JPS5926810B2 - 摺動キヤリパ−式デイスクブレ−キ - Google Patents

摺動キヤリパ−式デイスクブレ−キ

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JPS5926810B2
JPS5926810B2 JP50103395A JP10339575A JPS5926810B2 JP S5926810 B2 JPS5926810 B2 JP S5926810B2 JP 50103395 A JP50103395 A JP 50103395A JP 10339575 A JP10339575 A JP 10339575A JP S5926810 B2 JPS5926810 B2 JP S5926810B2
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
    • F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
    • F16D55/224—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members
    • F16D55/225—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads
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    • F16D55/2265—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes the axial movement being guided by one or more pins engaging bores in the brake support or the brake housing
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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description

【発明の詳細な説明】 本発明はディスクブレーキに関し、特に摺動キャリパ一
式ディスクブレーキに関するものである。
固定されたトルク板と、該トルク板に対し摺動可能に取
りつげられたギヤリバーと、ブレーキ抗力を上記トルク
板に直接伝達する直接作動摩擦パッド組立体と、ブレー
キ抗力を上記キャリパ−に直接伝達する間接作動摩擦パ
ッド組立体と、上記両摩擦パッド組立体をそれぞれ上記
トルク板およびキャリパ−に対し所定位置に保持するた
めの少（とも１本のパッド保持ピンとを有する型式の摺
動キャリバ一式ディスクブレーキは公知である。
この型式のディスクブレーキでは、普通、キャリパ−は
トルク板に対し、１対のドラグピンにより摺動可能に取
りつけられる。
その場合、間接作動パッド組立体に作用しキャリパ−に
伝達されたブレーキ抗力は大部分、上記１対のドラグピ
ンの片方のみによってトルク板に伝達され、他方のドラ
グピンはほとんどブレーキ抗力を伝達せず、キャリパ−
が上記片方のドラグビンのまわりに回転するのを防ぐた
めに役立つに過ぎない。
本発明の目的は、上述の型式の摺動キャリパ一式ディス
クブレーキにおいて、単一のドラグピンを用いることに
ある。
本発明は上述の型式の摺動キャリパ一式ディスクブレー
キにおいて、上記キャリパーは、上記トルク板およびキ
ャリパ−の℃・づれか片方に固定され他方の孔に緊密に
摺動嵌合する単一のドラグピンにより、上記トルク板に
対し摺動可能に取りつけられ、上記パッド保持ピンが上
記トルク板、キャリパ−および上記両摩擦パッド組立体
のそれぞれの孔に嵌合し、かつ、該バット保持ピンと上
記トルク板又はキャリパ−の上記孔とは弛く遊隙をもっ
て嵌合し、上記ドラグピンと上記パッド保持ピンとはそ
れぞれの軸線が互に間隔を有していることを特徴とする
ものである。
本発明の摺動キャリパ一式ディスクブレーキにおいては
、キャリパ−は単一のドラグピンによりトルク板に対し
摺動可能に取りつげられるが、キャリパ−が該ドラグピ
ンのまわりに回転することは、パッド保持ピンにより阻
止されろ。
以下図面を参照しつつ本発明の詳細な説明する。
第１図乃至第３図に示すディスクブレーキは、ブレーキ
ディスク１２と該ディスクにまたがったＵ字形のキャリ
パ一部材１０とを含み、キャリパ一部材１０はディスク
１２の半径方向外方に配置されたブリッジ部分とディス
クの両側に配置された１対の半径方向内方へ延びるリム
１６．１８を有する。
キャリパ一部材１０はｌ・ルク板２０に摺動可能に取り
つけられている。
ｌ・ルク板２０は車のフレームの一部、本実施例ではオ
ートバイのフロントフォーク２６の突起部２５にボルト
２２゜２４で固定されディスク１２０片側に隣接する。
キャリパ一部材は、１対の横に突出したラグ２８゜３０
を有し、該ラグは孔３２のブツシュ３８によって支持さ
れラグ３０の孔３４とねじ結合したドラグピン（枢軸ボ
ルト）３６を受入れる為の共軸を整夕１ルだ孔３２．３
４を有する。
トルク板２０上のディスク１２０半径方向外方に配置し
たボス４０は第２図に最もよく示すようにディスクの周
縁の半径方向外側に一部が突出し１対のブツシュ４２．
４４を介してドラグピン３６を受入れ、それによってキ
ャリパ一部材１０をトルク板に対し軸方向に摺動し得る
ように支持する。
摺動面にゴミ、水その他の異物が入るのを防止するため
に、ブツシュ３２とブツシュ４２との間を第１０可撓性
ゴムブーツ４６で結合し、ドラグピン３６の環状の凹み
４８とブツシュ４４との間を第２０可撓性ゴムブーツで
結合している。
キャリパ一部材１０のブリッジ部１４は２つの部分に形
成し１対のブリッジボルト５０．５２で互に締めつけて
いる。
第３図で見て右側のリム１８は単一の液圧作動ピストン
５４を有し、該ピストンはトルク板２０の円形の凹み５
８の中に配置されている直接作動摩擦パッド組立体５６
を作動させる。
キャリパ−１０のピストン５４の反対側の、即ち左側の
リム１６も同様な形状の円形凹み６０を有し、その中に
間接作動摩擦バンド組立体６２が配置されている。
ブレーキ作動時に直接作動パッド組立体５６が受ける抗
力はｌ・ルク板２０に直接伝達され間接作動パッド組立
