JPS593175Y2 - 分配型燃料噴射ポンプの噴射時期調整装置 - Google Patents
分配型燃料噴射ポンプの噴射時期調整装置Info
- Publication number
- JPS593175Y2 JPS593175Y2 JP7029678U JP7029678U JPS593175Y2 JP S593175 Y2 JPS593175 Y2 JP S593175Y2 JP 7029678 U JP7029678 U JP 7029678U JP 7029678 U JP7029678 U JP 7029678U JP S593175 Y2 JPS593175 Y2 JP S593175Y2
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- Japan
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- adjustment device
- timing adjustment
- injection timing
- pump
- chamber
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Landscapes
- High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は内燃機関用分配型燃料噴刺ポンプに於ける噴射
時期調整装置に関する、 一般にディーゼルエンジンに搭載される分配型燃料噴射
ポンプは構造上該エンジンの上方部に取りつけられてい
る為、車両のボンネットぎりぎりの所まで位置している
。
時期調整装置に関する、 一般にディーゼルエンジンに搭載される分配型燃料噴射
ポンプは構造上該エンジンの上方部に取りつけられてい
る為、車両のボンネットぎりぎりの所まで位置している
。
これは、将来噴射ポンプの性能向上を図る為、新たに該
ポンプの上部若しくは横部へ付属装置を設けるとなると
、前記ボンネットより突き出てしまう為、その対策とし
て例えば現用の噴射ポンプのエンジンへの取付は位置を
駆動軸回９９０度傾けるようにすることが考えられてい
る。
ポンプの上部若しくは横部へ付属装置を設けるとなると
、前記ボンネットより突き出てしまう為、その対策とし
て例えば現用の噴射ポンプのエンジンへの取付は位置を
駆動軸回９９０度傾けるようにすることが考えられてい
る。
しかしこのように噴射ポンプを傾けて取りつけるとなる
と、噴射ポンプの製作時、既にポンプ本体内、特にここ
ではポンプハウジング内の内部圧力を機関回転に関連し
て制御することにより、これに応じた噴射時期を得るよ
うにした噴射時期調整装置において該噴射時期調整装置
の圧油宿に侵入している空気は、燃料の供給に伴い（空
気と燃料との比重関係による）空気の方が燃料より上方
へ押し出されるのであるが、現用の噴射時期調整装置の
構造だと該空気を逃がすところがなく、圧油室内の上部
に気泡となって残溜されている。
と、噴射ポンプの製作時、既にポンプ本体内、特にここ
ではポンプハウジング内の内部圧力を機関回転に関連し
て制御することにより、これに応じた噴射時期を得るよ
うにした噴射時期調整装置において該噴射時期調整装置
の圧油宿に侵入している空気は、燃料の供給に伴い（空
気と燃料との比重関係による）空気の方が燃料より上方
へ押し出されるのであるが、現用の噴射時期調整装置の
構造だと該空気を逃がすところがなく、圧油室内の上部
に気泡となって残溜されている。
これにより、タイマピストンの変位が妨げられ所望の噴
射時期特性を得ることができないという不具合があった
。
射時期特性を得ることができないという不具合があった
。
本考案によれば前記噴射時期調整装置の圧油室上方に残
溜する空気を後述するジヨイントボルトと一体に係合す
るオーバーフローバルブにより燃料と一諸に燃料タンク
へ逃がすようにするものである。
溜する空気を後述するジヨイントボルトと一体に係合す
るオーバーフローバルブにより燃料と一諸に燃料タンク
へ逃がすようにするものである。
第１図及び第２図に従来の分配型燃料噴射ポンプが示さ
れ、ポンプ本体１内には多気筒内燃機関の各気筒へ燃料
油を加圧分配するプランジャ２が設けられ、このプラン
ジャ２は駆動軸３に連結されたカムテ゛イスク４により
回転しながらその回転するカムデ゛イスク４とローラホ
ルダ５内のローラ５ａとが摺動接触することにより往復
動するよう構成されている。
れ、ポンプ本体１内には多気筒内燃機関の各気筒へ燃料
油を加圧分配するプランジャ２が設けられ、このプラン
ジャ２は駆動軸３に連結されたカムテ゛イスク４により
回転しながらその回転するカムデ゛イスク４とローラホ
