JPS5924580Y2 - 移動農機用変速装置 - Google Patents
移動農機用変速装置Info
- Publication number
- JPS5924580Y2 JPS5924580Y2 JP13597178U JP13597178U JPS5924580Y2 JP S5924580 Y2 JPS5924580 Y2 JP S5924580Y2 JP 13597178 U JP13597178 U JP 13597178U JP 13597178 U JP13597178 U JP 13597178U JP S5924580 Y2 JPS5924580 Y2 JP S5924580Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- switch
- engine
- switches
- pushbutton switches
- mobile agricultural
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は例えばコンバイン及びトラクタ等の移動農機に
おいて、走行用ミッションに油圧クラッチ式多段変速機
構を組込むと共に、前記変速機構を制御する複数の変速
用押ボタンスイッチを備え、その押ボタンスイッチ操作
により走行変速を行う装置の改良に関する。
おいて、走行用ミッションに油圧クラッチ式多段変速機
構を組込むと共に、前記変速機構を制御する複数の変速
用押ボタンスイッチを備え、その押ボタンスイッチ操作
により走行変速を行う装置の改良に関する。
従来、押ボタンスイッチによって走行速度を変速する技
術（例えば特公昭４２−１５２４４号公報）があったが
、エンジン始動スイッチが運転位置にあるとき、エンジ
ンの駆動停止に関係なく、押ボタンスイッチがオン作動
位置に保持されることにより、エンジンの始動と同時に
急発進して極めて危険である等の問題があった。
術（例えば特公昭４２−１５２４４号公報）があったが
、エンジン始動スイッチが運転位置にあるとき、エンジ
ンの駆動停止に関係なく、押ボタンスイッチがオン作動
位置に保持されることにより、エンジンの始動と同時に
急発進して極めて危険である等の問題があった。
一方、ブレーキペダルの制動操作と連動して油圧モータ
の走行出力を中立に復帰させる技術（例えば特公昭４９
−３００４６号公報）があったが、移動農機では、農作
業部の過負荷によってエンジンが停止する場合が多く、
また農作業時の走行速度は他の車輌に比べて極めて低速
（走行速度またはそれ以下）であり、そのため農作業時
には過負荷によってエンジンが停止しても、農機がこの
走行抵抗によって速やかに停止し、ブレーキペダルによ
る制動を殆んど必要としないので、その従来技術のよう
にブレーキペダルによって押ボタンスイッチをリセツ）
・させる構造では、ブレーキペダルの踏み忘れが多くな
り、エンジンの再始動によって急発進させる問題を解決
し難いものであった。
の走行出力を中立に復帰させる技術（例えば特公昭４９
−３００４６号公報）があったが、移動農機では、農作
業部の過負荷によってエンジンが停止する場合が多く、
また農作業時の走行速度は他の車輌に比べて極めて低速
（走行速度またはそれ以下）であり、そのため農作業時
には過負荷によってエンジンが停止しても、農機がこの
走行抵抗によって速やかに停止し、ブレーキペダルによ
る制動を殆んど必要としないので、その従来技術のよう
にブレーキペダルによって押ボタンスイッチをリセツ）
・させる構造では、ブレーキペダルの踏み忘れが多くな
り、エンジンの再始動によって急発進させる問題を解決
し難いものであった。
さらに移動農機では、農作業部の状態を作業途中にチェ
ックする場合、具体的にはコンバインにおいて刈取り殻
稈の搬送状態またはその扱深さ及び刈高さの確認等を、
また田植機において植付爪の植付状態または植付条及び
欠株の確認等を行う場合、運転席の作業者が一時的に走
行を停止させることがある。
