JPS5932169Y2 - 架線用金車の固定装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は電線とその電線を吊架した架線用金車との固定
装置に関するものである。

従来一般に使用されている架線用金車は第３図イ及び口
に示すように電線１′を吊架する溝車２′を枠体３′に
回転自在に取付けたものでこのような金車を用いて電線
１°を架線するには第４図に示すように枠体３゛ヲ鉄塔
４′に取付げで金車を吊下し、このような金車を通して
電線１°を架渉し、電線１゛の先端（こ取付ｔｔｙｒｖ
ワイヤロープ（図示してない）を引張って延線するので
ある。

このような延線工事は第４図力】ら明らかなように数径
間（径間相互の間隔は不同）にわたり一度に延線するも
ので日没その他の理由で延線工事を一時停止することが
ある。

延線工事を停止すると鉄塔４′の中間にある電線１′に
は鉄塔４゛の両側で径間長の相違から異なった張力が作
用し電線１°が左または右方に移動する。

さらにこのような電線１′に風が当ると電線１′は金車
の部分を往復動し、繰返し曲げ応力をうけて疲労しまた
ニラキングを生じて断線するおそれがあった。

これを防止するためカマロングを用いて電線が移動しな
いようにしているがカマロングの取付け、取外しが大変
であり、鉄塔などの高所の作業であるため安全性にも問
題があった。

本考案はこれに鑑み電線とその電線を吊架した金車を簡
単に固定する装置を案出したもので、架線工事を中断し
た場合電線と金車を固定し、電線の移動を防止したので
ある。

次にこれを図面に基づいて更に詳細に説明する。

第１図および第２図は本考案になる架線用金車の固定装
置の異なる例を示したもので、同図においてＡは電線１
を吊架した溝車２を枠体３に回転自在に取付けた金車を
示し、このような金車Ａを鉄塔（図示してない）などに
吊下げて電線１ｆ延線することは従来のものと同じであ
るが、本考案においてこの延線工事を中止した場合に金
車Ａと電線１とを簡単に固定し得るようにしたのである
。

すなわち第１図における固定装置は同図／％に示す如く
本考案の固定装置４は全体としてコ字状をなし、その上
辺は溝車２を支承した枠体の側板３を嵌装する２又状の
長片７，７とし、下辺は前記側板３及び溝車２のスポー
ク間に挿通する長片１０゜１０ｆｊ：形成してなる（第
１図イ及び口参照）。

更に上辺の長片７，７には溝車２に吊架した電線１を溝
車２に圧接する締付ボルト８を設けである（第２図口参
照） 従って、長片１０の存在により電線１と溝車２とは長片
Ｉ及び１０間で強固に圧接されると共に、溝車２は確実
に固定されるばかりか、これを枠体の側板３に固定しな
くても抜は出ることがなく挿着が容易になる。

また、この実施例では電線１と長片７との間にはゴム製
の楔片９を挿入して、電線１と溝車２とを強固に圧接さ
せて、電線１と溝車２との移動を阻止させである。

第２図に示すものは上辺の長片７と下辺の長片１０を基
部５にヒンジ結合させ、それら長片７及び１０の長さを
長くして溝車２より突出するように挿入し、該上辺り長
辺７にはこれと他方の長辺１０との先端相互間を狭め、
もって長辺７で溝車２に吊架した電線１を溝車２に圧接
する締付ボルト１１を設けたもので、ボルト１１の僅か
の締付力にまりでこ作用で強固な締付力を発揮させるこ
とができる（第２図口参照）。

第２図に示したものにおいても長片Ｉと電線１との間に
ゴム製の楔片９を挿入して圧接を強固にしているが、い
ずれの場合においても楔片９を省略することができる。

以上説明したように本考案は溝車を枠体に回転自在で取
付けた金単に着脱自在に取付けて、溝車と溝車に吊架し
た電線とを固定する架線用金車の固定装置において、全
体としてコ字状をなすと共に、その上辺は溝車を支承し
た枠体の側板を嵌挿する２又状の長片とし、下辺は前記
側板を嵌挿し且つ溝車のスポーク間に挿通する２又状の
長片とし、前記上辺の長片には溝単に吊架した電線を溝
車に圧接する締付はボルトを設けてなるので、次のよう
な作用効果を奏する。

即ち、本考案になる固定装置を、その上辺の２又状の長
辺に金車の側板を嵌装させ、また下辺の２又状の長片に
前記側板を嵌挿させ且つ溝車のスポーク間に挿通させ、
更に上辺の長片に設けた締付ボルトを締付けて電線を溝
単に圧接させろことにより、溝車の回転阻止とあいまっ
て電線の移動を確実に阻止し得る。

従って架線用金車を用いて延線し、その工事中、延線を
一時中止した場合に簡単に電線を移動しないように固定
し電線に加わる繰返しの応力の発生を阻止して電線の疲
労、ニラキングを防止し得る。

また本考案は上辺と下辺の２又状の長片に側板を嵌挿さ
せると共に下辺の長辺を溝車のスポーク間に挿通し、上
辺のボルトを締付けるだけのものであるから、その着脱
が容易であるばかり力入特定の金単に限らず他の金車に
も適用し得、その汎用性が太きい。

【図面の簡単な説明】

第１図イ９口、およびハはそれぞれ本考案の実施例の側
面図、正面図、およびそのレバーの斜視図、第２図イお
よび口はそれぞれ本考案の別の実施例の側面図および正
面図、第３図イ及び口はそれぞれ従来の架線用金車の側
面図及び正面図、第４図は従来の架線用金車を用いて延
線する場合、延線工事を一時中止した場合の電線の配置
を示す説明図である。 １・・・・・・電線、２・・・・・・溝車、３・・・・
・−ＩｌｌＩｌ板、４・・・・・・レバー、５・・・・
・・基Ｈ１ｌＬ７．１０・・・・・・長片、８・・・・
−・ボルト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 溝車を枠体に回転自在で取付けた金車に着脱自在に取付
   けて、溝車と溝単に吊架した電線とを固定する架線用金
   庫の固定装置において、全体としてコ字状をなすと共に
   、その上辺は溝車を支承した枠体の側板を嵌装する２又
   状の長片とし、下辺は前記側板を嵌装し且つ溝車のスポ
   ーク間に挿通する２又状の長片とし、前記上辺の長辺に
   は溝単に吊架した電線を溝単に圧接する締付ボルトを設
   Ｖｊりことを特徴とする架線用金車の固定装置。