JPS592949A - 電動式リモ−トコントロ−ルミラ−の変角制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自動変角機能をもった電動式リモートコントロ
ールミラーの変角制御装置に関する。特に、変角すべき
ミラー１個につき１個のミラー駆動用モータを備え、が
っ、そのモーフの駆動力伝達方向を切り換える切換手段
を備え、１個のミラー駆動用モータにより前記ミラーの
上下および左右両方向の変角を行う電動式リモートコン
トロールミラーの変角制御装置に関する。

本発明は、運転者と反対側に取り付けられたアウトサイ
ドミラーに適用するのにきわめて有効であるが、その他
のリモートコントロール式のミラーに広く用い得るもの
である。

従来のこの種のものは、スイッチを投入する仁とによシ
ミ動式リモートコントロールミラーが自動的に左、右ま
たは上、下に変角し、ある一定の時間静止した後、再び
自動的に逆方向に変角することによ９元の位置に復帰す
る構成になっている。

元の位置つｔｊ）通常時のミラーの設定位置はアイポイ
ントと言われるもので、通常走行時に最も適切なミラー
位置である。

このようなリモートコントロールミラーハ、通常走行時
から車線を変更した夛、車庫入れや幅寄せ時等に一時的
にアイポイントからミラーをずらして、車体近傍位置を
視認するために用いられている。しかし上記した従来技
術にあっては、自動車の運転席と反対側（日本車では左
側）の電動式アウトサイドミラーを使用して路肩、側溝
、縁石等々を見るべく電動式きラーを自動的に変角して
も、通常のアイポイントから真下に変角しただけでは実
際には自動車のポデーが邪魔になって、タイヤから極く
近い所は事実上見えないものである。

従って、勘に頼らずに自動車を寄せることは困難であっ
た。かつ、一旦スイッチを投入するとある時間が経過す
るまでは復帰を始めないので、すぐに元の位置に戻した
いときに不便である。さらに、従来ミラーでは、その手
動スイッチ回路のスイッチＯＮ時とＯＦ　Ｆ時との出力
端子のレベル差が小さく、ノイズ等の影響を受けやす（
、誤動作の恐れがあるという問題もある。

上記事情に鑑み、本発明は、電動式リモートコントロー
ルミラーな自動で真下へ変角した後、続けて自動車の内
側方向（日本車では右方向）に変角することにより、自
動車のタイヤの極（近い所をもミラーで見ることができ
、勘に頼ることなく実際に視認しつつ車を寄せることが
できる電動式リモートコントロールミラーの変角制御装
置を提供することを目的とする。

また、本発明は変角すべくスイッチを投入して変角を終
了したら、再びスイッチを投入することにより直ちに元
の位置への復帰が５Ｊ能なようにして、ミラー使用上の
便宜を高めることを目的としている。

さらに、上記のように構成すると、下方向変角に続いて
看（または左）方向変角をするときやその復帰のとき、
本発明のようにモータが１個で、その駆動力伝達方向の
切換手段を備えた１モ一タ式のものにあっては、モータ
が回転したままの状態ですでに人っているクラッチ等の
切換機構を切ろうとすることになるので、それが完全に
切れるまでに若干の時間がかかり、変角および復帰終了
時に位置すれが生じて、細口か繰り返し使用するとその
ずれが積って大きくなり、所望の視野が得られなくなっ
て再度アイポイントの調肢、設定をしなければならない
なるという虞がある。このため、本発明においては、そ
のような問題も除去しておくべく、下方向変角が終了し
た時点でモータの回転と切換手段の作動指令を止めて、
完全に機械的な切侠動作（クラッチ切り離し′＃＝）を
終えてから再度モータを回転させて右（また°は左）の
方向の変角をするようにし、かつ復帰時も同様にして変
角および復帰終了時の位置ずれを小さくし、度々アイポ
イントの設定をする必要をなくして使用に便利なものと
することを目的としている。

さらにまた、本発明は、従来ミラーにおける切換スイッ
チ部を変えることなく、手動スイッチ回路のスイッチＯ
Ｎ時とＯＦ’　Ｆ時との出力端子のレベル差を太きくし
、′電源中のノイズ等による誤動作の発生を防止するこ
とを目的としている。

以下、図面を参照して本発明の一実施例について説明す
る。第１図は本発明による電動式リモートコントロール
ミラーの変角制御装置の基本例を示すブロック図で、こ
の第１図中、１はスイッチ、２は変角指令回路、３は復
帰指令回路、４は第１タイマー回路で、下方向変角およ
び上方向復帰時の図示しない切換手段（本実施例ではソ
レノイド）およびミラー駆動用モータ（図示せず）の作
動時間設定に用いる。５．７．９は各々第１．第２゜第
３トリガー回路で、それぞれ入力側のタイマー回路がオ
ン状態からオフ状態になる瞬間にトリガー信号を発生し
、出力側のタイマー回路をオンさせるものである０、６
は第２タイマー回路で、休止時間設定に用いる。８は第
３タイマー回路で、左ミラーの右（または右ミラーの左
）方向変角および左ミラーの左（または右ミラーの右）
方向復帰時の前記モータの作動時間設定に用いる。１ｏ
は第４タイマー回路で、これは第１タイマー回路４また
は第３タイマー回路８の出力信号と相まって変角すべき
か復帰すべきかの信号をゲート回路１１に与えると共に
、その計時終了時または復帰指令回路３からのリセット
信号によりオフする瞬間に第３トリガー回路９にトリガ
ー信号を発生させる。

