JPS5931436B2 - プレス機械のブレ−キ装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はプレス機械のスライドを所定位置で停止させる
ブレーキ装置に関するものである。

従来、プレス機械のスライドは一対の摩擦式クラッチ、
ブレーキ装置を介して駆動源に連動され、クラッチＯＮ
１ブレーキＯＦＦとするとスライドは駆動し、クラッチ
ＯＦＦ、ブレーキＯＮとするとスライドは停止するよう
に構成しである。

このために、ブレーキが故障するとスライドが所定位置
で停止せずに落下して２度落ち等の事態が生じ非常に危
険である。

本発明は上記の事情に鑑みなされたものであり、その目
的はスライドが所定位置で停止せずに落下することを防
止できるようにしたプレス機械のブレーキ装置を提供す
ることである。

以下図面を参照して本発明の詳細な説明する。

電動機１の出力軸１ａはフライホイール２、クラッチ、
ブレーキを内蔵したユニット３を介してピニオン４に伝
動し、該ピニオン４は歯車群５を介して偏心軸６に伝動
してあり、該偏心軸６にはコンロッド７が外嵌されてお
り、コンロッド７はプランジャ８を介してスライド９に
連結しである。

１０はボルスタ、１１はプレス本体である。

前記クラッチ、ブレーキを内蔵したユニット３は第２図
に示す如く構成しである。

すなわち、フライホイール２に連結された駆動軸１２に
はフランジ１３が一体形成されかつ軸受１４を介して従
動軸１５が回転自在に支承しである。

従動軸１５にはフランジ１６が外嵌固定してあり、該フ
ランジ１６と前記フランジ１３には内外クラッチディス
ク１７，１８が交互に摺動自在なるようにスプライン嵌
合しであると共に、フランジ１６の基部１６ａにはシュ
ー１９が摺動自在に外嵌されてクラッチ２０を構成して
いる。

２１は従動軸１５に外嵌固定した７ランジで、該フラン
ジ２１は鍔板２２を境としてスプライン２３．２４が軸
方向に削設してあり、該各スプライン２３，２４とケー
シング２５に削設したスプライン２５′とには第１内外
ブレーキデイスク２６゜２７および第２内外ブレーキデ
イスク２８ 、２９が交互に接合するようにそれぞれ摺
動自在にスプライン嵌合してあって、前記シュウ１９と
第１内外ブレーキデイスク２６．２７とにより主ブレー
キ３０を構成し、第２内外ブレーキデイスク２８゜２９
とピストン３１とにより補助ブレーキ３２を構成してい
る。

前記ピストン３１はケーシング２５に削設したシリンダ
室３３内に嵌挿されかつバネ３４で第２内外ブレーキデ
イスク２８．２９を圧着する方向に付勢されていると共
に、圧力室３５はポート３６を経て図示しない制御部に
接続しである。

３７はケーシング２５のシリンダ室３８内に嵌挿したピ
ストンで、該ピストン３７はフランジ２１を嵌挿してシ
ュー１９にネジ合したロッド３９と対向し、該ロッド３
９はバネ４０で図中左方に付勢されてシュー１９は第１
内外ブレーキデイスク２６．２７を圧着する位置となっ
ていると共に、ピストン３７の圧力室４１はポート４２
を経て図示しない制御部に接続しである。

次に作動を説明する。

各圧力室３５．４１にエア圧が供給されない時には各ピ
ストン３１．３７がバネ３４．４０で付勢押動され主ブ
レーキ３０と補助ブレーキ３２とは制動状態となり、ク
ラッチ２０は切状態となるから従動軸１５は制動されて
スライド９は所定位置に停止される。

この状態から各圧力室３５，４１にエア圧を供給すると
各ピストン３１，３７はバネ３４ 、４０に抗して移動
し、ピストン３１は第２内外ブレーキデイスク２８．２
９を離隔して補助ブレーキ３２を非制動とする。

一方、ピストン３７はロッド３９を介してシュー１９を
右方に押動して第１内外ブレーキデイスク２６．２７を
離隔すると同時に内外クラッチディスク１７，１８を圧
着して主ブレーキ３０を非制動、クラッチ２０を接とす
る。

したがって、従動軸１５は回転駆動されてスライド９な
上下動してプレス加工する。

そして、再びスライド９を所定位置で停止させるには、
各圧力室３５，４１０エア圧を排出させて主、補助ブレ
ーキ３０．３２を制動状態として従動軸１５を制動すれ
ば良い。

