JPS59202931A - 自動車のドア装置 - Google Patents
自動車のドア装置Info
- Publication number
- JPS59202931A JPS59202931A JP58073748A JP7374883A JPS59202931A JP S59202931 A JPS59202931 A JP S59202931A JP 58073748 A JP58073748 A JP 58073748A JP 7374883 A JP7374883 A JP 7374883A JP S59202931 A JPS59202931 A JP S59202931A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- windshield glass
- windshield
- wiper
- opened
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J5/00—Doors
- B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
- B60J5/047—Doors arranged at the vehicle sides characterised by the opening or closing movement
- B60J5/0473—Doors arranged at the vehicle sides characterised by the opening or closing movement the door having a hinge axis in the direction of the vehicle longitudinal axis
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、自動車のドア装置に関し、更に詳細には車体
の車室部をその前方から上方に亘り風防ガラスで覆うよ
うにした自動車におけるド′ｒ装置に関する。
の車室部をその前方から上方に亘り風防ガラスで覆うよ
うにした自動車におけるド′ｒ装置に関する。
従来、航空機等においてコックビットを開閉自在の風防
ガラスで覆うようにしたものは知られるが、これを一般
の路上を走る自動車に適用して単室部を風防ガラスで覆
うようにする場合には、風防ガラスを開いての乗降では
乗降性が悪く、゛如何にして乗降性を良くするかが８題
となり、又風防ガラスのワイパ装置が必要となることか
らその配置も問題となる。
ガラスで覆うようにしたものは知られるが、これを一般
の路上を走る自動車に適用して単室部を風防ガラスで覆
うようにする場合には、風防ガラスを開いての乗降では
乗降性が悪く、゛如何にして乗降性を良くするかが８題
となり、又風防ガラスのワイパ装置が必要となることか
らその配置も問題となる。
本発明は、かかる課題を解決したドア装置を提供するこ
とをその目的とする１ので、車体の単室部に、該車室部
をその前方から上方に亘って覆う風防ガラスを一体的に
組付けた上方に開放されるガルウィング式の１枚ドアを
設け、該ドアに該風防ガラスのワイパ装置を組込んだこ
とを特徴とする。
とをその目的とする１ので、車体の単室部に、該車室部
をその前方から上方に亘って覆う風防ガラスを一体的に
組付けた上方に開放されるガルウィング式の１枚ドアを
設け、該ドアに該風防ガラスのワイパ装置を組込んだこ
とを特徴とする。
欣いて本発明を図示の実施例に付説明する。
第１図及び第２図を参照して、（１）は前方のエンジン
ルーム部（１ａ）と後方の単室部（１ｂ）とを有する車
体を示し、核車体（１）に前輪（２）の２輪と後輪（３
）の１輪とを設けて３輪式の自動車金槌成した。
ルーム部（１ａ）と後方の単室部（１ｂ）とを有する車
体を示し、核車体（１）に前輪（２）の２輪と後輪（３
）の１輪とを設けて３輪式の自動車金槌成した。
該単室部（１ｂ）は、第３図に示す如く一側のサイドシ
ル（４）と他側の比較的丈高のサイドメンバ（５）とを
有する篩形のモノコック構造に構成されるもので、該サ
イドメンバ（５）の上縁部に、該サイドシル（４）に亘
って該車室部（１ｂ）を菰う第４図示の如キドア（６）
ｔ−枢着し、かくて該サイドメンバ（５）側に向って上
方に開放されるガルウィング式の１枚ドアを構成し、更
に該ドア（６）の上半部を開口させて、これに該車室部
（１ｂ）をその前方から上方に亘って櫨う風防ガラス（
力を一体的に組付け、該ドア（６）の前端部に該風防ガ