１１はゲート回路で、第１ないし第４タイマー回路４　
、６　、８　、１０の出力信号により前記モータな正転
させるか逆転させるかの信号を後述ミラー駆動回路へ与
える。１２はそのミラー駆動回路で、第１タイマー回路
４の出力により切換手段であるソレノイドを作動させ、
ゲート回路１１がもの出力により前記モータを正転また
は逆転させる。

ここで、第１ないし第４タイマー回路４，６゜８．１０
が全部オフ状態のときスイッチ１を押すと、ゲート回路
１１からの信号で選択されて変角指令回路２が働き、ト
リガー信号を発生し、第１および第４タイマー回路４，
１０がオンになる。また、第１ないし第３タイマー回路
４，６．８がオフ状態で第４タイマー回路１０のみオン
状態のときスイッチｌを押すと、ゲート回路ｌｉからの
信号で選択され復帰指令回路３が働き、第４タイマー回
路１０がリセットされてオフになる。第１ないし第３タ
イマー回路４，６．８のどれかが１つでもオン状態にあ
るときにスイッチを押してもゲート回路１１からの信号
で変角指令回路２も復帰指令回路３も働かない。

その他、第１図中、１３は１モ一タ式電動リモートコン
ト四−ルミラー、１４はアイポイント設定などに用いる
手動スイッチ回路である。１５は手動スイッチ回路１４
への電源をオン、オフする手動スイッチ電源回路、１６
はミラー自動変角、復帰動作を表示する自動動作表示回
路である。

第２図（ａ）ないしくｄ）に各タイマー回路４　、６　
、８゜ＩＯの出力のタイミング図を示す。この場合、第
２図（ａ）は第４タイマー回路１０（７）ＯＮ時間ｔ４
　　＋同（ｂ）は第１タイマー回路４のＯＮ時間ｔ、お
よびｔＪ、同（ｃ）は第２タイマー回路６のＯＮ時間ｔ
、およびｔ：、同（ｄ）は第３タイマー回路８のＯＮ時
間ｔ３およびｔ′３を各々示す。また、図中ｊｔ＝ｊ’
１１１２＝　ｔ／、　ｔ　ｔ３＝ｔ′３であり、ｔｌは
切換手段（ソレノイド）が作動し、モータが正転１−、
ミラーが下方向へ変角す５る時間、ｔ３はモータが正転
し、ミラーが右（または左）へ変角する時間である。１
／、は切換手段（ソレノイド）が作動し、モータが逆転
し、ミラーが上方向へ復帰する時間、ｔ′３はモータが
逆転し、ミラーが左（または右）方向へ復帰する時間で
ある。ｔｌおよび１／２は休止時間、（ｔ４　　（Ｌ＋
十ｈ＋　ｔｓ　）　）はミラーが変角終了後静止してい
る時間である。すなわち、スイッチ１を押すことにより
、時間はｔｌ→ｔ２→ｔ３と進み、また、第４タイマー
回路１０がオフした瞬間がら１／１→１／２→ｔ′３で
終了して元の位置に戻る。

第３図は第１図に示した本発明装置の具体例を示す回路
図で、この第３図中、１〜１６は各々第１図と同様であ
る。この場合、スイッチ１は一端が接地された押釦スイ
ッチＳＷからなる。このスイッチＳＷの他端は抵抗Ｒ１
を介して正電諒＋に接トゲ−）ＡＮＤ、およびＡＮＤ、
の各第１入力端に接続される。アンドゲートＡＮＤ、は
、第２入力端がノアゲートＮＯＲ□　の出力端に接続さ
れ、出力端がコンデンサＣおよび図示極性のダイオード
Ｄ１を順次弁して第１タイマー回路Ｔｉの入力端に鵬さ
れる。この第１タイマー回路Ｔ１の出力端はコンデンサ
Ｃ３、第２タイマー回路Ｔ、およびコンデンサＣ４ヲ順
次介して第３タイマー回路Ｔ、の入力端に接続される。

第４タイマー回路Ｔ４は、入力端が前記コンデンサＣ０
とダイオードＤ１の接続点に接続され、出力端がコンデ
ンサＣ５および図示極性のダイオ・−ド馬を火して第１
タイマー回路ＴＩの入力端に接続される。

