JPS59198280A - 自動進入防止棚を備えたエスカレーターの制御装置 - Google Patents
自動進入防止棚を備えたエスカレーターの制御装置Info
- Publication number
- JPS59198280A JPS59198280A JP7351283A JP7351283A JPS59198280A JP S59198280 A JPS59198280 A JP S59198280A JP 7351283 A JP7351283 A JP 7351283A JP 7351283 A JP7351283 A JP 7351283A JP S59198280 A JPS59198280 A JP S59198280A
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- Japan
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の利用分野〕
本発明は自＠進入防止棚を備えだエスカレータ−の制御
装置に係り、符に乗客の危険を防止するのに好適な制＃
装置に関するものである。
装置に係り、符に乗客の危険を防止するのに好適な制＃
装置に関するものである。
屋外公道の一部に設けられたエスカレータ−や地下鉄と
の連絡手段として設けられたエスカレータ−は、夜間の
エスカレータ−運転休止時に階段として利用されること
が多々あり、いたずらや異物の混入等により機器故障に
つながることが多い。
の連絡手段として設けられたエスカレータ−は、夜間の
エスカレータ−運転休止時に階段として利用されること
が多々あり、いたずらや異物の混入等により機器故障に
つながることが多い。
このため、エスカレータ−の運転休止時には、エスカレ
ータ−を階段として使用されるのを防止するため、エス
カレータ−への進入防止柵を設けることが考えられてい
る。しかし、第１図、第２図に示すように、エスカレー
タ−１の上側と下側にそれぞれ上側進入防止装置２と上
側進入防止ゲート３とよシなる上側自動進入防止柵と、
下側進入防止装置４と下側進入防止ゲート５とより寿る
下測自ＩｄＪ進入防止棚を設けた場合、自動進入防止棚
が閉扉したにもかかわらずエスカレータ−を運転するよ
うなことがあると、乗客の危険につながることがある。
ータ−を階段として使用されるのを防止するため、エス
カレータ−への進入防止柵を設けることが考えられてい
る。しかし、第１図、第２図に示すように、エスカレー
タ−１の上側と下側にそれぞれ上側進入防止装置２と上
側進入防止ゲート３とよシなる上側自動進入防止柵と、
下側進入防止装置４と下側進入防止ゲート５とより寿る
下測自ＩｄＪ進入防止棚を設けた場合、自動進入防止棚
が閉扉したにもかかわらずエスカレータ−を運転するよ
うなことがあると、乗客の危険につながることがある。
本発明は上記に鑑みてなされたもので、その目的とする
ところは、上側と下側の自動進入防止柵の開閉にエスカ
レータ−の運転を連動させて乗客の危険を防止すること
ができる自動進入防止柵を備えたエスカレータ−の制御
装置を提供することにある。
ところは、上側と下側の自動進入防止柵の開閉にエスカ
レータ−の運転を連動させて乗客の危険を防止すること
ができる自動進入防止柵を備えたエスカレータ−の制御
装置を提供することにある。
本発明の特徴は、各自動進入防止柵の進入防止ゲートの
閉扉をそれぞれ検出する２つのゲート閉扉検出手段と、
エスカレータ−の運転方向と反対側の上記ゲート閉扉検
出手段が該当する進入防止ゲートの閉扉を検出し、上記
運転方向の上記ゲート閉扉検出手段が該当する進入防止
ゲートの閉扉を検出してないときは、上記エスカレータ