ラス（力のワイパー装置（８）を糾込んだ。
ル（４）と他側の比較的丈高のサイドメンバ（５）とを
有する篩形のモノコック構造に構成されるもので、該サ
イドメンバ（５）の上縁部に、該サイドシル（４）に亘
って該車室部（１ｂ）を菰う第４図示の如キドア（６）
ｔ−枢着し、かくて該サイドメンバ（５）側に向って上
方に開放されるガルウィング式の１枚ドアを構成し、更
に該ドア（６）の上半部を開口させて、これに該車室部
（１ｂ）をその前方から上方に亘って櫨う風防ガラス（
力を一体的に組付け、該ドア（６）の前端部に該風防ガ
ラス（力のワイパー装置（８）を糾込んだ。
該ワイパー装置（８）は、ワイパーブレード（８ａ）と
、これに揺動アーム（８ｂ）を介して連結されるワイパ
ーモータ（８ｏ）とで構成されるもので、この場合該風
防ガラス（力は、紡鍾形や円錐形等の回転対称形を基本
形とする円弧状断面を有するものに形成されることから
、該ブレード（８ａ）の回転中心即ち該アーム（８ｂ）
の回転中心軸（８ｄ）を該風防ガラス（力の断面の回転
対称軸線す上に位置させ、該ブレード（８ａ）が常に均
一な接触角を保って該風防ガラス（力士に摺接されるよ
うにした。
、これに揺動アーム（８ｂ）を介して連結されるワイパ
ーモータ（８ｏ）とで構成されるもので、この場合該風
防ガラス（力は、紡鍾形や円錐形等の回転対称形を基本
形とする円弧状断面を有するものに形成されることから
、該ブレード（８ａ）の回転中心即ち該アーム（８ｂ）
の回転中心軸（８ｄ）を該風防ガラス（力の断面の回転
対称軸線す上に位置させ、該ブレード（８ａ）が常に均
一な接触角を保って該風防ガラス（力士に摺接されるよ
うにした。
尚、風防ガラス（力が第５図に示す如く疑似円弧状断面
ａを有するものに形成される場合には、その断面の中心
線ｂ′上に揺動アーム（８ｂ）の回転中心軸（８ｄ）を
位置させ、該アーム（８ｂ）を該軸（８ｄ）に対し径方
向に移動自在に挿通係合させて°、その端部に係合する
カム（８ｅ）によりワイパブレード（８ａ）に該風防ガ
ラス（力の断面形状に等しい疑似円弧連動が与えられる
ようにする。
ａを有するものに形成される場合には、その断面の中心
線ｂ′上に揺動アーム（８ｂ）の回転中心軸（８ｄ）を
位置させ、該アーム（８ｂ）を該軸（８ｄ）に対し径方
向に移動自在に挿通係合させて°、その端部に係合する
カム（８ｅ）によりワイパブレード（８ａ）に該風防ガ
ラス（力の断面形状に等しい疑似円弧連動が与えられる
ようにする。
次いでその作動を説明するに、ドア（６）を開けば、こ
れに一体的に組付けた風防ガラス（７）も該ドア（６）
と一体に移動して、単室部（１ｂ）はその側方から上方
に亘って広く開放され、乗員の乗降が容易となり、この
場合該風防ガラス（力のワイパー装置（８）を車体（１
）側に設ければ、ドア（６）の開閉に際しワイパーブレ
ード（８ａ）を風防ガラス（力から逃す機構が必要とな
るが、本発明の如くドア（６）にワイパー装置（８）を
組込めば、ドア（７）の開閉に際しワイパーブレード（
８ａ）は風防ガラス（７）と一体に移動して、その逃し
機構は不要となる。
れに一体的に組付けた風防ガラス（７）も該ドア（６）
と一体に移動して、単室部（１ｂ）はその側方から上方
に亘って広く開放され、乗員の乗降が容易となり、この
場合該風防ガラス（力のワイパー装置（８）を車体（１
）側に設ければ、ドア（６）の開閉に際しワイパーブレ
ード（８ａ）を風防ガラス（力から逃す機構が必要とな
るが、本発明の如くドア（６）にワイパー装置（８）を
組込めば、ドア（７）の開閉に際しワイパーブレード（
８ａ）は風防ガラス（７）と一体に移動して、その逃し
機構は不要となる。
この様に本発明によるときは、風防ガラスを車室部に備
えるガルウィング式の１枚ドアに一体的に組付けるもの
で、該ドアを開いて乗員の柴降スペースを広く確保する
ことが出来、乗降性が良く、而も該ドアに該風防ガラス
のワイパー装置を組込むもので、該ワイパー装置のワイ
パーブレードを該風防ガラスに接触させたままの状態で
該ドアを開閉出来、ワイパーブレードの逃し機構が不要
となり構造が簡単となる効果を有する。
えるガルウィング式の１枚ドアに一体的に組付けるもの
で、該ドアを開いて乗員の柴降スペースを広く確保する
ことが出来、乗降性が良く、而も該ドアに該風防ガラス
のワイパー装置を組込むもので、該ワイパー装置のワイ
パーブレードを該風防ガラスに接触させたままの状態で
該ドアを開閉出来、ワイパーブレードの逃し機構が不要
となり構造が簡単となる効果を有する。
第１図は本発明装置を適用した自動車の１例の斜視図、