前記アントゲ−）ＡＮＤ、は、第２入力端がノアグー）
ＮＯＲ，の出力端に接続され、出力端がコンデンサＣ２
を介して第４タイマー回路Ｔ４のリセット端子に接続さ
れる。また、前記アントゲ−）ＡＮＤ、の出力端は抵抗
Ｒ１を介してＮＰＮ形トラン’）　スＩ’　Ｔｒ−のベ
ースに接続される。このトランジスタＴｒｒは、コレク
タが抵抗Ｒ８を介してＰＮＰ形トランジスタｌ’ｒｉの
ベースに接続され、エミッタが接地される。また、トラ
ンジスタＴｒｙは、エミッタが正′亀源＋に接続され、
コレクタが手動スイッチ回路〜ｒ、ｓＷの電源端子ａに
接続される。

前記第１ないし第３タイマー回路′ｌ゛１〜１゛８の出
力端はオアグー）　ＯＲ，の第１ないし第３入力端に接
続される。このうち、第１タイマー回路′ｌ゛１の出力
端はオアグー）　ＯＲ，の第１入力端およびアントゲ−
）ＡＮＤｓ、ＡＮＤ、の各＄１入力端にも接続され、第
３タイマー回路Ｔ８の出力端はアンドゲートＡＮＤ、、
ＡＮＤ、の各入力端にも接続される。第４タイマー回路
′１゛４の出力端は、アンドグー）ＡＮＪＪ８゜ＡＮＬ
）４の各第２入力端および前記ノアグー）　Ｎｏ）ｔｌ
の第１入力端に各々直結されると共に、インバータＩＮ
Ｖ１を介してアンドゲートＡＮＤ、、ＡＮＤ６の各第２
入力端に接続される。また、前記ノアグー）　Ｎ（Ｊ）
ｔｌの第２入力端は、第２入力端がアンドグー）ＡＮＤ
、の第２入力端に接続された前記ノアケ−）ＮＯＲ２の
第１入力端に接続されると共に、前記オアゲートＯＲ１
の出力端に接続される。オアゲートＯＲ１および第４タ
イマー回路１゛４の出力端はオアグー）　０）ｔ、の第
１および第２入力端にも接続されており、このオアグー
）　ＯＲ２の出力端は抵抗Ｒ４を介シてＮＰＮ　形）ラ
ンジスタ１゛「８のベースに接続される。このトランジ
スタＴｒｓは、コレクタが発光ダイオードＬ）！；１）
、および抵抗Ｒ３を順次弁して正寛源十に接続され、エ
ミッタは接地される。前記アンドグー）ＡＮＤ、の出力
端はオアゲートＯＲ５の第３入力端、アントゲ−）　Ａ
ＮＬ）４の出力端はオアグー）　０ＩＬＳの第１入力端
、アンドゲートＡＮＬ）、の出力端はオアゲートｕｉｔ
。

の第３入力端およびアントゲ−）ＡＮＬＩ６の出力端は
オアゲートＯ曵の第１入力端に各々接続される。ここで
、オアゲートＯ）ｔ、〜（ＪＲ，の第２入力端は手動ス
イッチ回路Ｍ、ＳＷの制御出力端子ｂ−ｄに接続される
。

また、オアゲートＯＲ，の出力端はエミッタが接地され
たＮＰＮ形トランジスタｉ’ｒ４０ベースに抵抗Ｒ６を
介して接続され、そのトランジスタｉ’ｒ４のコレクタ
はエミッタが正亀源十に接続されたＰＮＰ形トランジス
タＴｒｓのベースに抵抗Ｒ７を介して接続される。トラ
ンジスタＴｒｓのコレクタは、他端が各々接地されたソ
レノイドＳＬ、ＳＲの一端に各々接続される。ここで、
ソレノイドＳＬ、ＳＲは、各各′亀動式リモートコント
ロールミラー１３の上、下およ゛び左、右の変角方向の
切換手段として用いられたもので、ソレノイドＳＬは左
ミラー、ソレノイドＳＲは右ミラーについての切り換え
を行う。

オアグー）　ＯＲ，の出力端はコレクタが抵抗Ｒ１を介
して正電源子に接続されたＮＰＮ形ｌ・ランジスタＴｒ
ｓのベースに抵抗Ｒ８を介して接続され、そのトランジ
スタＴｒ６のエミッタはエミッタが接地されたＮＰＮ形
トランジスタＴｒｓのベースに接続される。

