・・タイマー装置
Claims (1)
- エンジン１の回転速■に応じτパルスｆご号を発ηろた
めの感知装置２１と、前記パルスｆ３ｇを四散して、所
定１１間内にｉ４夕けろ前記パルス信ｇ数ｂ（所定数１
＝達したとき指令を発するためのｈ１数装閘２３ど、前
記占１＠装置２３の指令にＪ、り所定部間経過１ηにス
ターター干−今−１７を停止せしめるための／フィンー
駅置２５と、１、りなる殆仙制御装協。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58053837A JPS59180064A (ja) | 1983-03-31 | 1983-03-31 | 始動制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58053837A JPS59180064A (ja) | 1983-03-31 | 1983-03-31 | 始動制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59180064A true JPS59180064A (ja) | 1984-10-12 |
| JPH031511B2 JPH031511B2 (ja) | 1991-01-10 |
Family
ID=12953894
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58053837A Granted JPS59180064A (ja) | 1983-03-31 | 1983-03-31 | 始動制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59180064A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60122575U (ja) * | 1984-01-25 | 1985-08-19 | 三菱電機株式会社 | 内燃機関の始動検出装置 |
| JPS63173846A (ja) * | 1987-01-13 | 1988-07-18 | Yamaha Motor Co Ltd | 内燃機関の起動装置 |
| JPH0510779U (ja) * | 1991-07-20 | 1993-02-12 | 富士通テン株式会社 | エンジン起動装置 |
| KR20000019559A (ko) * | 1998-09-12 | 2000-04-15 | 에릭 발리베 | 차량 엔진 시동장치 |
| KR20000019560A (ko) * | 1998-09-12 | 2000-04-15 | 에릭 발리베 | 차량 엔진 시동장치 |
| KR20000055822A (ko) * | 1999-02-10 | 2000-09-15 | 에릭 발리베 | 스타터의 보호회로 |
| KR100515987B1 (ko) * | 1998-11-13 | 2005-12-05 | 발레오전장시스템스코리아 주식회사 | 차량 엔진 시동장치와 그 제어방법 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55156253A (en) * | 1979-05-25 | 1980-12-05 | Hitachi Ltd | Car engine starter |
| JPS5783272U (ja) * | 1980-11-12 | 1982-05-22 |
-
1983
- 1983-03-31 JP JP58053837A patent/JPS59180064A/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55156253A (en) * | 1979-05-25 | 1980-12-05 | Hitachi Ltd | Car engine starter |
| JPS5783272U (ja) * | 1980-11-12 | 1982-05-22 |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| JPS63173846A (ja) * | 1987-01-13 | 1988-07-18 | Yamaha Motor Co Ltd | 内燃機関の起動装置 |
| JPH0510779U (ja) * | 1991-07-20 | 1993-02-12 | 富士通テン株式会社 | エンジン起動装置 |
| KR20000019559A (ko) * | 1998-09-12 | 2000-04-15 | 에릭 발리베 | 차량 엔진 시동장치 |
| KR20000019560A (ko) * | 1998-09-12 | 2000-04-15 | 에릭 발리베 | 차량 엔진 시동장치 |
| KR100515987B1 (ko) * | 1998-11-13 | 2005-12-05 | 발레오전장시스템스코리아 주식회사 | 차량 엔진 시동장치와 그 제어방법 |
| KR20000055822A (ko) * | 1999-02-10 | 2000-09-15 | 에릭 발리베 | 스타터의 보호회로 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH031511B2 (ja) | 1991-01-10 |
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