JPS5926872A - エレベ−タの群管理装置 - Google Patents

エレベ−タの群管理装置

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JPS5926872A
JPS5926872A JP57132250A JP13225082A JPS5926872A JP S5926872 A JPS5926872 A JP S5926872A JP 57132250 A JP57132250 A JP 57132250A JP 13225082 A JP13225082 A JP 13225082A JP S5926872 A JPS5926872 A JP S5926872A
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JP
Japan
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elevator
floor
stop
probability
traffic
Prior art date
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Pending
Application number
JP57132250A
Other languages
English (en)
Inventor
黒沢 憲一
三浦 雅樹
健治 米田
平沢 宏太郎
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Ltd filed Critical Hitachi Ltd
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Publication of JPS5926872A publication Critical patent/JPS5926872A/ja
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、エレベータ群管理装置に係り、特に、コンピ
ュータを用いたエレベータ群R埋制御装置に関する。
従来の群管理装置は、ピル固有の交通量に適応し、たき
め細かな制御をしていないので、エレベータがホール呼
び発生階に到着する予測時間は、既に割付けられている
ホール呼びサービス後に発生するかと呼びゃ、〃またに
発生したホール呼び等により、狂いが生じる欠点があっ
た。
本発明の目的は、エレベータが、ホール呼ヒ発生階に到
着する予測時間金、精度良く求めるために、省エネルギ
ー運転時にも梢度良く停止確率を求める手段を提供する
にある。
本発明の特徴は、ホール呼び全エレベータに割当てる群
管理制御において、エレベータがポール呼び発生階に到
着する予測時間をi*算する際に、交通需要別、方向別
でかつ、階床別に求めたエレベータの停止確率を導入し
て実際の到着時間に近ずけることにより、効率の良い群
管理制御金回1詫としたこと、および、省エネルギー運
転時にも硝度良い停止確率金求めるために、ホール呼び
数やかと呼び数ではなく、乗降人数から停止確率金求め
ることにした点にある。
以下、本発明全第1図ないし第513図に示す具体的一
実施例により詳細に説明する。
第1図は、本発明の一実施例の全体ハードウェア構成で
ある。
エレベータ群管理装置MAには、エレベータ運転制御1
UBとビル内交通量収集機能と交通量の特徴または時刻
信号等から交通需要を区分する信号全演算する機能とエ
レベータが方向反転する回数を演算する機能との三つの
機能から階床別、かつ、方向別にエレベータが停止する
確率を演算する機能を司どるマイコンMがある。
マイコンMには、ホール呼び装置i−i Dからの呼び
信号1.(Ck並列に人出力する回路PIA(1)er
iphe、ral 1nterface Adapte
r  )を介して接続され、またドアの開閉や、かごの
加減速指令等間々のエレベータを制御する号機側;叶用
マイ:77E1〜En(ここで、エレベータは、n$4
1iあるものとする)とは、直列通信プロセッサ5DA
1〜5DAnと通信回線CM1〜CMnを介して接続さ
れている。一方、可変パラメータノ決定に必要な指令金
与える設定器PD(図示せず)からの信号PM(図示せ
ず)は、並列に信号を入出力する回路1’IAi介して
