JPS5934473A - 燃料供給導管 - Google Patents
燃料供給導管Info
- Publication number
- JPS5934473A JPS5934473A JP58134552A JP13455283A JPS5934473A JP S5934473 A JPS5934473 A JP S5934473A JP 58134552 A JP58134552 A JP 58134552A JP 13455283 A JP13455283 A JP 13455283A JP S5934473 A JPS5934473 A JP S5934473A
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- JP
- Japan
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- fuel
- supply conduit
- fuel supply
- section
- injection valve
- Prior art date
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- Granted
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- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims description 84
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 30
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 30
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 7
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 3
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 3
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 3
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 3
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 3
- 238000000889 atomisation Methods 0.000 description 1
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- 210000002445 nipple Anatomy 0.000 description 1
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M69/00—Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel
- F02M69/46—Details, component parts or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus covered by groups F02M69/02 - F02M69/44
- F02M69/462—Arrangement of fuel conduits, e.g. with valves for maintaining pressure in the pipes after the engine being shut-down
- F02M69/465—Arrangement of fuel conduits, e.g. with valves for maintaining pressure in the pipes after the engine being shut-down of fuel rails
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/14—Arrangements of injectors with respect to engines; Mounting of injectors
- F02M61/145—Arrangements of injectors with respect to engines; Mounting of injectors the injection nozzle opening into the air intake conduit
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M69/00—Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel
- F02M69/04—Injectors peculiar thereto
- F02M69/042—Positioning of injectors with respect to engine, e.g. in the air intake conduit
- F02M69/044—Positioning of injectors with respect to engine, e.g. in the air intake conduit for injecting into the intake conduit downstream of an air throttle valve
