JPH031511B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH031511B2 JPH031511B2 JP58053837A JP5383783A JPH031511B2 JP H031511 B2 JPH031511 B2 JP H031511B2 JP 58053837 A JP58053837 A JP 58053837A JP 5383783 A JP5383783 A JP 5383783A JP H031511 B2 JPH031511 B2 JP H031511B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- starter motor
- engine
- predetermined
- rotational speed
- command
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
- F02N11/08—Circuits specially adapted for starting of engines
- F02N11/0848—Circuits specially adapted for starting of engines with means for detecting successful engine start, e.g. to stop starter actuation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N2200/00—Parameters used for control of starting apparatus
- F02N2200/02—Parameters used for control of starting apparatus said parameters being related to the engine
- F02N2200/022—Engine speed
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、エンジンをスターターモーターにて
始動せしめる際に、エンジンが所定の回転速度に
達したとき、さらに一定時間経過後スターターモ
ーターを停止せしめるよう設けた始動制御装置に
係るものである。
始動せしめる際に、エンジンが所定の回転速度に
達したとき、さらに一定時間経過後スターターモ
ーターを停止せしめるよう設けた始動制御装置に
係るものである。
一般に、エンジンをスターターモーターにて始
動するにあたつては、エンジンが自力で回転し始
めたときにスターターモーターに停止する必要が
あるが、従来はエンジンが所定の回転速度に達し
たときにスターターモーターを停止せしめてい
た。しかるに、気温が低い状態等では、一度着火
して所定の回転速度になつても爆発が続かず、エ
ンジンが自力回転ができない場合があるが、この
場合でもスターターモーターを停止してしまうこ
とになり、エンジンを始動することができなかつ
た。
動するにあたつては、エンジンが自力で回転し始
めたときにスターターモーターに停止する必要が
あるが、従来はエンジンが所定の回転速度に達し
たときにスターターモーターを停止せしめてい
た。しかるに、気温が低い状態等では、一度着火
して所定の回転速度になつても爆発が続かず、エ
ンジンが自力回転ができない場合があるが、この
場合でもスターターモーターを停止してしまうこ
とになり、エンジンを始動することができなかつ
た。
本発明は、エンジンが所定の回転速度に達した
とき、さらに所定時間内に回転速度が低下しない
ことを確認してのち、スターターモーターを停止
せしめるよう設けることにより、エンジンを確実
に始動してのち、スターターモーターを停止しよ
うとするものである。
とき、さらに所定時間内に回転速度が低下しない
ことを確認してのち、スターターモーターを停止
せしめるよう設けることにより、エンジンを確実
に始動してのち、スターターモーターを停止しよ
うとするものである。
以下、本発明の１実施例について詳細な説明を
行なう。
行なう。
第１図において、１はエンジン、３は動力取出
軸、５はシリンダー部、７はクランクケース、９
は吸気管、１１は排気管である。１３はクランク
ケース７の端部に設けた回転自在のフライホイル
で、外周にギヤー１５が設けられている。１７は
スターターモーターで、駆動軸に装着された駆動
ギヤー１９はスターターモーター１７の回転時に
突出してギヤー１５に係合してフライホイル１３
を回転せしめ、スターターモーター１７が停止し
たときには引き込んでギヤー１５から離脱するよ
う設けられている。このスターターモーター１
３、駆動ギヤー１９の構成については通常用いら
れるものと同じであるので、ここに詳細な説明を
省略する。２１はフライホイル１３の外周に埋設
されたマグネツト（図示せず）に感応して起電す
るコイル等の感知装置で、フライホイル１３の１
回転毎にパルス信号を発するものである。２３は
感知装置２１の発するパルス信号を計数する計数
装置で、所定時間毎のパルス信号数を計数し、こ
のパルス信号数が所定数に達したとき指令を発す
るよう設けられている。すなわち、エンジン１の
回転速度が所定の速度に達したとき指令を発する
ことになる。２５はタイマー装置で、計数装置２
３の指令により作動し、所定時間経過後スタータ
ーモーター１７を停止せしめるよう設けられてい
る。２７はバツテリー、ｒ−１，ｒ−２はそれぞ
れリレーＲ−１，Ｒ−２の接点、SW−１，SW
