JPS5918149Y2 - 内燃機関の吸気消音器 - Google Patents
内燃機関の吸気消音器Info
- Publication number
- JPS5918149Y2 JPS5918149Y2 JP1977125704U JP12570477U JPS5918149Y2 JP S5918149 Y2 JPS5918149 Y2 JP S5918149Y2 JP 1977125704 U JP1977125704 U JP 1977125704U JP 12570477 U JP12570477 U JP 12570477U JP S5918149 Y2 JPS5918149 Y2 JP S5918149Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylinder
- intake
- double
- hole
- intake silencer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Exhaust Silencers (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は内燃機関の吸気消音器の改良に関する。
従来の内燃機関の吸気の際に発生する騒音、空気中のダ
スト等の流入を防ぐ目的のために、内燃機関の吸気管吸
入口に装備される吸気消音器に於ては、内燃機関の高速
化運転にともない、吸気筒通路の抵抗のために機関の吸
入時損失仕事が大となり、かつ実質体積効率は大幅に悪
化することとなる。
スト等の流入を防ぐ目的のために、内燃機関の吸気管吸
入口に装備される吸気消音器に於ては、内燃機関の高速
化運転にともない、吸気筒通路の抵抗のために機関の吸
入時損失仕事が大となり、かつ実質体積効率は大幅に悪
化することとなる。
従って、吸気消音器の抵抗が大きなものほどその機関の
燃料消費率及び軸出力共に低下すると云う欠点がある。
燃料消費率及び軸出力共に低下すると云う欠点がある。
即ち、吸気消音器内に於ては吸気流れが消音器内を通過
する際、その吸入流れが１８０°方向転換する個所が多
く、方向転換個所に於て局部的な渦流が発生し、通路抵
抗が増大するため内燃機関の燃焼室内に流入する吸入空
気量が低減すると云う欠点がある。
する際、その吸入流れが１８０°方向転換する個所が多
く、方向転換個所に於て局部的な渦流が発生し、通路抵
抗が増大するため内燃機関の燃焼室内に流入する吸入空
気量が低減すると云う欠点がある。
この事は特に高速内燃機関に於てその影響が大である。
上記の欠点に対処するため、吸気消音器内の吸気流れの
１８０°方向転換個所を板金にしてスムーズな形状とな
るようにベレデイング加工を施したものもあるが、この
場合加工コストが高く、吸気消音器製作コストが増大す
ると云う欠点や、ベレデイング加工個所の清掃が面倒で
あるという欠点か゛ある。
１８０°方向転換個所を板金にしてスムーズな形状とな
るようにベレデイング加工を施したものもあるが、この
場合加工コストが高く、吸気消音器製作コストが増大す
ると云う欠点や、ベレデイング加工個所の清掃が面倒で
あるという欠点か゛ある。
そこで本考案では前記従来の欠点を解消することを目的
としている。
としている。
すなわち、本考案は二重筒形容器内に当該二重筒形容器
と同心的に中間筒を配設し、該中間筒の底部に透孔を穿
設し、該中間筒と前記二重筒形容器における内筒との間
に設けた仕切部に透孔を穿設し、前記二重筒形容器に当
該二重筒形容器より径の大きい蓋を固定した吸気消音器
であって、二重筒形容器における外筒の端部、前記中間
筒の底部に設けた透孔、前記仕切部に設けた透孔にＯＩ
Ｊング状のバンドを設置したことを特徴とするものであ
る。
と同心的に中間筒を配設し、該中間筒の底部に透孔を穿
設し、該中間筒と前記二重筒形容器における内筒との間
に設けた仕切部に透孔を穿設し、前記二重筒形容器に当
該二重筒形容器より径の大きい蓋を固定した吸気消音器
であって、二重筒形容器における外筒の端部、前記中間
筒の底部に設けた透孔、前記仕切部に設けた透孔にＯＩ
Ｊング状のバンドを設置したことを特徴とするものであ
る。
以下本考案の実施例を図面にもとづいて説明する。
