JPS5930110B2 - シ−トベルトのバックル装置及びその製造方法 - Google Patents
シ−トベルトのバックル装置及びその製造方法Info
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- JPS5930110B2 JPS5930110B2 JP55024608A JP2460880A JPS5930110B2 JP S5930110 B2 JPS5930110 B2 JP S5930110B2 JP 55024608 A JP55024608 A JP 55024608A JP 2460880 A JP2460880 A JP 2460880A JP S5930110 B2 JPS5930110 B2 JP S5930110B2
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- protrusion
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/18—Anchoring devices
- B60R22/22—Anchoring devices secured to the vehicle floor
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A44—HABERDASHERY; JEWELLERY
- A44B—BUTTONS, PINS, BUCKLES, SLIDE FASTENERS, OR THE LIKE
- A44B11/00—Buckles; Similar fasteners for interconnecting straps or the like, e.g. for safety belts
- A44B11/25—Buckles; Similar fasteners for interconnecting straps or the like, e.g. for safety belts with two or more separable parts
- A44B11/2503—Safety buckles
- A44B11/2546—Details
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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- Y10S24/00—Buckles, buttons, clasps
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- Y10T24/45084—Belt, strap, harness, etc. for safety belt buckle, strap, harness, etc.
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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- Y10T24/47—Strap-end-attaching devices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
- Buckles (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は自動車のシートベルト装置におけるバックル
装置及びその製造方法に関する。
装置及びその製造方法に関する。
最近高速道路の完備等による自動車のスピードアップと
も関連し、乗員の安全確保のためシートベルトの着用が
奨励されている。
も関連し、乗員の安全確保のためシートベルトの着用が
奨励されている。
そしてその着用に当ってはベルトに取り付けたタングを
、車体の床部に設けた、フレキシブルワイヤー等からな
る取付具の先端にあるバックル装置に差しこんで。
、車体の床部に設けた、フレキシブルワイヤー等からな
る取付具の先端にあるバックル装置に差しこんで。
ベルトを身体に密接するものであるが、バックル装置の
製造に当っては、従来はワイヤーの端末に金具をかしめ
つけ、さらにその金具をバックルベースヘリベットかし
めするのが普通であった。
製造に当っては、従来はワイヤーの端末に金具をかしめ
つけ、さらにその金具をバックルベースヘリベットかし
めするのが普通であった。
しかしながらこの方法では工程が複雑であり１手数がか
かる欠点があった。
かる欠点があった。
そこでこの発明ではバックルの製造方法を改良して製造
に手間のかからない、バックル装置、及びその製造方法
を得たものである。
に手間のかからない、バックル装置、及びその製造方法
を得たものである。
図について説明すれば、第１図はバックル装置を用いた