この場合、トランジスタＴｒｓのコレクタはＰＮＰ形ト
ランジスタｉ’ｒｒのコレクタに接続され、また、トラ
ンジスタＴｒｙのエミッタは正′亀源十に接続される。

オアゲートＯＲ，の出力端はコレクタ・が抵抗Ｒ，□を
介して正電源子に接続されたＮＰＮ形トランジスタＴｒ
１ｏのベースに抵抗Ｒｉｓを介して接続され、そのトラ
ンジスタ１’ｒｔ＠のエミッタはエミッタが接地された
ＮＰＮ形トランジスタ’ｌ’ｒ　１１のベースに接続さ
れる。この場合、トランジスタＴｒ１ｔのコレクタはＰ
ＮＰ形トランジスタ］゛ｒ９のコレクタに接続され、ま
た、トランジスタＴｒｓのエミッタは正電源子に接続さ
れる。ここで、トランジスタ’Ｉ’ｒ　９　、　ｉ’ｒ
　ｎの両コレクタ接続点およびトランジスタｉ’ｒ７の
ベース相互間には抵抗Ｒ１０が接続され、また、トラン
ジスタ’ｌ’ｒ７　、１”ｒｓの両コレクタ接続点およ
びトランジスタＴｒ＊のペース相互間には抵抗”１１が
接続される。さらに、トランジスタＴｒ　ｙ　、　　Ｔ
ｒ　ｇの両コレクタ接続点およびトランジスタ’Ｉ’ｒ
ｅ　、　’ｌ’ｒｕの両コレクタ接続点相互間には左ミ
ラー駆動用モータＭ、が接続される。

なお、ゲート回路１１中には手動スイッチ回路Ｍ。

ＳＷの制御出力端子ｅ、ｆが導出されており、この端子
ｅ、ｆおよび電動式リモートコントロールミラー１３内
の右ミラー駆動用モータＭＲ相互間には、前記オアケー
トｕｋ、、ＯＲ，およびモータＩｖｌＬ相互間に構成さ
れた回路と同様の回路が図示するように抵抗１（１４〜
”ｉｌｌおよびトランジスタｉ’ｒ　１２〜ｉ’ｒ　Ｉ
？により構成されている。

また、手動スイッチ回路Ｍ、ＳＷは第４図に示すように
構成されている。すなわち、ソレノイドＳＬ、ＳＲをＯ
Ｎ、ＯＦＦする第１スイツチＳＷＳ　、ミラーの変角方
向を左または右および上または下に選択切換する第２お
よび第３スイツチ５ｖｖ３およびＳＷｂ、変角されるミ
ラーの左、右の切り換えを行う第４スイッチ５ＷＬ−Ｒ
からなる公知の切換スイッチ部１７と、この切換スイッ
チ部１７の第２〜第４スイッチＳＷａ、ＳＷｂ、５ＷＬ
−Ｒにより選択的に発光される発光ダイオードＬＥＤ、
〜Ｉにｌ）５と、この発光ダイオードＬＥＤ、〜Ｌｌ、
とで各々ホトカプラを構成するホトトランジスタＰＨＴ
’ｒｌ〜ＰＨ１’ｒ４とにより主構成をなしている。こ
の場合、前記第１スイツチＳＷＳの一端は電源端子ａに
接続され、他端は制御出力端子すに接続されると共に抵
抗Ｒｇｓを介して接地される。第２および第３スイッチ
５Ｖｖａ、ＳＷｂは、各々、一方の固定接点が電源端子
ａに接続され、他方の固定接点が接地される。そして、
第２スイツチＳＷａの可動接点は各々逆並列接続された
発光ダイオードｌＪ：ＤＱ、ＬＥＤ、および、１１１！
：１１，１１ＪＥＤ、の各一端に抵抗Ｒ２４を介して接
続される。この場合、発光ダイオードＬＥｌ）２．Ｉ、
Ｅｌ）。

の他端は第４スイッチ５ＷＬ−）ｔの左ミラー側固定接
点りに発光ダイオードｌＪ：ＬＩ４．　ＬＥＬ）、の他
端は第４スイッチ５ＷＬ−４の右ミラー側固定接点Ｈに
各、々接続される。また、第３スイツチＳＷｂの可動接
点は第４スイッチ５ＷＬ−４の可動接点に接続される。

発光ダイオードＬＥＤ２とでホトカプラを構成するホト
トランジスタＰ　Ｈ’ｒｒ　１のコレクタは抵抗１（２
゜を介して電源端子ａに接続されると共にインバータＩ
ＮＶ２を介して制御出力端子Ｃに接続される。また、発
光ダイオードｌＪ：ｌ）、とでホトカプラを構成するホ
トトランジスタＰＨ’ｌ’ｒ２のコレクタは抵抗Ｒ２Ｉ
を介して電源端子ａに接続されると共にインバータＩＮ
Ｖ、を介して制御出力端子ｄに接続される。同様に、ホ
トトランジスタＰＨ１’ｒｓのコレクタは抵抗Ｒ，２を
介して電源端子ａに接続されると共にインバータＩＮＶ
４を介して制御出力端子ｅに接続される。また、ホトト
ランジスタＰＨ’Ｌ”ｘのコレクタは抵抗Ｒｔａを介し
工電源端子ａに接続されると共にインバータＩＮＶ、を
介して制御出力端子ｆに接続される。なお、ホトトラン
ジスタＰＨＴｒｌ〜ＰＨＴｒｎのエミッタは各々接地さ
れている。

