JPS592901Y2 - プレスにおけるム−ビングボルスタのクランプ装置 - Google Patents
プレスにおけるム−ビングボルスタのクランプ装置Info
- Publication number
- JPS592901Y2 JPS592901Y2 JP14708578U JP14708578U JPS592901Y2 JP S592901 Y2 JPS592901 Y2 JP S592901Y2 JP 14708578 U JP14708578 U JP 14708578U JP 14708578 U JP14708578 U JP 14708578U JP S592901 Y2 JPS592901 Y2 JP S592901Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- check valve
- moving bolster
- pump
- press
- cylinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Mounting, Exchange, And Manufacturing Of Dies (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はプレスにおけるムービングボルスタのクランパ
に関するものである。
に関するものである。
ムービングボルスタにおいては、トランスファ装置のフ
ィードバーを着脱させる目的で、ムービングボルスタの
リフト量は走行に必要な量よりはるかに大きなものとな
る場合がある。
ィードバーを着脱させる目的で、ムービングボルスタの
リフト量は走行に必要な量よりはるかに大きなものとな
る場合がある。
上記の場合において、ボルスタクランパのクランプスト
ロークは長くなり、このためクランプに要する時間が長
くなる。
ロークは長くなり、このためクランプに要する時間が長
くなる。
このことは「段取時間短縮」に対して１つのネックにな
っていた。
っていた。
本考案は上述のネックを解決するためになされたもので
ある。
ある。
本考案の一実施例の図面について説明すれば、ピストン
２を押し上げるためのばね１４を内蔵するとともにブー
スタポンプ１２、切換弁１０、プレッシャスイッチ９、
チェツキバルブ８及びリミットスイッチ１７を介してタ
ンク１１から油をピストン２上方の油室１３に給排する
ようにしたムービングボルスタクランプ用のシリンダ１
がそのピストン２に固定したクランプロッド３の頭部４
をムービングボルスタ１５に設けた溝５に係合するよう
にしてベッド１６の下面に固定されている。
２を押し上げるためのばね１４を内蔵するとともにブー
スタポンプ１２、切換弁１０、プレッシャスイッチ９、
チェツキバルブ８及びリミットスイッチ１７を介してタ
ンク１１から油をピストン２上方の油室１３に給排する
ようにしたムービングボルスタクランプ用のシリンダ１
がそのピストン２に固定したクランプロッド３の頭部４
をムービングボルスタ１５に設けた溝５に係合するよう
にしてベッド１６の下面に固定されている。
次に本装置の作用について説明すれば、
ムービングボルスタ１５上昇時は上昇釦（図示せず）を
押すことにより切換弁１０がＳ■１側が入り励磁され、
且つブースター１２が作動し、チェツキバルブ８はポン
プ１２によってパイロット圧がかかりクラッキングされ
開放される。
押すことにより切換弁１０がＳ■１側が入り励磁され、
且つブースター１２が作動し、チェツキバルブ８はポン
プ１２によってパイロット圧がかかりクラッキングされ
開放される。
そしてプレッシャスイッチ９によって上限圧検出してポ
ンプ１２が作動を停止する。
ンプ１２が作動を停止する。
ムービングボルスタ１５が上昇し出すとムービングボル
スタクランプ用のシリンダ１の油室１３の油は開放され
たチェツキバルブ８を通過してムービングボルスタ１５
によりピストン２が押し上げられることにより強制的に
タンク１１に戻される。
スタクランプ用のシリンダ１の油室１３の油は開放され
たチェツキバルブ８を通過してムービングボルスタ１５
によりピストン２が押し上げられることにより強制的に
タンク１１に戻される。
油室１３の油がタンク１１へ戻されると、ピストン２は
さらにばね１４の圧力により押し上げられ、ムービング
ボルスタ１５の溝５とクランプロッド３の頭部４とが口
開きしてムービングボルスタ１５のクランパーのレリー
スが完了する。
さらにばね１４の圧力により押し上げられ、ムービング
ボルスタ１５の溝５とクランプロッド３の頭部４とが口
開きしてムービングボルスタ１５のクランパーのレリー
スが完了する。
次にムービングボルスタ１５が下降し、クランプする場
合は、回路は前述の状態のままで下降釦（図示せず）を
押すと、先ずムービングボルスタ１５が下降してくると
ムービングボルスタ１５の溝５の溝底７がクランプロッ
ド３の頭部４を押しさげることにより負圧になった油室
１３の中へタンク１１より切換弁１０及びチェツキバル
ブ８を通過した油が流入する。
合は、回路は前述の状態のままで下降釦（図示せず）を
押すと、先ずムービングボルスタ１５が下降してくると
ムービングボルスタ１５の溝５の溝底７がクランプロッ
ド３の頭部４を押しさげることにより負圧になった油室
１３の中へタンク１１より切換弁１０及びチェツキバル
ブ８を通過した油が流入する。
そしてクランプロッド３がムービングボルスタ１５の下
降限にてリミットスイッチ１７をＯＮすると切換弁１０
のＳＶｌ側が切れＳＶＺ側に励磁されると同時にポンプ
１２が働き油室１３の油が増圧されピストン２が下降限
まで下るとクランプロッド３の頭部４によるムービング
ボルスタ１５のベッド１６へのクランプが完了する。
降限にてリミットスイッチ１７をＯＮすると切換弁１０
のＳＶｌ側が切れＳＶＺ側に励磁されると同時にポンプ
１２が働き油室１３の油が増圧されピストン２が下降限
まで下るとクランプロッド３の頭部４によるムービング
ボルスタ１５のベッド１６へのクランプが完了する。
本考案は以上のような構成であるので、ボルスタのリフ
ト量が大である場合、ボルスタの自重を利用して、油室
１３内に油が強制的に吸込まれるので゛、ポンプ１２の
作用によりムービングボルスタをクランプするための所
要時間が大幅に短縮されることになる。
ト量が大である場合、ボルスタの自重を利用して、油室
１３内に油が強制的に吸込まれるので゛、ポンプ１２の
作用によりムービングボルスタをクランプするための所
