JPS592653B2 - パ−キングブレ−キ操作装置 - Google Patents

パ−キングブレ−キ操作装置

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JPS592653B2
JPS592653B2 JP52006905A JP690577A JPS592653B2 JP S592653 B2 JPS592653 B2 JP S592653B2 JP 52006905 A JP52006905 A JP 52006905A JP 690577 A JP690577 A JP 690577A JP S592653 B2 JPS592653 B2 JP S592653B2
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pawl
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    • B60T7/102—Disposition of hand control by means of a tilting lever
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    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
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Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自動車等の車輛のパーキングブレーキ操作装置
に係り、特に回動レバー型のパーキングブレーキ操作装
置に係る。
従来、一般的な回動レバー型のパーキングブレーキ操作
装置は、枢軸の周りに回動自在に担持されブレーキケー
ブルの一端と連結されたブレーキレバーと、前記枢軸を
中心とする円弧線上にラチェツト歯を有するラチェット
要素と、前記ブレーキレバーに枢支され前記ラチェツト
歯に選択的に係合して前記ブレーキレバーの回動を逆止
的に阻止するラチェツト爪と、前記ラチェツト爪を前記
ラチェツト歯に係合する方向に可撓的に１駆動するはね
要素と、前記ラチェツト爪を前記ラチェツト歯より離脱
させる方向に強制的に偏倚させる係合解除會素とを含み
、前記ブレーキレバーを回動させることにより前記ブレ
ーキケーブルに張力を与えパーキングブレーキの緊締を
行うようになっている。
この場合、ブレーキレバーが上述の如くブレーキ緊締方
向に回動される時には前記ラチェツト爪は前記ラチェツ
ト歯の上を遊動して前記ブレーキレバーの回動を自由に
許すが、前記ブレーキレバーのブレーキ解放方向への回
動は前記ラチェツト歯に前記ラチェツト爪が係合するこ
とによりこれを阻止するようになっている。
従って、前述の如き操作装置に於ては、ブレーキレバー
が前記ブレーキケーブルに所要の張力を与えるべき回動
位置にまで回動されなくともラチェツト爪がラチェツト
歯に係合して戻り方向の、即ちブレーキ解放方向の回動
が阻止され、そのため運転者はブレーキレバーの回動に
要する操作力の大小をもってパーキングブレーキが所定
の緊締力をもって作用したか否かを感じとらなければな
らず、時としてブレーキレバーの回動操作が不充分なた
めにパーキングブレーキに所定の緊締力を与えられず思
わぬ事故を招くことがある。
このような事故はえてしてあまり勾配の大きくない坂路
で起りがちである。
又、上述した型の操作装置に於ては、ラチェツト爪がば
ね要素の作用によって常時ラチェット要素に押付けられ
てラチェツト歯に係合しうる状態にあるので、ブレーキ
レバーの回動時にラチェツト爪がラチェツト歯を超える
「カチカチ」という音が発生する。
この音は意外に大きく、車内で眠っている乳幼児が驚い
て目を醒ますこともある。
そのため上述した如きラチェット音を嫌う人はブレーキ
レバーの回動時にそれの保合解除要素を押しながらプレ
ーキンバーを回動させている場合がある。
この他、ブレーキレバーの回動角の小さい領域に対応す
る部位にはラチェット要素にラチェツト歯を設けず、ブ
レーキレバーが所定回動以上回動された時始めてラチェ
ツト爪がラチェツト歯に係合するように構成し、パーキ
ングブレーキに所定の緊締力を与えられない限りブレー
キレバーがロックされないようにしたものが従来から提
案されている。
しかし、このような型のものに於ては、パーキングブレ