次に上述構成の本発明装置の動作について説明する。実
際の使用においては、あらかじめ手動スイッチ回路Ｍ、
ＳＷの操作で通常走行時に心安とされる位置（アイポイ
ント）へ左右のミラーを設定しておく。

自動変角動作前の状態においては、第１−第４タイマー
回路１゛１〜Ｔ４の出力は°’Ｌｏｗレベル”（以下、
単に′Ｌ″と記す）であり、アントゲ−）ＡＮＩ）、〜
ＡＮＤ、の出力も′Ｌ”、オアグー）　（Ｊｅｔ、〜Ｏ
Ｋ６の出力もＬ”となってミラー駆動回路１２は作動せ
ず、ミラーは左、右共に停止している。

−車庫入れや幅寄せ時等において、ミラー１３を自動変
角動作させるべくスイッチＳＷを押すと、アンドグー）
ＡＮＤｌの出力は″Ｈｉｇｈレベル”（以下、単にＨ”
と記す）からＬ”に変化し、これによりコンデンサＣ１
は負のトリガーパルスを発生し、第１および第４り゛イ
マー回路’ｌ”１．Ｔ４を（ＪＮさせる。

第１り・ｆマー回路Ｔ１．の出力が用゛にある間（゛時
間１１）は、オアゲート０１ｔ、の出力も６１］”とな
りトランジスタｉ’ｚがＯＮ、従ってトランジスタｉ’
ｒｓも（ＪＮし、ソレノイドＳＬ、ＳＲが通電されて動
作する。

同時に、第１および第４タイマー回路’ｌ’、　、　’
Ｉ’４の出力の論理積をとるアンドグー）ＡＮＬＩ８の
出力がＨ′となり、オアゲート（ｌｓの出力も用″とな
る。

これによりトランジスタ゛ｌ’　ｒ　Ｉ（ｌがＯＮする
とトランジスタＴｒｉがＯＮし、さらにトランジスタＴ
ｒ７もＯＮ　となり、従ってモータＭＬは電流’ＩＬが
通電されて正転し、左ミラーを下方向に変角する。

この状態から第１のタイマー回路′ｌ゛１の計時が終了
し、その出力が°’Ｈ”がら１．Ｉ＋になると、その瞬
間、コンデンサＣ８により発生する負のトリガーパルス
で第２タイマー回路Ｔ２が（ＪＮＬ、その出力がＨ”と
なる。このとき、第１および第３タイマー回路１ｍ、　
　ｉ”、の出力が“１．ＴＩであるためアンドゲートＡ
Ｎυ８〜ＡＮＩ）、の出力も”Ｌ”、従ってオアゲート
ＯＲ，〜ＯＲ，の出力もＬ”となり、ソレノイドＳＬ。

ＳＲおよびモータＭＬ２ＭＲは作動せず、第２タイマー
回路′■゛、の出力がＨ”にある間（時間１．）だけ左
ミラーの変角が一時休止する。

次に、第２のタイマー回路ＴＩＩの計時が終了し、その
出力がＨ”から”Ｌ”になると、その瞬間、コンデンサ
Ｃ１により発生する負のトリガーパルスで第″３タイマ
ー回路１゛８がＯＮＬ、、その出力が”Ｈ”となる。

このとき、第４タイマー回路Ｔ４は計時中であり、その
出力はＨ”のままであるため、アンドゲートＡＮＩ）４
の出力はＨ”となり、オアグー）　ＯＲ，の出力もＨ”
となる。従って、前述と同様にトランジスタｉ’ｒｔｏ
　、　ｉ’ｒｏ　、　’ｒｒｔがＯＮとなり、モータＭ
Ｌは電流ｉＩＬが通電されて正転する。このとき、上記
ようにソレノイドＳＬは動作していないので左ミラーは
右方向に変角し、第３タイマー回路Ｔ８で設定された時
間ｔ８の計時終了後停止する。

運転者は左側ミラーの上述変角動作終了後、車庫入れ等
の操作をする。なお、このときの各回路出力は、第４タ
イマー回路Ｔ４はＨｌ＋のまま、第１〜第３タイマー回
路工、〜１゛８は”Ｌ”オアゲート（ＪＲ。

