JPS5932530A - 自動車車室内の照明装置 - Google Patents
自動車車室内の照明装置Info
- Publication number
- JPS5932530A JPS5932530A JP58131267A JP13126783A JPS5932530A JP S5932530 A JPS5932530 A JP S5932530A JP 58131267 A JP58131267 A JP 58131267A JP 13126783 A JP13126783 A JP 13126783A JP S5932530 A JPS5932530 A JP S5932530A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lamps
- fixed contacts
- movable contact
- door switch
- contact
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
- B60Q3/80—Circuits; Control arrangements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
- B60Q3/80—Circuits; Control arrangements
- B60Q3/82—Switches specially adapted for vehicle interior lighting, e.g. switching by tilting the lens
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は自動車車室内の照明装置に関するものである。
従来例の構成とその問題点
従来から自動車の車室内を照明する照明装置：とじては
、自動車の車室内の運転席や助手席を照明するスポット
照明と、これらの運転席および助手席を含めた全座席を
照明する全般照明とが行なわれており、これらの照明に
はそれぞれ独立したランプが使用されている。そして、
上記スポット照明用のランプと全般照明用のランプを個
別に設けたスイッチで切換えることにより使用目的に応
じた照明を行なっていた。しかしながら、上述した照明
装置の場合にはスポット照明と全般照明とをそれぞれ独
立したランプで行なうことから高価なものとなり、また
使用に際してもそれぞれ独立した個別のスイッチを使用
目的に応じて個別に操作しなければならないため、スイ
ッチ操作が非常に煩雑なものになってしまうという問題
があった。
、自動車の車室内の運転席や助手席を照明するスポット
照明と、これらの運転席および助手席を含めた全座席を
照明する全般照明とが行なわれており、これらの照明に
はそれぞれ独立したランプが使用されている。そして、
上記スポット照明用のランプと全般照明用のランプを個
別に設けたスイッチで切換えることにより使用目的に応
じた照明を行なっていた。しかしながら、上述した照明
装置の場合にはスポット照明と全般照明とをそれぞれ独
立したランプで行なうことから高価なものとなり、また
使用に際してもそれぞれ独立した個別のスイッチを使用
目的に応じて個別に操作しなければならないため、スイ
ッチ操作が非常に煩雑なものになってしまうという問題
があった。
発明の目的
本発明はこのような従来の欠点を解消するものであり、
スポット照明と全般照明用のランプを兼用し、これらの
ランプを簡単に切換え操作することができる照明装置を
提供することを目的とする。
スポット照明と全般照明用のランプを兼用し、これらの
ランプを簡単に切換え操作することができる照明装置を
提供することを目的とする。
発明の目的
本発明は、上記の目的を達成するため、運転席および助
手席のスポット照明用の２つのランプを全般照明用に兼
用し、これらの２つのランプの一方、他方が独立に点灯
する状態と、両方のランプの点滅がドアスイッチの開閉
に応じて制御される状態と、ドアスイッチを閉じても両
方のランプが点灯しない状態とを簡単なスイッチ装置で
切換え、使用目的に応じた効果的な照明が行えるように
しだものである。
手席のスポット照明用の２つのランプを全般照明用に兼
用し、これらの２つのランプの一方、他方が独立に点灯
する状態と、両方のランプの点滅がドアスイッチの開閉
に応じて制御される状態と、ドアスイッチを閉じても両
方のランプが点灯しない状態とを簡単なスイッチ装置で
切換え、使用目的に応じた効果的な照明が行えるように
しだものである。
すなわち、本発明の照明装置は、５つの固定接点と、隣
接する固定接点間に順次転接される可動接点と、上記固