第１図は従来のオイルバス式吸気消音器の一部断面正面
図、第２図は本考案の実施例に於けるオイルバス式吸気
消音器の一部断面正面図である。
図、第２図は本考案の実施例に於けるオイルバス式吸気
消音器の一部断面正面図である。
先ず第１図に於て、従来のオイルバス式吸気消音器１に
於ては、吸入空気は吸入口２から矢印Ｆのように吸入さ
れ吸気流れＡの通り１８０°方向転換され吸気消音器１
底部のオイル面３に衝突させられ、吸入空気中のダクト
の慣性作用によりダス１〜のみを油中に吸着分離したの
ち、吸気流れＢの通す１８０°方向転換され、更に吸気
流れＣの通りに１８０°方向転換され、吸入消音器１の
中心部を下降して吸気管経由内燃機関の燃焼室に送られ
る。
於ては、吸入空気は吸入口２から矢印Ｆのように吸入さ
れ吸気流れＡの通り１８０°方向転換され吸気消音器１
底部のオイル面３に衝突させられ、吸入空気中のダクト
の慣性作用によりダス１〜のみを油中に吸着分離したの
ち、吸気流れＢの通す１８０°方向転換され、更に吸気
流れＣの通りに１８０°方向転換され、吸入消音器１の
中心部を下降して吸気管経由内燃機関の燃焼室に送られ
る。
すなわち、上記吸気消音器１は、第１図から明らかなよ
うに、二重筒形容器１０内に当該二重筒形容器１０と同
心的に中間筒１３を配設し、該中間筒１３の底部に透孔
１４を穿設し、該中間筒１３と前記二重筒形容器１０に
おける内筒１１との間に設けた仕切部１５に透孔１６を
穿設し、前記二重筒形容器１０に当該二重筒形容器１０
より径の大きい蓋１７を固定した構造になっている。
うに、二重筒形容器１０内に当該二重筒形容器１０と同
心的に中間筒１３を配設し、該中間筒１３の底部に透孔
１４を穿設し、該中間筒１３と前記二重筒形容器１０に
おける内筒１１との間に設けた仕切部１５に透孔１６を
穿設し、前記二重筒形容器１０に当該二重筒形容器１０
より径の大きい蓋１７を固定した構造になっている。
上記吸入空気の１８０°方向転換する吸気流れ、Ａ、
Ｂ、 Ｃの各個所に於て、局部的な渦流Ｅが発生し
、通路抵抗を惹起する。
Ｂ、 Ｃの各個所に於て、局部的な渦流Ｅが発生し
、通路抵抗を惹起する。
次に第２図の本考案の実施例に於けるオイルバス式吸気
消音器１について説明するに、第１図の従来のオイルバ
ス式吸気消音器１と同じ部品は同じ部品番号で示してお
り、相違点としては吸気消音器１内に於ける吸入空気が
１８０°方向転換する部分をスムースな形状となるよう
に、その内燃機関の使用目的に応じて、ゴム又は樹脂等
の収縮可能な円形状物質、即ち本実施例ではＯＩＪング
状バンド４ 、４’、 ４”を図示せる如く挿入し、装
着していることである。
消音器１について説明するに、第１図の従来のオイルバ
ス式吸気消音器１と同じ部品は同じ部品番号で示してお
り、相違点としては吸気消音器１内に於ける吸入空気が
１８０°方向転換する部分をスムースな形状となるよう
に、その内燃機関の使用目的に応じて、ゴム又は樹脂等
の収縮可能な円形状物質、即ち本実施例ではＯＩＪング
状バンド４ 、４’、 ４”を図示せる如く挿入し、装
着していることである。
より具体的には、第２図から明らかなように、二重筒形
容器１０における外筒１２の端部にＯリング状のバンド
４を設置し、前記中間筒１３の底部に設けよ透孔１４に
Ｏリング状のバンド４′を設置し、前記仕切部１５に設
けた透孔１６にＯＩＪング状のバンド４″を設置する。
容器１０における外筒１２の端部にＯリング状のバンド
４を設置し、前記中間筒１３の底部に設けよ透孔１４に
Ｏリング状のバンド４′を設置し、前記仕切部１５に設
けた透孔１６にＯＩＪング状のバンド４″を設置する。
上記のように、本考案は二重筒形容器内１０に当該二重
筒形容器１０と同心的に中間筒１３を配設し、該中間筒
１３の底部に透孔１４を穿設し、該中間筒１３と前記二
重筒形容器１０における内筒１１との間に設けた仕切部
１５に透孔１６を穿設し、前記二重筒形容器１０に当該
二重筒形容器１０より径の大きい蓋１７を固定した吸気
消音器であって、二重筒形容器１０における外筒１２の
端部、前記中間筒１３の底部に設けた透孔１４、前記仕
切部に設けた透孔１６にＯリング状のバンド４．４’、
４”を設置したので、吸気の１８０°転換箇所におけ
る渦流の発生が防止できるとともに、ベレテ゛イング加