は′Ｌ”、ノアグー）ＮＯ）ｔ、は′Ｌ”、ノアゲート
ＮＯＲＭはＨ″、アンドゲートＡＮＤ、は”Ｌ”および
アンドゲートＡＮＤ、はＨ”である。

車庫入れ等の操作後、左ミラーを元の位置に戻すべくス
イッチＳＷを再び押すと、アンドゲートＡＮＬ）、の出
力は用”がら°’Ｌ”になり、コンデンサＣ２より負の
トリカーパルス２を発生させて第４タイマー回路゛ｒ４
をリセットさせる。第４タイマー回路′ｌ゛４がリセッ
トされ、その出力が用″がら°Ｌ゛′になる瞬間、コン
デンサＣ５がらは負のトリガーパルスが発生するが、こ
のパルスはダイオードＬ）２を介して第１タイマー回路
Ｔ１に大刀され、その第１タイマー回路１゛１をＯＮす
る。第１タイマー回路１゛１がＯＮＬ、その出力が１”
にある間（時間ｔ：）は前述変角時と同様の動作を経て
ソレノイド糺１　”’Ｒが動作する。このとき、第４タ
イマー回路１゛４の出方は”１，１１であり、インバー
タＩＮＶ、の出力は”Ｈ”であるので、アンドゲートＡ
ＮＤ、の出力はｎＨＨとなり、オアゲートＯＲ１の出力
をｎＨｎにする。従って、トランジスタＴｒｓ、　　Ｔ
ｒｓおよびＴｒｉが順次ＯＮ　してモータＭＬは電流’
ＩＩＬが通電されて逆シし、左ミラーをまず上方向に復
帰させる。次に、変角時と同様に、第２タイマー回路Ｔ
、の動作により、その動作時間１／、たけ左側ミラーの
復帰が一時休止する。

第２タイマー回路Ｔ２の計時が終了し、その出力がＨ′
からＬ”になると、その瞬間、コンデンサＣ４により発
生する負のトリガーパルスで第３タイマー回路１゛８が
ＯＮ　Ｌ、その出力がＨ”となる。このとき、インバー
タＩＮＶ１の出力も”Ｈ”であるのでアントゲ−）ＡＮ
Ｄ、の出力は”Ｈ”となり、オアゲートＯＲ４の出力も
Ｈ”となる。従って、トランジスタＴｒ＋　、　Ｔｒｓ
およびＴｒｓが順次ＯＮ　してモータＭＬは電流”ＭＬ
が通電されて逆転する。このとき、前述したようにソレ
ノイドＳＬは動作していないので左ミラーは左方向に復
帰し、第３タイマー回路Ｔの時間ｔ′の計時終了後、元
の位置に戻って停１１ 止する。

上述説明では、車庫入れ等の操作後、スイッチＳＷを押
して左ミラーを元の位置に戻す場合について説明したが
、スイッチＳＷを押さなくても、第４タイマー回路１゛
４の計時が終了してその出力が１４”から”Ｌ”になれ
ば、その瞬間にコンデンサＣ５から負のトリガーパルス
が発生し、これがダイオードＤ２を介して第１タイマー
回路′ｌ゛１に入力されるので、スイッチＳＷを押した
ときと同様に動作し、左ミラーは自動復帰して元の位置
に戻る。なお、前記ダイオードＬ）１．Ｌ１２はコンデ
ンサＣ１（またはＣ１１）で負のトリカーパルスを発生
させるときにコンデンサＣ１（またはＣ１）からの逆流
によってパルスが発生しにくくなるのを防ぐためのもの
である。

次に、手動スイッチ電蝕回路１５の動作について述べる
と、この回路１５は左側ミラーが自動変角。

復帰動作中においては手動スイッチ回路Ｍ、ＳＷに電源
供給セす、それによる玲作（ミラー手動操作）を不能と
したものである。すなわち、自動変角動作前および自動
復帰動作後の状態においては、第１〜第４タイマー回路
１ｒ１〜′ｌ゛４の出力はＩＩ　１．　ＩＩであり、ア
ンドグー）、ＡＮｌ）８〜ＡＮＩ）　６の出力も＠Ｌｊ
！、オアグー）　０）ｔ、〜０）ｔ、の出力もＩｌｌ、
ＩＩとなってミラー駆動回路１２は作動せず、ミラー１
３は左、右共に停止している。また、オアグー）　ＯＲ
１がＬ”で上記のように第４タイマー回路Ｔ４の出力も
”Ｌ”であるのでノアグー）ＮＯＲ１の出力はＨ＋＋と
なり、アンドゲートＡＮＤ１の出力はＨ”となる。従っ
て、トランジスタＴｒｌがＯＮ　Ｌ、トランジスタＴｒ
２もＯＮして手動スイッチ回路Ｍ、ＳＷに電源端子ａよ
り正電原子が供給され、ミラー手動操作が可能な状態と
なる。このような状態からスイッチＳＷを押すと、第１
〜第４タイマー回路Ｔ１〜Ｔ４は第２図に示すようにＯ
Ｎとなって自動変角および自動復帰の動作が完了するま
でノアグー）　Ｎ０Ｉ（１の出力はＬ”となる。従って
アンドグー）ＡＮＤｌの出力もＬ”となり、トランジス
タＴｒｌ、　ｌ’ｒｇはＯＦＦとなって手動スイッチ回
路Ｍ、ＳＷへの上記電源供給が遮−■される。

自動動作表示回路１６は自動変角およ・び自動復帰の動
作中においてそれを発光ダイオードｌ、Ｉ！；ｌ）、の
点灯により表示する。すなわち、自動変角、復帰動作時
においては、第１〜第４タイマー回路Ｔ１〜′１゛４の
少なくともいずれかかＯＮ状態にある（第２図参照）。