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、内燃機関用の燃料噴射装置の燃料供給導管で
あって、形状安定性に構成されていて、燃料噴射弁を保
持する複数の受容部を有している形式のものに関する。
あって、形状安定性に構成されていて、燃料噴射弁を保
持する複数の受容部を有している形式のものに関する。
燃料供給導管を貫通して燃料噴射弁の口金が突出してい
るようにずろことは既に公知である。
るようにずろことは既に公知である。
しかしながらこの場合、噴射弁の支承が困難であり、噴
射弁から熱を排出すること兼びに噴射弁を熱絶縁するこ
とが困難である。
射弁から熱を排出すること兼びに噴射弁を熱絶縁するこ
とが困難である。
これに対し1%許請求の範囲第1項の構成要件を具備し
た燃料供給導管においては、噴射弁を申分なく支承する
ことができると同時に、熱の排出及び熱絶縁が申分なく
行われろ。
た燃料供給導管においては、噴射弁を申分なく支承する
ことができると同時に、熱の排出及び熱絶縁が申分なく
行われろ。
特許請求の範囲第2項以下は本発明の有利な実施態様を
記載したものである。
記載したものである。
以下においては図面に示した実施例に基づいて本発明の
構成を具体的に説明する。
構成を具体的に説明する。
第1図において、燃料供給導管1はシラスチックの射出
成形品として構成されており、この燃料供給導管】に一
体に成形されている受容部2は燃料噴射装置の燃料噴射
弁をそれぞれ保持している。燃料供給導管1は固定ウェ
ブ3を介l−て内燃機関に固定することができる。燃料
供給導管1は供給ニップル5を介して図示されていない
燃料供給源1例えば燃料タンクから燃料を送る燃料ポン
プ、に接続されている。燃料供給導管1の、供給ニラゾ
ル5とは逆の側の端部には受容フランジ6が設けられて
おり、これに取付けられている周知構造の圧力調節弁7
によって燃料供給導管1内の圧力が一定値に調節され、
過剰の燃料が燃料タンクに戻される。
成形品として構成されており、この燃料供給導管】に一
体に成形されている受容部2は燃料噴射装置の燃料噴射
弁をそれぞれ保持している。燃料供給導管1は固定ウェ
ブ3を介l−て内燃機関に固定することができる。燃料
供給導管1は供給ニップル5を介して図示されていない
燃料供給源1例えば燃料タンクから燃料を送る燃料ポン
プ、に接続されている。燃料供給導管1の、供給ニラゾ
ル5とは逆の側の端部には受容フランジ6が設けられて
おり、これに取付けられている周知構造の圧力調節弁7
によって燃料供給導管1内の圧力が一定値に調節され、
過剰の燃料が燃料タンクに戻される。
第2図には燃料供給導管1及び受容部2が燃料噴射弁9
とともに示されている。受容部2は段付の受容孔10を
有しており、この受容孔は軸方向で燃料噴射弁9を取囲
んでいて、燃料噴射弁の口金11及び逆の側の接続端部
12に向かって開いている。受容孔10は保持段面13
を有しており、これに燃料噴射弁9の保持カラー 14
が当付けられて、保持体15によって保持されている。
とともに示されている。受容部2は段付の受容孔10を
有しており、この受容孔は軸方向で燃料噴射弁9を取囲
んでいて、燃料噴射弁の口金11及び逆の側の接続端部
12に向かって開いている。受容孔10は保持段面13
を有しており、これに燃料噴射弁9の保持カラー 14
が当付けられて、保持体15によって保持されている。
保持体15は燃料噴射弁9の接続端部J5に係合するこ
とにより燃料噴射弁9を軸方向で固定している。更に燃
料噴射弁9の接続端部J2には電気コネクタ16が係合
している。燃料供給導管1は流動横断面】8を有してい
る。この場合受容孔10は流動横断面18の外側を延び
ている。これによって燃料供給導管を製作するための射
出成形工具で簡単に構成することができる。燃料噴射弁
9の外周面には燃料溝19及び20が形成されており、
これらの燃料溝から燃料孔21及び22が燃料噴射弁の
内側に通じている。燃料噴射弁9の内部に達した燃料は
、電磁操作の弁部材によって制御される弁座な通って口
金11に達し、そこから内燃機関の吸気管23又はシリ
ンダ内に噴射される。燃料噴射弁9は部分的にフィルタ
部材24によって取囲まれており、このフィルタ部材2
4の第1のフィルタ区域27は下方の支持リング25と
中央の支持リング26との間で燃料溝19を覆っており
、第2のフィルタ区域29は中央の支持リング26と上
方の支持リング28との間で燃料溝20を覆っている。
とにより燃料噴射弁9を軸方向で固定している。更に燃
料噴射弁9の接続端部J2には電気コネクタ16が係合
している。燃料供給導管1は流動横断面】8を有してい
る。この場合受容孔10は流動横断面18の外側を延び
ている。これによって燃料供給導管を製作するための射
出成形工具で簡単に構成することができる。燃料噴射弁
9の外周面には燃料溝19及び20が形成されており、
これらの燃料溝から燃料孔21及び22が燃料噴射弁の
内側に通じている。燃料噴射弁9の内部に達した燃料は
、電磁操作の弁部材によって制御される弁座な通って口
金11に達し、そこから内燃機関の吸気管23又はシリ
ンダ内に噴射される。燃料噴射弁9は部分的にフィルタ
部材24によって取囲まれており、このフィルタ部材2
4の第1のフィルタ区域27は下方の支持リング25と
中央の支持リング26との間で燃料溝19を覆っており
、第2のフィルタ区域29は中央の支持リング26と上
方の支持リング28との間で燃料溝20を覆っている。
フィルタ部材24の外側で、下方の支持リング25と上
方の支持リング28と支承孔10の壁面とによって環状
溝31が仕切られており、この環状溝31は開口32を