シートベルトの説明図であって、車体の床部に取り付け
たフレキシブルワイヤー１の先端にバックル装置１０が
取り付けられている。
シートベルトの説明図であって、車体の床部に取り付け
たフレキシブルワイヤー１の先端にバックル装置１０が
取り付けられている。
１１は座席、１２は車の天井を示している。
そして車体１３の内の一部に設けられたＩＪ ｌ−ラフ
ター１４からウェビング１５を繰り出し、天井１２に取
り付けたスルーベルト１６のスルーリング１７を通り、
更に途中のタング１８を通って、その他端は車体の床部
にある取付装置１９によって車体に固定される。
ター１４からウェビング１５を繰り出し、天井１２に取
り付けたスルーベルト１６のスルーリング１７を通り、
更に途中のタング１８を通って、その他端は車体の床部
にある取付装置１９によって車体に固定される。
着用に当っては一タング１８をバックル装置１０に挿し
込むことによってウェビングを身体に密接させるもので
ある。
込むことによってウェビングを身体に密接させるもので
ある。
同図では身体の上半身と下半身を同時に固定させる。
いわゆる三点式のシートベルトが示されているが、下半
身のみを固定する図の１５′で示されるウェビングの部
分のみの、所謂二点式のシートベルトにおいても、ウェ
ビングの先端のタング１８をバックル装置１０に挿し込
むことにおいては、変りはないものである。
身のみを固定する図の１５′で示されるウェビングの部
分のみの、所謂二点式のシートベルトにおいても、ウェ
ビングの先端のタング１８をバックル装置１０に挿し込
むことにおいては、変りはないものである。
この発明はバックル装置１０及びその製造方法に関する
ものである。
ものである。
第２図はバックル装置１０を分解して示したものであっ
て、フレキシブルワイヤー１．その先端に固定された金
具２．孔３０が背板３６にあけられているバックルベー
ス３、及びバックルカバー４とからなっている。
て、フレキシブルワイヤー１．その先端に固定された金
具２．孔３０が背板３６にあけられているバックルベー
ス３、及びバックルカバー４とからなっている。
バックル装置の製造に際しては、第３図に示す如くフレ
キシブルワイヤーの先端に１円筒形の金具２（図では円
筒形のものを示したがその他の形でもよい）を嵌め込む
。
キシブルワイヤーの先端に１円筒形の金具２（図では円
筒形のものを示したがその他の形でもよい）を嵌め込む
。
そしてこの金具２を両側から押圧（型押し）して第２図
に示す如く、金具２の両側において、上方の平面２１．
２１の間にたて溝２３を形成し、その下部中央にはその
溝の側壁をおしつぶした平坦部２４を、更に下方部には
左右の平面２２．２２の間のたて溝２５を形成する。
に示す如く、金具２の両側において、上方の平面２１．
２１の間にたて溝２３を形成し、その下部中央にはその
溝の側壁をおしつぶした平坦部２４を、更に下方部には
左右の平面２２．２２の間のたて溝２５を形成する。
そして金具２は左右からこのように押圧されるので、フ
レキシブルワイヤーが金具に固定されるとともに図の２
６で示す部分の方向に盛り上ることになる。
レキシブルワイヤーが金具に固定されるとともに図の２
６で示す部分の方向に盛り上ることになる。
金具２を取り付けるバックルベース３は、背板３６と１
両側の側板３７．３７とからなり、背板３６には金具を
取り付ける孔３０があけられている。
両側の側板３７．３７とからなり、背板３６には金具を
取り付ける孔３０があけられている。
孔３０には突出部３Ｌ３１があり、又下端は同様に突出
部３２，３２が存在する。
部３２，３２が存在する。
孔３０の下方にはフレキシブルワイヤー１を受は入れる
半円部３５が形成されている。
半円部３５が形成されている。
突出部３１．３２の突出寸法は第２図に示すたて溝２３
．２５の深さとほぼ等しくするか又は若干大きくする。
．２５の深さとほぼ等しくするか又は若干大きくする。
又孔３０の巾ｍ、即ち突出部３１の上方の左右の孔壁３
３．３３及び突出部３１と突出部３２の間の孔壁３４．
３４の間の間隔、は金具の面２１と反対側の面との間の
距離（第２図にｌで示した寸法）より若干小さくする。
３．３３及び突出部３１と突出部３２の間の孔壁３４．
３４の間の間隔、は金具の面２１と反対側の面との間の
距離（第２図にｌで示した寸法）より若干小さくする。
更にたて溝２３．２５の巾はバックルベースの背板３６
の肉厚とほぼ等しくする。
の肉厚とほぼ等しくする。
金具２をバックルベース３に取り付けるには、まず金具
２の上部の平面２１の部分をバックルベース３の孔３０
の孔壁３３，３３の間に挿入し、平坦部２４を突出部３
Ｌ３１の間に挿入し、平面２２を孔壁３４，３４の間に
挿入し、たて溝２３を突出部３１の上に、又たて溝２５
を突出部３２の上に夫々位置させる。
２の上部の平面２１の部分をバックルベース３の孔３０