ックする場合、具体的にはコンバインにおいて刈取り殻
稈の搬送状態またはその扱深さ及び刈高さの確認等を、
また田植機において植付爪の植付状態または植付条及び
欠株の確認等を行う場合、運転席の作業者が一時的に走
行を停止させることがある。
しかもコンバインにおける籾袋回収作業時、並びに田植
機における苗継作業時、その都度必ず一時的に走行停止
させるものであるが、そのような一時的な走行停止時に
ブレーキペダルを踏むことによって変速が中立復帰する
ことにより、作業再開毎に変速操作を行う必要があり、
作業時の走行速度が一定である移動農機では、従来の変
速操作よりも煩わしくなると共に、ブレーキペダル操作
による停止前後で走行速度が変更されることにより、走
行速度と農作業部駆動速度を相関的に設定している移動
農機では、農作業性能に多大な悪影響を与える問題があ
った。
機における苗継作業時、その都度必ず一時的に走行停止
させるものであるが、そのような一時的な走行停止時に
ブレーキペダルを踏むことによって変速が中立復帰する
ことにより、作業再開毎に変速操作を行う必要があり、
作業時の走行速度が一定である移動農機では、従来の変
速操作よりも煩わしくなると共に、ブレーキペダル操作
による停止前後で走行速度が変更されることにより、走
行速度と農作業部駆動速度を相関的に設定している移動
農機では、農作業性能に多大な悪影響を与える問題があ
った。
本考案は上記の従来問題点に対処したものであり、前記
押ボタンスイッチを操作時にこれを作動位置に維持する
保持要素を設けると共に、エンジン始動スイッチに前記
保持要素を連結させ、そのエンジン始動スイッチによる
エンジン始動操作と連動させて保持要素による前記スイ
ッチ維持動作を解除する変速リセット部材を配設したも
ので、農作業部の過負荷などによってエンジンが停止し
てもこの再始動時にこれと連動して押ボタンスイッチに
よる走行変速を中立にリセットし得、押ボタンスイッチ
を設けた従来構造に比べて不意の急発進を防いでエンジ
ンを安全に始動させ得ると共に、走行変速のリセット動
作をブレーキペダル操作と連動させる従来技術に比べ、
農作業途中に一時的に停止させても走行変速がリセット
される不具合をなくし得、前記エンジンが作動している
間は走行変速を一定位置に保持し得、農作業部の作業速
度に応じた一定の走行速度で走行および停止を繰返し行
い得、従来に比べて作業性能を低下させることなく安全
に取扱えるようにした移動農機用変速装置を提供しよう
とするものである。
押ボタンスイッチを操作時にこれを作動位置に維持する
保持要素を設けると共に、エンジン始動スイッチに前記
保持要素を連結させ、そのエンジン始動スイッチによる
エンジン始動操作と連動させて保持要素による前記スイ
ッチ維持動作を解除する変速リセット部材を配設したも
ので、農作業部の過負荷などによってエンジンが停止し
てもこの再始動時にこれと連動して押ボタンスイッチに
よる走行変速を中立にリセットし得、押ボタンスイッチ
を設けた従来構造に比べて不意の急発進を防いでエンジ
ンを安全に始動させ得ると共に、走行変速のリセット動
作をブレーキペダル操作と連動させる従来技術に比べ、
農作業途中に一時的に停止させても走行変速がリセット
される不具合をなくし得、前記エンジンが作動している
間は走行変速を一定位置に保持し得、農作業部の作業速
度に応じた一定の走行速度で走行および停止を繰返し行
い得、従来に比べて作業性能を低下させることなく安全
に取扱えるようにした移動農機用変速装置を提供しよう
とするものである。
以下本考案の一実施例を図面に基づいて詳述する。
第１図はコンバインの概略側面図、第２図は同平面図で
あり、図中１は前端中央にミッション２を装備してなる
トラックフレーム、３は前記トラックフレーム１の両側
に駆動スプロケット４及びトラックローラ５・・・を介
して装設する走行うローラ、６は前記トラックフレーム
１に回動支点軸７及び昇降シリンダ８を介して支持させ
