JPS5934491A - 複数の可変容量形ポンプの制御回路 - Google Patents
複数の可変容量形ポンプの制御回路Info
- Publication number
- JPS5934491A JPS5934491A JP57144431A JP14443182A JPS5934491A JP S5934491 A JPS5934491 A JP S5934491A JP 57144431 A JP57144431 A JP 57144431A JP 14443182 A JP14443182 A JP 14443182A JP S5934491 A JPS5934491 A JP S5934491A
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- JP
- Japan
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- valve
- hydraulic
- pump
- pilot
- valves
- Prior art date
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- Pending
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- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
- Control Of Positive-Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
回路に関する。
一般に可変容量型油圧ポンプよりの圧油を切換弁の切換
作動でアクチュエータに給排する油圧回路を装備した建
設機械等では，複数の油圧ポンプをエンジン等で同軸駆
動し，各種作業アクチュエータに圧油をそれぞれに接続
した油圧ポンプより給送する。しかしながら作業によっ
ては一方のポンプの圧油全他方に合流させる必要がある
。
作動でアクチュエータに給排する油圧回路を装備した建
設機械等では，複数の油圧ポンプをエンジン等で同軸駆
動し，各種作業アクチュエータに圧油をそれぞれに接続
した油圧ポンプより給送する。しかしながら作業によっ
ては一方のポンプの圧油全他方に合流させる必要がある
。
また一方，切換弁の切換作動をパイロット圧にて行い，
このパイロット圧でさらに可変容量を油圧ポンプの斜板
全制御し，吐出量を制御している。
このパイロット圧でさらに可変容量を油圧ポンプの斜板
全制御し，吐出量を制御している。
そこで複数の可変容量型油圧ポンプをそれぞれ独立に制
御し，且つこの一方を操作しても同時に制御せしめ，他
方のポンプの圧油を合流せしめるものが要求される。
御し，且つこの一方を操作しても同時に制御せしめ，他
方のポンプの圧油を合流せしめるものが要求される。
本発明はこの要求を満足する複数の可変容量形ボンダの
制御回路を提−供することを目的と１〜だものである。
制御回路を提−供することを目的と１〜だものである。
本発明の実施例を以Ｆ図面に従って詳細に説明する。
図面は本発明にかかる油圧回路図であり０図にオイテ、
１ ａ 、 １ ｂは可変容量型油圧ポンプ。
１ ａ 、 １ ｂは可変容量型油圧ポンプ。
２はパイロット用固定ポンプ＋ ３ａ、３ｂはアクチ
ュエータである油圧モータ、４ ａ ＋ ４ ｂは油
圧パイロット操作方向切換弁であり、油圧パイロット操
作方向切換弁４ａ＋４ｂの作動で油圧ポンプｌａ、１１
）からの圧油をアクチュエータである油圧モータ３ａ、
３１）に給排する。
ュエータである油圧モータ、４ ａ ＋ ４ ｂは油
圧パイロット操作方向切換弁であり、油圧パイロット操
作方向切換弁４ａ＋４ｂの作動で油圧ポンプｌａ、１１
）からの圧油をアクチュエータである油圧モータ３ａ、
３１）に給排する。
５ ａ 、 ５１） Ｉｄ町変容量型油圧ポンプ１ａ
＋］、ｂの斜板角を制御する制御シリンダ６ａ、６ｂは
制御バルブである。
＋］、ｂの斜板角を制御する制御シリンダ６ａ、６ｂは
制御バルブである。
７ａ、７ｂ、 ８ａ、ｓｂは手動可変減圧弁であり２
人口側ボートはパイロット用固定ポンプ２に接続する。
人口側ボートはパイロット用固定ポンプ２に接続する。
その出口側ボートは油圧パイロット操作方向切換弁４ａ
、４ｂの左右パイロットボートに接続し１手動可変減圧
弁７ａと８ａ。
、４ｂの左右パイロットボートに接続し１手動可変減圧
弁７ａと８ａ。
７ｂと８ｂの出目側ｊ同士はシャトル弁９ａ、９ｂ−を
介して接続する。シャトル弁９ａからの分岐油路１０ａ
