JPS593011Y2 - 耕耘機における大径車輪の取付ゲ−ジ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は耕耘機における大径車輪の取付ゲージに関す
るものである。

一般に耕耘機による湿地作業に際しては、普通車輪を湿
地用の大径車輪に取替える必要がある。

この場合、先づエンジンフレームに着脱自在に支持した
機体支持杆を取外し、この機体支持杆により機体の一側
を持ち上げ、その状態で車輪の取替えを行うものである
が、大径車輪の取付けに際し、その大径車輪をあまり機
体に近づけた内寄せ位置に取付けると、のちにロータリ
作業機を連結する場合にその大径車輪と作業機とが干渉
してしまい、大径車輪の取付けを初めからやり直さなけ
ればならないという不都合を生ずることがあった。

本案はかかる欠点に鑑みなされたものであって、大径車
輪がロータリ作業機に干渉を生ずる内寄せ限界位置を予
めゲージ杆により示し、そのゲージ杆に従った取付作業
を行うことで適確な車輪の取付状態を得るとともに、そ
のゲージ杆を場所をとらずに収納させることができるよ
うに構成した大径車輪の取付はゲージを提供せんとする
ものである。

以下本案を図面に示す実施例に基づき説明する。

Ａは管理機１の後部にロータリ作業機２を連結させた耕
耘機であり、上記管理機１の車軸３には大径車輪４が取
付けられ、かつ機体の前方に延長したエンジンフレーム
５上にはエンジン６およびこれに接続するミッション７
が設けられ、又機体の後方には操作バンドル８が延長し
て設けられている。

車軸３に（尖、大径車輪４と、同大径車輪４より小径の
普通車輪２６とをそれぞれ着脱自在に取付は可能に構成
しており、しかも普通車輪２６と大径車輪４との取付は
位置を同車軸３の内外方向にそれぞれ調整可能としてい
る。

上記ロータリ作業機２は作業機体の前部にチェンケース
９を設け、′同チェンケース９の上部に上記ミッション
７に接続する伝達部１０を設け、同伝達部１１に接続し
て駆動される耕耘部１２を設け、かつ同耕耘部１２を被
覆するロータリカバー１３および、作業機体の後部に支
持した尾輪１４を設けている。

１５はエンジンフレーム５の外側面に沿って着脱自在に
支持させた機体支持杆であり、フレーム５の前後に設け
た取付は金具１６．１６により前後方向に伸長した状態
で取付けられている。

同取付は金具１６は弾性脚片１６’、 １６’を対面さ
せ、その先端間に支持空間１７を設け、かつ基端間には
ゲージ杆１８の介入空間１９が設けられており、したが
って、機体支持杆１５を弾性脚片１６’、 １６’の挾
持圧により支持空間１７内に介入保持させた状態では、
同機体支持杆１５の内側にはフレーム５との間にゲージ
杆１８の収納空間Ｓが設けられることになる。

上記ゲージ杆１８は、上記収納空間Ｓ内に設けたブラケ
ット２０にその基端を立向ピン２１により軸支２２され
て横方向に回動自在に取付けられ、かつ立向ピン２１に
嵌着した巻発条２３により前方収納位置Ｍから側方突出
位置Ｎ′に向って回動するように付勢されている。

２４はゲージ杆１８を側方突出位置Ｎに保持させるスト
ッパーであり、上記ブラケツ） ２０の一端を延長して
形成され、上記ゲージ杆１８がフレーム５とほぼ直角に
起立した状態において、ゲージ杆１８の基端部に設けた
受は板２５を対接させてその起立状態を巻発条２３の付
勢力により保持させている。

そして、その起立した側方突出位置Ｎにおけるゲージ杆
１８の先端位置を大径車輪４がロータリ作業機２に干渉
を生ずる内寄せ限界位置とさせるものであり、この場合
ゲージ杆１８の長さは、側方突出位置Ｎに起立した状態
で先端が内寄せ限界位置になるように予め設定されるこ
とになる。