経て燃料供給導管1の流動横断面18に接続されている
。シールのために下方の支持リング250近くにシール
リング33が、かつ上方の支持リング28の近くにシー
ルリング34がそれぞれ燃料噴射弁9の外周面と受容孔
10との間に配置されている。各受容部2は内燃機関の
吸気管23又はシリンダに形成されている段付の支承孔
36内に挿入されており、この場合シールのためにシー
ルリング37が支承孔36ど受容部2との間に締込まれ
ている。
方の支持リング28と支承孔10の壁面とによって環状
溝31が仕切られており、この環状溝31は開口32を
経て燃料供給導管1の流動横断面18に接続されている
。シールのために下方の支持リング250近くにシール
リング33が、かつ上方の支持リング28の近くにシー
ルリング34がそれぞれ燃料噴射弁9の外周面と受容孔
10との間に配置されている。各受容部2は内燃機関の
吸気管23又はシリンダに形成されている段付の支承孔
36内に挿入されており、この場合シールのためにシー
ルリング37が支承孔36ど受容部2との間に締込まれ
ている。
第3図に示した実施例では第2図の実施例の場合と異っ
て、内燃機関の吸気管23若しくはシリンダに形成され
ている支承孔36内に環状溝39が形成されており、こ
の環状溝39は空気通路40を介して吸気管の絞り弁上
流側又は他の空気源に接続されている。環状溝39の範
囲内で受容部2の壁に空気通路4Iが形成されており、
この空気通路41は受容孔10と口金11との間に形成
されている空気室42に通じている。空気室42からは
空気が空気案内通路43によって1口金11から噴射さ
れた燃料噴流に導かれて、燃料と強く混合せしめられ、
これにより燃料の霧化が促進される。空気案内通路43
は燃料噴射弁9の軸方向に延びていてもよいが、弁軸線
に対して傾斜させることにより空気がねじられて燃料噴
流に当たるように1.てもよい。
て、内燃機関の吸気管23若しくはシリンダに形成され
ている支承孔36内に環状溝39が形成されており、こ
の環状溝39は空気通路40を介して吸気管の絞り弁上
流側又は他の空気源に接続されている。環状溝39の範
囲内で受容部2の壁に空気通路4Iが形成されており、
この空気通路41は受容孔10と口金11との間に形成
されている空気室42に通じている。空気室42からは
空気が空気案内通路43によって1口金11から噴射さ
れた燃料噴流に導かれて、燃料と強く混合せしめられ、
これにより燃料の霧化が促進される。空気案内通路43
は燃料噴射弁9の軸方向に延びていてもよいが、弁軸線
に対して傾斜させることにより空気がねじられて燃料噴
流に当たるように1.てもよい。
第4図に示した実施例においては、燃料供給導管1の流
動横断面は仕切壁45によって流入横断面46と戻し横
断面47とに分けられており、フィルタ部材24の中央
の支持リング26は噴射弁の外周面から受容孔10の壁
面にまで延びており、これにより燃料溝J9と20とは
互いに隔てられている。流入横断面46を通って供給さ
れる燃料は第2のフィルタ区域29を通って燃料溝20
内に達し、かつそこから燃料孔22を通って噴射弁の内
部に達する。噴射されなかった燃料は噴射弁の内部から
燃料孔21を通って燃料溝19内に入り、そこから第1
のフィルタ区域27を通って戻し横断面47内に入り、
圧力調節弁7を通って燃料タンクに戻される。
動横断面は仕切壁45によって流入横断面46と戻し横
断面47とに分けられており、フィルタ部材24の中央
の支持リング26は噴射弁の外周面から受容孔10の壁
面にまで延びており、これにより燃料溝J9と20とは
互いに隔てられている。流入横断面46を通って供給さ
れる燃料は第2のフィルタ区域29を通って燃料溝20
内に達し、かつそこから燃料孔22を通って噴射弁の内
部に達する。噴射されなかった燃料は噴射弁の内部から
燃料孔21を通って燃料溝19内に入り、そこから第1
のフィルタ区域27を通って戻し横断面47内に入り、
圧力調節弁7を通って燃料タンクに戻される。
第1図は第1実施例の側面図、第2図は第1図のJT
−II線に沿った断面図、第3図は第2実施例の第2図
相当の断面図、第4図は第3実施例の第2図相当の断面
図である。 1・・・燃料供給導管、2・・・受容部、3・・・固定
ウェブ、5・・・供給ニラゾル、6・・・受容フランジ
、7・・・圧力調節弁、9・・・燃料噴射弁、10・・
・受容孔。 11・・・口金、12・・・接続端部、13・・・保持
段面。 14・・・保持カラー、15・・・保持体、16・・・
電気コネクタ、18・・・流動横断面、19及び2o・
・・燃料溝、21及び22・・・燃料孔、23・・・吸
気管。 24・・・フィルタ部材、25及び26・・・支持リン
グ、27・・・フィルタ区域、28・・・支持リング。 29・・・フィルタ区域、31・・・環状溝、32・・
・開口、33及び34・・・シールリング、36・・・
支承孔、37・・・シールリング、39・・・環状溝、
40及び41・・・空気通路、42・・・空気室、43
・・・空気案内通路、45・・・仕切壁、46・・・流
入横断面。 47・・・戻し横断面
−II線に沿った断面図、第3図は第2実施例の第2図
相当の断面図、第4図は第3実施例の第2図相当の断面
図である。 1・・・燃料供給導管、2・・・受容部、3・・・固定
ウェブ、5・・・供給ニラゾル、6・・・受容フランジ
、7・・・圧力調節弁、9・・・燃料噴射弁、10・・
・受容孔。 11・・・口金、12・・・接続端部、13・・・保持
段面。 14・・・保持カラー、15・・・保持体、16・・・
電気コネクタ、18・・・流動横断面、19及び2o・
・・燃料溝、21及び22・・・燃料孔、23・・・吸
気管。 24・・・フィルタ部材、25及び26・・・支持リン