の孔壁３３，３３の間に挿入し、平坦部２４を突出部３
Ｌ３１の間に挿入し、平面２２を孔壁３４，３４の間に
挿入し、たて溝２３を突出部３１の上に、又たて溝２５
を突出部３２の上に夫々位置させる。
又フレキシブルワイヤー１は半円部３５の中に入れる。
そうしておいて、金具２を図で下方に、（即ち半円部３
５の方向に）引っばれば、たて溝２３は突出部３１に嵌
まり、又たて溝２５は突出部３２に嵌まるので、金具２
はバックルベース３に固定される。
５の方向に）引っばれば、たて溝２３は突出部３１に嵌
まり、又たて溝２５は突出部３２に嵌まるので、金具２
はバックルベース３に固定される。
そうしておいて、バックルベース３上に、バックルカバ
ー４を嵌めこんでバックル装置１０を完成する。
ー４を嵌めこんでバックル装置１０を完成する。
その際第２図に示すように、バックルカバーの裏面には
金具の抜は止め用の突起４１が設けられており、又金具
２がバックルベース３に取り付けられる際、金具２を下
方に引っばり、たて溝２３が突出部３１に嵌められてい
るため、孔３０の突出部３１の上方はおいていることと
なる。
金具の抜は止め用の突起４１が設けられており、又金具
２がバックルベース３に取り付けられる際、金具２を下
方に引っばり、たて溝２３が突出部３１に嵌められてい
るため、孔３０の突出部３１の上方はおいていることと
なる。
それで、バックルカバー４をバックルベース３に嵌めた
場合、そのおいているところに突起４１が嵌まりこんで
金具の抜は止めの作用を行なうものである。
場合、そのおいているところに突起４１が嵌まりこんで
金具の抜は止めの作用を行なうものである。
第２図において二点鎖線で示す矢印は夫々金具２と突起
４１がバックルベース３に挿しこまれる方向を示してい
る。
４１がバックルベース３に挿しこまれる方向を示してい
る。
前述の如く金具２は孔３０に挿しこまれたのち、下方に
引かれるものであることが矢印で示されている。
引かれるものであることが矢印で示されている。
第４図はこの出来上ったバックル装置１０を第２図の矢
印Ａ方向からみたところを示すもので、孔３０の上方部
分の孔壁３３，３３の間には突起４１が嵌まっており、
金具２は図で下方に引つばられていて、たて溝２３が突
出部３１に嵌まり。
印Ａ方向からみたところを示すもので、孔３０の上方部
分の孔壁３３，３３の間には突起４１が嵌まっており、
金具２は図で下方に引つばられていて、たて溝２３が突
出部３１に嵌まり。
平面２１はその両側にあり、同じく下方の平面２２は下
方の突出部３２の両側に位置している。
方の突出部３２の両側に位置している。
平坦部２４は孔壁３４と相対している。
第５図は金具とバックルベースとの結合状態の変形例を
示し、金具２′の両側を押圧して両側面に各１個のたて
溝２３′を平面２１’、２１’の間に形成し、その下方
には平坦面２４′を形成する。
示し、金具２′の両側を押圧して両側面に各１個のたて
溝２３′を平面２１’、２１’の間に形成し、その下方
には平坦面２４′を形成する。
そしてそれに対応するバックルベース３′の孔３０′に
は下方にのみ突出部３１′を設ける。
は下方にのみ突出部３１′を設ける。
金具とバックルベースとの取付方法は第２図に示す実施
例の場合と同様二点鎖線の矢印で示す如く、平面２１’
、２１’を孔３０′の上方の孔壁３３′。
例の場合と同様二点鎖線の矢印で示す如く、平面２１’
、２１’を孔３０′の上方の孔壁３３′。
３３′の間に入れ、たて溝２３′を突出部３１′の上に
位置させておいて、金具２′を下方に引いて、たて溝２
３′を突出部３１′と嵌合させ、金具２′とバックルベ
ース３′とを固定させるものである。
位置させておいて、金具２′を下方に引いて、たて溝２
３′を突出部３１′と嵌合させ、金具２′とバックルベ
ース３′とを固定させるものである。
尚金具液は止め突起をバックルカバー背面に取り付けた
例として説明したが、バックルカバーには突起を設けず
、孔の上部に別体の詰め物を挿入固定し、金具の抜は止
め体としてもよい。
例として説明したが、バックルカバーには突起を設けず
、孔の上部に別体の詰め物を挿入固定し、金具の抜は止
め体としてもよい。
この発明は以上のような構成であって、製造に当って機
械加工が不要であり、大量生産が可能で、生産コストも
安くてすみ、又自動組立を行なうのに便利であり１組立
の際加締め等の手間のかかる工程を一切排除したバック
ル装置及びその製造方法を得たものである。
械加工が不要であり、大量生産が可能で、生産コストも
安くてすみ、又自動組立を行なうのに便利であり１組立
の際加締め等の手間のかかる工程を一切排除したバック
ル装置及びその製造方法を得たものである。
第１図はシートベルトの説明図、第２図はバックル装置
を分解して示した斜視図、第３図はワイヤーに金具を取
り付けたところを示す図、第４図はバックル装置を第２
