JPS5934443A - 機関制御用弁装置 - Google Patents
機関制御用弁装置Info
- Publication number
- JPS5934443A JPS5934443A JP57144947A JP14494782A JPS5934443A JP S5934443 A JPS5934443 A JP S5934443A JP 57144947 A JP57144947 A JP 57144947A JP 14494782 A JP14494782 A JP 14494782A JP S5934443 A JPS5934443 A JP S5934443A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- valve
- motor
- engine
- wire
- heat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M3/00—Idling devices for carburettors
- F02M3/06—Increasing idling speed
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Electrically Driven Valve-Operating Means (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発Ｆ！Ａは自動車用機関に使用されるアイドリンク
回転速度制御用吸入空気制御弁あるいは排気ガス再循環
制御弁等の機関制御用弁装置に関するもので特にステッ
ピングモータあるいに直流モータ等の回転Ｋｍ機で駆動
制御１れる前記機関制御用弁装置の改良に関するもので
ある。
回転速度制御用吸入空気制御弁あるいは排気ガス再循環
制御弁等の機関制御用弁装置に関するもので特にステッ
ピングモータあるいに直流モータ等の回転Ｋｍ機で駆動
制御１れる前記機関制御用弁装置の改良に関するもので
ある。
アイドリンク回転速度制御用吸入空気制御弁を宵、動機
で駆動制御する方法に特開昭５７−５１９３４公報で提
案さｈているが機関に装！されるこのような制御弁は前
記機関からの伝熱に工０７Ｉｒｌ熱され、また機関の激
しい振動が加わるのてこり、らに耐えるよう前記電動機
は構成せねばならず、高価となる欠点がある。
で駆動制御する方法に特開昭５７−５１９３４公報で提
案さｈているが機関に装！されるこのような制御弁は前
記機関からの伝熱に工０７Ｉｒｌ熱され、また機関の激
しい振動が加わるのてこり、らに耐えるよう前記電動機
は構成せねばならず、高価となる欠点がある。
この発明は上記欠点をなくするために、円錐状あるいに
半球状の９Ｐ部分と、この弁部分全回転しながら移動す
るためのねじ部と、前記弁部分全回転駆動する電動′！
！ｋを備え、この１１ｒ動機と前記弁部分にワイヤで連
結し、このワイヤａ前記弁部分が軸方向に移動自在なよ
うに湾曲して配設し、前記Ｗ動機は機関からの熱あるい
に振動がＭ接加わらない場所に取付ける１つにしたもの
で安価な電動機の採用が可能な機関制御用弁装置會提供
するものである。
半球状の９Ｐ部分と、この弁部分全回転しながら移動す
るためのねじ部と、前記弁部分全回転駆動する電動′！
！ｋを備え、この１１ｒ動機と前記弁部分にワイヤで連
結し、このワイヤａ前記弁部分が軸方向に移動自在なよ
うに湾曲して配設し、前記Ｗ動機は機関からの熱あるい
に振動がＭ接加わらない場所に取付ける１つにしたもの
で安価な電動機の採用が可能な機関制御用弁装置會提供
するものである。
以下、図に示すこの発明の一実施例にっｒて説明スル。
図にコノ発明全機関のアイドリンク回転速度制御用吸入
空気制御弁に適用１−た場合の実施例であり、図中、ｍ
ｎ １ｍ関の吸気管、（２１はアクセルペダルに連動
して開閉されるスロットル弁、（３ｊば前記スロットル
弁（２）の上流の前記吸気ｇＩｌ＋から分岐し前記スロ
ットル弁（２１企バイパスして前記吸気管ｉｌ＋の下流
において再び前記吸気管ｉｌ＋に連結しているバイパス
通路、１４１は回転弁で必り、その先端ぼ円錐状の９Ｐ
部分（５）を有し、他端には回転駆動するためのワイヤ
（６）が固着され、外周ばねじ部（７）が形成されてＸ
Ａるｏ（８）に前記バイノぐス通路（３）の開口端に設
置された弁座でろり、前記９Ｐ部分（５）と対応し前記
バイパス通路（３）の流路断面積を決足している。（９
）に電動機でめり、湾曲して配設きれた前記ワイヤ（６
）を介して前記回転弁（４）會回転駆動する。
空気制御弁に適用１−た場合の実施例であり、図中、ｍ
ｎ １ｍ関の吸気管、（２１はアクセルペダルに連動
して開閉されるスロットル弁、（３ｊば前記スロットル
弁（２）の上流の前記吸気ｇＩｌ＋から分岐し前記スロ
ットル弁（２１企バイパスして前記吸気管ｉｌ＋の下流
において再び前記吸気管ｉｌ＋に連結しているバイパス
通路、１４１は回転弁で必り、その先端ぼ円錐状の９Ｐ
部分（５）を有し、他端には回転駆動するためのワイヤ
（６）が固着され、外周ばねじ部（７）が形成されてＸ
Ａるｏ（８）に前記バイノぐス通路（３）の開口端に設
置された弁座でろり、前記９Ｐ部分（５）と対応し前記
バイパス通路（３）の流路断面積を決足している。（９
）に電動機でめり、湾曲して配設きれた前記ワイヤ（６
）を介して前記回転弁（４）會回転駆動する。
また前記電動機（９）は前記機関からの熱および振動が
厘接訓わらない自動車の車体部分（１０）に取付けられ
ていゐ〇 以上の構成におりて電動機（９）に電流が供給され回転
″ｆると、前記′ＦＩＬ動機（９）の回転軸に連結きれ
たワイヤ（６）を介して回転弁（４）も同時に回転駆動
される。そしてねじ部（７）により前記回転弁（４）に
回転しながら軸方向に移動し、弁部分（５）と弁座（８
）の間隙全変更し、バイパス通路１３）ヲ流れ／）空気
量全制御するのであ小。前記ワイヤ（６１に湾曲して配
ｖはｈ、でいるので前記回転弁（４）の軸方向の移動が
可能となぁ。前記回転弁（４１の軸方向σ）移動にエリ