従って、その間、オアケートＯＩＬ、の出力は“Ｈ”で
あり、トランジスタ′ｌ″ｒｓはＯＮ状態で発光ダイオ
ードｌＪ：Ｄ１は点灯するものである。

このとき、抵抗Ｒ５は発光ダイオードＬＥＤ、への電流
を制限する。

なお、上述したような自動動作外においては、手動スイ
ッチ回路Ｍ、ＳＷの操作によって左、右ミラーを所望の
方向に変角できる。すなわち、いま、第４図に示す状態
から第２スイツチＳＷ８のみその可動接点を電源端子ａ
側に切換接続すると、発光ダイオードＩＪ！：ｌ）　、
は電流制限用に設けられた抵抗）Ｌ２４を介して通電さ
れ、発光する。これによりホトトランジスタＰｌ（’１
’目がＯＮＬ、そのコレクタ電位は１Ｌ”となり、イン
バータＩ　Ｎ　Ｖ　２の出力端に接続された制御出力端
子ＣがＨ１１となる。従って、オアグー）　ＯＫ、の出
力もｎＨｎとなり、モータＭＬはｔ　流１２１．が通電
されて逆転し、左ミラーを左方向に変角する。このとき
、第１スイツチＳＷ８か山されていれば制御出力端子す
もＨ”となり、オアグー）　０１−ｔ、の出力も用”と
なってソレノイド５Ｌ（ＳＲ）にも通電されるので左ミ
ラーは上方向に変角する。

また、図示状態から第３スイツチＳＷｂのみその可動接
点を電源端子ａ側に切換接続すると、発光ダイオードＬ
ＥＤ８は通電されて発光し、これによりホトトランジス
タＰＨＴｒ＋がＯＮＬ、て制御出力端子ｄＩＪ″−用”
となる。従って、オアグー）ＯＲ，の出力も′Ｈ″とな
り、モータＭＬは電流１１謔通電されて正転し、左ミラ
ーを右方向に変角する。このとき、第１スイツチＳＷＳ
がＯＮされていれば制御出力端子すもＩＩＨＩＩとなり
、オアグー）、ＯＲ，の出力もＨ”となってソレノイド
５Ｌ（ＳＲ）にも通電されるので左ミラーは下方向に変
角する。

右ミラーについても、第４スイッチ５ＷＬ−Ｒの可動接
点が右ミラー側固足接点Ｈに切換接続すれば、上述左ミ
ラーの場合と同様に動作・するもので、このような第１
ないし第４スイツチｓｗｓ　、　ｓｗａ。

ＳＷｂ、　５ＷＬ４の切換接続による各制御出力端子ｂ
−ｆのレベルと、モータＭＬ１ＭＲの通電電流。

１回転方向および左、右ミラーの変角方向との関係をま
とめて示せば次の第１表のとおりである。

第　　　　１　　　　表 以上詳述したように、本発明によれば、スイッチを操作
するだけであらかじめ設定しである位置までミラーを自
動的に変角させることかで・き、この場合ある時間静止
した後は自動的にミラーは元の位置に戻る。しかも心安
な時は、静止時に再びスイッチを操作すれはいつでもミ
ラーを元の位置まで復帰させてアイポイントに戻すこと
ができるので、正確かつ容易にミラー視野の変更ができ
てきわめて便利である。かつ、本発明においては、ミラ
ーを下方向に変角した後、続けて内側方向（左または右
方向）に変角することにより、タイヤの極く近くをも視
認することができ、特に、例えば車庫入れ、幅寄せ、狭
い道路でのすれちがい等において、運転者と反対側の路
肩、側溝、縁石等等のタイヤの極く近辺を見たい場合に
有利であって、助手なしでも従来のように勘に頼ること
なく正確に安全に運転できるという効果を有する。また
、下方向への変角と内側方向（左または右方向）への変
角の間、および上方向への復帰と外側方向への復帰との
間に、クラッチ等の切換機構な先金に切り離すための休
止時間を設けたので、変角および復帰終了時におけるミ
ラーの位置すれを最小にできて、度々アイポイントの調
整を要するような不便を解消できるという効果を有する
。さらに、変角指令回路と復帰指令回路とを設けること
により、１つのスイッチの同じ動作で変角と復帰との信
号を出すことができるので、スイッチが少なくｌて済み
、操作が簡便であり、かつコスト低減にもなるという効
果を有する。さらにまた、本発明は、ゲート回路を介し
てミラー駆動回路に与える信号をホトカプラの受光素子
のＯＮ　、　ＯＦ）’によって得ることによりレベル差
の大なる信号としたので電源中のノイズ等による誤動作
の発生が防止でき、しかもこの際、切換スイッチ部は従
来と同様であるので既存の手動スイッチ回路にも適用で
きるという効果もある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による電動式リモートコントロールミラ
ーの変角制御装置の基本例を示すブロック図、第２図（
ａ）ないしくｄ）は各タイマー回路の出力のタイミング
図、第３図は第１図に示した本発明装置の具体例を示す
回路図、第４図は第３図中の手動スイッチ回路の一例を
示す図である。 １、ＳＷ・・・スイッチ、２・・・変角指令回路、３・
・・復帰指令回路、４　、６　、８　、１０　、　Ｔ、
〜′ｌ゛４・・・タイマー回路、５１７１９　＋　ｔ−
，５−Ｃ５・・・）リカー回路、１１・・・ゲートＮ路
、１２・・・ミラー駆動回路、１３・・・電動式１リモ
ートコントロールミラー、１４　、　Ｍ、ＳＷ・・・手
動スイッチ回路、ＭＬ２Ｍ、Ｒ・・・ミラー駆動用モー
タ、ＳＬ、ＳＲ・・・ソレノイド、ＳＷＳ・・・第１ス
イツチ、ＳＷａ・・・第２スイツチ、ＳＷｂ・・・第３
スイツチ、ＬＥＤ。 ５〜ＬＥＬ）、・・・発光ダイオード、ＰＨＴｒｔ　−
ＰＨ”Ｉ’ｒ４−ホトトランジスタ。 特許出願人　市光工業株式会社 代理人　弁理士　秋　本　　正　実

