JPS59218346A - 摺動絞り弁式気化器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、摺動絞り方式気化器に関する。

摺動絞り弁穴気化器では、気化器本体に形成された給気
路を横切って配置された絞り弁を前記吸気路の直径方向
へ滑動させることにより、前記吸気路の実効口径を可変
とすることができ、テーパーが付されかつ前記絞り弁と
一体に運動するニー′ルによって燃料ノズルの実効口径
を前記吸気路の実効口径の増減に応じて増減することが
できる。

前記した従来の気化器では、前記したニードルが前記絞
り弁と一体に運動することから、前記吸気路の実効口径
の変化割合に対する燃料ノズルの実効口径の適正な変化
割合を得るために、前記ニードルのテーパ一部が長くな
り、そのため気化器の高さ手法が人きくなる等の問題が
あった。

本願発明者は、先に、実願昭第５７−　Ｉｆ（５１０４
号明細書において、前記絞り弁とニードルとを相異なる
ストロークで摺動させることにより、前記した問題点を
解消することを提案した。

本発明の目的は、さらに、内燃機関の寒冷時等における
始動を容易とする摺動絞り方式気化器を提供することに
ある。

本発明は、気化器本体に設けられた吸気路の実効［」径
を可変とすべく該吸気路に交差する両端閉鎖の案内孔内
に該案内孔の軸線方向へ滑動可能に収容された絞り弁と
、前記案内孔の一方の閉鎖端の壁面部分から前記吸気路
内に開放する燃料ｌズルと、前記案内孔の前記軸線に沿
いかつ前記弁部材を貫通して配置され、前記案内孔の他
方の閉鎖端の壁面部分に設けられた案内部により前記燃
料ノズルの実効口径を可変とすべく前記案内孔の前記軸
線に沿って運動を案内されるニードルと、スロットルレ
バーの操作により揺動されその揺動運動によって前記絞
リブｔを滑動させるべく該４ｆに作動的に連結されたア
ーム部材とを含む摺動絞り方式気化器において、前記ア
ーム部材にカム面を設けると共に、前記案内孔の前記他
方の閉鎖端の近傍で揺動可能に支承され、前記アーム部
材の揺動運動に連動して前記ニードルを前記絞り弁の運
動方向へ運動させるべく前記ニードルに係合しかつ前記
カム面に当接する従動部材を設け、さらに、前記ノズル
を前記他方の閉鎖端へ向けて移動させるべく前記従動部
材を前記カム面から離反させるためのカム機構を設け、
機関の始動に際して前記カム機構を操作することにより
前記燃料ノズルの実効１」径の一時的な増大を図り、こ
れにより前記機関の始動を容易としたことを特徴とする
。

本発明が特徴とするところは、図示の実施例についての
以下の説明により、さらに明らかとなろう。

本発明に係る気化器１０は、第１図および第２図に示さ
れているように、両端開放の吸気路１２が形成された気
化器本体１４と、吸気路１２の実効１」径を可変とする
ための絞リブｊ１６とを含む。

気化器１０は、吸気路１２の一端が内燃機関（図示せず
）の給気口に接続されるように、気化器本体のフランジ
１１８で前記機関に固定される。吸気路１２の他端は図
示しないが従来よく知られたエアークリーナに接続され
る。

気化器水゛体１４には、円形横断面形状を有し、前記吸
気路１２に交差する両□端閉鎖の案内孔２０が形成され
ている。気化器本体１４は、図示の例では、案内孔２０
の軸線を横切る面で、該案内孔の一部を規定する筒状部
２２を含む部分と、前記筒状部２２と共同して前記案内
孔２０を規定すべく筒状部２２に結合される一端閉鎖の
筒状部２４とに分割されている。前記筒状部２４は該筒
状部を除く気化器本体部に一対の取付けねじ２６（第２
図参照）を介して結合されており、これ１′：より前記
筒状部２４の取（＝Ｊけ姿勢は前記案内孔の周方向へ１
８０度反転可能である。

前記絞り弁１６は一端閉鎖の円筒状部材からなる。絞り
弁１６は、その閉鎖端１６ａを吸気路１２に近接する前
記案内孔２０の一方の閉鎖端２０ａに対向させかつ中心
軸線を案内孔２０の軸線方向に一致させて該案内孔内に
配置されている。絞りゴｐ１６は前記吸気路１２の実効
口径を可変とすべく前記案内孔の軸線方向へ滑動可能で
ある。絞り弁１６の閉鎖端１６ａには、前記案内孔の前
記一方の閉鎖端２０ａの壁面部分から案内孔２０の前記
軸線に沿って前記吸気路内に伸長する両端開放のノズル
チューブ２８を受入れるための孔３０が形成されている
。ノズルチューブ２８は、その一端で従来よく知られた
燃料供給機構の燃料通路３２に連通し、その側部に燃料
を噴出するための燃料ノズル３４を有する。