人力される。
また、号機制御用マイコンE1〜Enには、制御に必要
なかご呼び情報、各階床でのがご荷重変化量情報、エレ
ベータの各種安全リミット名インチや、リレーJ5答ジ
ン・プで構成する制御人出カ素子EIOI−4:IOn
と並列に信号金入出力する回路P I Aと全信号線S
 l0I−8l0nk介して接続される。
第1図を用いて本発明の詳細な説明をする。
マイコンMは、呼び割当てを主とした運転制御プログラ
ムを内蔵し、この運転制御プログラムは各号機側併用マ
イコンE1〜Enとホール呼びHCより制御に必要な情
報を取り込む。また、運転NjIJ御プログラムは、可
変パラメータ音用いて呼び割当てを行なっている。たと
えば、このパラメータには、呼び割当ての評価関数の一
要素であるエレベータ到着予測時間を精度良く求めるた
めに必要な停止確率、または、満員予測を精度良く実現
するための満員予測直等がある。
これ等の演算は、出動時、昼食前半時、昼食中半時、昼
食後半時、平常時、平常混雑時、退勤時、閉厳時等の交
通需要別に実時間で処理され、その時々でエレベータ群
管理に最iMなパラメータを出力する。したがって、本
発明によるエレベータの群管理制御は、時々刻々と変化
するピルの環境状態に対応=I能であり、エレベータの
群管理性能向上に大きく寄与する。
仄に、各マイコンの具体的なノ・−ドウエア構成を示す
。これらのマイコンは゛、第2図、第3図に示すように
簡単に構成できる。マイコンの中心であるhi P U
 (Micro processing ’(Jnit
 )は、8ピッ+−116ビツト等が用いら才t1特に
号機制御用マイコンE 1−E Hには余り処理能力を
要しないことから、8ビットMPUが適当である。一方
、エレベータ運転制御用マイコンMは、複雑な演算全必
要とするため、演算能力のすぐれた16ビツトMPUが
適当である。
さて、各マイコンには、第2図、第3図に示すようにM
 l) Uのパス線BUSに制御プログラム等を格納す
る1もOM(1もead Qnly Memory )
 ト、1ltlJ (卸データヤワークデータ等全格納
する几AM(Iもandam Access Memo
ry)および、並列に信号を人出力する回路PIA、他
のマイコンと直列通信を行なう専用プロセッサS DA
 (5erialJJata Adapter)がj妾
続される。
なお、各マイ:77# El 〜Enで、It A M
 。
IL OMは、その制御プログラムのサイズ等により、
複数個の素子で構成される。
第2図は、エレベータ群管理装置の構成を示す。
@3図において、エレベータ制御データとして、たとえ
ば、かご呼びボタンCB−?、安全リミットスイッチS
 W L 、  リレーの接点5WRY、かご重量We
igbtがP I Aより几AMに取り込まれる。一方
、MPUより演算されたデータは、PIAより応答ラン
プLa1T11) −? IJレー几y等の制御出力素
子に出力される。
ここで、第2図、第3図に用いられたマイコン間の直列
通信用プロセツ+jsDAのノ・−ド構成(は第4図に
示すように王として送信用バッファTXn、f信用バツ
クアRXn、データのパラレル/シリアル変換を行なう
P/Sと、その逆変換を行なうS / P 、ならびに
、それらのタイミング等を制御するコントローラCNT
により構成される。送信バッファTX11.受信バッフ
ァRX Bはマイコンより自由にアクセス可能でデータ
の責、き込み、読み出しができる。一方、sDA&よコ
ントローラCN ’I”より、送信バッファT X y
lの内谷全P/S’に介して、他の51)Aの受信バッ
ファ几XBに自動送信する機能ヲもつ。したがって、マ
イコンtま送受信処理は一切行なう必要がないため、他
の処理に専念できる。なお、この5IJAに関する詳+
l′IIIな構成及び動作説明ばl侍開昭56−379
72号および特開昭56−37973号に開示されてい
る。
次に、本発明の一実施例であるソフトウェアを第5図に
より全体構成から説明する。
帛5図に示すように、ソフトウェアは停止確率全演算す
るソフトウェアと、得られた停止確率のもとで群管理運
転’+fjl) #を行なう運転制御プログラム5F1
1よυ成り、ともにマイコンMKより処理される。しか
し、停止確率演算ソフトウェアと運転制御ソフトウェア
は、i61単に分離できるのでそれぞれ別のマイコンを