−を所定時間後停止させる手段と、上記運転方向の上記
ゲート閉扉検出手段が該当する進入防止ゲートの閉扉を
検出したときは、上記運転方向と反対側の上記ゲート閉
扉検出手段が該当する進入防止ゲートの閉扉を検出して
いなくとも上記エスカレータ−を直ちに停止させる手段
とを具備した構成とした点にある。
閉扉をそれぞれ検出する２つのゲート閉扉検出手段と、
エスカレータ−の運転方向と反対側の上記ゲート閉扉検
出手段が該当する進入防止ゲートの閉扉を検出し、上記
運転方向の上記ゲート閉扉検出手段が該当する進入防止
ゲートの閉扉を検出してないときは、上記エスカレータ
−を所定時間後停止させる手段と、上記運転方向の上記
ゲート閉扉検出手段が該当する進入防止ゲートの閉扉を
検出したときは、上記運転方向と反対側の上記ゲート閉
扉検出手段が該当する進入防止ゲートの閉扉を検出して
いなくとも上記エスカレータ−を直ちに停止させる手段
とを具備した構成とした点にある。
以下本発明を第３図〜第８図に示しだ実施例を用いて詳
細に説明する。
細に説明する。
第３図は米発明の制御装置で必要とするゲート閉扉検出
スイッチの配置の一実施例を示す説明図で、第３図（ａ
）は下側ゲート閉扉検出スイッチＬＧＳ。
スイッチの配置の一実施例を示す説明図で、第３図（ａ
）は下側ゲート閉扉検出スイッチＬＧＳ。
第３図（ｂ）は上側ゲート閉扉検出スイッチＵＧＳの配
置を示しており、これらはそれぞれ下側自動進入防止柵
の下側自動進入防止ゲート５または上側自動進入防止柵
の上側自動進入防止ゲート３が閉扉したときにそれを検
出して閉路するように構成しつある。
置を示しており、これらはそれぞれ下側自動進入防止柵
の下側自動進入防止ゲート５または上側自動進入防止柵
の上側自動進入防止ゲート３が閉扉したときにそれを検
出して閉路するように構成しつある。
第４図、第５図は本発明の制御装置のエスカレータ−運
転停止指令回路の一実施例を示す回路図、第６図は同じ
くエスカレータ−主′ル動機の運転回路の一実施例を示
す回路図、第７図、第８図はそれぞれ同じく上、下ゲー
ト操作電動機の運転回路の一実施例を示す回路図である
。
転停止指令回路の一実施例を示す回路図、第６図は同じ
くエスカレータ−主′ル動機の運転回路の一実施例を示
す回路図、第７図、第８図はそれぞれ同じく上、下ゲー
ト操作電動機の運転回路の一実施例を示す回路図である
。
第４図、第５図において、Ｓｌはエスカレータ−停止ス
イッチ、Ｓ２はエスカレータ−安全スイッチ、Ｕはエス
カレータ−の上昇運転スイッチ、Ｄ−はエスカレータ−
の下降運転スイッチ、１１は上昇運転指令用リレーで、
１１１ ｒ １１３．１１４゜１１５はその常開痛点、
１１２はその常閉接点、１２は下降運転指令用リレーで
、１２１．１２３＋１２４ ＋ １２ ｓはその常閉接
点、１２２はその常閉接点、ＴＳｌ、ＴＳ２はエスカレ
ータ−テスト運転用スイッチ、Ｔは遅延タイマーで、Ｔ
１はその常閉接点、ＵＯは上側ゲート開扉指令用リレー
で、ＵＯＩはその常開接点、ＵＯ２、ＵＯ３はその常閉
接点、ＵＣは上側ゲート閉扉指令用リレーで、ＵＣｌは
その常開接点、ＵＣ２、ＵＣ３はその常閉接点、ＬＯは
下側ゲート開扉指令用°リレーで、Ｌ Ｏ１はその常開
接点、ＬＣ２、ＬＯｓはその常閉接点、ＬＣは下側ゲー
ト閉扉指令用リレーで、ＬＣ，はその常開接点、ＬＣ２
、ＬＣ３はその常閉接点、ＵＯ８は一ヒ側ゲート開扉指
令用スイッチ、ＬＣ８は上側ゲート閉扉指令用スイッチ
、ＬＣ８は下側ゲート開扉指令用スイッチ、ＬＣ８は下
側ゲート閉扉指令用スイッチ、ＵＯＬＳは上側ゲート開
扉完了検出スイッチ、ＵＣＬＳは上側ゲート閉扉完了検
出スイッチ、ＬＯＬＳは下側ゲート開扉完了検出スイッ
チ、ＬＣＬＳは下側ゲート閉扉完了検出スイッチ、ＵＧ
