JPS5921940Y2 - 動力作業機におけるラジエタ−の冷却風路構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は動力作業機におけるラジェターの冷却風路構
造に関するものである。

一般に動力作業機のエンジン部は機体の後部に設けられ
ているものが多く、又そのエンジン部におけるラジェタ
ーはボンネットの側壁に対面して設けられている。

そしてラジェターの冷却ファンによる風路は、ラジェタ
ーと対面したボンネットの側壁に排気口を設け、同排気
口を介して外気に排出する構造に構成されている。

このようにすると、特に機体の前後に異種の作業機（例
えば掘削機と均平機を件数した作業機の如く前進後退又
は旋回を頻繁に繰返しながら作業を行う作業機にあって
は、その後退又は旋回時にはボンネットの側壁が走行風
を受け、その走行風は側壁に設けた排気口からボンネッ
ト内に流入し、ボンネット内から排出すべき熱気が逆に
ボンネット内に逆流し、冷逆ファンの用を果し得ないと
いう欠点があった。

本案は上記欠点に鑑みなされたものであって、ラジェタ
ーの冷却ファンによる風路を上下方向にすることでボン
ネット内の熱気を分散させるとともに、機体の後退時に
おける走行風がボンネット内に逆流することを防止させ
、さらには分散した下向きの排気により走行装置の土ぼ
こりを飛散させることのないように構成した冷却風路構
造を提供せんとするものである。

本案は走行装置４の上方に旋回機台５を設け、同旋回機
台５の後面に枠板１８を突設するとともに、背面に冷却
ファン１１を設けたラジェター１０を備えたエンジン部
７を機台５の後部に配設し、かつ上記ラジェター１０を
ボンネット９の後面側壁９′に送風空間Ｓを保持して対
面させた動力作業機において、上記送風空間Ｓを仕切板
１３により上向き風路１４と下向き風路１５とに仕切り
、同上向き風路１４をボンネット９の土壁９″に設けた
排気口１７を介して外気と連通させるとともに、下向き
風路１５を変向板２１を介して上記枠板１８、内の空間
１・９に連通させ、同空間１９の下面開口部２０を上記
走行装置４との不対向排気口として外気と連通させたこ
とを特徴とするラジェターの冷却風路構造に係るもので
あって、図面に示す実施例に基づき説明すると、Ａは機
体の前部に掘削機１を設け、他方機体の後部均平機２を
設けた動力作業機であり、履帯３による無限軌道走行装
置４の上方に旋回機台５を設け、同機台５の前部片側に
キャビン付運転席６を配設し、かつ後部片側にエンジン
部７を配設している。

又上記機台５の後面には枠板１８が突設されており、同
枠板１８の内部における空間１９は、その下面開口部２
０を上記走行装置４の履帯３後端部から、さらに後方に
外れた位置に開設されている。

上記エンジン部７は下面を開口８したボンネット９によ
り被覆され、エンジン部７におけるラジェター１０はボ
ンネット９の側壁における後側壁９′に送風空間Ｓを保
持して対面する位置に配設されている。

又上記ラジェター１０の背面には冷却ファン１１が設け
られており、同冷却ファン１１は、エンジン１２のクラ
ンク軸に直結した回動軸１１′に設けられ、エンジン１
２の回動に連動して回転し、かつその羽根の向きは、ラ
ジェター１０の背面からコアを通過して正面から上記送
風空間Ｓ内に送風するように設定されている。

そして履帯３の後端上方における送風空間Ｓ内をボンネ
ット９の後面側壁９′の内面に設けた仕切板１３により
上向き風路１４と下向き風路１５とに仕切るものであり
、上記仕切板１３は、後面側壁９′の内面との取付基端
から送風空間Ｓ内に向って下向きに傾斜した状態でラジ
ェター１０の中央部とほぼ同一水準位置に横設されてい
る。

