JPS59201903A - 油タンク換気装置の自動起動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の利用分野〕 本発明は蒸気タービンの潤滑油装置に関する。

〔発明の背景〕

第１図に従来の蒸気タービン潤滑油系統の代表例を示す
。油タンク１円の潤滑油２は′電動機３で駆動される油
ポンプ４によりストレーナ−５から吸い込まれ、油管６
を通り、油冷却器７によシ冷却され油管８を通り、油タ
ンク１から蒸気タービン９まで連絡された排油管１０の
中を通り蒸気タービンの各軸受１１ａ、ｌｌｂ、ＩＩＣ
，ｌｉｄに送り込まれ、各軸受の潤滑油となる。各軸受
で仕事をした潤滑油は、各軸受１１ａ、ｌ’ｌｂ。

１１Ｃ，ｌｉｄを内蔵する軸受箱１２ａ、１２ｂ。

１２ＣＰＦ３に溜シ、排油管１３ａ、１３ｂ、１３ｃ内
を流れ、排油管１０を通り油タンク１に回収される。（
図中の点線が戻り油を示す）。

蒸気タービン９のロータ１４と各軸受箱１２ａ。

１２ｂ、１２Ｃのシール部、１５ａ、１５ｂ。

１５Ｃ，１５ｄ、１５ｅ、１５ｆより油が洩れることが
ある。これを防止するために、油タンク１を含む排油管
１０　＋　１３　ａ　＋　１３　ｂ　、　　１３　Ｃ及
び軸受箱１２ａ、１２ｂ、１２Ｃ内を負圧にし、シール
部１５ａ・・・・・・１５ｆよシ洩れないように油タン
ク１内に吸い込むのが一般的である。

この装置は、油タンク１の上面に設置されている電動機
１６により駆動される排気ファン１７である。

又、この排気ファン故障時に、バンクアンプとして備付
けられているのが、空気エゼクタ１８である。

電動機１６で駆動される排気ファン１７に関連する系統
は、吸込管２９の中間に流量調整弁３２をもち、油タン
ク１に接続され、排気ファン１７の吸引力によシ、油タ
ンクが負圧になるがとの負圧の度合を調整する。一方、
排気ファン１７の排出側は配管工９及び伸縮接手２ｏを
経て、配管２１および配管２２の間に逆止弁２３を設け
ており、大気開放ペント３３よシ排出される。

空気エゼクタ１８は油タンク１よシ配管２４に接続され
ており、駆動空気源よシの空気供給菅２５は元弁２６を
介して、空気エゼクタ１８に供給され、ノズル３４より
放出する。空気エゼクタ１８の排気は逆止弁２７を介し
て、配′ｆ２８にょシ配管２２に接続される。通常は電
動機駆動の排気ファン１７が運転され、油タンクより吸
気して内部を負圧にしている。この場合、空気エゼクタ
１８は通常停止させているため、空気供給元弁２６は閉
じられている。

逆止弁２３と逆止弁２７の関係は排気ファン１７が運転
されているとき、この排気圧力により逆止弁２３が開き
、一方、停止側の空気エゼクタ１８用の逆止弁２３はこ
の排気圧力によシ閉じられる。

排気ファン１７及び電動機１６の故障、又は、電源側の
故障等によシ排気ファン１７の機能が停止した場合に、
空気エゼクタ１８が代役として運転するように準備され
ているが、これを運転するには空気供給元弁２６を運転
員が手動で操作しており、運転されるまでの時間の間油
タンクの内部は負圧か確保されず、潤滑油の気化等によ
り正圧となり、圧力が上昇する。この間、蒸気夕ごビン
９の軸受箱１２ａ、１２ｂ、１２Ｃ内の圧力が上昇し、
ふん霧件の潤滑油（オイルペーパー）がロータ１４と各
シール部１５　ａｌ　１５　ｂｒ　１５　ｃｒ１５ｄ、
１５ｅ、１５ｆよシ外部に洩れる欠点があった。

〔発明の実施例〕

第２図、第３図及び第４図は本発明の実施例を示す。

第２図に於いて、排気ファン１７の吐出側に取付けられ
ている逆止弁２３は排気ファン１７の運転により油タン
クｌより抽出される空気は、排気風量による風圧で開か
れている。この逆止弁２３の開度を検出する開度検出器
３０により開閉信号を変換器３Ｇに伝達し、この信号を
変換し、これに応動して空気エゼクタ１８と空気供給管
の間に設けられている自動開閉弁３１に伝達し、この弁
を開閉する。

第２図に示す自動開閉弁３１は電動機で駆動する電動弁
であるが、第３図に示すように空気作動弁４１を用い、
変換器３６よりの開閉信号を電磁弁４２を介して空気供
給菅２５よシ分岐した空気管４３から空気作動弁４１に
導き、この弁を開閉する。又、第２図に於いて、自動開
閉弁３１を電磁弁式の開閉弁とすることもできる。