Ｓは上側ゲート閉扉検出スイッチ、ＬＧＳは下側ゲート
閉扉検出スイッチ、ＧＵは上側ゲート閉扉検出リレーで
、ＧＵｔ 。
イッチ、Ｓ２はエスカレータ−安全スイッチ、Ｕはエス
カレータ−の上昇運転スイッチ、Ｄ−はエスカレータ−
の下降運転スイッチ、１１は上昇運転指令用リレーで、
１１１ ｒ １１３．１１４゜１１５はその常開痛点、
１１２はその常閉接点、１２は下降運転指令用リレーで
、１２１．１２３＋１２４ ＋ １２ ｓはその常閉接
点、１２２はその常閉接点、ＴＳｌ、ＴＳ２はエスカレ
ータ−テスト運転用スイッチ、Ｔは遅延タイマーで、Ｔ
１はその常閉接点、ＵＯは上側ゲート開扉指令用リレー
で、ＵＯＩはその常開接点、ＵＯ２、ＵＯ３はその常閉
接点、ＵＣは上側ゲート閉扉指令用リレーで、ＵＣｌは
その常開接点、ＵＣ２、ＵＣ３はその常閉接点、ＬＯは
下側ゲート開扉指令用°リレーで、Ｌ Ｏ１はその常開
接点、ＬＣ２、ＬＯｓはその常閉接点、ＬＣは下側ゲー
ト閉扉指令用リレーで、ＬＣ，はその常開接点、ＬＣ２
、ＬＣ３はその常閉接点、ＵＯ８は一ヒ側ゲート開扉指
令用スイッチ、ＬＣ８は上側ゲート閉扉指令用スイッチ
、ＬＣ８は下側ゲート開扉指令用スイッチ、ＬＣ８は下
側ゲート閉扉指令用スイッチ、ＵＯＬＳは上側ゲート開
扉完了検出スイッチ、ＵＣＬＳは上側ゲート閉扉完了検
出スイッチ、ＬＯＬＳは下側ゲート開扉完了検出スイッ
チ、ＬＣＬＳは下側ゲート閉扉完了検出スイッチ、ＵＧ
Ｓは上側ゲート閉扉検出スイッチ、ＬＧＳは下側ゲート
閉扉検出スイッチ、ＧＵは上側ゲート閉扉検出リレーで
、ＧＵｔ 。
ＧＵ３ 、ＧＵ４はその常閉接点、ＧＵ２ 、ＧＵｓは
その常開接点、ＧＬは下側ゲート閉扉検出リレーでＧＬ
ｌ、ＧＬ２ 、ＧＬ４はその常閉接点、ＧＬａ 、ＧＬ
ｓはその常開接点、Ｐ、Ｎは操作電源で、これらが図示
のように接続しである。
その常開接点、ＧＬは下側ゲート閉扉検出リレーでＧＬ
ｌ、ＧＬ２ 、ＧＬ４はその常閉接点、ＧＬａ 、ＧＬ
ｓはその常開接点、Ｐ、Ｎは操作電源で、これらが図示
のように接続しである。
第６図において、１１６，１１７は第４図の上昇運転指
令用リレー１１の常開接点、１２６゜１２７は第４図の
下降運転指令用リレー１２の常開接点、工Ｍはエスカレ
ータ−用主電動Ｍ、Ｒ１。
令用リレー１１の常開接点、１２６゜１２７は第４図の
下降運転指令用リレー１２の常開接点、工Ｍはエスカレ
ータ−用主電動Ｍ、Ｒ１。
Ｓｌ、Ｔｔは動力電源で、これらが図示のように接続し
である。
である。
第７図、 第８ 図において、ＵＯ４、ＵＯｓは第４図
の上側ゲート開扉指令用リレーＵＯの常開接点、ＵＯ３
，ＵＯｓは第４図の上側ゲート閉扉指令用リレーＵＣの
常開接点、ＵＤＭは上側ゲート操作用電動機、ＬＯ４、
ＬＯｓは第４図の下側ゲート開扉指令用リレーＬＯの常
開接点、ＬＣ４。
の上側ゲート開扉指令用リレーＵＯの常開接点、ＵＯ３
，ＵＯｓは第４図の上側ゲート閉扉指令用リレーＵＣの
常開接点、ＵＤＭは上側ゲート操作用電動機、ＬＯ４、
ＬＯｓは第４図の下側ゲート開扉指令用リレーＬＯの常
開接点、ＬＣ４。
ＬＣ５は第４図の下側ゲート閉扉指令用リレーＬＣの常
開接点、ＬＤＭは下側ゲート操作電動機、Ｒ２１３＋
８２１３ ＋ Ｔ２１３は電力電源で、これらが図示の
ように接続しである。
開接点、ＬＤＭは下側ゲート操作電動機、Ｒ２１３＋
８２１３ ＋ Ｔ２１３は電力電源で、これらが図示の
ように接続しである。
いま、エスカレータ−が停止し、上、下の自動進入防止
柵がいずれも閉扉しているものとすると、上側進入防止
ゲート３が閉扉しているから上側ゲート閉扉検出スイッ
チＵＧ８が閉路しく第３図参照）、第５図において、上
側ゲート閉扉検出リレーＧＵがオンし、その接点ＧＵ２