この時、従動軸１５は主、補助ブレーキ３０゜３２が制
動されるので、一方のブレーキが故障しても他方のブレ
ーキで制動できるからスライドの２度落ち等の事態を防
止できる。

なお、実施例においては主ブレーキ３０が制動開始して
後時間遅れを有して補助ブレーキ３２が制動開始するよ
うに構成してあり、従動軸１５は２つのブレーキが正常
に作動した時にのみ所定位置で制動停止し、一方のブレ
ーキが故障した時にはオーバーラン位置で停止されるよ
うにしである。

すなわち、第３図に示す如（、スライド９が上死点Ａ油
断定角度αの位置となると主ブレーキ３０が制動開始Ｂ
し、更に上死点Ａに近づいてα′（α〉α′）の角度位
置Ｃとなると補助ブレーキ３２が制動開始し上死点Ａで
停止する。

この時に一方のブレーキが故障すると上死点Ａを多少オ
ーバーランした位置りで停止する。

そこで、オーバーラン検出装置を設けてオーバーランを
検出できるように構成すれば一方のブレーキが故障した
ことを検知できるので、スライド９の２度落ち等の事態
を未然に防止できる。

なお第４図に示す如（、補助ブレーキ３２をそのピスト
ン３１の圧力室３５にエア圧を供給すると制動状態とな
るように構成しても良い。

このようにすれば、エア圧の調節操作で補助ブレーキ３
２の、制動開始時期、制動力を任意に変更できるとの利
点を有する。

本発明は以上の様になり、従動軸１５を主ブレーキ３０
と補助ブレーキ３２とで制動するから、スライド９０オ
ーバーランを検出することによって主ブレーキ３０、補
助ブレーキ３２の故障を検知できるので、プレス機構の
スライド９が所定位置で停止せずに落下することを防止
できる。

また、シュー−１９をバネ４０、ピストン３７によって
左右に移動するので、クラッチ２０を切とすれば主ブレ
ーキ３０が制動し、主ブレーキ３０を非制動とすればク
ラッチ２０を接とすることができ、誤操作によってクラ
ッチ２０を接として主ブレーキ３０を制動することがな
く、各部の無理な力が作用したりすることを未然に防止
できると共に、シュー１９をクラッチ２０と主ブレーキ
３０とに兼用でき部品点数を減少できる。

また、鍔板２２の左右側に主ブレーキ３０の第１内・外
ブレーキディスク２６．２７と補助ブレーキ３２の第２
内・外ブレーキディスク２８゜２９とを圧着するように
したので、鍔板２２を主ブレーキ３０と補助ブレーキ３
２とで兼用でき、前述のシュー１９を主ブレーキ３０と
クラッチ２０とに兼用できることと相俟って全体がコン
パクトになって小さなスペースに設置できる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施例を示すもので、第１図は全体図、
第２図は要部断面図、第３図は制動時期説明表図、第４
図は他の実施例の断面図である。 ９はスライド、１５は軸、３０は主ブレーキ、３２は補
助ブレーキ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ プレス機械のスライド９を駆動する従動軸１５をケ
   ーシング２５内に回転自在に支承し、この従動軸１５に
   鍔板２２を有するフランジ２１を固定すると共に、この
   フランジ２１における鍔板２２の右左側部分と前記ケー
   シング２５とに亘って主ブレーキ３０を構成する第１内
   外ブレーキデイスク２６．２７及び補助ブレーキ３２を
   構成する第２内外ブレーキディスク２８．２９をそれぞ
   れ取付け、前記従動軸１５におけるフランジ２１より右
   方部分とモータ１で駆動される駆動軸１２とに亘ってク
   ラッチ２０を構成する内外クラッチディスク１７，１８
   を設けると共に、この内外クラッチディスク１７，１８
   と前記第１内外ブレーキデイスク２６，２７との間には
   シュー１９を左右移動自在に設け、このシュー１９をバ
   ネ４０で左右どちらか一方に移動させると共に、ケーシ
   ング２５のシリンダ室３８内に嵌挿したピストン３γと
   シュー１９とを圧力室４１内の圧油でピストン３７を押
   動することでシュー１９をバネ４０に抗して左右どちら
   か他方に移動できるように連結し、前記第２内外ブレー
   キデイスク２８ 、２９を鍔板２２に押圧するピストン
   ３１をケーシング２５に左右移動自在に設けたことを特
   徴とするプレス機械のブレーキ装置。