ーキに所定の緊締力が与えられたか否か、換言すればブ
レーキケーブルに所定の張力が与えられたか否かではな
く、ブルーキレバーが所定角度回動されたか否かによっ
てブレーキレバーのロックが制御されるので、パーキン
グブレーキの経時変化に伴うブレーキレバーの所要回動
量の変化を補償することができない。
即ち、ブレーキ調整直後に於ては、ブレーキレバーをそ
れがロックされうる回動位置にまで回動させれば所要の
停止能力が得られても、調整後時間がたつとブレーキレ
バーを上述した如きロックされうる位置にまで回動して
も有効な停止能力が確保されないことがある。
本発明は従来の回動レバー型のパーキングブレーキ操作
装置に於る上述した如き欠点に鑑みて提案されたもので
あり、ブレーキケーブルに所定の張力が与えられて始め
てラチェツト爪がラチェツト歯に係合してブレーキレバ
ーのロックを行い、これによりラチェツト爪がラチェツ
ト歯に係合してブルーキレバーがロックされた状態にな
れば常にある所定量の停止能力を確保することのできる
、改良されたパーキングブレーキ操作装置を提供するこ
とを目的としている。
かかる目的は、本発明によれば、ブレーキケーブルの一
端を選択的に引張ることによりパーキングブレーキを作
動させるためのパーキングブレーキ操作装置にして、枢
軸の周りに回動自在に担持されたブレーキレバーと、前
記枢軸を中心とする円弧に沿って形成されたラチェツト
歯を有するラチェット要素払前記ブレーキレバーの一部
に枢支点にて枢支され先端部にて前記ラチェ′ノド歯に
選択的に係合しその保合時には前記ブレーキレバーが前
記枢軸の周りに第一の回動方向に回動することを許すが
これと反対の第二の回動方向に回動することを逆止的に
阻止するラチェット爪払前記ラチェット爪を前記ラチェ
ット歯との係合より離脱する方向に可撓的に７駆動する
ばね要素と、前記ラチェツト爪を前記ラチェツト歯との
保合より離脱する方向に駆動する手動式係合解除要素と
を含み、前記ラチェツト爪は前記枢支点より偏倚した部
分にて前記ブレーキケーブルの一端と連結されて前記ブ
レーキレバーが前記第一の［回動方向に回動されるとき
前記ブレーキケーブルを引張り又前記第二の回動方向に
回動されるとき前記ブレーキケーブルを弛め、前記枢支
点に対する前記ラチェットｇと前記ブレーキケーブルの
一端の連結部の偏倚は前記ブルーキレバーの前記第一の
回動力向への回動により前記ラチェット邦が前記ブレー
キケーブルを引張るとき該ブレーキケーブルが前記ラチ
ェツト爪に及はす反力が前記ラチェットｍを前記枢支点
の周りに前記先端部が前記ラチェツト歯に係合する方向
へ回動させるモーメントを生ずる偏倚であり、この偏倚
の大きさと前記ばね要素のばね力の大きさとは前記ブレ
ーキケーブルに所要の値以上の張力が生じたとき前記ば
ね要素の作用に打克って前記ラチェツｌの先端部が前記
ラチェツト歯に係合するように定められていることを特
徴とするパーキングブレーキ操作装置によって達成され
る。
以下に添付の図を用いて本発明を実施例について詳細に
説明する。
第１図及び第２図は本発明によるパーキングブレーキ操
作装置の一つの実施例を示す縦断面図であり、この内組
１図はブレーキケーブルに所定の張力が与えられてパー
キングブレーキの戻りがロックされた状態を示しており
、第２図はブレーキケーブルに所定の張力が与えられる
以前の状態、即ち非ブレーキ作動時の状態を示している
。
図に於て、１は車体に装着されたブラケットであり、該
ブラケット１はブレーキレバー２を枢軸３の周りに回動
自在な態様にで担持している。
前記ブラケット１には前記枢軸３を中心とする円弧線上
に沿って逆止形状のラチェツト歯４が形成されており、
このラチェツト歯に一端部にて選択的に係合するラチェ
ット迅５が軸６によってブレーキレバー２に装着されて
いる。
前記ラチェット邦５は引張コイルはね７によりそれの他
端部が前記ブレーキレバー２の一部に形成されたストッ
パ一部８に尚るまで前記軸６の回りに反時計回り方向に
、駆動されており、該ラチェット邦５の一端部、即ち先
端部は通常時（非ブレーキ作動時）、前記ラチェツト歯
４より離れた非係合位置にもたらされている。
ラチェット邦５の他端部側にはブレーキケーブル９の一
端部が連結されており、該ブレーキケーブル９は前記ブ
レーキレバー２が図にて反時計回り方向に回動されるこ
とにより前記ブレーキレバー２の下部に設けられた半円
状のカム面１０上に巻取られパーキングブレーキの緊締