、ＧＵｓが閉路し、その接点ＧＵＩ 、ＧＵａ 、Ｇ
Ｄ３が開路する。
柵がいずれも閉扉しているものとすると、上側進入防止
ゲート３が閉扉しているから上側ゲート閉扉検出スイッ
チＵＧ８が閉路しく第３図参照）、第５図において、上
側ゲート閉扉検出リレーＧＵがオンし、その接点ＧＵ２
、ＧＵｓが閉路し、その接点ＧＵＩ 、ＧＵａ 、Ｇ
Ｄ３が開路する。
また、下側進入防止ゲート５も閉扉しているから下側ゲ
ート閉扉検出スイッチＬＧ８が閉路しく第３図参照）、
第５図において、下側ゲート閉扉検出リレーＧＬがオン
し、その接点ＧＬ３．ＧＬｓが閉路し、その接点（）Ｌ
ｔ 、 ＯＬ２ 、 ＯＬ４が開路する。この状態で、
エスカレータ−を上昇運転させるため、上昇運転スイッ
チＵ（このスイッチは押したときだけ閉路し、手を離す
と開路する。）を投入しても、Ｐ−８２ＳＩ Ｕ−
１２２−１１ＧＩＪｓ ＧＬｌ−Ｎの回路の接点ＧＵ
１゜Ｇ Ｌ ｒが開路しているため、上昇運転指令用リ
レー１１がオンすることがなく、エスカレータ−を上昇
運転することはできない。
ート閉扉検出スイッチＬＧ８が閉路しく第３図参照）、
第５図において、下側ゲート閉扉検出リレーＧＬがオン
し、その接点ＧＬ３．ＧＬｓが閉路し、その接点（）Ｌ
ｔ 、 ＯＬ２ 、 ＯＬ４が開路する。この状態で、
エスカレータ−を上昇運転させるため、上昇運転スイッ
チＵ（このスイッチは押したときだけ閉路し、手を離す
と開路する。）を投入しても、Ｐ−８２ＳＩ Ｕ−
１２２−１１ＧＩＪｓ ＧＬｌ−Ｎの回路の接点ＧＵ
１゜Ｇ Ｌ ｒが開路しているため、上昇運転指令用リ
レー１１がオンすることがなく、エスカレータ−を上昇
運転することはできない。
次に、上昇運転の場合に上側の進入防止柵が閉扉してお
り、下側の進入防止柵が開扉していると仮定すると、第
５図において、上側ゲート閉扉検出スイッチＵＧＳの閉
路により一ヒ側ゲート閉扉検出すレーＧＵがオンとなる
から、その接点ＧＵＩが開路し、Ｐ ８２ ８１
１１ １２２ １１ＧＵｒ ＧＬＩ Ｎの回路が形
成されず、この場合もエスカレータ−の上昇運転を行う
ことができず、乗客の安全を確保することができる。
り、下側の進入防止柵が開扉していると仮定すると、第
５図において、上側ゲート閉扉検出スイッチＵＧＳの閉
路により一ヒ側ゲート閉扉検出すレーＧＵがオンとなる
から、その接点ＧＵＩが開路し、Ｐ ８２ ８１
１１ １２２ １１ＧＵｒ ＧＬＩ Ｎの回路が形
成されず、この場合もエスカレータ−の上昇運転を行う
ことができず、乗客の安全を確保することができる。
上記とは反対に、上昇運転の場合に上側の進入防止柵が
開扉しておシ、下側の進入防止柵が閉扉しているとする
と、第５図において、下側ゲート閉扉検出スイッチＬＧ
Ｓの閉路にょシ下側ゲート閉扉検出リレーＧＬがオンと
なるから、その接点ＧＬ１が開路し、Ｐ−８２−８ｓ、
−Ｕ−１２２−１１−（）Ｕｔ ＧＬＩ Ｎの回
路が形成されず、この場合もエスカレータ−の上昇運転
を行うことができない。
開扉しておシ、下側の進入防止柵が閉扉しているとする
と、第５図において、下側ゲート閉扉検出スイッチＬＧ
Ｓの閉路にょシ下側ゲート閉扉検出リレーＧＬがオンと
なるから、その接点ＧＬ１が開路し、Ｐ−８２−８ｓ、
−Ｕ−１２２−１１−（）Ｕｔ ＧＬＩ Ｎの回
路が形成されず、この場合もエスカレータ−の上昇運転
を行うことができない。
次に、上、下の進入防止柵がいずれも開扉している場合
は、上、下ゲート閉扉検出リレーＧＵ。
は、上、下ゲート閉扉検出リレーＧＵ。
ＯＬがオフとなるから、その接点Ｇ Ｕ１＋’ Ｇ Ｌ
ｌが閉路し、Ｐ Ｓ２ Ｓｓ Ｕ １２２
１ｌ−ＧＵＩ ＧＬＩ Ｎの回路が形成され、エス