気化器本体１４の前記筒状部２４には、吸気路１２に平
行な枢軸３６が回転可能に支承されており、該枢軸の突
出端部にはスロットルレバー３８が固定されている。ま
た、枢軸３６にはアーム部材４０が固定されている。ア
ーム部材４０は、図示の例では、枢軸３６に固定される
ボス部４０ａと、該ボス部から案内孔２０の中央部へ向
けて互いに平行に伸長する一対のアーム部４０ｂとを備
え、各アーム部４０ｂの先端部は絞り弁１６の閉鎖端１
６ａに形成された枢着部４２にリンク部材４４を介して
枢着ｙれている。従って、スロットルレバー３８を操作
することにより、枢軸３６に固定さセた前記アーム部材
を揺動させることができ、これにより前記リンク部材４
４を介して前記アーム部材に作動的に連結された前記絞
り弁１６を案内孔２０の前記軸線に沿って図示のアイド
リング開度位置と前記吸気路１２を全開状態におく全開
位置との間で滑動させることができる。絞り弁１６は、
従来よく知られたリターンスプリング４６（第２図参照
）のばね力により、前記したアイドリング開度位置に保
持されている。スロットルレバー３８の操作による絞り
弁１６の滑動を円滑になすため、前記アーム部材４０と
絞り弁１６の閉鎖端１６ａとを弾性を有する合成樹脂材
料で形成することが望ましく、組付誤差により生じる前
記スロットルレバーと絞り弁との間のガタ伺きすなわち
遊びを合成樹脂材料からなる前記部品の弾性によって防
止することができる。

絞り弁１６の前記した滑動に伴なう吸気路の実効口径の
増減に応じて前記燃料ノズル３４の実効口径を増減する
ためのニードル４８が案内孔２０の前記軸線に沿って配
置されている。ニードル４８は、第１図に示す例では、
軸線方向に一様な径を有する本体部５０と、該本体部の
一端に固定された基部５２とを備える。基部５２には、
前記案内孔２０の他方の閉鎖端２０ｂの壁面から案内孔
２０の前記軸線に沿って伸長する案内部５４に滑動可能
に嵌合する案内穴５６が形成されている。前記ニードル
４８は、その一端すなわち本体部５０の先端が前記ノズ
ルチューブ２８の他端に受入れられるように、前記案内
部により絞り弁１６の運動方向すなわち前記案内孔２０
の前記軸線方向への滑動を案内されている。また、前記
ニードル４８は前記閉鎖端２０ｂの前記壁面と基部５２
の端面との間で前記案内部を取巻いて配置されたコイル
スプリング５８により前記ノズルチューブへ向けてのば
ね力を受けている。

前記アーム部材４０の揺動によって前記ニードル４８を
摺動させるための従動部材６０が、その枢軸部６０ａを
前記閉鎖端２０ｂの前記壁面における前記案内部５４の
近傍に位置させて配置されている。図示の例では、前記
枢軸部６０ａは、前記案内孔２０の直径方向およびその
前記軸線方向へ調整可能に前記筒状部２４に位置決めら
れる軸受部材６２を介して前記気化器本体に支承されて
いる。

すなわち、前記軸受部材６２は、第１図に明確に示され
ているように、気化器本体１４の前記筒状部２４の外部
で前記案内孔２０の直径方向に配置されかつ前記筒状部
２４のねじ孔６４に螺合する第１の調整ねじ６６と、該
調整ねじの軸部６６ａの貫通を許す穴６８が形成された
一側部７０ａおよび該−側部と直角にかつ前記案内孔２
０の直径方向へ伸びる他側部７０ｂを有するＬ字状のベ
ース部材７０と、該ベース部材の前記他側部に形成され
た穴７２および鎖式に対応して前記筒状部２４の頂部に
形成された穴７４を貫通する軸部７６ａを有する第２の
調整ねじ７６とを含む位置決め機構により、前記気化器
本体に支承されている。

ベース部材７０の一側部７０ａは、前記第１の調整ねじ
の軸部６６ａを取巻いて配置されたコイルスプリング７
８のばね力により、該コイルスプリングと前記第１の調
整ねじの頭部６６ｂとの間で挟持されている。従って、
第１の調整ねじ６６を回転することにより、ベース部材
７０を前記案内孔２０の直径方向へ移動させることがで
きかつその位置にベース部材７０を位置決めることがで
きる。