は、電磁オンオフ弁１１ａを介して手動可変減圧弁７ａ
、８ａの２次圧により制御シリンダ５ ａ、制御バルブ
６ａを作動し、油圧ポンプ１ａの吐出量を制御するよう
に接続構成される。シャトル弁９ｂからの分岐油路ｘｏ
ｂは１手動可変減圧弁７ｂ、８ｂの２次圧により制御シ
リンダ５ ｂ、制御バルブ６ｂを作動し。
介して接続する。シャトル弁９ａからの分岐油路１０ａ
は、電磁オンオフ弁１１ａを介して手動可変減圧弁７ａ
、８ａの２次圧により制御シリンダ５ ａ、制御バルブ
６ａを作動し、油圧ポンプ１ａの吐出量を制御するよう
に接続構成される。シャトル弁９ｂからの分岐油路ｘｏ
ｂは１手動可変減圧弁７ｂ、８ｂの２次圧により制御シ
リンダ５ ｂ、制御バルブ６ｂを作動し。
油圧ポンプ１ｂの吐出量を制御し、さらに分岐し、電磁
オンオフ弁１１ｂを介して、電磁オンオフ弁１１ａの出
口側ボート路に合流する。さらに分岐油路］、 Ｏｂ
Ｋは分岐油路が設けられ、該分岐油路には、電磁オンオ
フ弁１２．１３が設けられ、タンクに接続する。
オンオフ弁１１ｂを介して、電磁オンオフ弁１１ａの出
口側ボート路に合流する。さらに分岐油路］、 Ｏｂ
Ｋは分岐油路が設けられ、該分岐油路には、電磁オンオ
フ弁１２．１３が設けられ、タンクに接続する。
油圧モータ３ｂへの圧油給排回路には、油圧パイロット
操作方向切換弁４ｂの入口側に合流弁である第２油圧パ
イロツト操作方向制御弁１４を接続しており、しか゛も
この合流弁１４には油圧パイロット操作方向切換弁４ａ
、っ捷り油圧ポンプｌａからの圧油が合流されるＪ：う
に接続される。合流弁１４のパイロンｉ・ボー］・は電
磁オフオフ弁１２と１３との間に接続する。
操作方向切換弁４ｂの入口側に合流弁である第２油圧パ
イロツト操作方向制御弁１４を接続しており、しか゛も
この合流弁１４には油圧パイロット操作方向切換弁４ａ
、っ捷り油圧ポンプｌａからの圧油が合流されるＪ：う
に接続される。合流弁１４のパイロンｉ・ボー］・は電
磁オフオフ弁１２と１３との間に接続する。
１５ａ、１５ｂｌ’ｊニジステム側油圧回路のセンティ
ＩＪ ＩＪ−ノバルブ、１６はパイロシト側油圧回路の
七フティリリーフバルブである。なお電磁オンオフ弁１
１ａ、ｌｌｂ、１２．１３は図示せざる電気回路に接続
し、その電気信号に応じて作動する。
ＩＪ ＩＪ−ノバルブ、１６はパイロシト側油圧回路の
七フティリリーフバルブである。なお電磁オンオフ弁１
１ａ、ｌｌｂ、１２．１３は図示せざる電気回路に接続
し、その電気信号に応じて作動する。
このように構成された油圧回路において、油圧ポンプ１
ａ、１ｂの琳独操作時には電磁オンオフ弁１１ａ、１３
は開（オープン）、電磁オンオフ弁１１ｂ、１２は閉（
クローズ）となるようにする（図示状態）。油圧ポンプ
ｌａ、１ｂパイロット用ポンプ２共図示せざる駆動手段
によって駆動され、油圧ポンプｌａ、１ｂポンプ２より
圧油が吐出される。手動減圧弁７ ａ 、 ７ｂ。
ａ、１ｂの琳独操作時には電磁オンオフ弁１１ａ、１３
は開（オープン）、電磁オンオフ弁１１ｂ、１２は閉（
クローズ）となるようにする（図示状態）。油圧ポンプ
ｌａ、１ｂパイロット用ポンプ２共図示せざる駆動手段
によって駆動され、油圧ポンプｌａ、１ｂポンプ２より
圧油が吐出される。手動減圧弁７ ａ 、 ７ｂ。
８ａ、８ｂの何れか一方を操作すると１例えば手動減圧
弁７ ａ ＋ ７１）を作動１〜だ場合、パイロット
用固定ポンプ２の圧油は手動減圧弁７ａ。
弁７ ａ ＋ ７１）を作動１〜だ場合、パイロット
用固定ポンプ２の圧油は手動減圧弁７ａ。
７ｂの作動に応じて油圧パイロット操作方向切換弁４ａ
、４ｂの右パイロットボートに流入して方向切換弁４ａ
、４１）を切換作動すると同時に、シャトル弁９ａを介
した圧油は電磁オンオフ弁１１ａより制御シリンダｓａ
、制御バルブ６ａｆｒ、作動し油圧ポンプ１ａの吐出量
を制御する。捷だシャトル弁９ｂを介した圧油は分岐油
路１０ｂより制御シリンダ５ｂ、制御バルブ６ｂを作動
し、油圧ボンダ１ｂの吐出量を制御する。こうして制御
された圧油は方向切換弁４ａ、４ｂより油圧モータ３ａ
＋３ｂに至り。
、４ｂの右パイロットボートに流入して方向切換弁４ａ
、４１）を切換作動すると同時に、シャトル弁９ａを介
した圧油は電磁オンオフ弁１１ａより制御シリンダｓａ
、制御バルブ６ａｆｒ、作動し油圧ポンプ１ａの吐出量
を制御する。捷だシャトル弁９ｂを介した圧油は分岐油
路１０ｂより制御シリンダ５ｂ、制御バルブ６ｂを作動
し、油圧ボンダ１ｂの吐出量を制御する。こうして制御
された圧油は方向切換弁４ａ、４ｂより油圧モータ３ａ
＋３ｂに至り。