図の矢印Ａ方向からみたところを示す図、第５図は変形
例を示す図である。 符号の説明、１・・・・・・フレキシブルワイヤー、２
・・・・・・金具、３・・・・バックルベース、４・・
・・・・バックルカバー、４１・・・・・金具の抜は止
め用突起、１０・・・・・・バックル装置、１１・・・
・・・座席５１２・・・・・・天井。 １３・・・・・・車体、１４・・・・・・リトラクタ−
１１５・・・・・・ウェビング、１６・・・・・・スル
ーベルｌ−，１７・・・・・・スルーリング、１８・・
・・・・タング、１９・・・・・・取付装置、２Ｌ２２
・・・・・・平面、２３・・・・・・たて溝、２４・・
・・・・平坦部、２５・・・・・・たて溝、２６・・・
・・・盛り上り部、３０・・・・・・孔、３１，３２・
・・・・・突出部、３３，３４・・・・・・孔壁、３５
・・・・・・半円部。
を分解して示した斜視図、第３図はワイヤーに金具を取
り付けたところを示す図、第４図はバックル装置を第２
図の矢印Ａ方向からみたところを示す図、第５図は変形
例を示す図である。 符号の説明、１・・・・・・フレキシブルワイヤー、２
・・・・・・金具、３・・・・バックルベース、４・・
・・・・バックルカバー、４１・・・・・金具の抜は止
め用突起、１０・・・・・・バックル装置、１１・・・
・・・座席５１２・・・・・・天井。 １３・・・・・・車体、１４・・・・・・リトラクタ−
１１５・・・・・・ウェビング、１６・・・・・・スル
ーベルｌ−，１７・・・・・・スルーリング、１８・・
・・・・タング、１９・・・・・・取付装置、２Ｌ２２
・・・・・・平面、２３・・・・・・たて溝、２４・・
・・・・平坦部、２５・・・・・・たて溝、２６・・・
・・・盛り上り部、３０・・・・・・孔、３１，３２・
・・・・・突出部、３３，３４・・・・・・孔壁、３５
・・・・・・半円部。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ シートベルトのバックル装置において、両側面にた
て溝２３，２３とその下にその溝の側壁をおしつぶした
平坦部２４，２４とが形成されていて、フレキシブルワ
イヤー等連結部が組合された金具と、そのたて溝に対応
する突出部を有する該金具挿入用の孔がその背板にあけ
られたバックルベースと、該金具と該バックルベースの
結合体の上に嵌められた金具の抜は止め用突起を有して
いるバックルカバーとからなることを特徴とするバック
ル装置。 ２ フレキシブルワイヤー等連結部の先端に金具を取り
付ける工程と、 その金具を両側から押圧して、たて溝及びその下にその
溝の側壁をおしつぶした平坦部を両側面に形成する工程
と、 バックルベースにあけられた。 上記のたて溝に対応する突出部を有する孔に、前記の金
具を挿入し、たて溝を孔の突出部の上に位置させる工程
と、金具を引っばって金具のたて溝をバックルベースの
孔の突出部と嵌合させる工程と。 この金具とバックルベースとの結合体に金具の抜は止め
用突起を有するバックルカバーを嵌め込む工程。 とからなることを特徴とするバックル装置の製造方法。 ３ フレキシブルワイヤー等連結部の先端に金具を取り
付ける工程と、 その金具を両側から押圧してたて溝及びその下にその溝
の側壁をおしつぶした平坦部を両側面に形成する工程と
。 バックルベースにあけられた。 上記のたて溝に対応する突出部を有する孔に、前記の金
具を挿入し、たて溝を孔の突出部の上に位置させる工程
と。 金具を引っばって金具のたて溝をバックルベースの孔の
突出部と嵌合させる工程と、 バックルベースにあけた孔の上部に金具の抜は止め用の
詰め物を挿入する工程と、 この金具とバックルベースとの結合体にバックルカバー
を嵌め込む工程、 とからなることを特徴とするバックル装置の製造方法。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP55024608A JPS5930110B2 (ja) | 1980-02-28 | 1980-02-28 | シ−トベルトのバックル装置及びその製造方法 |
| US06/235,684 US4402114A (en) | 1980-02-28 | 1981-02-18 | Buckle mechanism for seat belts and method for the production thereof |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP55024608A JPS5930110B2 (ja) | 1980-02-28 | 1980-02-28 | シ−トベルトのバックル装置及びその製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS56121564A JPS56121564A (en) | 1981-09-24 |