定接点のうちの選択された固定接点に接続された２つの
ランプとを備え、上記可動接点を上記固定接点間の２カ
所に転接させたときはそれぞれ上記２つのランプの一方
、他方を独立に点灯させ、上記可動接点を残りの固定接
点間の１つに転接させたときは上記２つのランプの点滅
カ共ニドアスイッチの開閉に応じて制御されるようにし
、上記可動接点を残りの固定接点間の他の１つに転接し
たときは上記２つのランプへの導通を阻止し、上記ドア
スイッチの開閉にかかわらず上記２つのランプが共に消
灯するように構成した自動車車室内の照明装置を特長と
するものである。
接する固定接点間に順次転接される可動接点と、上記固
定接点のうちの選択された固定接点に接続された２つの
ランプとを備え、上記可動接点を上記固定接点間の２カ
所に転接させたときはそれぞれ上記２つのランプの一方
、他方を独立に点灯させ、上記可動接点を残りの固定接
点間の１つに転接させたときは上記２つのランプの点滅
カ共ニドアスイッチの開閉に応じて制御されるようにし
、上記可動接点を残りの固定接点間の他の１つに転接し
たときは上記２つのランプへの導通を阻止し、上記ドア
スイッチの開閉にかかわらず上記２つのランプが共に消
灯するように構成した自動車車室内の照明装置を特長と
するものである。
実施例の説明
以下本発明の一実施例について図面とともに説明する。
第１図は車室内への照明装置の取付状態を示すものであ
り、車室の天井１に照明装置２を取シ付け、この照明装
置２内に設けた２つのランプによって左前席と右前席と
後部席を照明する。
り、車室の天井１に照明装置２を取シ付け、この照明装
置２内に設けた２つのランプによって左前席と右前席と
後部席を照明する。
第２図は上記照明装置２の外観を示すものであり、３は
ケース、４，６はケース３内に設けられた第１．第２の
ランプ、６は第１．第２のランプ４．５の点滅を切換え
制御する操作レバー、７゜８は第１．第２のランプ４．
６からの光を集光レンズ（図示せず）でそれぞれ独立に
集光し、左前席、右前席をスポット照明するだめの開口
部、９は第１．第２のランプ４，６のうちいずれのラン
プが点灯した場合にもその光を透過して後部席を照明す
る透明板、１０はケース３内に設けられたアース板、１
１．１２はアース板１０に接触した状態でケース３を天
井１に取付け、アース板１０を実質的に接地するビスで
ある。
ケース、４，６はケース３内に設けられた第１．第２の
ランプ、６は第１．第２のランプ４．５の点滅を切換え
制御する操作レバー、７゜８は第１．第２のランプ４．
６からの光を集光レンズ（図示せず）でそれぞれ独立に
集光し、左前席、右前席をスポット照明するだめの開口
部、９は第１．第２のランプ４，６のうちいずれのラン
プが点灯した場合にもその光を透過して後部席を照明す
る透明板、１０はケース３内に設けられたアース板、１
１．１２はアース板１０に接触した状態でケース３を天
井１に取付け、アース板１０を実質的に接地するビスで
ある。
第３図、第４図は照明装置２の内部構造とその結線状態
を示すものであり、１３はビス１４でケース３に取付け
られた樹脂等からなる絶縁基板、１５は絶縁基板１３に
固着された導電体からなるピン、１６はピン１６を中心
に回動可能に取付けられ、開口部が先細りになった空洞
を有する回動板、１７は回動板１６の空洞内の先細りの
部分に移動自在に装着された導電体からなる可動接点、
１８は上記空洞内において、ピン１５と可動接点１７の
間に圧縮された状態で収納され、常時可動接点１了を突
出する方向に付勢する導電性のコイルスプリング、１３
ａ〜１３６は絶縁基板１３に一体に突設された突部、１
９ｔＬ〜１９６は各突部１３２Ｌ〜１３ｅｌを抱き込む
ようにして絶縁基板１３に取付けられた固定接点、２Ｑ
はバッテリー等の電源、２１はドアが開いたときに閉じ
、ドアが閉じだときに開くドアスイッチ、２２〜２６は
リード線である。なお、操作レバー６と回動板１６とは
一体的に結合されており、操作レバー６の回動操作に応
じて回動板１６もピン１６を中・しに回動する。また６
つの固定接点１９ａ〜１９１３の先端にはそれぞれ半円
筒状の突条１９ ＆’−１９５１’が第３図、第４図に
示すような位置に一体に設けられている。また両端の固
定接点１９＆、１９ｅの後端はアース板１０に直接半田
付けされている。
を示すものであり、１３はビス１４でケース３に取付け
られた樹脂等からなる絶縁基板、１５は絶縁基板１３に
固着された導電体からなるピン、１６はピン１６を中心
に回動可能に取付けられ、開口部が先細りになった空洞
を有する回動板、１７は回動板１６の空洞内の先細りの
部分に移動自在に装着された導電体からなる可動接点、
１８は上記空洞内において、ピン１５と可動接点１７の