又ゲージ杆１８の軸支２２位置は、大径車輪４が内寄せ
限界位置を越えた内側位置に取付けられた場合にはゲー
ジ杆１８の先端が大径車輪４の内側面に干渉し、他方一
般耕耘作業用の普通車輪２６を取り付けた場合には限界
位置を越えても不干渉となるような範囲を内に設定され
ている。

又ゲージ杆１８は、収納空間Ｓ内に介入した倒伏状態で
は、機体支持杆１５の内側面に当接して、同機体支持杆
１５をストッパーとしてその前方収納位置Ｍを保持する
ものである。

尚図中２７で示すものは機体支持杆１５の受は金具であ
り、同量は金具２７を機体支持杆１５の先苅で支持させ
、その状態で機体を前傾させると、機側の一側が持ち上
げられることになる。

従って、普通車輪２６から大径車輪４に取替えるには、
先づロータリ作業機２の連結を解したのち機体支持杆１
５を取付は金具１６から取外し、そグ機体支持杆１５に
より機体の一側を持ち上げるＬのであり、この機体支持
杆１５の取外しと同時にクージ杆１８は巻発条２３によ
り付勢されて自動的に前方収納位置Ｍから側方突出位置
Ｎに起立することになる。

その突出位置Ｎに保持されたゲージオ］１８を目安とし
て大径車輪４を車軸３に取付けるものであり、この場合
ゲージ杆１８が側方突出位置Ｍに起立した状態では、そ
の先端位置は大径車輻４の内寄せ限界位置を示している
から大径車輪ｌをゲージ杆１８の先端から離反した外方
位置に耶付けることにより、大径車輪４はのちにロータ
リ作業機２を連結した場合においても、そのロータリ作
業機２と干渉することはないのである。

本案は上述のように構成したので、大径車輪グ取付けに
際して従来と異なり、のちに連結するロータリ作業機と
干渉を生ずるような取付けが未蓮に防止されて取付けの
やり直し等がなく、作業を円滑かつ確実に行い得るとい
う効果がある。

またゲージ杆が機体支持杆とフレームとの間に収納され
るので、その収納に場所を取らず、しかも機体多持杆を
ストッパーとして利用できるばかりでなく、機体支持杆
の取外しと同時にゲージ杆が自助的に側方突出位置に起
立するから作業性を向上させることができるという効果
がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本案実施例の耕耘機を示す全体側面図、第２図
は同平面図、第３図はゲージ杆を示す側面図、第４図は
同平面図、第５図は第３図Ｉ−Ｉ！断面図である。 Ａ：耕耘機、１：管理機、２：ロータリ作業機、４：大
径車輪、５：エンジンフレーム、１５：機体支持杆、１
８：ゲージ杆、Ｍ：前方収納位置、Ｎ：側方突出仕置。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 大径車輪４と同大径車輪４より小径の普通車輪２６とを
   それぞれ着脱自在に取付は可能な車軸３を配し、しかも
   普通車輪２６と大径車輪４との取付位置を車軸３の内外
   方向にそれぞれ調整可能とすると共に、エンジンフレー
   ム５の外側面に沿って機体支持杆１５を着脱自在に支持
   させるようにした耕耘機において、前方収納位置Ｍから
   側方突出位置Ｎに向って付勢されたゲージ杆１８を上記
   エンジンフレーム５に設け、かつその前方収納位置Ｍに
   倒伏したゲージ杆１８を上記機体支持杆１５とエンジン
   フレーム５との間に介入させるとともに、その倒伏状態
   を機体支持杆１５をストッパーとして保持させ、かつ側
   方突出位置Ｎに起立したゲージ杆１８の先端位置を、大
   径車輪４がロータリ作業機２に干渉を生ずる内寄せ限界
   位置に設定したことを特徴とする耕耘機における大径車
   輪の取付はゲージ。