工などの高価な加工を必要とせず、製造コスＩ−を低減
できる。
筒形容器１０と同心的に中間筒１３を配設し、該中間筒
１３の底部に透孔１４を穿設し、該中間筒１３と前記二
重筒形容器１０における内筒１１との間に設けた仕切部
１５に透孔１６を穿設し、前記二重筒形容器１０に当該
二重筒形容器１０より径の大きい蓋１７を固定した吸気
消音器であって、二重筒形容器１０における外筒１２の
端部、前記中間筒１３の底部に設けた透孔１４、前記仕
切部に設けた透孔１６にＯリング状のバンド４．４’、
４”を設置したので、吸気の１８０°転換箇所におけ
る渦流の発生が防止できるとともに、ベレテ゛イング加
工などの高価な加工を必要とせず、製造コスＩ−を低減
できる。
またＯリング状のバンド４ 、４’、 ４″は取外しが
可能であるから当該バンド４ 、４’、 ４”を取り付
ける箇所の清掃も容易になる。
可能であるから当該バンド４ 、４’、 ４”を取り付
ける箇所の清掃も容易になる。
更に、本考案は、従来の形式の吸気消音器に対しても、
容易にしかも低コストにて適用できると云う利点がある
。
容易にしかも低コストにて適用できると云う利点がある
。
即ち、本考案は低コスＩ・の吸気消音器を標準とし、使
用用途に応じて高流量特性吸気消音器に対しても使用で
きるので、その使用範囲が広いという利点がある。
用用途に応じて高流量特性吸気消音器に対しても使用で
きるので、その使用範囲が広いという利点がある。
なお、本考案は内燃機関及びコンプレッサー等の吸気消
音器に対して有効である。
音器に対して有効である。
第１図は従来のオイルバス式吸気消音器の一部断面正面
図、第２図は本考案の実施例に於けるオイルバス式吸気
消音器の−・部断面正面図である。
図、第２図は本考案の実施例に於けるオイルバス式吸気
消音器の−・部断面正面図である。
Claims (1)
- 二重筒形容器内１０に当該二重筒形容器１０と同心的に
中間筒１３を配設し、該中間筒１３の底部に透孔１４を
穿設し、該中間筒１３と前記二重筒形容器１０における
内筒１１との間に設けた仕切部１５に透孔１６を穿設し
、前記二重筒形容器１０に当該二重筒形容器１０より径
の大きい蓋１７を固定した吸気消音器であって、二重筒
形容器１０における外筒１２の端部、前記中間筒１３の
底部に設けた透孔１４、前記仕切部に設けた透孔１６に
Ｏ’Ｊング状のバンド４ 、４’、 ４”を設置したこ
とを特徴とする内燃機関の吸気消音器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1977125704U JPS5918149Y2 (ja) | 1977-09-20 | 1977-09-20 | 内燃機関の吸気消音器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1977125704U JPS5918149Y2 (ja) | 1977-09-20 | 1977-09-20 | 内燃機関の吸気消音器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5452519U JPS5452519U (ja) | 1979-04-11 |
| JPS5918149Y2 true JPS5918149Y2 (ja) | 1984-05-25 |
Family
ID=29086856
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1977125704U Expired JPS5918149Y2 (ja) | 1977-09-20 | 1977-09-20 | 内燃機関の吸気消音器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5918149Y2 (ja) |
-
1977
- 1977-09-20 JP JP1977125704U patent/JPS5918149Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5452519U (ja) | 1979-04-11 |
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