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ５　変角すべきミラー１個につき１個のミラー駆動用モ
   ータを備え、かつ、そのモータの駆動力伝達方向を切り
   換える切換手段を備え、前記１個のモータ、により前記
   ミラーの上下および左右両方向の変角を行う電動式リモ
   ートコントロールミラーに１０おいて、スイッチと、こ
   のスイッチによって操作される袈角指令回路および復帰
   指令回路と、第１ないし第４タイマー回路と、このタイ
   マー回路に接続された第１ないし第３トリガー回路およ
   びゲート回路と、ミラー駆動回路と、ミラーを手動で１
   ５所望の方向に変角させる手動スイッチ回路とを備え、
   変角指令回路は第１ないし第４タイマー回路が全てＯＦ
   Ｆ状態のときスイッチの投入により第１および第４タイ
   マー回路をＯＮさせ、復帰指令回路は第１ないし第４タ
   イマー回路のうち第４タイ２ｆｌマー回路のみがＯＮ状
   態のときにスイッチの投入１により第４タイマー回路を
   （ＪＦＦさせるように各々構成され、第１ないし第３ト
   リガー回路は各タイマー回路がＯＮからＯＦＦになる瞬
   間に動作してトリカーパルスを出力するように各々構成
   され、第１タイマー回路はミラー駆動回路を介してミラ
   ー駆動用モータの駆動力伝達方向を切り換える切換手段
   をＯＮさせると共に第１トリ方−回路を動作させて＃、
   ２タイマー回路をＯＮさせ、第２タイマー回路は第２ト
   リガー回路を動作させて第３タイマー回路をＯＮさせ、
   第４タイマー回路はその計時動作範了時または復帰指令
   回路からの信号によるＯＦＦの瞬間に第３トリガー回路
   を動作させて第１タイマー回路を再びＯＮさせるように
   各々構成され、ゲート回路は第１ないし第４タイマー回
   路からの出力に応じてミラー駆動用モータの正転または
   逆転用信号をミラー駆動回路に与えるように構成され、
   ミラーが、スイッチの投入により自動的に第１タイマー
   回路の設定時間だけ下方向に変角し、第２タイマー回路
   の設定時間だけ休止し、その後引き続いて第３タイマー
   回路の設足時間だげ右または左方向に変角して静止し、
   第４タイマー回路の計時終了または再度のスイッチ投入
   により第１タイマー回路の設定時間だけ上方向に復帰し
   、第２タイマー回路の設定時間だけ休止し、その後引き
   続いて第３タイマー回路の設定時間だけ左または右方向
   に復帰して停止するようにし、かつ手動スイッチ回路は
   、切換手段をＯＮ　、　ＯＦｌ”する第１スイツチと、
   可動接点が電源側および接地側のいずれかに各々選択的
   に切換接続される第２および第３スイツチと、第２スイ
   ツチの可動接点が電源側に接続されると共に第３スイツ
   チの可動接点が接地側に接続されたときに発光素子が発
   光して受光素子がＯＮし、ゲート回路を介してミラー駆
   動回路にミラー駆動用モータの正転または逆転用信号を
   与え、ミラーを所望の一方向に変角させる第１ホトカプ
   ラと、第２スイツチの可動接点が接地側に接続されると
   共に第３スイツチの可動接点が電源側に接続されたとき
   に発光素子が発光して受光素子がＯＮＬ、ゲート回路を
   介してミラー駆動回路にミラー駆動用モータの逆転また
   は正せる第２ホトカプラとを備えて構成され、ゲート（
   ロ）路を介してミラー駆動回路に与える信号をホトカプ
   ラの受光素子のＯＮ、ＯＦＦによって得ることによりレ
   ベル差の大なる信号としたことを特徴とする′電動式リ
   モートコントロールミラーの変角制御装置、