間に圧縮された状態で収納され、常時可動接点１了を突
出する方向に付勢する導電性のコイルスプリング、１３
ａ〜１３６は絶縁基板１３に一体に突設された突部、１
９ｔＬ〜１９６は各突部１３２Ｌ〜１３ｅｌを抱き込む
ようにして絶縁基板１３に取付けられた固定接点、２Ｑ
はバッテリー等の電源、２１はドアが開いたときに閉じ
、ドアが閉じだときに開くドアスイッチ、２２〜２６は
リード線である。なお、操作レバー６と回動板１６とは
一体的に結合されており、操作レバー６の回動操作に応
じて回動板１６もピン１６を中・しに回動する。また６
つの固定接点１９ａ〜１９１３の先端にはそれぞれ半円
筒状の突条１９ ＆’−１９５１’が第３図、第４図に
示すような位置に一体に設けられている。また両端の固
定接点１９＆、１９ｅの後端はアース板１０に直接半田
付けされている。
残りの固定接点１９ｂ、１９０，１９ｄの後端は絶縁基
板１３の後方に突出され、リード線２２〜２６によって
第４図のように接続されており、ドアスイッチ２１はリ
ード線２６によりピン１６に接続されている。
板１３の後方に突出され、リード線２２〜２６によって
第４図のように接続されており、ドアスイッチ２１はリ
ード線２６によりピン１６に接続されている。
上記構成において、まず操作レバー６を操作して可動接
点１７を固定接点１９＆と１９ｂの間に転接させると、
この可動接点１７が各固定接点１ｇａ、１９ｂの突条”
” ＋ １９ ｂ’に接触するため、′−Ｌ源２ｏの
正極とアース板１００間が接続さね、第１のランプ４の
みが点灯する。このときはドアスイッチ２１の開閉にか
かわらず第１のランプ４が点灯しつづける。
点１７を固定接点１９＆と１９ｂの間に転接させると、
この可動接点１７が各固定接点１ｇａ、１９ｂの突条”
” ＋ １９ ｂ’に接触するため、′−Ｌ源２ｏの
正極とアース板１００間が接続さね、第１のランプ４の
みが点灯する。このときはドアスイッチ２１の開閉にか
かわらず第１のランプ４が点灯しつづける。
次に、可動接点１了を固定接点１９ｂと１９ｃの間に転
接Ｊると、このときは突条１９ｂ′と１９Ｃ′が「１丁
動接点１了に接触しないだめ、第１．第２のランプ４．
ｓｉｊ共に点灯せず、ドアを開いてドアスイッチ２１を
閉じてもランプ４，５は消灯した１１である。
接Ｊると、このときは突条１９ｂ′と１９Ｃ′が「１丁
動接点１了に接触しないだめ、第１．第２のランプ４．
ｓｉｊ共に点灯せず、ドアを開いてドアスイッチ２１を
閉じてもランプ４，５は消灯した１１である。
次に、ｉ＋Ｊ動接点１７を固定接点１９０と１９６の間
に転接すると、第１．第２のランプ４，５−う；共に［
耳動接点１了、コイルスプリング１８、ピン１５、リー
ド線２６、ドアスイッチ２１を介して市、源２０の両極
間に接続される。このため第１゜第２のランプ４，５の
点滅はドアスイッチ２１の開閉に応じて制御される。
に転接すると、第１．第２のランプ４，５−う；共に［
耳動接点１了、コイルスプリング１８、ピン１５、リー
ド線２６、ドアスイッチ２１を介して市、源２０の両極
間に接続される。このため第１゜第２のランプ４，５の
点滅はドアスイッチ２１の開閉に応じて制御される。
次に、可動接点１７を固定接点１９ｄと１ｇｅ間に転接
すると、第２のランプ６のみが点灯する。
すると、第２のランプ６のみが点灯する。
このときはドアスイッチ２１の開閉にかかわらず第２の
ランプが点灯しつづける。
ランプが点灯しつづける。
発明の効果
以上のように本発明は、全般照明を兼ねるスポット照明
用の２つのランプを自動中の車室白人ガに設け、６つの
固定接点とそれらの固定接点間に転接する可動接点から
なるスイッチによって上記２つのランプの一方、他方を
独＼ｒに点灯させる状態と、両方のランプの点滅がドア
スイッチによ−）で制御される状態と、ドアスイッチが
閉じても両刀のランプが点灯しない状態とが切換えられ
るようにしたものであるから、使用目的に応じて車室内
を効果的に照明することができ、しかも複雑な連動ス・
イワナを用いる必要がないから、装置そのものも手早化
することができる。
用の２つのランプを自動中の車室白人ガに設け、６つの
固定接点とそれらの固定接点間に転接する可動接点から
なるスイッチによって上記２つのランプの一方、他方を
独＼ｒに点灯させる状態と、両方のランプの点滅がドア
スイッチによ−）で制御される状態と、ドアスイッチが
閉じても両刀のランプが点灯しない状態とが切換えられ
るようにしたものであるから、使用目的に応じて車室内
を効果的に照明することができ、しかも複雑な連動ス・
イワナを用いる必要がないから、装置そのものも手早化
することができる。
図面はいずれも本発明の一実施例を示すものであり、第