る機台、９は左側にフィードチェーン１０を張架させて
扱胴１１を内蔵してなる脱穀部、１２は刈刃１３及び殻
稈搬送機構１４を備えてなる刈取部、１５は前記脱穀部
９後方に備えた排藁切断部、１６は揚穀筒１７を介して
脱穀部９から取出した穀粒を溜める籾タンク、１８は走
行うローラ３など各部を駆動するエンジン、１９は運転
台、２０は運転席、２１はサイドクラッチレバ−２２，
２２及びエンジン始動スイッチ２３などを備えた運転操
作部、２４は前記運転台１９内側に設けたパワーシフＩ
・変速操作部であり、連続的に穀稈を刈取って脱穀する
ように構成してなる。
あり、図中１は前端中央にミッション２を装備してなる
トラックフレーム、３は前記トラックフレーム１の両側
に駆動スプロケット４及びトラックローラ５・・・を介
して装設する走行うローラ、６は前記トラックフレーム
１に回動支点軸７及び昇降シリンダ８を介して支持させ
る機台、９は左側にフィードチェーン１０を張架させて
扱胴１１を内蔵してなる脱穀部、１２は刈刃１３及び殻
稈搬送機構１４を備えてなる刈取部、１５は前記脱穀部
９後方に備えた排藁切断部、１６は揚穀筒１７を介して
脱穀部９から取出した穀粒を溜める籾タンク、１８は走
行うローラ３など各部を駆動するエンジン、１９は運転
台、２０は運転席、２１はサイドクラッチレバ−２２，
２２及びエンジン始動スイッチ２３などを備えた運転操
作部、２４は前記運転台１９内側に設けたパワーシフＩ
・変速操作部であり、連続的に穀稈を刈取って脱穀する
ように構成してなる。
第３図に示す如く、リバース及び１〜３速用油圧クラッ
チ２５．２６．２７．２８並びに各クラッチ２５〜２８
を断続する油圧シリンダ２９．３０．３１．３２を含む
多段変速（パワーシフト）機構３３をミッション２に組
込む。
チ２５．２６．２７．２８並びに各クラッチ２５〜２８
を断続する油圧シリンダ２９．３０．３１．３２を含む
多段変速（パワーシフト）機構３３をミッション２に組
込む。
前記シリンダ２９．３２及び３０．３１を作動制御する
油圧電磁切換弁３４及び３５を設け、各切換弁３４．３
５のリバース及び１〜３速用ソレノイド３６．３７．３
８．３９操作により、前記切換弁３４゜３５を介して各
シリンダ２９〜３２のいずれかに油圧ポンプ４０の圧油
を導入し、リバース及び１〜３速のいずれかの走行変速
出力を得るように形成してなる。
油圧電磁切換弁３４及び３５を設け、各切換弁３４．３
５のリバース及び１〜３速用ソレノイド３６．３７．３
８．３９操作により、前記切換弁３４゜３５を介して各
シリンダ２９〜３２のいずれかに油圧ポンプ４０の圧油
を導入し、リバース及び１〜３速のいずれかの走行変速
出力を得るように形成してなる。
又、上記エンジン１８を始動するセルスタータ４１はリ
レースイッチ４２ ａを介してバッテリ４３に電気接続
してなり、そのリレースイッチ４２ ａをオン操作する
リレー４２のリレーコイル４２ ｂをエンジン始動スイ
ッチ２３のスターＩ・接点２３ ａに接続すると共に、
リバース及び１〜３速用押ボタンスイッチ４４．４５．
４６．４７並びに中立復帰用押ボタンスイッチ４８を上
記パワーシフト変速操作部２４に並設する。
レースイッチ４２ ａを介してバッテリ４３に電気接続
してなり、そのリレースイッチ４２ ａをオン操作する
リレー４２のリレーコイル４２ ｂをエンジン始動スイ
ッチ２３のスターＩ・接点２３ ａに接続すると共に、
リバース及び１〜３速用押ボタンスイッチ４４．４５．
４６．４７並びに中立復帰用押ボタンスイッチ４８を上
記パワーシフト変速操作部２４に並設する。
また前記押ボタンスイッチ４４〜４７を操作時にこれを
作動位置に維持する保持要素であるホールドコイル４９
．５０．５１．５２と、該コイル４９〜５２を自己保持
し且つ後段のスイッチ４５〜４７を復帰させる自己保持
スイッチ５３．５４．５５．５６と、前段のスイッチ４
４〜４６を復帰させる解除スイッチ５７．５８．５９と
、リバース及び１〜３速用ソレノイド３６〜３９を励磁
する出力スイッチ６０．６１．６２゜６３と、前記押ボ