要時間が大幅に短縮されることになる。
したがって、プレスの段取時間が短縮できる。
さらにポンプ１２は、ブースタポンプのような吐出量の
きわめて少ないものでも十分である。
きわめて少ないものでも十分である。
すなわち、コンパクト化され、経済面からも効果がある
。
。
第１図は本考案の一実施例の装置説明用断面図１はシリ
ンダ、２はピストン、３はクランプロッド、４は頭部、
５は溝、６は上面、７は溝底、８はチェツキバルブ、９
はプレッシャスイッチ、１０は切換弁、１１はオイルタ
ンク、１２はポンプ、１３は油室、１４はばね、１５は
ムービングボルスタ、１６はベッド、１７はリミットス
イッチである。
ンダ、２はピストン、３はクランプロッド、４は頭部、
５は溝、６は上面、７は溝底、８はチェツキバルブ、９
はプレッシャスイッチ、１０は切換弁、１１はオイルタ
ンク、１２はポンプ、１３は油室、１４はばね、１５は
ムービングボルスタ、１６はベッド、１７はリミットス
イッチである。
Claims (1)
- プレスのベッドに固定されたシリンダ１と、シリンダ１
に組込まれ、これに適合するピストン２を有するクラン
プロッド３と、ムービングボルスタ１５の上昇限におい
て、上昇限にあるクランプロッド３の頭部４と係合する
ムービングボルスタ１５に設けた溝５と、ムービングボ
ルスタ１５の下降限において溝５の溝底７により押し下
げられたクランプロッド３により動作し、切換弁１０の
Ｓ■２側を励磁すると共にポンプ１２を起動させる信号
を出力するリミットスイッチ１７と、シリンダ１のクラ
ンプ側の油室１３に出口側を連結されたパイロット回路
性のチェツキバルブ８と、チェツキバルブ８のパイロッ
ト回路が一定圧力となったとき検出信号を出力してポン
プ１２を停止させるプレッシャスイッチ９と、オイルタ
ンク１１から汲み上げた油に油圧を発生させて送り出す
ポンプ１２と、非励磁で回路を閉じ、ムービングボルス
タ１５を上昇させる信号でＳＶＩ側が励磁され、ポンプ
１２出口をチェツキバルブ８のパイロット回路に連絡さ
せてチェツキバルブ８を開とすると共にチェツキバルブ
８人口側をオイルタンク１１に連絡させ、リミットスイ
ッチ１７の出力信号でＳＶＺ側が励磁され、ポンプ１２
出口をチェツキバルブ８人口側に連絡させると共にチェ
ツキバルブ８のバイロフト回路をオイルタンク１１に連
絡させる切換弁１０とを具備したことを特徴とするプレ
スにおけるムービングボルスタのクランプ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14708578U JPS592901Y2 (ja) | 1978-10-27 | 1978-10-27 | プレスにおけるム−ビングボルスタのクランプ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14708578U JPS592901Y2 (ja) | 1978-10-27 | 1978-10-27 | プレスにおけるム−ビングボルスタのクランプ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5566021U JPS5566021U (ja) | 1980-05-07 |
| JPS592901Y2 true JPS592901Y2 (ja) | 1984-01-26 |
Family
ID=29128210
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14708578U Expired JPS592901Y2 (ja) | 1978-10-27 | 1978-10-27 | プレスにおけるム−ビングボルスタのクランプ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS592901Y2 (ja) |
-
1978
- 1978-10-27 JP JP14708578U patent/JPS592901Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5566021U (ja) | 1980-05-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS58107236U (ja) | トランスフアのクランプ・アンクランプ又はリフト・ダウン装置の安全装置 | |
| DE3878706D1 (de) | Verfahren und vorrichtung zum anfahren einer hydraulischen membranpumpe gegen last. | |
| JPS592901Y2 (ja) | プレスにおけるム−ビングボルスタのクランプ装置 | |
| JPS61145838U (ja) | ||
| JPS58212831A (ja) | 鍛造プレスのボトムノツクアウト装置 | |
| JP2568069B2 (ja) | ブレスのダイクツシヨン装置 | |
| US4840055A (en) | Drawing apparatus in a press | |
| JPS598825Y2 (ja) | プレスにおけるム−ビングボルスタのクランプ装置 | |
| JPH08141797A (ja) | 油圧プレス | |
| JPS58173037A (ja) | トランスフアのクランプユニットの駆動安全装置 | |
| JPS6232659Y2 (ja) | ||
| JPS6311053Y2 (ja) | ||
| JP2546645Y2 (ja) | 射出成形機の型締機構 | |
| JPH0444283Y2 (ja) | ||
| SU1164177A1 (ru) | Устройство дл отделени ферромагнитных листов от стопы | |
| JPH081754Y2 (ja) | 脱水機 | |
| JPS5973133A (ja) | 金型装置 | |
| JPS6310930Y2 (ja) | ||
| JPS60181230U (ja) | ノツクアウトピン上限保持装置 | |
| JPS6070794U (ja) | 自動式ポンプ | |
| JPS6127818Y2 (ja) | ||
| JPS5838314B2 (ja) | ゴム混練機 | |
| JPH0274120U (ja) | ||
| JPS6325105U (ja) | ||
| JPH0518380Y2 (ja) |