１図は車室内に照明装置を取付けだ状態を示す側面図、
第２図は照明装置の斜視図、第３図はその要部の斜視図
、第４図はその電気回路図である。 ４．５・・・・・第１．第２のランプ、１７・・・・・
・可動接点、１９ａ〜１９ｅ・・・・・・固定接点、２
０・・・・・・電源、２１・・・・・・ドアスイッチ。 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 ほか１名第１
図 １ 第２図 第３因 第４図 １４０−
１図は車室内に照明装置を取付けだ状態を示す側面図、
第２図は照明装置の斜視図、第３図はその要部の斜視図
、第４図はその電気回路図である。 ４．５・・・・・第１．第２のランプ、１７・・・・・
・可動接点、１９ａ〜１９ｅ・・・・・・固定接点、２
０・・・・・・電源、２１・・・・・・ドアスイッチ。 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 ほか１名第１
図 １ 第２図 第３因 第４図 １４０−
Claims (1)
- ５つの固定接点と、隣接する固定接点間に順次転接され
る可動接点と、上記固定接点のうちの選択された固定接
点に接続された２つのランプとを備え、上記可動接点を
上記固定接点間の２カ所に転接させたときはそれぞれ上
記２つのランプの一方、他方を独立に点灯させ、上記可
動接点を残りの固定接点間の１つに転接させたときは−
り記２つのランプの点滅が共にドアスイッチの開閉に応
じて制御されるようにし、上記可動接点を残りの固定接
点間の他の１つに転接したときは上記２つのランプへの
導通を阻止し、上記ドアスイッチの開閉にかかわらず上
記２つのランプが共に消灯するようにしたことを特徴と
する自動車車室内の照明装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58131267A JPS5932530A (ja) | 1983-07-18 | 1983-07-18 | 自動車車室内の照明装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58131267A JPS5932530A (ja) | 1983-07-18 | 1983-07-18 | 自動車車室内の照明装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5932530A true JPS5932530A (ja) | 1984-02-22 |
| JPH0218253B2 JPH0218253B2 (ja) | 1990-04-25 |
Family
ID=15053929
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58131267A Granted JPS5932530A (ja) | 1983-07-18 | 1983-07-18 | 自動車車室内の照明装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5932530A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61108353U (ja) * | 1984-12-18 | 1986-07-09 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5152451U (ja) * | 1974-10-17 | 1976-04-21 | ||
| JPS5240507U (ja) * | 1975-09-16 | 1977-03-23 |
-
1983
- 1983-07-18 JP JP58131267A patent/JPS5932530A/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5152451U (ja) * | 1974-10-17 | 1976-04-21 | ||
| JPS5240507U (ja) * | 1975-09-16 | 1977-03-23 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61108353U (ja) * | 1984-12-18 | 1986-07-09 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0218253B2 (ja) | 1990-04-25 |
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