タンスイッチ４４〜４７を全て復帰させるニュートラル
スイッチ６４とを備える。
作動位置に維持する保持要素であるホールドコイル４９
．５０．５１．５２と、該コイル４９〜５２を自己保持
し且つ後段のスイッチ４５〜４７を復帰させる自己保持
スイッチ５３．５４．５５．５６と、前段のスイッチ４
４〜４６を復帰させる解除スイッチ５７．５８．５９と
、リバース及び１〜３速用ソレノイド３６〜３９を励磁
する出力スイッチ６０．６１．６２゜６３と、前記押ボ
タンスイッチ４４〜４７を全て復帰させるニュートラル
スイッチ６４とを備える。
前記ニュートラルスイッチ６４を始動スイッチ２３のイ
グニッション接点２３ ｂにリレースイッチ６５ ａを
介して接続すると共に、そのリレースイッチ６５ ａを
オフ操作する変速リセット部材であるル−６５のリレー
コイル６５ ｂを始動スイッチ２３のスターＩ・接点２
３ Ｈに接続する。
グニッション接点２３ ｂにリレースイッチ６５ ａを
介して接続すると共に、そのリレースイッチ６５ ａを
オフ操作する変速リセット部材であるル−６５のリレー
コイル６５ ｂを始動スイッチ２３のスターＩ・接点２
３ Ｈに接続する。
また前記スイッチ６４にスイッチ５３を、スイッチ５３
の常閉端子にスイッチ５４を、スイッチ５４の常閉端子
にスイッチ５５を、スイッチ５５の常閉端子にスイッチ
５６を夫々接続すると共に、前記スイッチ５７の常閉端
子にスイッチ５８を、スイッチ５８の常閉端子にスイッ
チ５９を、スイッチ５９の常閉端子をアースに夫々接続
する。
の常閉端子にスイッチ５４を、スイッチ５４の常閉端子
にスイッチ５５を、スイッチ５５の常閉端子にスイッチ
５６を夫々接続すると共に、前記スイッチ５７の常閉端
子にスイッチ５８を、スイッチ５８の常閉端子にスイッ
チ５９を、スイッチ５９の常閉端子をアースに夫々接続
する。
前記スイッチ５３の常開端子に一端を接続するホールド
コイル４９の他端をスイッチ５７に、前記スイッチ５４
の常開端子に一端を接続するホールドコイル５０の他端
をスイッチ５８に、前記スイッチ５５の常開端子に一端
を接続するホールドコイル５１の他端をスイッチ５つに
、前記スイッチ５６の常開端子に一端を接続するホール
ドコイル５２の他端をアースに夫々接続する。
コイル４９の他端をスイッチ５７に、前記スイッチ５４
の常開端子に一端を接続するホールドコイル５０の他端
をスイッチ５８に、前記スイッチ５５の常開端子に一端
を接続するホールドコイル５１の他端をスイッチ５つに
、前記スイッチ５６の常開端子に一端を接続するホール
ドコイル５２の他端をアースに夫々接続する。
前記の各出力スイッチ６０〜６３を始動スイッチ２３の
イグニッション接点２３ ｂに夫々並列接続させ、各ス
イッチ６０〜６３の常開端子を各ソレノイド３６〜３９
に接続すると共に、前記のリバース用ソレノイド３６に
後進警報ブザ−６６を並列接続させるものである。
イグニッション接点２３ ｂに夫々並列接続させ、各ス
イッチ６０〜６３の常開端子を各ソレノイド３６〜３９
に接続すると共に、前記のリバース用ソレノイド３６に
後進警報ブザ−６６を並列接続させるものである。
本考案は上記の如く構成しており、上記始動スイッチ２
３を操作してリレー４２を作動し、セルスタータ４１を
回転させてエンジン１８を始動する。
３を操作してリレー４２を作動し、セルスタータ４１を
回転させてエンジン１８を始動する。
そしてリバース及び１〜３速用押ボタンスイツチ４４〜
４７を操作して走行変速を行い、コンバインを操向運転
するもので、前記スイッチ４４〜４７のいずれかを操作
時にこれを作動位置にホールドコイル４９〜５２の電磁
力によって維持し、またこの状態で過負荷などによって
エンジン１８が停止した場合、始動スイッチ２３を操作
してスタート接点２３ ａをバッテリ４３に接続すると
、リレー６５が作動してホールドコイル４９〜５２への
電源印加を中断し、作動位置に維持されていた押ボタン
スイッチ４４〜４７が復帰し、走行変速を中立にすると