便って17(j単に構成できる。
運1(駄11ilJ l卸プログラム5FIIは、呼び
の割当て処理ヤ、エレベータの分散待磯処哩等エレベー
タの7洋管理7間]卸を直接的に指令し制r卸するソフ
トウェアである。このプログラムの入力情報として号(
幾制御プログラム(第1図:マイコンE1〜Enに内蔵
)かし送信されてさたエレベータ位置、方向、かご呼び
等のエレベータ制御テーブルS L” 1、ホール呼び
テーブルSF2、ならびに停止確率演舞−ソフトウエア
で演3:1.シ、出力され7ζ停正確率パラメ一タ等金
人力データとしている。
一方、停止確率演算ソフトウェアは、下記の死埋プログ
ラムより構成される。
(υ ビル内又通遺収集プログラム(SF’3 J・・
・・・・ホール呼び、エレベータ1UIJ b+1テー
ブルの内ytオンラインで所定周期毎にサンプリングし
、ピル内交通量を主に収集するプログラムである。
(2ン  交通需要区分プログラム(SF5)・・・用
ビル内交通量収集プログラムSF3によって得られる交
通面テーブルSF4と時刻1に報1” Iを人力として
、ピル内交通最を出動、昼食前、昼食中、昼食後、平常
、平常混雑、退勤、閑散の8つの交通11,9要に分割
するブロクリムである。
(3)  エレベータ方向反転回数演算プログラム(S
 F 7 )・・・・・・上記交通需要区分プログラム
sJi″5によって分割されたそれぞれの交通需要期間
中に各エレベータが方間・反転した回数を演算するプロ
グラムである。
(4)停止確率演算プログラム8 F 9・・曲・交通
lよテーブルSF4と交通需要区分信号sII″6fc
人カして交通需要別、方向別、がっ、階床別に停止確率
を演算し、停止確率パラメータ学胃テーブルSFI O
の停止確率パラメータを指数平滑することによυ、最適
な停止確率を学習することと、現在のピル内交通量を検
出してフラグ金設定するプσグラムである。
次に、本発明の一実施例で用いられるテーブル構成を第
6図、第7図により説明する。第6図は運Qti 1l
tlJ (+mプログラムSFI 1のテーブル構成で
、大別して、エレベータ制御テーブルSF1、ホール呼
びテーブルSF2で構成される。各ブロック内のテーブ
ルは、下記に述べる運転制御′プログラム全説明すると
きに、その都度述べる。
第7図は、停止確率演算ソフトウェアのデープル構成で
、交通量テーブルSF4、変通需要区分テーブルSF6
、方向反転テーブルSF8、停止確率パラメータ学問テ
ーブルSFI Oのブロックで1!1q成される。
次に、本発明のソフトウェアの一実tANを述べる。
最初に運転制御プログラム?説明し、次に停止確率演算
ソフトウェアを説明する。なお、以下に説明するプログ
ラムは、プログラムを複数のタスクに分割し、効率良い
制御を行なうシステムプログラム、すなわち、オペレー
ティングシステム(O8)のもとに管理されるものとす
る。したがって、プログラムの起動は、システムタイマ
ーからの起動や、他のプログラノ・からの起動が自由に
できる。
さて、第8図ないし第10図に運転制御プログラムのフ
ロー金示す。運転11tlJ岬プログラムの中で特に重
要なエレベータ到着予測時間テーブル演算プログラムと
呼び割当てプログラムの2つについて説明する。
第8図は、待時間評価1+i演算の基礎データとなるべ
き、エレベータの任意の階までの到着予測時間’a[算
するプログ・ラムのフローである。このプログラムは、
たとえば、−秒毎に周期起動され、エレベータの現在位
置より任意の階までの到着予測時間を全階床、かつ、全
エレベータについて停止確率パラメータ音用いて演算す
る。
第8図において、ステップEIOとElooは、すべて
のエレベータ台故について、ループ処理すること金示す
。ステップE20で、まず、ワーク用の時間テーブルT
に初期1直全セツトし、その内容を第6図の到着予測時
間テーブルにセットする。
初期直として、ドアの開閉状、軛上り、あと何秒で出発
できるかの時間や、エレベータ休止時等における起動ま
での所定時間が考えられる。
次に階床を1つ進め(ステップE30)、階床がエレベ
ータ位置と同一となったかどうかを比較する(ステップ
E40)。もし、同一となれば、1台のエレベータの到
着予測時間テーブルが演算できたことになり、ステップ
E100ヘジャンプし、曲のエレベータについて、同様
の処理とくり返す。一方、ステップE40で、’NO’