−２は押ボン式のスイツチである。
軸、５はシリンダー部、７はクランクケース、９
は吸気管、１１は排気管である。１３はクランク
ケース７の端部に設けた回転自在のフライホイル
で、外周にギヤー１５が設けられている。１７は
スターターモーターで、駆動軸に装着された駆動
ギヤー１９はスターターモーター１７の回転時に
突出してギヤー１５に係合してフライホイル１３
を回転せしめ、スターターモーター１７が停止し
たときには引き込んでギヤー１５から離脱するよ
う設けられている。このスターターモーター１
３、駆動ギヤー１９の構成については通常用いら
れるものと同じであるので、ここに詳細な説明を
省略する。２１はフライホイル１３の外周に埋設
されたマグネツト（図示せず）に感応して起電す
るコイル等の感知装置で、フライホイル１３の１
回転毎にパルス信号を発するものである。２３は
感知装置２１の発するパルス信号を計数する計数
装置で、所定時間毎のパルス信号数を計数し、こ
のパルス信号数が所定数に達したとき指令を発す
るよう設けられている。すなわち、エンジン１の
回転速度が所定の速度に達したとき指令を発する
ことになる。２５はタイマー装置で、計数装置２
３の指令により作動し、所定時間経過後スタータ
ーモーター１７を停止せしめるよう設けられてい
る。２７はバツテリー、ｒ−１，ｒ−２はそれぞ
れリレーＲ−１，Ｒ−２の接点、SW−１，SW
−２は押ボン式のスイツチである。
以上の実施例において、エンジン１を移動する
にあたつては、スイツチSW−１を押すと、リレ
ーＲ−２が通電し、接点ｒ−２が接続して自己保
持し、スターターモーター１７に電流が流れて駆
動ギヤー１９が回転し、ギヤー１５に係合してフ
ライホイル１３を回転てエンジン１を始動する。
フライホイル１３が回転すると、感知装置２１が
感知して、フライホイル１３の１回転毎にパルス
信号を発する。このパルス信号数を計数装置２３
で所定時間毎に計数し、この所定時間におけるパ
ルス信号数が所定数に達していないときは、すな
わち、エンジン１が自力回転せず、スターターモ
ーター１７で回転されているときは、回転速度は
遅いので、計数装置２３は指令を発しない。した
がつて、スターターモーター１７は回転を続け
る。エンジン１が着火して爆発を生ずるとエンジ
ン１は回転速度が速くなり、計数装置２３は所定
時間におけるパルス信号数が所定数に達すると、
タイマー装置２５に指令を発する。タイマー装置
２５は所定時間の経過後、すなわち、自力回転が
継続することを確認後リレーＲ−１を作動せし
め、接点ｒ−１が遮断されてスターターモーター
１７は停止する。ｒ−１が遮断されるとリレーＲ
−２が遮断され、接点ｒ−２が遮断され自己保持
は解除される。またSW−２を操作すればスター
ターモーター１７を手動で停止することができ
る。
にあたつては、スイツチSW−１を押すと、リレ
ーＲ−２が通電し、接点ｒ−２が接続して自己保
持し、スターターモーター１７に電流が流れて駆
動ギヤー１９が回転し、ギヤー１５に係合してフ
ライホイル１３を回転てエンジン１を始動する。
フライホイル１３が回転すると、感知装置２１が
感知して、フライホイル１３の１回転毎にパルス
信号を発する。このパルス信号数を計数装置２３
で所定時間毎に計数し、この所定時間におけるパ
ルス信号数が所定数に達していないときは、すな
わち、エンジン１が自力回転せず、スターターモ
ーター１７で回転されているときは、回転速度は
遅いので、計数装置２３は指令を発しない。した
がつて、スターターモーター１７は回転を続け
る。エンジン１が着火して爆発を生ずるとエンジ
ン１は回転速度が速くなり、計数装置２３は所定
時間におけるパルス信号数が所定数に達すると、
タイマー装置２５に指令を発する。タイマー装置
２５は所定時間の経過後、すなわち、自力回転が
継続することを確認後リレーＲ−１を作動せし
め、接点ｒ−１が遮断されてスターターモーター
１７は停止する。ｒ−１が遮断されるとリレーＲ
−２が遮断され、接点ｒ−２が遮断され自己保持
は解除される。またSW−２を操作すればスター
ターモーター１７を手動で停止することができ
る。
本発明は請求の範囲に記載のとおりの構成であ
るから、エンジンの始動時に、エンジンが所定の
回転速度に達したとき、さらに所定時間内に回転
速度が低下しないことを確認してのち、スタータ
ーモーターを停止せしめて、エンジンを確実に始
動することができるものである。
るから、エンジンの始動時に、エンジンが所定の
回転速度に達したとき、さらに所定時間内に回転
速度が低下しないことを確認してのち、スタータ
ーモーターを停止せしめて、エンジンを確実に始
動することができるものである。
なお、本発明は前述の実施例に限定されるもの
ではなく、他の態様においても実施しうるもので
ある。また、請求の範囲に示す符号は本発明の技
術的範囲を限定するものではない。
ではなく、他の態様においても実施しうるもので
ある。また、請求の範囲に示す符号は本発明の技
術的範囲を限定するものではない。
第１図は本発明の１実施例を示す平面説明図で
ある。 図面の主要な部分を表わす符号の説明、１……
エンジン、１７……スターターモーター、２１…
…感知装置、２３……計数装置、２５……タイマ
ー装置。
ある。 図面の主要な部分を表わす符号の説明、１……
エンジン、１７……スターターモーター、２１…
…感知装置、２３……計数装置、２５……タイマ
ー装置。
Claims (1)
- １ エンジン１の回転速度に応じてパルス信号を
発するための感知装置２１と、前記パルス信号を