共に、前記リレー６５と同時にリレー４２が作動してセ
ルスタータ４１を回転させ、エンジン１８を再作動させ
る。
４７を操作して走行変速を行い、コンバインを操向運転
するもので、前記スイッチ４４〜４７のいずれかを操作
時にこれを作動位置にホールドコイル４９〜５２の電磁
力によって維持し、またこの状態で過負荷などによって
エンジン１８が停止した場合、始動スイッチ２３を操作
してスタート接点２３ ａをバッテリ４３に接続すると
、リレー６５が作動してホールドコイル４９〜５２への
電源印加を中断し、作動位置に維持されていた押ボタン
スイッチ４４〜４７が復帰し、走行変速を中立にすると
共に、前記リレー６５と同時にリレー４２が作動してセ
ルスタータ４１を回転させ、エンジン１８を再作動させ
る。
このように作動途中にエンジン１８が停止し、イグニッ
ション端子を介してホールドコイル４９〜５２に電源が
印加され、押ボタンスイッチ４４〜４７が作動位置に維
持されている場合、始動スイッチ２３を操作してセルス
タータ４１を回転させるとき、リレー６５が作動して押
ボタンスイッチ４４〜４７を復帰させ、走行変速を中立
にするものである。
ション端子を介してホールドコイル４９〜５２に電源が
印加され、押ボタンスイッチ４４〜４７が作動位置に維
持されている場合、始動スイッチ２３を操作してセルス
タータ４１を回転させるとき、リレー６５が作動して押
ボタンスイッチ４４〜４７を復帰させ、走行変速を中立
にするものである。
以上実施例から明らかなように本考案は、複数の変速用
押ボタンスイッチ４４〜４７を備え、その押ボタンスイ
ッチ４４〜４７操作により変速を行う装置において、前
記押ボタンスイッチ４４〜４７を操作時にこれを作動位
置に維持するホールドコイル４９〜５２などの保持要素
を設けると共に、エンジン始動スイッチ２３に前記保持
要素４９〜５２を連結させ、そのエンジン始動スイッチ
２３によるエンジン１８始動操作と連動させて保持要素
４９〜５２による前記スィッチ４４〜４７維持動作を解
除するリレー６５などの変速リセット部材を配設したも
ので、農作業部の過負荷などによってエンジン１８が停
止してもこの再始動時にこれと連動して押ボタンスイッ
チ４４〜４７による走行変速を中立にリセットすること
ができ、押ボタンスイッチ４４〜４７を設けた従来構造
に比べて不意の急発進を防いでエンジン１８を安全に始
動させることができると共に、走行変速のリセット動作
をブレーキペダル操作と連動させる従来技術に比べ、農
作業途中に一時的に停止させても走行変速がリセットさ
れる不具合をなくすことができ、前記エンジン１８が作
動している間は走行変速を一定位置に保持でき、農作業
部の作業速度に応じた一定の走行速度で走行および停止
を繰返し行うことができ、従来に比べて作業性能を低下
させることなく安全に取扱うことができる等の実用的な
効果を奏するものである。
押ボタンスイッチ４４〜４７を備え、その押ボタンスイ
ッチ４４〜４７操作により変速を行う装置において、前
記押ボタンスイッチ４４〜４７を操作時にこれを作動位
置に維持するホールドコイル４９〜５２などの保持要素
を設けると共に、エンジン始動スイッチ２３に前記保持
要素４９〜５２を連結させ、そのエンジン始動スイッチ
２３によるエンジン１８始動操作と連動させて保持要素
４９〜５２による前記スィッチ４４〜４７維持動作を解
除するリレー６５などの変速リセット部材を配設したも
ので、農作業部の過負荷などによってエンジン１８が停
止してもこの再始動時にこれと連動して押ボタンスイッ
チ４４〜４７による走行変速を中立にリセットすること
ができ、押ボタンスイッチ４４〜４７を設けた従来構造
に比べて不意の急発進を防いでエンジン１８を安全に始
動させることができると共に、走行変速のリセット動作
をブレーキペダル操作と連動させる従来技術に比べ、農
作業途中に一時的に停止させても走行変速がリセットさ
れる不具合をなくすことができ、前記エンジン１８が作