カレータ−の上昇運転が可能となる。同時に上昇運転指
令用リレー１１０オンによる接点１１ｇ＋ １１４ ＋
１１１の閉路と接点Ｇ Ｌ ２の閉路にょ乞ターは上昇
運転を継続することができる。
ｌが閉路し、Ｐ Ｓ２ Ｓｓ Ｕ １２２
１ｌ−ＧＵＩ ＧＬＩ Ｎの回路が形成され、エス
カレータ−の上昇運転が可能となる。同時に上昇運転指
令用リレー１１０オンによる接点１１ｇ＋ １１４ ＋
１１１の閉路と接点Ｇ Ｌ ２の閉路にょ乞ターは上昇
運転を継続することができる。
次に、エスカレータ−を停止させる場合の動作について
説明する。ＩＡ″！、、仮にエスカレータ−が上昇運転
中に、上側の進入防止柵が閉扉すると、ＧＵＩ ＧＬｌ
−Ｎの回路の接点Ｇｕ、が開路するから、上記回路の形
成が不能となり、エスカレータ−は運転を直ちに停止す
る。したがって、エスカレータ−に乗っていた客が上側
の進入防止柵で行き止まりになることはない。
説明する。ＩＡ″！、、仮にエスカレータ−が上昇運転
中に、上側の進入防止柵が閉扉すると、ＧＵＩ ＧＬｌ
−Ｎの回路の接点Ｇｕ、が開路するから、上記回路の形
成が不能となり、エスカレータ−は運転を直ちに停止す
る。したがって、エスカレータ−に乗っていた客が上側
の進入防止柵で行き止まりになることはない。
また、エスカレータ−が上昇運転中に、下側の進入防止
柵が閉扉し、上側の進入防止柵が開扉している場合は、
Ｐ ８２ Ｓ＋ −Ｔｌ １１３−１１ ＧＵ
ｌ １１１ Ｎの回路が形成され、同時にＰ
ＯＬ５ ＧＤ３ １１５ Ｔ Ｎの回路で遅延タ
イマーＴの設定時限経過後、遅延タイマーＴがオンする
。遅延タイマーＴがオンする吉、その接点Ｔ１が開路し
、Ｐ ８２ Ｓｓ Ｔｔ−１１３１１−ＧＵｔ
−１１１Ｎの回路が形成されなくなり、エスカレータ−
は下側の進入防止柵が閉扉後、一定時限経過してから停
止することになる。したがって、下側の進入防止柵が閉
扉してもエスカレータ−に乗っていた客はそのまま上昇
することが可能であり、乗客がいなくなった時点でエス
カレータ−が停止となる。
柵が閉扉し、上側の進入防止柵が開扉している場合は、
Ｐ ８２ Ｓ＋ −Ｔｌ １１３−１１ ＧＵ
ｌ １１１ Ｎの回路が形成され、同時にＰ
ＯＬ５ ＧＤ３ １１５ Ｔ Ｎの回路で遅延タ
イマーＴの設定時限経過後、遅延タイマーＴがオンする
。遅延タイマーＴがオンする吉、その接点Ｔ１が開路し
、Ｐ ８２ Ｓｓ Ｔｔ−１１３１１−ＧＵｔ
−１１１Ｎの回路が形成されなくなり、エスカレータ−
は下側の進入防止柵が閉扉後、一定時限経過してから停
止することになる。したがって、下側の進入防止柵が閉
扉してもエスカレータ−に乗っていた客はそのまま上昇
することが可能であり、乗客がいなくなった時点でエス
カレータ−が停止となる。
なお、以上は上昇運転の場合の説明であるが、下降運転
の場合も同様であり、ここでは説明を省略する。まだ、
エスカレータ−停止スイッチｓ１またはエスカレータ−
安全スイッチｓ２の開路による運転中のエスカレータ−
の緊急停止は従来進り可能であり、いかなる場合でも停
止できることはいうまでもない。まだ、上、下進入防止
棚の動作にかかわらずエスカレータ−を独立に運転、停
止を行うようすることもできることは当然である。
の場合も同様であり、ここでは説明を省略する。まだ、
エスカレータ−停止スイッチｓ１またはエスカレータ−
安全スイッチｓ２の開路による運転中のエスカレータ−
の緊急停止は従来進り可能であり、いかなる場合でも停
止できることはいうまでもない。まだ、上、下進入防止
棚の動作にかかわらずエスカレータ−を独立に運転、停
止を行うようすることもできることは当然である。
上記した本発明の実施例によれば、上側、下側の自動進