油圧モータ３ａ、３１）を正転（あるいは逆転）させる
。
。
同様に手動減圧弁８ ａ ｒ ８ ｂを作動した場合
は、方向切換弁４ａ、４ｂの左パイロットボートとシャ
トル弁９ａ、９ｂ（ｚ介した分岐油路１０ａ、１０ｂに
圧油は流ｈ 、前記とｄ逆の作動を行う。
は、方向切換弁４ａ、４ｂの左パイロットボートとシャ
トル弁９ａ、９ｂ（ｚ介した分岐油路１０ａ、１０ｂに
圧油は流ｈ 、前記とｄ逆の作動を行う。
このように油圧ポンプ１ａ＋１ｂからの吐出量を独ｑに
制御でき、独立した油圧モータ３ａ。
制御でき、独立した油圧モータ３ａ。
３ｂの作動が行える。
次に同時操作時、つ１り油圧ポンプ１ａからの圧油を油
圧モータ３ｂへの給排回路に合流させる場合を説明する
と、電磁オンオフ弁１１ａ。
圧モータ３ｂへの給排回路に合流させる場合を説明する
と、電磁オンオフ弁１１ａ。
１３は閉（クローズ）、電磁オンオノ弁１１ｂ。
１２は開（オープン）となるようにする（図示のものと
は逆状態）。手動減圧弁７ｂ、８ｂの何れか一力を操作
すると１例えば手動減圧弁７ｂ′Ｉｒ：作動した場合、
減圧弁７ｂの作動に応じて油圧パイロット操作方向切換
弁４ｂの右パイロシトボート［流入して方向切換弁４ｂ
を切換作動すると同時に、ンヤトル弁９ｂを介した圧油
は分岐油路１０ｂ２電磁オノオフ弁１１ｂより制御ンリ
ンダ５ａ＋制御バルブ６ａを作動し油圧ポツプ１ａの吐
出量を制御する。さらに分岐油路１０ｂ、電磁オンオフ
弁により合流弁１４のパイロットボートに送油され１合
流弁１４の切換作動を行い２図示した状態から他のボー
ト位置に切換わり、油圧ポンプ１ａからの吐出油量を合
流させる。手動減圧弁８ｂの場合の方向り換弁４ｂの切
換作動に［前記作動とは逆となる。
は逆状態）。手動減圧弁７ｂ、８ｂの何れか一力を操作
すると１例えば手動減圧弁７ｂ′Ｉｒ：作動した場合、
減圧弁７ｂの作動に応じて油圧パイロット操作方向切換
弁４ｂの右パイロシトボート［流入して方向切換弁４ｂ
を切換作動すると同時に、ンヤトル弁９ｂを介した圧油
は分岐油路１０ｂ２電磁オノオフ弁１１ｂより制御ンリ
ンダ５ａ＋制御バルブ６ａを作動し油圧ポツプ１ａの吐
出量を制御する。さらに分岐油路１０ｂ、電磁オンオフ
弁により合流弁１４のパイロットボートに送油され１合
流弁１４の切換作動を行い２図示した状態から他のボー
ト位置に切換わり、油圧ポンプ１ａからの吐出油量を合
流させる。手動減圧弁８ｂの場合の方向り換弁４ｂの切
換作動に［前記作動とは逆となる。
このように油圧ポンプ１ａからの吐出油を油圧ポングｉ
ｂ、方向切換弁４ｂ、油圧モータ３ｂからなる圧油給排
回路に手動減圧弁７ｂ、８ｂの２次圧を利用して合流弁
１４を操作するだけで行え、しかもこの２次圧によって
油圧ポンプ１ａ、１ｂの吐出量を同時に制御できる。
ｂ、方向切換弁４ｂ、油圧モータ３ｂからなる圧油給排
回路に手動減圧弁７ｂ、８ｂの２次圧を利用して合流弁
１４を操作するだけで行え、しかもこの２次圧によって
油圧ポンプ１ａ、１ｂの吐出量を同時に制御できる。
要するに本発明によれば、可変容量型油圧ポンプよりの
圧油を切換弁の切換作動でアクチュエータに給排し、該
切換弁の切換作動をパイロット用固定ポンプから手動可
変減圧弁に給送された減圧弁の２次圧によって行い、該
２次圧によってさらに可変容量油圧ポンプの吐出量制御
を行うようにした油圧回路において、パイロッ［・用固
定ポツプを共通−とした前記油圧回路を並設し、一方の
アクチュエータへの給刊路を他方の給排路に合流弁を介
して合流可能に接続し。
圧油を切換弁の切換作動でアクチュエータに給排し、該
切換弁の切換作動をパイロット用固定ポンプから手動可
変減圧弁に給送された減圧弁の２次圧によって行い、該
２次圧によってさらに可変容量油圧ポンプの吐出量制御
を行うようにした油圧回路において、パイロッ［・用固
定ポツプを共通−とした前記油圧回路を並設し、一方の
アクチュエータへの給刊路を他方の給排路に合流弁を介
して合流可能に接続し。
複数のポンプの吐出量制御と合流弁お」：び合流側アク
チュエータの切換弁とを前記２次圧の何れか一方により
作動するよ：うに構成したことにより、皓独操作時、一
方の油圧ポンプの吐出量を合流させる同時操作の場合に
おいても各油圧ポンプの吐出量制御は手動減圧弁の２次
圧によって行え２作業上有益なものである。
チュエータの切換弁とを前記２次圧の何れか一方により
作動するよ：うに構成したことにより、皓独操作時、一
方の油圧ポンプの吐出量を合流させる同時操作の場合に
おいても各油圧ポンプの吐出量制御は手動減圧弁の２次
圧によって行え２作業上有益なものである。
図面は本発明である複数の可変容量形ポンプの制御回路