であれば時間テーブルIllに1階床走行時間’i’ 
r i加算する(ステップE50)。そして、この時間
テーブルTを到着予測時間テーブルにセットする(ステ
ラ;’E60)。次に、かご呼びあるいは割当てホール
呼び、すなわち、着目エレベータがサービスすべき呼び
が必るかどうか判定し、もしあれば、エレベータが停止
するため、1階停止時間゛■゛8を時間デープルに加算
する(ステップE80)。次に、ステップE30ヘジャ
ンプし、全ての階床について上記処理をくυ返す。しか
し、もしなければ、エレベータは、現時点では停止しな
い。しかし、割当て済みホール呼びサービス後にかご呼
び等により停止する場合があるため、交通需要別かつ階
床j別かつ方向り別に求めた停止確率Pj′fc醍って
、時間テーブルT K P ”: T 8を加算する(
(E90)。
第9図は呼び割当てプログラムのフローで、このプログ
ラムは、ホール呼び発生時に起動される。
本プログラムでは、呼び割当てのアルゴリズムはステッ
プA50に示すように長待ち呼び最小化呼び1す1当て
アルゴリズム(第10図で後述)である。
ホール呼びが発生すると、まず、ステップA1.0で発
生ホール呼び全外部より読み込む。そして、ステップA
20とA80.ステップ、A :30とA、70とで以
下の処理金ループ演算する。
すなわち、発生ホール呼びが必れば、長待ち呼び最小の
意味で最適なエレベータに、この呼びをdり当てる。(
ステップA60)。
第10図は、長待ち呼び最小呼び割当てプルゴリズムの
処理フローである。どのエレベータが最適か全判定する
ため、ステップA30−1とA、 50−6によυエレ
ベータ台数でループ処理する。ループ内の処理は、まず
、ステップA30−2で、発生ポール呼び金含む前方階
の割当てホール呼びの最大予測待時間T□Xを演算する
。なお、予測待時間とは、ホール呼びが発生してから現
在までの経過時間を示すホール呼び経過時間(第6図参
照)を加算したものである。次のステップA30−3で
tよ、発生ポール呼び金含む前後所定階床の停止呼びか
ら停止呼び評価匝Tc全演算し、この評1llIi直と
前述の最大予測待時間%z とで評価関数φを演算する
(ステップA30−4)。そシテ、この評価関数φの中
で最小のエレベータf選択する(A5(1−5)。以上
の処理全すべてのエレベータについて実行すると、ステ
ップA30−5の演算により、最適な評価直のエレベー
タが選択される。
次に、停止確率演算ソフトウェアのプログラムを第11
図、第12図に示す。
第11図は、エレベータ方向反転回数を求めるプログラ
ムで、まず、ステップIIOでエレベータ状態テーブル
で方向反転したエレベータを検出し、ステップI20で
、方向反転したエレベータの方向反転数に1全加算する
。ステップI30で、更新した方向反転数を方向反転テ
ーブルに格納する。
第12図は交通需要信号が変化するたびに起動される停
止確率を求めるプログラムである。
ステップI(10では、−日の交通需要を出動、昼食前
、昼食中、昼食後、平常、平常混雑、閑散の7種に分類
する。ステップI(20では、方向反転テーブルSF8
から全エレベータの方向反転回数Σを求め、ステップに
30では、停止確率全方向別に求めるために、階床j全
初期セットする。
ステップ1(40では、停止確率全方向別に求めるため
に、方向金まず、UPに初期セットする。
次に、ステップに50では、階床jが最」二階か、否か
の判定を行ない、もし、最上階でない場合口1、ステッ
プI((30で階床jに1全加算する。もし、最上階で
ある場合は、ステップに70で階床jを初萌−ヒソトし
方−JD全U I)からD6゜に変更する。
(−+7)ffl、K2Oで階床jvこ1を加算する。
ステップ■ぐ80では、交通量デープルの各階床j1方
向り別の乗込み人数s?と隣人数T?と全エレベータの
方向反転総数Σがら停止確率P?’fc求める。
ここで、α、βは、係数である。ステップに90では、
求めた停止確率1)jと停止確率学習テーブルS■i″
10中にある過去に求められた停止確率91から、新た
な停止イ1fjif<Q+ kQ+ = r−Pj−1
−(1−r)Q+ として求める。ここでrは係数であ
る。この結果であるQ?を学習した停止確率として停止
確率学習テーブル5FIOに格納する。
次に、ステップ■ぐ100では、階床Jが最上階でしか