を行い、又逆に前記ブルーキレパー２が枢軸３の回りに
時計回り方向に回動参れることにより緩められブルーキ
作動を解放するようになっている。
又、前記ブレーキレバー２はその中空部をその長手方向
に延びる保合解除ロッド１１を備えている。
この係合解除ロッド１１はその一端部にて前記ラチェッ
ト迅５の他端部に対向し、該ロッド１１の他端部は前記
ブレーキレバー２の先端部に設けられたグリップ部１２
の先端部から外方に突出た押ボタン１３を担持している
。
押ボタン１３は圧縮コイルばね１４の作用により常時前
記グリップ部１２の先端部より外方に押出される方向の
ばね力を及ぼされ、図示する如き所定の押出位置に持た
らされている。
次に上述したパーキングブレーキ操作装置の作用につい
て説明する。
パーキングブレーキが作動していない通常時は、ブレー
キケーブル９に実質的な張力が与えられていないので、
ラチェツ１−ｉ５は引張コイルばね７のはね力により、
第２図に示す如く、ラチェツト歯４より離脱した非係合
位置にある。
かかる状態からパーキングブレーキを緊締状態にすべく
グリップ部１２をもってブレーキレバー２を枢軸３の回
りに反時計回り方向に回動させると、それに伴ないブレ
ーキケーブル９がカム面１０上に巻取られると共にその
巻取りによりブレーキケーブル９に発生する張力がラチ
ェット邦５に作用し、該ラチェット邦５を図にて時計回
り方向、即ちラチェ゛ノド歯保合方向に駆動するように
なる。
ブレーキレバー２の回動によりブレーキケーブル９に所
定の張力が与えられると、第１図に示す如く、前記ラチ
ェット邦５は前記引張コイルばね７の作用に打勝って前
記張力によりラチェット迅係合方向に移動して始めて前
記ラチェツト歯４の１つに係合し、ブレーキレバー２が
時計回り方向、即ちパーキングブンーキ解除方向に回動
するのを阻止するようになる。
従って、この場合、引張コイルばね７の予荷重やそれの
ばね力を適宜に設定しておけは、ブレーキレバーはブレ
ーキケーブルに所要の張力以上が与えられた時、始めて
ラチェット邦がラチェツト歯に係合してロックされるの
で、ラチェットｇがラチェツト歯に係合してブレーキレ
バーが戻らない状態になれば、ある一定量の停止能力が
確保されたことになり、運転者はブレーキレバーがロッ
クされたか否かによって一定量の停止能力が得られたか
否かを認識することができる。
以上の如く本発明によれは、ブレーキケーブルに所定以
上の張力を与えられ、パーキングブレーキが所定の緊締
状態になった時、始めてブレーキレバーの戻りが阻止さ
れるので、即ちロックされるので、ブルーキレバーの緊
締が不充分であったために駐車中の車輛が動き出して事
故になるようなことを未然に防止できる。
又パーキングブレーキが所定の緊締状態になるまでは、
ラチェット邦はラチェツト歯より離れていてラチェツト
歯上を遊動することはないので「カチカチ」という謂ゆ
るラチェット音が発生することはない。
第１図に示す如きロック状態からパーキングブレーキを
解除状態に戻す場合は、グリップ２を握り、ブレーキレ
バー２を少し持上げた状態にて押ボタン１３を押して保
合解除ロッド１１によりラチェツト爪５を強制的に反時
計回り方向に回動偏倚させ、これをラチェツト歯４より
離脱させた状態にてブレーキレバー２を枢軸３を中心と
して時計回り方向に回動ずればよい。
尚、上述した実施例に於ては、ラチェツト爪５を引張コ
イルばね７によってラチェツト歯４より離脱させる方向
に可撓的に駆動したが、これ以外に、例えば、第３図お
よび第４図に示す如く、ねじりばね７１によってラチェ
ットが５を同様に駆動してもよい。
尚、第３図および第４図に於て、第１図に対応する部分
は第１図に付した符号と同一の符号を付してあり、又第
３図は第１図に、第４図は第２図に各々対応する図であ
る。
以上に於ては本発明を特定の実施例について詳細に説明
したが、本発明はこれに限られるものではなく本発明の
範囲内にて種々の実施例が可能であることは当業者にと
っては明らかであろう。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明によるパーキングブレーキ操作装置の一
つの実施例を示し、特にブレーキケーブルに所定の張力
が与えられてブレーキレバーがロックされた状態を示し
ている。 第２図はブレーキケーブルに所定の張力が与えられる以
前の状態を示す要部の断面図である。 第３図および第４図は本発明によるパーキングブレーキ
操作装置の他の一つの実施例を示しており、このうち第