入防止柵の閉扉を検出する上側ゲート閉扉検出スイッチ
ＵＧｓ、下側ゲート閉扉検出スイッチＬＧＳを設け、上
記上、下の自動進入防止棚上 の進入防ゲートの開閉にエスカレータ−の運転をへ 連動させるようにしたので、乗客の危険を防止すること
ができる。
入防止柵の閉扉を検出する上側ゲート閉扉検出スイッチ
ＵＧｓ、下側ゲート閉扉検出スイッチＬＧＳを設け、上
記上、下の自動進入防止棚上 の進入防ゲートの開閉にエスカレータ−の運転をへ 連動させるようにしたので、乗客の危険を防止すること
ができる。
〔発明の効果〕
以上説明したように、不発明によれば、上側と下側の自
動進入防止柵の開閉にエスカレータ−の運転を連動させ
ることができるので、乗客の危険を防止することができ
るという効果がある。
動進入防止柵の開閉にエスカレータ−の運転を連動させ
ることができるので、乗客の危険を防止することができ
るという効果がある。
第１図は自動進入防止柵を備えたエスカレータ−の平面
図、第２図は第１図の側面図、第３図は本発明の制御装
置で必要とするゲート閉扉検出スイッチの配置の一実施
例を示す説明図、第４図。 第５図は本発明の自動進入防止柵を備えたエスカレータ
−の制御装置のエスカレータ−運転停止回路の一実施例
を示す回路図、第６図はエスカレータ−主電機の運転回
路の一実施例を示す回路図、第７図、第８図はそれぞれ
上、下ゲート操作電動機の運転回路の一実施例を示す回
路図である。 １・・・エスカレータ−１２・・・上側進入防止装置、
３・・・上側進入防止ゲート、４・・・下側進入防止装
置、５・・・下側進入防止ゲート、ＵＧｓ・・・上側ゲ
ート閉扉検出スイッチ、ＬＧｓ・・・下側ゲート閉扉検
出スイッチ、Ｕ・・・上昇運転スイッチ、Ｄ・・・下降
運転スイッチ、１１・・・上昇運転指令用リレー、１２
・・・下降運転指令用リレー、Ｔ・・・遅延タイマー、
Ｕｏ・・・上側ゲート開扉指令用リレー、Ｕｃ・・・上
側ゲート閉扉句会用リレー、Ｌｏ・・・下側ゲート開扉
指令用リレー、ＬＣ・・・下側ゲート閉扉指令用リレー
、Ｕｏ８・・・−上側ゲート閉扉指令用スイッチ、Ｕｃ
ｓ・・・上側ゲート閉扉指令用スイッチ、Ｌｏｓ・・・
下側ゲート開扉指令用スイッチ、Ｌｃｓ・・・下側ゲー
ト閉扉指令用スイッチ、ＧＵ・・・上側ゲート閉扉検出
リレー、ＧＬ・・・下側ゲート閉扉検出リレー、ＩＭ・
・・エスカレータ−用主電動機、ＵＤＭ・・・上側ゲー
ト操作用電動機、ＬＤＭ・・・下側ゲート操作用電動第
／ Ｉ￥１ ｊ 妬 ２Ｅｊ ２ （ ｆＪ３ 口 第４図 端７ｍ 力に酌
図、第２図は第１図の側面図、第３図は本発明の制御装
置で必要とするゲート閉扉検出スイッチの配置の一実施
例を示す説明図、第４図。 第５図は本発明の自動進入防止柵を備えたエスカレータ
−の制御装置のエスカレータ−運転停止回路の一実施例
を示す回路図、第６図はエスカレータ−主電機の運転回
路の一実施例を示す回路図、第７図、第８図はそれぞれ
上、下ゲート操作電動機の運転回路の一実施例を示す回
路図である。 １・・・エスカレータ−１２・・・上側進入防止装置、
３・・・上側進入防止ゲート、４・・・下側進入防止装
置、５・・・下側進入防止ゲート、ＵＧｓ・・・上側ゲ
ート閉扉検出スイッチ、ＬＧｓ・・・下側ゲート閉扉検
出スイッチ、Ｕ・・・上昇運転スイッチ、Ｄ・・・下降
運転スイッチ、１１・・・上昇運転指令用リレー、１２
・・・下降運転指令用リレー、Ｔ・・・遅延タイマー、
Ｕｏ・・・上側ゲート開扉指令用リレー、Ｕｃ・・・上
側ゲート閉扉句会用リレー、Ｌｏ・・・下側ゲート開扉
指令用リレー、ＬＣ・・・下側ゲート閉扉指令用リレー
、Ｕｏ８・・・−上側ゲート閉扉指令用スイッチ、Ｕｃ
ｓ・・・上側ゲート閉扉指令用スイッチ、Ｌｏｓ・・・