体６２からの抗力はキャリパ一部材１０に直接伝達され
、該キャリパ一部材１０及びドラグピン３６を経由して
トルク板２０に伝達される。
パッド組立体６２．５６は、キャリパ−リム１６．１８
の整列した孔６６ 、６Ｂ、トルク板２０の孔７０及び
パッド組立体６２．５６０各々の裏打板の立上った耳７
６．７８の孔７２，７４に通した単一のパッド保持ピン
６４によって所定位置に保持されている。
ピン６４は、間接パッド組立体の抗力によってキャリパ
一部材１０がドラグピン３６のまわりに回転するのを防
ぐ作用もする。
ばね板８０（第１図及び第３図参照）はキャリパ一部材
１０とトルク板２０との間に配置されキャリパ−に半径
方向に外方へ荷重を加えるようにトルク板に反作用を与
えそれによりそれらの間の半径方向のガタを除去する。
又直接作動パッド組立体の上に嵌合してパッドがガタつ
（のを防ぐ。
キャリパ一部材１０をトルク板２０の上に取りつける他
の手段を第４図に示す。
この場合、キャリバ一部材１０に単一のラグ８２が設け
られその中にドラグピン８４がかたく嵌められている。
ピン８４をトルク板２０のブツシュ８６に通し、ゴムブ
ーツ８８．９０を普通の態様で設け、水その他の異物が
入って摺動面を損傷するのを防いでいる。
どちらの構成でも、摩擦パッドを取り外すには、パッド
保持ピン６４からクリップ９２を取り外し、保持ピン６
４を抜く。
そこでキャリパ一部材１０はディスク１２から完全に外
れるまでドラグピン３６のまわりに回転させることが出
来る。
これにより直接作動パッドが露出され、該パッドをトル
ク板２０から半径方向外方へ引き抜き、間接作動パッド
を半径方向内方へ落下させることが出来る。
このように、上述の構成では、ピン６４はキャリパ一部
材１０がドラグピン３６のまわりに回転するのを防ぐと
ともに摩擦パッド組立体５６゜６２を所定位置に保持す
るという２重の役割な果している。
キャリパーをパッド取外しの為にドラグピンのまわりに
回転させる時にピストン５４をキャリパ−のシリンダー
に押し戻すことが出来るようにする為、短いスロット（
図示せず）をキャリパ−に隣接しドラグピンの反対側の
位置でトルク板に設け、該スロットを通って適当な工具
がピストンに係合し該ピストンを動かすことが出来るよ
うにしてもよい。
他の実施例では複数のパッド保持ピン６４を設けること
が出来る。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明のディスクブレーキの１実施例の正面図
で該実施例はオートバイに用いる為のものでオートパイ
の前側フォークに取付けた作動位置で図示されている。 第２図は第１図のディスクブレーキの部分断面頂面図。 第３図は第１図のディスクブレーキの一部を切除した部
分断面図。 第４図は本発明のディスクブレーキの他の実施例の詳細
断面図。 １０・・・・・・キャ＋）パー、１２・・・・・・ブレ
ーキディスク、２０・・・・・川・ルク板、３６；８４
・・・・・・ドラグピン、５６・・・・・・直接作動パ
ッド組立体、６２・・・・・・間接作動パッド組立体、
６４・・・・・・パッド保持ピン。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １ 固定されたトルク板と、該トルク板に対し摺動可能
    に取りつけられたキャリパ−と、ブレーキ抗力を上記ト
    ルク板に直接伝達する直接作動摩擦パッド組立体と、ブ
    レーキ抗力を上記キャリパ−に直接伝達する間接作動摩
    擦パッド組立体と、上記両摩擦パッド組立体をそれぞれ
    上記トルク板およびキャリパ−に対し所定位置に保持す
    るための少くとも１本のパッド保持ピンとを有する摺動
    キャリパ一式ディスクブレーキにおいて、上記キャリパ
    −１０は、上記ｌ・ルク板２０およびキャリパーの見・
    づれか片方に固定され他方の孔に緊密に摺動嵌合する単
    一のドラグピン３６；８４により、上記トルク板に対し
    摺動可能に取りつけられ、上記パッド保持ピン６４が上
    記トルク板、キャリパ−および上記両摩擦パッド組立体
    のそれぞれの孔に嵌合し、かつ、該パッド保持ピンと上
    記トルク板又はキャリパ−の上記孔とは弛く遊隙をもっ
    て嵌合し、上記ドラグピンと上記パッド保持ピンとはそ
    れぞれの軸線が斤に間隔を有していることを特徴とする
    摺動キャリパ一式ディスクブレーキ。
JP50103395A 1974-08-28 1975-08-26 摺動キヤリパ−式デイスクブレ−キ Expired JPS5926810B2 (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB37517/74A GB1519764A (en) 1974-08-28 1974-08-28 Disc brakes
GB3751774 1974-08-28

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5149371A JPS5149371A (en) 1976-04-28
JPS5926810B2 true JPS5926810B2 (ja) 1984-06-30

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ID=10397075

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JP50103395A Expired JPS5926810B2 (ja) 1974-08-28 1975-08-26 摺動キヤリパ−式デイスクブレ−キ

Country Status (7)

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US (1) US4060154A (ja)
JP (1) JPS5926810B2 (ja)
BR (1) BR7505459A (ja)
CS (1) CS205004B2 (ja)
DE (1) DE2538352A1 (ja)
GB (1) GB1519764A (ja)
IN (1) IN156635B (ja)

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