第２図はその側面図、第３図は第２図の１１線截断面図
、第４図はそのドアの斜視図、第５図は他の実施例のド
アの斜視図である。 （１）・・・車 体 （１ｂ）・・・車室部（６
）・・・ド ア （力・・・風防ガラス（８）・
・・ワイパー装置 特許出願人 本田技研工業株式会社 代理人 北村欣−パ＼ 外２名 □ く
第２図はその側面図、第３図は第２図の１１線截断面図
、第４図はそのドアの斜視図、第５図は他の実施例のド
アの斜視図である。 （１）・・・車 体 （１ｂ）・・・車室部（６
）・・・ド ア （力・・・風防ガラス（８）・
・・ワイパー装置 特許出願人 本田技研工業株式会社 代理人 北村欣−パ＼ 外２名 □ く
Claims (1)
- 車体の車室部に、該単室部をその前方から上方に亘って
覆う風防ガラスを一体的に組付けた上方に開放されるガ
ルウィング式の１枚ドアを設け、該ドアに該風防ガラス
のワイパ装置を組込んだことを特徴とする自動車のドア
装置。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58073748A JPS59202931A (ja) | 1983-04-28 | 1983-04-28 | 自動車のドア装置 |
| AU27446/84A AU564939B2 (en) | 1983-04-28 | 1984-04-27 | Door |
| EP84302872A EP0124373A3 (en) | 1983-04-28 | 1984-04-27 | Door assembly for vehicles |
| CA000453150A CA1243061A (en) | 1983-04-28 | 1984-04-30 | Door assembly for vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58073748A JPS59202931A (ja) | 1983-04-28 | 1983-04-28 | 自動車のドア装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59202931A true JPS59202931A (ja) | 1984-11-16 |
Family
ID=13527175
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58073748A Pending JPS59202931A (ja) | 1983-04-28 | 1983-04-28 | 自動車のドア装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59202931A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017509545A (ja) * | 2014-04-01 | 2017-04-06 | 深▲せん▼市智輪電動車駆動技術有限公司 | 前後両開き自動車ドア及びそれを有する電気自動車 |
| EP3323698A1 (en) * | 2016-11-17 | 2018-05-23 | Ford Global Technologies, LLC | A motor vehicle having an asymmetric structure |
-
1983
- 1983-04-28 JP JP58073748A patent/JPS59202931A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017509545A (ja) * | 2014-04-01 | 2017-04-06 | 深▲せん▼市智輪電動車駆動技術有限公司 | 前後両開き自動車ドア及びそれを有する電気自動車 |
| EP3323698A1 (en) * | 2016-11-17 | 2018-05-23 | Ford Global Technologies, LLC | A motor vehicle having an asymmetric structure |
| US10272952B2 (en) | 2016-11-17 | 2019-04-30 | Ford Global Technologies, Llc | Motor vehicle having an asymmetric structure |
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