下側ゲート開扉指令用スイッチ、Ｌｃｓ・・・下側ゲー
ト閉扉指令用スイッチ、ＧＵ・・・上側ゲート閉扉検出
リレー、ＧＬ・・・下側ゲート閉扉検出リレー、ＩＭ・
・・エスカレータ−用主電動機、ＵＤＭ・・・上側ゲー
ト操作用電動機、ＬＤＭ・・・下側ゲート操作用電動第
／ Ｉ￥１ ｊ 妬 ２Ｅｊ ２ （ ｆＪ３ 口 第４図 端７ｍ 力に酌
Claims (1)
- １、上側および下側自動進入防止柵を備えたエスカレー
タ−の制御装置において、前記各自動進入防止柵の進入
防止ゲートの閉扉をそれぞれ検出する２つのゲート閉扉
検出手段と、前記エスカレータ−の運転方向と反対側の
前記ゲート閉扉検出手段が該当する進入防止ゲートの閉
扉を検出し、前記運転方向の前記ゲート閉扉検出手段が
該当する進入防止ゲートの閉扉を検出してないときは、
前記エスカレータ−を所定時間後停止させる手段と、前
ｄ己運転方向の前記ゲート閉扉検出手段が該当する進入
防止ゲートの閉扉を検出したときは、前記運転方向と反
対側の前記ゲート閉扉検出手段が該当する進入防止ゲー
トの閉扉を検出していなくとも前記エスカレータ−を直
ちに停止させる手段とを具備することを特徴とする自動
進入防止柵を備えたエスカレータ−の制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7351283A JPS59198280A (ja) | 1983-04-25 | 1983-04-25 | 自動進入防止棚を備えたエスカレーターの制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7351283A JPS59198280A (ja) | 1983-04-25 | 1983-04-25 | 自動進入防止棚を備えたエスカレーターの制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59198280A true JPS59198280A (ja) | 1984-11-10 |
| JPH0479953B2 JPH0479953B2 (ja) | 1992-12-17 |
Family
ID=13520370
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7351283A Granted JPS59198280A (ja) | 1983-04-25 | 1983-04-25 | 自動進入防止棚を備えたエスカレーターの制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59198280A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6174596A (ja) * | 1984-09-21 | 1986-04-16 | Kyowa Hakko Kogyo Co Ltd | γ−グルタミルシステインの製造法 |
-
1983
- 1983-04-25 JP JP7351283A patent/JPS59198280A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6174596A (ja) * | 1984-09-21 | 1986-04-16 | Kyowa Hakko Kogyo Co Ltd | γ−グルタミルシステインの製造法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0479953B2 (ja) | 1992-12-17 |
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