ルダ５内のローラ５ａとが摺動接触することにより往復
動するよう構成されている。
燃料タンク６の燃料はフューエルポンプ７によりフィル
タ８に圧送され濾過されてポンプチャンバー９へ供給さ
れるのであるがその過程で前記燃料ポンプ駆動軸３によ
り機関回転速度に関連して駆動されるフィードポンプ１
０により更に加圧されレギュレーチングバルブ１１によ
り回転に関連した圧力に調整されて噴射ポンプのチャン
バー９へ供給されその後一部の燃料はオーバーフローバ
ルブ１２、オリフィス１２ ａを経て再び燃料タンク６
内に戻される。
タ８に圧送され濾過されてポンプチャンバー９へ供給さ
れるのであるがその過程で前記燃料ポンプ駆動軸３によ
り機関回転速度に関連して駆動されるフィードポンプ１
０により更に加圧されレギュレーチングバルブ１１によ
り回転に関連した圧力に調整されて噴射ポンプのチャン
バー９へ供給されその後一部の燃料はオーバーフローバ
ルブ１２、オリフィス１２ ａを経て再び燃料タンク６
内に戻される。
調圧された燃料油圧は、噴射時期調整装置１３に作用す
る。
る。
次にこの噴射時期調整装置１３について説明する。
ポンプ本体１内に駆動軸３と同心に回転可能に設けられ
たローラホルダ５は、レバー１４の一方の作用点に係合
し、他方の作用点はタイマーピストン１５にそれぞれ係
合する。
たローラホルダ５は、レバー１４の一方の作用点に係合
し、他方の作用点はタイマーピストン１５にそれぞれ係
合する。
該タイマーピストン１５の各端にはスプリング１６を収
納した室１７、及びチャンバー９内の油圧がピストン１
５内にあけられた通孔１５ａを経て作用する圧油室１８
があり、スプリング１６の力と油圧との関連においてピ
ストン１５の位置従ってレバー１４を介してのローラホ
ルダ５の円周方向位置が決定されるようになっている。
納した室１７、及びチャンバー９内の油圧がピストン１
５内にあけられた通孔１５ａを経て作用する圧油室１８
があり、スプリング１６の力と油圧との関連においてピ
ストン１５の位置従ってレバー１４を介してのローラホ
ルダ５の円周方向位置が決定されるようになっている。
そしてこのローラホルダ５の円周方向位置の変化により
、ロニラ５ａとカムディスク４のカム面との接触位置が
変わり駆動軸３の周方向の位相と前記接触位置従ってプ
ランジャ２の作動位置との相対的な変化が生じ駆動軸３
の回転に対し噴射時期が変化する。
、ロニラ５ａとカムディスク４のカム面との接触位置が
変わり駆動軸３の周方向の位相と前記接触位置従ってプ
ランジャ２の作動位置との相対的な変化が生じ駆動軸３
の回転に対し噴射時期が変化する。
次に本考案の主要部について説明する。
第３図に噴射時期調整装置１３が示され、該噴射時期調
整装置１３の圧油室１８の延長上には、後述するジヨイ
ントボルト１９が螺合され一端が前記圧油室１８に開口
している。
整装置１３の圧油室１８の延長上には、後述するジヨイ
ントボルト１９が螺合され一端が前記圧油室１８に開口
している。
ジヨイントボルト１９の中心には軸方向に縦孔１９ａが
あけられその途中にはオリフィス１９ ｂが設けられて
いる。
あけられその途中にはオリフィス１９ ｂが設けられて
いる。
同様にポンプ本体１の一端にもチャンバー９に開口する
ジヨイントボルト２０が螺子結合されている。
ジヨイントボルト２０が螺子結合されている。
又両ジヨイントボルト１９及び２０間にはパイプ２１が
接続されている。
接続されている。
更に両ジヨイントボルト１９及び２０の一方（本実鴫例
では２０）には前述したチャンバー９の一部の燃料を循
環−冷却のため燃料タンクへ戻す為のオーバーフローバ
ルブ１２が取り付けられ前記ジヨイントボルト２０にあ
けた貫通孔２０ Ｈに連通している。
では２０）には前述したチャンバー９の一部の燃料を循
環−冷却のため燃料タンクへ戻す為のオーバーフローバ
ルブ１２が取り付けられ前記ジヨイントボルト２０にあ
けた貫通孔２０ Ｈに連通している。
この場合第２図でタイマーピストン１５に設けられてい
た燃料通孔１５ ａは無くなる。
た燃料通孔１５ ａは無くなる。
次に上述の構成の作用を説明する。
エンジンに噴射ポンプを横向き（噴射時期調整装置の圧
油室を上方）に取りつけ、燃料をチャンバーへ供給した
後、該チャンバーから前記噴射管継手を介して設けられ
たジヨイントボルトの孔内を経て噴射時期調整装置内へ
供給した場合、噴射時期調整装置の圧油室１Ｂ内に残溜
していた空気は特に燃料の流れないので除々にオーバー
フローバルブ１２側へ移動し、オーバーフローする一部
の燃料とともに燃料タンクへ戻る。
油室を上方）に取りつけ、燃料をチャンバーへ供給した
後、該チャンバーから前記噴射管継手を介して設けられ
たジヨイントボルトの孔内を経て噴射時期調整装置内へ