である。 ｌａ、ｌｂ・・・可変容量型油圧ポンプ、２・・・パ・
ｆロット用固定ポンプ、３ａ＋ ａｂ・・・油圧モー
タ、４ａ、４ｂ・・・油圧パイロット操作方向切換弁、
５ａ、５ｂ・・・制御ンリンダ、６ａ、６１）・・・制
御バルブ、７ａ、７ｂ、８ａ、８ｂ−手動可変減圧弁、
９ａ、９ｂ・・・シャトル弁、ｌｌａ。 １１１）、１２．１３・・・電磁オンオフ弁、１４ ・
合流弁。 代理人坂 閤 暁
である。 ｌａ、ｌｂ・・・可変容量型油圧ポンプ、２・・・パ・
ｆロット用固定ポンプ、３ａ＋ ａｂ・・・油圧モー
タ、４ａ、４ｂ・・・油圧パイロット操作方向切換弁、
５ａ、５ｂ・・・制御ンリンダ、６ａ、６１）・・・制
御バルブ、７ａ、７ｂ、８ａ、８ｂ−手動可変減圧弁、
９ａ、９ｂ・・・シャトル弁、ｌｌａ。 １１１）、１２．１３・・・電磁オンオフ弁、１４ ・
合流弁。 代理人坂 閤 暁
Claims (1)
- 可変容量型油圧ポンプよりの圧油を切換弁の切換作動で
アクチュエータに給排し、該切換弁の切換作動をパイロ
ット用固定ポンプから手動可変減圧弁に給送された減圧
弁の２次圧によって行い、該２次圧によってさらに可変
容量型油圧ポンプの吐出風制御を行うようにした油圧回
路において、パイロット用固定ポンプを共通とした前記
油圧回路を並設し、一方のアクチュエータへの給排路を
他方の給排路に合流弁を介して合流可能に接続し、複数
のポンプの吐出鼠制御と合流弁および合流側アクチュエ
ータの切換弁とを前記２次圧の何れか一方により作動す
るように構成したことを特徴とする複数の可変容量形ポ
ンプの制御回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57144431A JPS5934491A (ja) | 1982-08-20 | 1982-08-20 | 複数の可変容量形ポンプの制御回路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57144431A JPS5934491A (ja) | 1982-08-20 | 1982-08-20 | 複数の可変容量形ポンプの制御回路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5934491A true JPS5934491A (ja) | 1984-02-24 |
Family
ID=15362034
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57144431A Pending JPS5934491A (ja) | 1982-08-20 | 1982-08-20 | 複数の可変容量形ポンプの制御回路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5934491A (ja) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5066908A (ja) * | 1973-10-23 | 1975-06-05 | ||
| JPS539346A (en) * | 1976-07-10 | 1978-01-27 | Takumi Mishima | Processed food and method of producing same |
| JPS5587865A (en) * | 1978-12-27 | 1980-07-03 | Komatsu Ltd | Control circuit of variable capacity pump |
-
1982
- 1982-08-20 JP JP57144431A patent/JPS5934491A/ja active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5066908A (ja) * | 1973-10-23 | 1975-06-05 | ||
| JPS539346A (en) * | 1976-07-10 | 1978-01-27 | Takumi Mishima | Processed food and method of producing same |
| JPS5587865A (en) * | 1978-12-27 | 1980-07-03 | Komatsu Ltd | Control circuit of variable capacity pump |
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