第２の調整ねじ７６はその頭部７６ｂで前記ベース部材
の他側部７０ｂに係止されており、その軸部７６ａは前
記案内孔２０の前記軸線と平行に前記案内孔２０内に伸
びる。前記ベース部材の他側部７０ｂに形成された前記
穴７２はベース部材７０の前記移動と一体に調整ねじ７
６を平行移動させるように該ねじの軸部７６ａを受入れ
ており、調整ねじ７６はベース部材７０に対し回転可能
である。また、前記筒状部２４の頂部に形成された前記
穴７４は第２の調整ねじ７６の前記平行移動を許すよう
に該ねじの前記軸部７６ａを受入れる。前記軸受部材６
４は、前記閉鎖端２０ｂの近傍で前記軸部７６ａに螺合
されている。従って、前記軸受部材６４の前記調整ねじ
７６に対する回転を阻止した状態で前記第２の調整ねじ
７６を回転することにより、軸受部材６４を前記案内孔
の前記軸線方向へ移動させることができかつその位置に
軸受部材６４を位置決めることができる。

従って、再調整ねじ６６．７６の操作によって前記軸受
部材６２を調整可能に位置決めることができるが、該軸
受部材を前記気化器本体に固定することができる。

従動部材６０は、第２図に示す例では、前記軸受部材６
２に支持される揺動軸部６０ａと、該揺動軸部の両端部
から前記前記アーム部材の前記ボス部４０ａに向けて互
いに平行に伸びる一対のアーム部６０ｂとを備える全体
にコの字状のリン部６０ｃに帰し、該折曲部は前記アー
ム部材４０　・の各アーム部４０ｂの上面８０に滑動可
能に当接する。前記一対のアーム部６２ｂは前記ニード
ルの基部５２の両側に伸長することから、前記従動部材
６２を支持する前記軸受部材６２は前記ニードル４８に
よって第２の調整ねじ７６に対する回転を阻止されてい
る。また、前記各アーム部６２ｂは谷状に折り曲げられ
ており、ニードル４８の基部５２に設けられた一対の突
起部８２の下面に係合する。

前記吸気路２０の実効口径を第１図に示したアイドリン
グ開度よりも増大させるべく前記スロットルレバー３８
が例えば第１図で見て反時計方向へ回転操作されると、
アーム部材４０の揺動により、前記従動部材６０の各折
曲部６０ｃを受けるアーム部材４０の各アーム部４０ｂ
の上面８０は前記折曲部６０ｃのカム面として作用する
。このカム面８０は前記アーム部材の揺動に伴ない前記
従動部材６０をその揺動軸部６０ａを中心として揺動さ
せる。この従動部材６２の揺動は、ニードル４８をその
軸線方向すなわち前記案内孔２０の前記軸線方向へ滑動
させることから、前記吸気路２０の実効口径の増減に応
じて前記ニードル４８はノズルチューブ２８内を滑動し
、これにより前記燃料ノズル３４の実効口径が増減する
。

前記した吸気路２０の実効口径すなわち前記絞り弁１６
の開度変化に関する燃料ノズル３４の実効口径すなわち
燃料供給量の変化特性は、前記調整ねじ６６．７６の操
作によって前記軸受部材６２の位置を調整することによ
り、調整することができる。前記第１の調整ねじ６６が
回転操作されると、前記従動部材６０、ニードル４８を
該ニードルの軸線方向へ大きく滑動させることなく該ニ
ードルをほぼ所定位置に保持した状態で前記軸受部材６
６と共に前記案内孔２０の直径方向に沿った前記アーム
部６２ｂの長手方向へ移動する。従って、この第１の調
整ねじ６６の調整では、前記従動部材６０の揺動軸部６
０ａから前記ニードル４８の突起部８２迄の距離が変化
することから、アイドリング開度を越える中速域での前
記ノズル４８の遅動割合すなわち供給燃料の増減割合を
変えることができ、第１の調整ねじ６６の調整によって
中速域すなわち部分負荷域での燃料供給特性を調整でき
る。また、前記第２の調整ねじ７６が回転操作されると
、前記軸受部材６２の昇降に応じて前記従動部材６０が
前記折曲部６０ｃを中心に揺動することから、この従動
部材の揺動に伴ない前記ニードル４８がその軸線方向に
移動する。従って、前記第２の調整ねじ７６の調整によ
って、アイドリング開度およびその近傍における燃料供
給特性を変えることができる。