ｈＩＳ記ワイヤ（６）ば（６′）で示したように変形す
るのでめる０以上のＩうにこの発明は円錐状あるいに半
球状の弁部分（５）と、この弁部分（５）？回転しなが
う移動ｆ／３′ｆｃめのねじ部（７）と、前記弁部分（
６１を回転駆動ｆ、６１１［１機（９１ケ備え、このＷ
Ｓ機（９）ト前記弁ｉｔｓ分（５）ケワイヤ（６）で連
結し、このワイヤ（６１ホ前記弁邪分（５）が軸方向に
移動自在なように湾曲して配設したので前記電動機（９
）の取付場所全比較的自由に選定することができ機関か
らの熱お工び振動が直接前記電動機ｆ９１＋ｖ加わらな
いようにすることができるので前記′電動＠（９１は安
価なものの採用が可能となると同蹟に前記振動等で故障
することもｌ（′ｆｒ。
厘接訓わらない自動車の車体部分（１０）に取付けられ
ていゐ〇 以上の構成におりて電動機（９）に電流が供給され回転
″ｆると、前記′ＦＩＬ動機（９）の回転軸に連結きれ
たワイヤ（６）を介して回転弁（４）も同時に回転駆動
される。そしてねじ部（７）により前記回転弁（４）に
回転しながら軸方向に移動し、弁部分（５）と弁座（８
）の間隙全変更し、バイパス通路１３）ヲ流れ／）空気
量全制御するのであ小。前記ワイヤ（６１に湾曲して配
ｖはｈ、でいるので前記回転弁（４）の軸方向の移動が
可能となぁ。前記回転弁（４１の軸方向σ）移動にエリ
ｈＩＳ記ワイヤ（６）ば（６′）で示したように変形す
るのでめる０以上のＩうにこの発明は円錐状あるいに半
球状の弁部分（５）と、この弁部分（５）？回転しなが
う移動ｆ／３′ｆｃめのねじ部（７）と、前記弁部分（
６１を回転駆動ｆ、６１１［１機（９１ケ備え、このＷ
Ｓ機（９）ト前記弁ｉｔｓ分（５）ケワイヤ（６）で連
結し、このワイヤ（６１ホ前記弁邪分（５）が軸方向に
移動自在なように湾曲して配設したので前記電動機（９
）の取付場所全比較的自由に選定することができ機関か
らの熱お工び振動が直接前記電動機ｆ９１＋ｖ加わらな
いようにすることができるので前記′電動＠（９１は安
価なものの採用が可能となると同蹟に前記振動等で故障
することもｌ（′ｆｒ。
つた。
図はこの発明の一笑施例會示′を構成図でめる０図中、
（１１は機関の吸気管、（２ｊにスロットル弁、（３）
にバイパス通路、＋４１ｖゴ回転弁、（５）は円錐状の
弁部分、（６）にワイヤ、［７１ｒｈねじ部、（９）は
電動機でろ６゜ かお図中同一符号に同−又に相当部分會示す。 代理人 葛野信−
（１１は機関の吸気管、（２ｊにスロットル弁、（３）
にバイパス通路、＋４１ｖゴ回転弁、（５）は円錐状の
弁部分、（６）にワイヤ、［７１ｒｈねじ部、（９）は
電動機でろ６゜ かお図中同一符号に同−又に相当部分會示す。 代理人 葛野信−
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 ＋１１ 円錐状あるいに半球状の弁部分と、該弁す分
ケ回転しながら移動するためのねじ部と、前記弁部分全
回転駆動するｗＭＪ機ケ備え、該電動機と前記弁部分は
ワイヤで連結され、該ワイヤ汀前記弁部分が軸方向に移
動自在なエラに湾曲して配設ざｈていることケ％徴とす
る機関制御用弁装置。 ＋２１ 電動機は機関の熱あるいぼ振動が直接加わら
ない場所に取付らねている特許請求の範囲第１項記載の
機関制御用弁装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57144947A JPS5934443A (ja) | 1982-08-20 | 1982-08-20 | 機関制御用弁装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57144947A JPS5934443A (ja) | 1982-08-20 | 1982-08-20 | 機関制御用弁装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5934443A true JPS5934443A (ja) | 1984-02-24 |
Family
ID=15373883
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57144947A Pending JPS5934443A (ja) | 1982-08-20 | 1982-08-20 | 機関制御用弁装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5934443A (ja) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS54144627A (en) * | 1978-04-28 | 1979-11-12 | Jiei Tomesetsuku Jierii | Electronic travelling controller |
| JPS5751934A (en) * | 1980-09-16 | 1982-03-27 | Toyota Motor Corp | Idling revolution speed controller in internal combustion engine |
-
1982
- 1982-08-20 JP JP57144947A patent/JPS5934443A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS54144627A (en) * | 1978-04-28 | 1979-11-12 | Jiei Tomesetsuku Jierii | Electronic travelling controller |
| JPS5751934A (en) * | 1980-09-16 | 1982-03-27 | Toyota Motor Corp | Idling revolution speed controller in internal combustion engine |
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