第２図でその動作を説明する。電源故障又は機器の故障
とし７て電動機１６、或いは、排気ファン１７のいずれ
かの故障により排気ファン１７の機能を停止すると、排
気ファン１７の吐出側に設けられている逆止弁２３は排
気ファン１７の停止によシ、排気風圧が低下し、これと
同時に、逆止弁２３は弁開の状態から弁閉となる。この
閉止によシ、開度検出器３０で、閉止信号を変換器３６
に伝達し、変換器３６よシ自動開閉弁３１は弁を開き、
ただちに、空気供給管２５よｐ圧力空気が空気エゼクタ
１８のノズル３４に導かれ、圧力空気を放出する。この
放出により、空気エゼクタ１８の吸込寥３５の部分が負
圧となり、これに接続されている配管２４よシ油タンク
１から空気を吸込与空気エゼクタ１８よシ放出される。

この抽出空気は多少の圧力を持ち逆止弁２７を押し開き
、配管２８を経て配管２２へ合流する。この抽出空気圧
により逆止弁２３はより強く閉止し排気ファン１７側へ
の逆流を防止する。

この一連の動作により、排気７アン１７が停止する場合
に、ただちに空気エゼクタ１８にスムーズに切換わる。

第４図は電動機で駆動される排気７７ンが予備機として
常用運転機と同一品が設置される例につイテ述べる。電
動機１６　ａ−、排気ファン１７ａ１その他の附属物の
構成品は常用運転機器と同一機能をもち、電源故障、又
は、電動機１６、あるいは、排気ファン１７が故障によ
りその機能を停止した場合、逆止弁２３が閉止し、これ
に連動した開度検出器３０の閉信号は変換器３６ａに伝
達され、この信号により電磁開閉器４７が動作し、予備
側の電動機１６ａＫよシ排気ファン１７ａが起動する。

この起動によシ、油タンク１よりの空気は流量調整弁３
２ａ及び配管２９ａを経て排気ファン１７ａより吐出さ
れる。この吐気は配管１９ａ１伸縮接手２０−ａおよび
配管２１ａを経て逆止弁４５を開き配管４６より配管２
２に合流する。逆止弁４５の開度を検出する開度検出器
４９の信号は、変換器３６ａに伝達され、電動機１６側
を次に起動する条件に復帰させるモードどなる。逆止弁
の開度より検出して、予備側の排気ファンを起動させる
この方式は、従来技術で行なわれている電源よシ検出し
ているのと違い、排気ファンの最終吐出状況を逆止弁一
度で検出するので、安全性を増すことが出来る。

この発明は油タンク内の空気を抽出し、負圧にすること
が目的であるが、この負圧は一３０ｍ水柱以下であシ圧
力検出器で検出する方式では負圧が小さい値のため、不
確実であり、信頼性の面から、油タンクよシ抽出される
空気によシ、必ず開かれる逆止弁の開度を検出する方式
が確実である。

この方式では、電源故障、電動機故障及び排気ファン故
障等のいかなる状態でも検出されることになる。

以上のことから、油タンク内部空気抽出不良による蒸気
タービンの軸受箱シール部よりの油洩れが防止され、こ
れに関連して水素冷却方式の発電機がタービンに接続さ
れた場合に、潤滑設備から発電機軸受に油を供給されて
いるために、この軸受油の戻シ油に、わずかに混入する
水素も連続的に排気７７ンによｌ）排出される。又、蒸
気タービン近傍は高温であシ、油洩れによって引き起こ
る可能性のある火災をも未然に防止出来る。

なお、図中４８は電磁開閉器である。

〔発明の効果〕

本発明によれば、電ｉ機駆動の排気ファンの出口側逆止
弁の開閉を検知し、この信号によシ、予備機としての空
気エゼクタ又は予備の排気ファンを自動起動出来るため
、 １）常用電動機駆動排気ファン機能停止時、速やかに予
備用を自動起動出来る。

２）常用よシ予備機側に切換えたとき、負圧の保持がご
く短時間で可能であり、軸受部の油洩れを防止出来る。

【図面の簡単な説明】 第１図は従来の潤滑系統図、第２図は本発明の一実施例
の電動機駆動排気ファンと空気エゼクタの系統図、第３
図、第４図は本発明の他の実施例の系統図である。 １７・・・排気ファン、１７ａ・・・排気ファン、１８
・・・を　３０ ３ｔ く

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、油タンク内を負圧にする声めの電動機駆動排気ファ
   ンと、この排気ファンをバンクアップする空気エゼクタ
   とからなる設備において、／ 前記排気ファンの吐出側逆止弁の開度よりの信号を検出
   し、前記排気ファンの停止時の吐出風量による開度によ
   り、予備側の空気エゼクタを自動的に起動させるように
   構成したことを特徴とする油タンク換気装置の自動起＠
   装置。