したがって仕切板１３の傾斜上面１３′および傾斜下面
１３″はそれぞれ上向き風路１４および下向き風路１５
への変向案内面として作用する。

そして上記送風空間Ｓの上方におけるボンネット９の土
壁９″にスクリーン１６を張設した排気口１７を開設し
、同排気口１７を介して上向き風路１４を外気に連通さ
せている。

又下向き風路１５の下端部には変向板２１が設けられて
おり、同変向板２１は機台５の後端との取付基端から後
方向に向って下向きに傾斜した状態で横設され、その傾
斜上面２１′は下向き風路１５の変向案内面として作用
する。

そして上記変向板２１を介して下向き風路１５と上記枠
板１８内の空間１９とを連通させ、同空間１９の下面開
口部２０を上記走行装置４との不対向排気口として外気
と連通させるものであり、したがって、下向き風路１５
は変向板２１を介して空間１９と連通し、さらに空間１
９の下面開口部２０を介して外気と連通ずることになる
。

尚図中２２で示すものはボンネット９の開閉枢軸、２３
はゼネレーター２４はファンベルトである。

従って、エンジン１２に連動して余部ファン１１が回転
すると、そのファン１１による冷却風はラジェター１０
の背面からコアを通過するものであり、このコアを通過
する時にラジェター１０の熱気を吸収して冷却作用を果
し、かつ冷却風は熱風となって送風空間Ｓ内に送風され
る。

そしてその熱風は送風空間Ｓ内において仕切板１３によ
り上下に分散され、上向きに変向した熱風は上向き風路
１４を経て外気に放出され、又下向きに変向した熱風は
下向き風路１５から変向板２１により後向きに変向案内
されて枠板１８の空間１９内に入り、同空間１９から下
面開口部２０を経て外気に放出されるものであり、この
場合下面開口部２０を履帯３との不対向排気口としたの
で、下向きの排気で履帯３の土ぼこりを飛散させること
はない。

又機体の後退時における走行風はボンネット９の後面側
壁９′によって遮断され、ボンネット９内に流入して熱
気を逆流させることはない。

本案は上述のように構成したので、ラジェター１０の冷
却に伴う冷却ファン１１からの冷却風が上下に分散して
放熱効率を向上させ得るばかりでなく、従来と異なり走
行風による熱気の逆流を防止し得るので、冷却ファン１
１による冷却作用に支障を与えることなく確実な冷却を
行い得るし、さらには下向きの排気を履帯３との不対向
排気口から放出させたので、その排気により履帯３の土
ぼこりを飛散させることがなく、作業環境を低下させる
おそれがないという効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本案実施例の動力作業機を示す全体側面図、第
２図はエンジン部の一部拡大断面図である。 ４：走行装置、５：旋回機台、７：エンジン部、８：下
面開口部、９：ボンネット、９′：後面側壁、９″：上
壁、１０：ラジェター、１１：冷却ファン、１３：仕切
板、１４：上向き風路、１５：下向き風路、１７：排気
口、１８：枠板、１９：空間、２０：下面開口部、２１
：変向板、Ｓ：送風空間。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 走行装置４の上方に旋回機台５を設け、同旋回機台５の
   後面に枠板１８を突設するとともに、背面に冷却ファン
   １１を設けたラジェター１０を備えたエンジン部７を機
   台５の後部に配設し、かつ上記ラジェター１０をボンネ
   ット９の後面側壁９′に送風空間Ｓを保持して対面させ
   た動力作業機において、上記送風空間Ｓを仕切板１３に
   より上向き風路１４と下向き風路１５とに仕切り、同上
   向き風路１４をボンネット９の土壁９″に設けた排気口
   １７を介して外気と連通させるとともに、下向き風路１
   ５を変向板２１を介して上記枠板１８内の空間１９に連
   通させ、同空間１９の下面開口部２０を上記走行装置４
   との不対向排気口として外気と連通させたことを特徴と
   するラジェターの冷却風路構造。