JPS59190041A - 自動車のパ−セルトレ− - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （イ）産業上の利用分野 本発明は自動車のパーセルシェルフに設けられたバーセ
ルトレーに関スル。

（ロ）　従来技術 従来のバーセルトレーとしては、例えば第１図および第
２図例示すものがある。

図中／はバーセルトレーで、ハードボードなどよりなり
、後端の膨出部／ａには、ドラフタグリルλカ設けられ
ている。３はバーセルトレー／の下面に配されたフェル
ト、グはバーセルトレー／およびフェルト３なリアウィ
ンドウガラス乙の下部に設けられたパーセルシェルフｊ
に取付けるクリップ、７はリアシートバック、？はりア
コーナーピラー、りはバーセルトレー／の膨出部／ａと
バーセルシエルフオとの間に形成された空気抜き通路、
１０は、該通路り中に配累されたワイヤハーネス、ｌ／
はワイヤハーネスｔｏｆ固定支持すると共に、パーセル
シェルフ！に係合したハーネスクリラグ、／ユはリアウ
ィンドウガラス乙のガスケットである。

しかしながら、このような従来のバーセルトレー／にあ
っては、ドラフタグリルコを後端の膨出部／ａ　ｖｃ　
Ｂケ、バーセルトレー／をバーセルシエルフ！ヘクリッ
グＺにて固定する構造となっていたため、 （Ａ）　　バーセルトレー／の後端部／ｂが固定されて
いないため、バーセルトレー／自体がばたつき黄１″イ
が発生する。また、大きな力がかかるとバーセルトレー
／自体が破損する。

（Ｂ）　　ドラフタグリルコの穴、２ａを介して、空気
抜き通路？内に配累されたワイヤハーネス１０がリアウ
ィンドウガラス６ごしに見えてしまう。

（０）　　バーセルトレー／ラバーセルシェルフ！に確
実に固定するため複数のクリップクが必要となる０ （Ｄ）　　ワイヤハーネス、１０が自動用の振動などに
よって躍って異音な発生するのを防正するため、ハーネ
スクリラグ／／を必要とする。

（ハ）発明の目的 本発明の目的は、かかる従来例に鑑み、バーセルトレー
の取付剛性な増し、ワイヤハーネスなどが見えないよう
にし、取付の簡素化をはかることを目的とする。

に）発明の構成 かかる目的を達成するために、本発明は、自動用のリア
ウィンドウガラスの下部に設けられたパーセルシェルフ
上に配されたバーセルトレーにおいて、パーセルシェル
フに固定されたドラフタグリルに、バーセルトレーの略
ト下厚み分の間隔より若干広めの上下巾でリプが形成さ
れ、該リブにバーセルトレーをはさみ込むと共に、ドラ
フタグリルの前方壁にヒンジにより開閉可能に形成され
たワイヤハーネス押え用舌片を設け、該舌片によりワイ
ヤハーネス等なはさみ込んで、さらにその舌片の引掛は
部なバーセルトレーとドラフタグリルとの間にはさみ込
むことを特徴とする自動用のバーセルトレーを提供する
。

（ホ）発明の作用 組立て方としては、ドラフタグリルをパーセルシェルフ
に取付けた後、ドラフタグリルのノ為−ネス押え舌片に
ワイヤハーネスを挟持し、ノ蔦−ネス押え舌片の引掛は
部へバーセルトレーの切欠キナ白てて、バーセルトレー
をドラフタグリルの上下リブの間に押し込み固定するよ
うにしたものである。

（へ）　発明の実施例 第３図乃至第７図は本発明の一実施例の構成を示す。第
７１．２図に示された構造と同一のものは、同一の符号
を用い、重複する説明を省略する。

２．０　＆′ｒ、バーセルトレーで、後端の膨出部、２
０ａには、適宜間隔を設けて切欠き２０ｂが形成されて
いる。

、２／はドラフタグリルで、このドラフタグリル２／は
、上下貫通の箱状を何し、取付具たるビス、２．２で、
パーセルシェルフ！の取付穴！ａに固定される貫通孔幻
を何する耳部２４７が下端より左右に突設され、バーセ
ルトレー、２０の板厚より若干広い上下巾の上下リブ、
２ｊ、　２Ａが上端全周囲に突設され、前方壁ユ／ａに
空気口２７が形成されている０２ｇはドラフタグリル３
．１の下端部に薄肉ヒンジス？を介して回転自在なハー
ネス押え舌片で、ワイヤハーネス１０の断面形状に合わ
せて曲折されると共に、引掛は部、７０が前方（第６図
のへ方向）に折曲形成されているっ又、３／はハーネス
押え舌片２ｇの位置合わせを兼ねて、ドラフタグリル２
／の上リブ、２Ｓに支持されるよつ下方リプ２６および
前方壁２／ａに形成したエンボスである。

次に取付順序にそって説明する。

（Ａ）　　ドラフタグリル２／をビス２２でバーセルジ
ェルフタへ固定する。

（Ｂ）　　ワイヤハーネスｌＯナヒンジ、２９で開いて
いるハーネス押え舌片２ざの上へ配索する。

（０）ハーネス押え舌片２ｇの引掛は部？Ｏヘパーセル
トレー２０の切欠き２０ｂを引かける。

（Ｄ）　　ハーネス押え舌片２ざなひっかけたまま、バ
ーセルトレー２０を上下リブ、２５．２６の間に押し込
んでクリップダによりパーセルシェルフ！に固定する。

（ト）発明の効果 次に列挙する。

（Ａ）バーセルトレーの後端部の上下ばたつきを防＋ｈ
できる。

（Ｂ）　　ワイヤハーネスをバーセルトレーの固定と同
時に固定できる。

（０）　　ワイヤハーネスがドラフタグリルから見える
ことを防ＩＬできるのでり、栄えの向上になる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、従来例の斜視説明図、第２図は第７図の■〜
■雅断面説明図、第３図は本発明の一実施例に係る第１
図相当斜視説明図、第グ図は第３図の■部の分解拡大説
明図、第５図は第グ図要部の組立後の説明図、第３図は
第３図の■−■線断面説明図、第７図は、第！図の矢視
■に係る説明図である。 ／、２０・・・バーセルトレー、コ、２／・・・ドラフ
タグリル、ｊ・・・パーセルシェルフ、ｊａ・・・取付
穴、乙・・・リアウィンドウガラス、１０・・・ワイヤ
ハーネス１．２／ａ・・・ドラフタグリルの前方壁１．
フコ・・・取付具、幻・・・ぼ１山穴１．２３．　２／
；・・・リブ、λ７・・・空気口、２ｇ・・・ハーネス
押え用舌片、２９・・・ヒンジ、３０・・・引掛は部、
１−９ ７− 算１劇 答２論 θ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 自動車のリアウィンドウガラスの下部に設けられたパー
   セルシェルフ上ｆ配されたバーセルトレーにおいて、パ
   ーセルシェルフに固定されたドラフタグリルに、バーセ
   ルトレーの路上下厚み分の間隔より若干広めの上下中で
   リプが形成され、該リブにバーセルトレーをはさみ込む
   と共に、ドラフタグリルの前方壁にヒンジにより開閉可
   能に形成されたワイヤハーネス押え用舌片な設げ、該舌
   片によりワイヤハーネス等をはさみ込んで、さらにその
   舌片の引掛は部をバーセルトレーとドラフタグリルとの
   間にはさみ込むことを特徴とする自動車のバーセルトレ
   ー０