本発明に係る前記気化器１０では、寒冷時等における前
記機関の始動性能の向上を図るべく前記従動部材６０に
関連してカム機構８４が設けられており、該カム機構は
、前記枢軸３６の近傍で該枢軸に平行に配置されかつ前
記気化器本体に回転可能に支承された操作＠８６と、該
操作軸の前記気化器本体から突出する一端に固定された
操作レバー８８と、前記操作軸の他端に固定されたカム
部材９０とを含む。カム部材９０は、前記スロットルレ
バー３８がアイドリング操作位置にあるとき、前記操作
レバー８８の揺動操作によって前記従動部材６０の下面
に当接可能であり、前記操作し八−８８の操作によって
前記カム部材９０を第１図で見て反時計方向へ揺動する
ことにより、該カム部材を介して前記従動部材６０をそ
の折曲部６０ｃが前記アーム部材４０の前記カム面８０
から離反する方向へ前記揺動軸部６０ａの回りに回転さ
せることができる。この従動部材６０の回転は該従動部
材に係合する前記ニードル４８の突起部８２を介して前
記ニードル４８を前記他方の閉鎖端２０ｂへ向けて連動
させる。その結果、前記燃料ノズル３４の実効口径は、
第１図に示した通常のフィトリング状態におけるよりも
大きくなることから、この実効口径の増大に応じて燃料
供給量が増大する。前記操作レバー８８に加えられてい
た操作力が解除されると、前記コイルスプリング５８の
ばね力によって、前記ニードル４８は再び第１図に示し
た通常のアイドリング状態におけ運転を維持するに過不
足の無い適正量の燃料が前記ノズル３４から前記機関に
供給される。

従って、前記機関の始動時、前記前記操作レバー８８を
操作することによって、前記機関に一時的に濃混合気を
供給することができ、これにより前記機関の始動性能が
高められる。

また、前記気化器１０では、前記アーム部材のカム面８
０に当接する前記従動部材６２の揺動によって前記ニー
ドル４８が摺動することから、前記アーム部材の揺動が
前記従動部材を介して前記ニードルに円滑に伝えられる
。従って、前記スロットルレバー３８の操作によって前
記吸気路の実効口径を増減する際、前記絞り弁の摺動に
応じて前記ニードルを円滑に摺動させることができ、前
記絞り弁開度の増減に応じて前記燃料ノズル３４の実効
口径すなわち燃料供給量を迅速かつ適正に増減すること
ができることから、前記機関の前記スロットルレバー３
８の操作に対する応答性を高めることができる。

前記したところでは、先端部にテーパーが付されていな
いニードルを用いかつ側部に燃料ノズルが設けられたノ
ズルチューブを用いた例について説明したが、前記ニー
ドルの先端部にテーパ一部を設け、前記ノズルチューブ
の側部に燃料ノズルを設けることなく前記吸気路に開放
する前記ノズルチューブの開放端を燃料ノズルとするこ
とができる。また、従動部材の揺動軸部を前記案内孔の
軸線方向および直径方向へ調整ｔＪ丁能に位置決める例
について説明したが、前記揺動軸部を前記案内孔の軸線
方向および直径方向のいずれか一方向へ調整可能に位置
決めることによっても燃料供給特性を可変とすることが
できることは明らかであろう。

本発明によれば、前記したように、比較的単純な構成に
より、内燃機関の始動時該機関に一時的に濃混合気を供
給することができ、これにより前記機関の始動性能を高
めることができることから、寒冷時等においても前記機
関を容易に始動させることができる。

【図面の簡単な説明】 第１図は本発明に係る気化器の縦断面図であり、第２図
は第１図に示したｎ−ｎ線に沿って得られた断面図であ
る。 １２：給気路。 １４　（２２，２４）：気化器本体、 １６二絞り弁、　　　　　２ｏ：案内孔、２０ａ、２０
ｂ　：閉鎖端、　３４：燃料ノズル、３８：スロットル
レバー、４ｏ：アーム部材、４８二ニードル、　　　６
ｏ：従動部材、６２：軸受部材、　　　６２ａ：揺動軸
部、８０：カム面、　　　　８４：カム機構。 代理人　ブを埋土　松　永　宣　行

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 気化器本体に設けられた吸気路の実効口径を可変とすべ
   く該吸気路に交差する両端閉鎖の案内孔内に該案内孔の
   軸線方向へ滑動可能に収容された絞り弁と、前記案内孔
   の一方の閉鎖端の壁面部分から前記吸気路内に開放する
   燃料ノズルと、前記案内孔の前記軸線に沿いかつ前記弁
   部材を貫通して配置され、前記案内孔の他方の閉鎖端の
   壁面部分に設けられた案内部により前記燃料ノズルの実
   効口径を可変とすべく前記案内孔の前記軸線に沿って運
   動を案内されるニードルと、スロットルレバーの操作に
   より揺動されその揺動運動によって前記絞り弁を滑動さ
   せるべく該弁に作動的に連結されたアーム部材と、該ア
   ーム部材に設けられたカム面と、前記他方の閉鎖端の近
   傍で揺動可能に支承され、前記アーム部材の揺動運動に
   連動して前記ニードルを前記絞り弁の運動方向へ運動さ
   せるべく前記ニードルに係合しかつ前記カム面に当接す
   る従動部材と、始動に際し前記燃料ノズルの実効口径の
   一時的な増大を図るために前記ノズルを前記他方の閉鎖
   端へ向けて移動させるべく前記従動部材を前記カム面か
   ら離反させるためのカム機構とを含む摺動絞り方式気化
   器。