供給した場合、噴射時期調整装置の圧油室１Ｂ内に残溜
していた空気は特に燃料の流れないので除々にオーバー
フローバルブ１２側へ移動し、オーバーフローする一部
の燃料とともに燃料タンクへ戻る。
次に本考案の第２実施例について説明する。
第４図に於いて噴射時期調整装置に形成させる圧油室１
８の延長上に直接オーバーフローバルブ１２を設けるこ
とで同様の効果を得ることができる。
８の延長上に直接オーバーフローバルブ１２を設けるこ
とで同様の効果を得ることができる。
この場合はタイマーピストン１５に燃料通孔１５ ａを
設けておく。
設けておく。
本考案は上述のように構成したことで噴射時期調整装置
の圧油室１８内部に残溜していた空気はジヨイントボル
ト１９．２０を介してオーバーフローバルブ１２より燃
料タンクへ燃料と共に戻る為、従来のように空気により
噴射時期調整作用に支障を来すことはなくなる。
の圧油室１８内部に残溜していた空気はジヨイントボル
ト１９．２０を介してオーバーフローバルブ１２より燃
料タンクへ燃料と共に戻る為、従来のように空気により
噴射時期調整作用に支障を来すことはなくなる。
第１図は従来の噴射時期調整装置が装着された分配型燃
料噴射ポンプの縦断面図であり、第２図は第１図のＩＩ
−ＴＩ矢視断面図、第３図、第４図は本考案の実施例
を示す。 １：ポンプ本体、２ニブランジヤ、３：駆動軸、４：カ
ムディスク、５：ローラホルダ、５ａ：ローラ、６：燃
料タンク、９：チャンバー、１０：フィードポンプ、１
２ニオ−バーフローバルブ、１３：噴射時期調整装置、
１４：支軸、１５：ピストン、１６：スプリング、１８
：圧油室、１９，２０：ジヨイントボルト。
料噴射ポンプの縦断面図であり、第２図は第１図のＩＩ
−ＴＩ矢視断面図、第３図、第４図は本考案の実施例
を示す。 １：ポンプ本体、２ニブランジヤ、３：駆動軸、４：カ
ムディスク、５：ローラホルダ、５ａ：ローラ、６：燃
料タンク、９：チャンバー、１０：フィードポンプ、１
２ニオ−バーフローバルブ、１３：噴射時期調整装置、
１４：支軸、１５：ピストン、１６：スプリング、１８
：圧油室、１９，２０：ジヨイントボルト。
Claims (1)
- 機関回転に関連して変化するポンプチャンバー内の油圧
によって作動するタイマーピストンにより噴射時期制御
部材を駆動して噴射時期を制御するようにした分配型燃
料噴射ポンプに於いて、圧油室をタイマピストン及びス
プリングを配する室より上方に位置させ、噴射時期調整
装置のタイマーピストンの圧油室とポンプチャンバーを
連通し該連通路にオーバーフローバルブを設けたことを
特徴とする分配型燃料噴射ポンプの噴射時期調整装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7029678U JPS593175Y2 (ja) | 1978-05-24 | 1978-05-24 | 分配型燃料噴射ポンプの噴射時期調整装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7029678U JPS593175Y2 (ja) | 1978-05-24 | 1978-05-24 | 分配型燃料噴射ポンプの噴射時期調整装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS54172122U JPS54172122U (ja) | 1979-12-05 |
| JPS593175Y2 true JPS593175Y2 (ja) | 1984-01-28 |
Family
ID=28979960
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7029678U Expired JPS593175Y2 (ja) | 1978-05-24 | 1978-05-24 | 分配型燃料噴射ポンプの噴射時期調整装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS593175Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6073847U (ja) * | 1983-10-28 | 1985-05-24 | いすゞ自動車株式会社 | 燃料噴射ポンプの始動進角装置 |
-
1978
- 1978-05-24 JP JP7029678U patent/JPS593175Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS54172122U (ja) | 1979-12-05 |
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