グ、27・・・フィルタ区域、28・・・支持リング。 29・・・フィルタ区域、31・・・環状溝、32・・
・開口、33及び34・・・シールリング、36・・・
支承孔、37・・・シールリング、39・・・環状溝、
40及び41・・・空気通路、42・・・空気室、43
・・・空気案内通路、45・・・仕切壁、46・・・流
入横断面。 47・・・戻し横断面
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 内燃機関用の燃料噴射装置の燃料供給導管であって
、形状安定性に構成されていて、燃料噴射弁を保持する
複数の受容部を有している形式のものにおいて、各受容
部(2)内に段付の受容孔(10)が形成されており、
この受容孔は軸方向で燃料噴射弁(9)を取囲んでいて
、燃料噴射弁(9)の口金(11)並びにこの口金とは
逆の側の接続端部(12)の所で開いているとともに、
保持段面(13)を有しており、この保持段面に燃料噴
射弁(9)の保持カラー(14)が当付けられて保持体
(15)によって保持されており、この保持体は燃料噴
射弁の接続端部(12)に係合していることを特徴とす
る燃料供給導管 2 受容部(2)の受容孔(10)が燃料供給導管(′
1j)の流動横断面(18)の外側を延びている特許請
求の範囲第1項記載の燃料供給導管3 燃料供給導管(
1)の流動横断面(18)が受容孔(10)に接続され
ている特許請求の範囲第2項記載の燃料供給導管 4 燃料供給導管(1)の流動横断面(18)と燃料噴
射弁(9)の外周に形成されている燃料化(2]・22
)との間の燃料流動経路内にフィルタ部材(24)が設
けられていて、受容孔θ0)内に支承されている特許請
求の範囲第3項記載の燃料供給導管 5、 燃料供給導管(]、 )の流動横断面が仕切壁(
45)によって流入横断面(46)と戻し横断面(47
)とに分けられている特許請求の範囲第4項記載の燃料
供給導管 6、 各受容部(2)が内燃機関の吸気管(23)又は
シリンダに形成されている支承孔(36)内にシールさ
れて挿入されている特許請求の範囲第1項〜第5項のい
ずれが1項に記載の燃料供給導管 7 受容孔(10)内に空気通路(41)が開口してお
り、この空気通路(41)を経て燃料噴射弁(9)の口
金(1])の所で噴射される燃料に霧化空気が供給され
ろようにした特許請求の範囲第1項〜第6項のいずれか
1項に記載の燃料供給導管 8 燃料供給導管(1)と受容部(2)とがプラスチッ
クから一体に作られている特許請求の範囲第1項〜第7
項のいずれか1項忙記載の燃料供給導管
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19823228508 DE3228508A1 (de) | 1982-07-30 | 1982-07-30 | Kraftstoffversorgungsleitung |
| DE3228508.6 | 1982-07-30 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5934473A true JPS5934473A (ja) | 1984-02-24 |
| JPH0312666B2 JPH0312666B2 (ja) | 1991-02-20 |
Family
ID=6169727
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58134552A Granted JPS5934473A (ja) | 1982-07-30 | 1983-07-25 | 燃料供給導管 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4860710A (ja) |
| JP (1) | JPS5934473A (ja) |
| DE (1) | DE3228508A1 (ja) |
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| JPS6312653U (ja) * | 1986-07-10 | 1988-01-27 | ||
| JPS63140861A (ja) * | 1986-11-07 | 1988-06-13 | シャロン、マニュファクチュアリング、カンパニー | 噴射装置用燃料供給管組立体 |
| JPS6435073A (en) * | 1987-07-30 | 1989-02-06 | Aisan Ind | Fuel path structure for fuel injector |
| US4890663A (en) * | 1987-05-21 | 1990-01-02 | Interatom Gmbh | Method for producing a ceramic-coated metallic component |
| JPH02140459A (ja) * | 1988-11-19 | 1990-05-30 | Mazda Motor Corp | エンジンの燃料噴射装置 |
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| JPH06191331A (ja) * | 1992-12-25 | 1994-07-12 | Ikeda Bussan Co Ltd | 回転盤 |
| JPH07232261A (ja) * | 1993-12-29 | 1995-09-05 | Toshiba Corp | 複合金属材料とその製造方法、およびそれを用いた電磁調理器用容器 |
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