計数して、所定時間内における前記パルス信号数
が所定数に達したとき指令を発するための計数装
置２３と、前記計数装置２３の指令により所定時
間経過後にスターターモーター１７を停止せしめ
るためのタイマー装置２５とよりなる始動制御装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58053837A JPS59180064A (ja) | 1983-03-31 | 1983-03-31 | 始動制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58053837A JPS59180064A (ja) | 1983-03-31 | 1983-03-31 | 始動制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59180064A JPS59180064A (ja) | 1984-10-12 |
| JPH031511B2 true JPH031511B2 (ja) | 1991-01-10 |
Family
ID=12953894
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58053837A Granted JPS59180064A (ja) | 1983-03-31 | 1983-03-31 | 始動制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59180064A (ja) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60122575U (ja) * | 1984-01-25 | 1985-08-19 | 三菱電機株式会社 | 内燃機関の始動検出装置 |
| JP2610855B2 (ja) * | 1987-01-13 | 1997-05-14 | ヤマハ発動機株式会社 | 内燃機関の起動装置 |
| JP2548199Y2 (ja) * | 1991-07-20 | 1997-09-17 | 富士通テン株式会社 | エンジン起動装置 |
| KR20000019559A (ko) * | 1998-09-12 | 2000-04-15 | 에릭 발리베 | 차량 엔진 시동장치 |
| KR20000019560A (ko) * | 1998-09-12 | 2000-04-15 | 에릭 발리베 | 차량 엔진 시동장치 |
| KR100515987B1 (ko) * | 1998-11-13 | 2005-12-05 | 발레오전장시스템스코리아 주식회사 | 차량 엔진 시동장치와 그 제어방법 |
| KR20000055822A (ko) * | 1999-02-10 | 2000-09-15 | 에릭 발리베 | 스타터의 보호회로 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55156253A (en) * | 1979-05-25 | 1980-12-05 | Hitachi Ltd | Car engine starter |
| JPS6114631Y2 (ja) * | 1980-11-12 | 1986-05-07 |
-
1983
- 1983-03-31 JP JP58053837A patent/JPS59180064A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59180064A (ja) | 1984-10-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| GB1232346A (ja) | ||
| JPH031511B2 (ja) | ||
| US4487174A (en) | Engine starter | |
| JPH0585751B2 (ja) | ||
| JPS6363748B2 (ja) | ||
| US1962706A (en) | Starting device for internal combustion engines | |
| JPH022467B2 (ja) | ||
| JP3127389B2 (ja) | ディーゼルエンジンの始動装置 | |
| JPH03524Y2 (ja) | ||
| JPH02105574U (ja) | ||
| JPH0365866U (ja) | ||
| JPH02233871A (ja) | エンジンのセフティリレー回路 | |
| JPS62233474A (ja) | エンジン・スタ−タ制御装置 | |
| JPH01108364U (ja) | ||
| JPH02264151A (ja) | 内燃機関の渦巻バネ式始動装置 | |
| JPS604766U (ja) | エンジンの始動装置 | |
| JPS6314867U (ja) | ||
| JPS6114628Y2 (ja) | ||
| JPH02135672U (ja) | ||
| JPH0821344A (ja) | 内燃機関用スタータ | |
| JPS6129064U (ja) | 機関始動装置 | |
| JPH02305337A (ja) | エンジン制御装置 | |
| JPS60206975A (ja) | 内燃機関の始動装置 | |
| JPS56121862A (en) | Engine starter | |
| JPS597749A (ja) | エンジン自動停止再始動装置 |