も方向がD swaであれば、全べての停止確率Q?が
求まったことになり、次のステップ1ぐ110で、方向
反転テーブルおよび交通量テーブルをクリアして終了す
る。もし、そうでない場合は、すべCの停止確率Qjが
求まっていないたメ、スデッ7’に50にもとり停止確
率QV金求める。
本発明によれば、エレベータが、ホール呼び階に到着す
る予測時間を従来の到着予測時間演算方法に比較して、
正確に求めることができる。この結果、長待ちの短縮、
平均待時間の短縮等の効果がある。
【図面の簡単な説明】
第1図ないし第4図は、本発明の一実施例のハードウェ
ア構成図、第5図は本発明の全体ソフトウェア構成図、
第6図、第7図は第5図のテーブル構成図、第8図ない
し第10図は、運転制御プログラムフローチャート、第
11図、第12図は、本発明の中心である停止確率演算
プログラムフローチャートである。 MA・・・エレベータ群管理装置、I−IL)・・・ホ
ール呼び装置。 $ 1 目 Ell)l      1Ji)Z         
    l:10ft茅2 ロ 茅3目 羊4凶 奉 b  囚 第 7  の 第 25   図 秦  9  図 羊  10   の 椿 ll  国

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1、多階床間に就役する複数のエレベータと、各階乗場
    に設けられた前記エレベータを呼び寄せるためのポール
    呼び装置と、前記各エレベータかご内に設けられた行先
    階を指示するためのかと呼び装置と、ピル内交通量金収
    集する手段と、変通量の特徴または時刻信号等から交通
    需要を区分する信号を演算する手段と、可変パラメータ
    をもつ評価関数に従ってポール呼び全サービスするエレ
    ベータを選択する手段とを備え、前記複数台のエレベー
    タのうち選択されたエレベータにポール呼ヒを割尚てる
    群管理制御において、エレベータが方向反転−する回数
    を演算する手段と、前記ピル内交通渚ヲ収集する手段と
    、この手段から階床別、方向別にエレベータが停止する
    確率を演算する手段とを備えだことを特許とするエレベ
    ータの群管理装置。 2、  % 許sW求の範囲第1項において、エレベー
    タが方向反転する回数を演算する手段、ピル内交通量全
    収集する手段、および、階床側方向別にエレベータが停
    止する確率全演算する手段は、交通需要別に集計される
    ように構成したこと全特徴とするエレベータの群管理装
    置。 3、特許請求の範囲第2項において、交通需要別、方向
    別で、かつ階床別に求めたエレベータの停止確率と、既
    に求めである同一の交通需要、同一の階床、かつ同一方
    向の停止確率から新たな停止(11a率を演算して学習
    することを特徴とするエレベータの群管理装置。 4、特許請求の範囲@’s 1項において、文通需要別
    、方向別、かつ階床別に求めたエレベータの停止確率全
    可変パラメータとして用いた評価関数に従ってポール呼
    びをサービスするエレベータを選択する手段を備えたこ
    とを特徴とするエレベータの群管理装置N0
JP57132250A 1982-07-30 1982-07-30 エレベ−タの群管理装置 Pending JPS5926872A (ja)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5182429A (en) * 1991-05-23 1993-01-26 Westinghouse Electric Corp. System and method for laser welding the inner surface of a tube

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5182429A (en) * 1991-05-23 1993-01-26 Westinghouse Electric Corp. System and method for laser welding the inner surface of a tube

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