動している間は走行変速を一定位置に保持でき、農作業
部の作業速度に応じた一定の走行速度で走行および停止
を繰返し行うことができ、従来に比べて作業性能を低下
させることなく安全に取扱うことができる等の実用的な
効果を奏するものである。
図面は本考案の一実施例を示すものであり、第１図はコ
ンバインの概略側面図、第２図は同平面図、第３図は要
部の作動系統図である。 １８・・・・・・エンジン、２３・・・・・・エンジン
始動スイッチ、４４〜４７・・・・・・押ボタンスイッ
チ、４９〜５２・・・・・・保持要素（ホールドコイル
）。
ンバインの概略側面図、第２図は同平面図、第３図は要
部の作動系統図である。 １８・・・・・・エンジン、２３・・・・・・エンジン
始動スイッチ、４４〜４７・・・・・・押ボタンスイッ
チ、４９〜５２・・・・・・保持要素（ホールドコイル
）。
Claims (1)
- 複数の変速用押ボタンスイッチ４４〜４７を備え、その
押ボタンスイッチ４４〜４７操作により変速を行う装置
において、前記押ボタンスイッチ４４〜４７を操作時に
これを作動位置に維持する保持要素４９〜５２を設ける
と共に、エンジン始動スイッチ２３に前記保持要素４９
〜５２を連結させ、そのエンジン始動スイッチ２３によ
るエンジン１８始動操作と連動させて保持要素４９〜５
２による前記スィッチ４４〜４７維持動作を解除する変
速リセツ１へ部材６５を配設したことを特徴とする移動
農機用変速装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13597178U JPS5924580Y2 (ja) | 1978-10-02 | 1978-10-02 | 移動農機用変速装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13597178U JPS5924580Y2 (ja) | 1978-10-02 | 1978-10-02 | 移動農機用変速装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5552429U JPS5552429U (ja) | 1980-04-08 |
| JPS5924580Y2 true JPS5924580Y2 (ja) | 1984-07-20 |
Family
ID=29106784
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13597178U Expired JPS5924580Y2 (ja) | 1978-10-02 | 1978-10-02 | 移動農機用変速装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5924580Y2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5754759A (en) * | 1980-09-20 | 1982-04-01 | Yanmar Agricult Equip Co Ltd | Traveling type work unit |
| JPS57124843U (ja) * | 1981-01-26 | 1982-08-04 | ||
| JPS6173944A (ja) * | 1984-09-20 | 1986-04-16 | Kimoto & Co Ltd | 貼着可能な着色画像形成用感光性シ−ト |
| JPS6386637U (ja) * | 1986-11-25 | 1988-06-06 |
-
1978
- 1978-10-02 JP JP13597178U patent/JPS5924580Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5552429U (ja) | 1980-04-08 |
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