３図は第１図に、第４図は第２図に各々対応する図であ
る。 １・・・・・・ブラケット、２・・・・・・ブレーキレ
バー、３・・・・・・枢軸、４・・・・・・ラチェツト
歯、５・・・・・・ラチェット邦、６・・・・・・軸、
７・・・・・・引張コイルばね、８・・・・、。 ストッパ一部、９・・曲ブレーキケーブル、１０・・・
・・・カム面、１１・・・・・・係合解除ロッド、１２
・・・・・・グリップ部、１３・・・・・・押ボタン、
１４・・・・・・圧縮コイルばね。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １ ブレーキケーブルの一端を選択的に引張ることによ
    りパーキングブレーキを作動させるためのパーキングブ
    レーキ操作装置にして、枢軸の周りに回動自在に担持さ
    れたブレーキレバーと、前記枢軸を中心とする円弧に沿
    って形成されたラチェツト歯を有するラチェット要素と
    、前記ブレーキレバーの一部に枢支点にて枢支され先端
    部にて前記ラチェツト歯に選択的に係合しその係合時に
    は前記ブレーキレバーが前記枢軸の周りに第一の回動方
    向に回動することを許すがこれと反対の第二の回動方向
    に回動することを逆止的に阻止するラチェツト爪と、前
    記ラチェツト爪を前記ラチェツト歯との係合より離脱す
    る方向に可撓的に駆動するばね要素と、前記ラチェツト
    爪を前記ラチェツト歯との保合より離脱する方向に１駆
    動する手動式係合解除要素とを含み、前記ラチェツト爪
    は前記枢支点より偏倚した部分にて前記ブレーキケーブ
    ルの一端と連結されて前記ブレーキレバーが前記第一の
    回動方向に回動されるとき前記ブレーキケーブルを引張
    り又前記第二の回動方向に回動されるとき前記ブレーキ
    ケーブルを弛め、前記枢支点に対する前記ラチェツト爪
    を前記ブレーキケーブルの一端の連結部の偏倚は前記ブ
    レーキレバーの前記第一の回動方向への回動により前記
    ラチェツト爪が前記ブレーキケーブルを引張るとき該ブ
    レーキケーブルが前記ラチェツト爪に及ぼす反力が前記
    ラチェツト爪を前記枢支点の周りに前記先端部が前記ラ
    チェツト歯に保合する方向へ回動させるモーメントを生
    ずる偏倚であり、この偏倚の大きさと前記ばね要素のば
    ね力の大きさとは前記ブレーキケーブルに所要の値以上
    の張力が生じたとき前記ばね要素の作用に打克って前記
    ラチェツト爪の先端部が前記ラチェツト歯に係合するよ
    うに定められていることを特徴とするパーキングブレー
    キ操作装置。
JP52006905A 1977-01-25 1977-01-25 パ−キングブレ−キ操作装置 Expired JPS592653B2 (ja)

Priority Applications (2)

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JP52006905A JPS592653B2 (ja) 1977-01-25 1977-01-25 パ−キングブレ−キ操作装置
US05/800,425 US4138905A (en) 1977-01-25 1977-05-25 Device for operating a parking brake

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JP52006905A JPS592653B2 (ja) 1977-01-25 1977-01-25 パ−キングブレ−キ操作装置

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Publication Number Publication Date
JPS5393531A JPS5393531A (en) 1978-08-16
JPS592653B2 true JPS592653B2 (ja) 1984-01-19

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Application Number Title Priority Date Filing Date
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