| JPS5930110B2 true JPS5930110B2 (ja) | 1984-07-25 |
Family
ID=12142854
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP55024608A Expired JPS5930110B2 (ja) | 1980-02-28 | 1980-02-28 | シ−トベルトのバックル装置及びその製造方法 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4402114A (ja) |
| JP (1) | JPS5930110B2 (ja) |
Families Citing this family (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5830007U (ja) * | 1981-08-22 | 1983-02-26 | エヌエスケ−・ワ−ナ−株式会社 | 加締金具用素材 |
| JPS58189194U (ja) * | 1982-06-10 | 1983-12-15 | 日本精工株式会社 | バツクル装置 |
| US4915451A (en) * | 1989-03-13 | 1990-04-10 | Trw Vehicle Safety Systems Ltd. | Safety belt apparatus |
| DE29608192U1 (de) * | 1996-05-06 | 1996-09-05 | Trw Occupant Restraint Systems Gmbh, 73551 Alfdorf | Gurtschloß für einen Sicherheitsgurt |
| US7137178B1 (en) | 2005-09-13 | 2006-11-21 | Honda Motor Co., Ltd. | Protective device for vehicle seat belt latch release |
| US7387532B1 (en) * | 2007-04-30 | 2008-06-17 | Cheng Uei Precision Industry Co., Ltd. | Power connector |
| DE102010025714B4 (de) * | 2010-06-30 | 2013-07-18 | Autoliv Development Ab | Schnellverschluss für ein fahrzeugfestes Ende eines Sicherheitsgurtes in einem Kraftfahrzeug |
| DE102012223453B4 (de) | 2012-12-17 | 2019-06-27 | Autoliv Development Ab | Schnellverschluss für ein fahrzeugfestes Ende eines Sicherheitsgurtes in einem Kraftfahrzeug |
| WO2015035257A2 (en) * | 2013-09-05 | 2015-03-12 | Boa Technology Inc. | Alternative lacing guides for tightening mechanisms and methods therefor |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US919693A (en) * | 1908-08-10 | 1909-04-27 | Jacob R Castle | Suspended dasher for churns, &c. |
| US1803401A (en) * | 1930-07-30 | 1931-05-05 | Nadeau Joseph | Rigging hook |
| US4233714A (en) * | 1977-12-08 | 1980-11-18 | Kiddie Products, Inc. | End closure |
-
1980
- 1980-02-28 JP JP55024608A patent/JPS5930110B2/ja not_active Expired
-
1981
- 1981-02-18 US US06/235,684 patent/US4402114A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS56121564A (en) | 1981-09-24 |
| US4402114A (en) | 1983-09-06 |
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