JPS5934005A - 可変容量ポンプの油圧回路 - Google Patents

可変容量ポンプの油圧回路

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Publication number
JPS5934005A
JPS5934005A JP57144430A JP14443082A JPS5934005A JP S5934005 A JPS5934005 A JP S5934005A JP 57144430 A JP57144430 A JP 57144430A JP 14443082 A JP14443082 A JP 14443082A JP S5934005 A JPS5934005 A JP S5934005A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
valve
valves
pump
pilot
variable
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP57144430A
Other languages
English (en)
Inventor
Katsuhiko Yoshida
吉田 雄彦
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Heavy Industries Ltd filed Critical Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority to JP57144430A priority Critical patent/JPS5934005A/ja
Publication of JPS5934005A publication Critical patent/JPS5934005A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B13/00Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
    • F15B13/02Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors
    • F15B13/04Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor
    • F15B13/042Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor operated by fluid pressure
    • F15B13/0422Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor operated by fluid pressure with manually-operated pilot valves, e.g. joysticks

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)
  • Control Of Positive-Displacement Pumps (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ンプの吐出量を制御する油圧回路に関する。
一般に建設機械は手動操作により,その駆動源たる油圧
機構を操作している。近年建設機械においても自動化が
要求され,施工現場等に応して手動,自動を選択操作で
きる機構の塔載か必要とされてきた。
そこで本発明はこのニーズに応した油圧回路を提供する
ことを目的としたものである。
本発明の実施例を以下図面に従って詳細に説明する。
第1図は本発明にかかる油圧回路図であり。
第1図において,1は可変容量型油圧ポンプ。
2はパイロット用固定ポンプ,3はアクチュエータであ
る油圧モータ,4は油圧パイロット操作方向切換弁てあ
り, #I+圧パイロット操作方向切換弁4の切換作動
て油圧ポンプ1からの圧油をアクチュエータである油圧
モータ3に給排する。5は可変容量型油圧ポンプ1の斜
板角を制御する制御シリンダ,6は制御バルブである。
7、8は手動可変減圧弁であり,入口側ボートはパイロ
ット用固定ポンプ2に接続する。その出口側ボートは電
磁オンオフ弁9. 10−1と接続する。
電磁オンオフ弁9,10の出口側は3方向に分岐し。
各電磁オンオフ弁9,10の一つの分岐油路は方向切換
弁4の左右パイロットボートに接続し,またもう一つの
分岐油路はシャトル弁11を介して相互に接続され、シ
ャトル弁11よりパイロット圧Psとして制御シリンダ
5.制御バルブ6にパイロット圧Altか送給されるよ
うに接続され、“パイロット圧Psにより可変容量型油
圧ポンプ1の吐出量を制御する。さらに残りの各電磁オ
ンオフ弁9.10の分岐油路は電磁オンオフ弁12.1
3の出口側ボートに接続し、電磁オンオフ弁12.13
の入口側ボートはそれぞれパイロット用固定ポンプ2の
供給油路に接続される。またこの供給r’+It路はパ
イロット圧PTとして11り御シリンダ5のバネ室にパ
イロット圧油か送給されるように接続される。
なお14はンステム側回路のセフティリリーフ弁、15
はパイロット回路のセフティリリーフ弁である。また油
圧ポンプ1のポンプ特性は第2図の通りであり、電磁オ
ンオフ弁9.1.0 、12 、13は図示せざる電気
回路1こ接続し、その電気信号に応じて作動する。
このように構成された油圧回路において9手動時電磁オ
ンオフ弁9,10を開、電磁オンオフ弁12.13を閉
となるようにする(第1図の図示状態)。油圧ポンプ1
,2共1図示せさる駆動手段によって駆動され、油圧ポ
ンプ1,2より圧油が吐出される。手動減圧弁7.8の
内の何れが一方を操作すると例えば手動減圧弁7を作動
した場合、パイロット用固定ポンプ2の圧油は手動減圧
弁7の作動に応じて電磁オンオフ弁9に送られ、一方の
圧油は方向切換弁の右ボートに流入し、方向切換弁4を
切換える。電磁オンオフ弁9を通過した他方はシャトル
弁11よりパイロ。
ト圧Psとして、制御シリンダ5.制御バルブ6を操作
し、/11]圧ボンプエの吐出量を第2図に示す如く制
御する。こうして送油された油圧ポンプ1からの圧油は
方向切換弁4より油圧モータ31こ至り、油圧モータ3
を正転(あるいは逆転)させる。
同様に手動減圧弁8を作動した場合は電磁オンオフ弁1
0より方向切換弁4の左ボートとツヤトル弁11を介し
たパイロット圧油路(Ps浦路)に圧411は流れ、前
記とは逆の作動を行う。
次に自動時を説明すると、電磁オンオフ弁9と13 (
あるいは12)を閉、電磁オンオフ弁10と12(ある
いは13)を開となるようにする。油圧ポンプ1,2共
図示せさる駆動手段によって駆動され、 I?I+圧ポ
ンプ1,2より圧油が吐出される。
パイロット用固定ポンプ2の圧油は電磁オンオフ弁に送
られる(手動減圧弁7,8を作動しない為、圧油は減圧
弁7.8の前でカットされる。)一方の圧油は方向切換
弁4の右ボートζこ流入し方向切換弁4を切換える。電
磁オンオフ弁12を通過した他方はシャトル弁11より
パイロット圧Psとして制御シリンダ5.制御バルブ6
を操作し、油圧ポンプ1の吐出量を第2図に示す如く制
御する。なお第2図A点は方向切換弁4の切換圧である
。これ以下の作用は手動の場合と同様であるのでその説
明は省略する。
このように本実施例によれば1手動減圧弁7゜8と電磁
オンオフ弁9 、10.12.13.  ツヤトル弁1
1の組合せた簡略な油圧回路を設けるたけて。
手動、自動の2系統の選択が可能となる。
要するに本発明によれば、可変容量型油圧ポンプよりの
圧油を切換弁の切換作動でアクチュエータに給排し、該
油圧ポンプの吐出量をパイロット圧力にて制御する油圧
回路において、パイロット圧力を手動の減圧弁と電磁弁
との2系統にて発生せしめ、該2系統を選択可能とした
手段を組込んだことにより1手動、自動の選択か簡単に
行われ、実用上有益なものである。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明である油圧回路図、第2図はそのポンプ
特性図である。 1 ・可変容量型油圧ポンプ、2 ・パイロット用固定
ポンプ、3・油圧モータ、4・・・ni1圧パイo y
 )操作方向切換弁、5・・制御シリンダ。 6・・・制御バルブ、7,8・・・手動可変減圧弁。 9 、10.12.13  電磁オンオフ弁、1]・・
ツヤトル弁

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 可変容量型油圧ポンプよりの圧油を切換弁の切換作動で
    アクチュエータに給排し、該油圧ポンプの吐出H1をパ
    イロット圧力にて制御する油圧回路において、パイロッ
    ト圧力を手動の減圧弁と電磁弁との2系統にて発生せし
    め、該2系統を選択可能とした手段を組込んだことを特
    徴とする可変容量ポンプの油圧回路。
JP57144430A 1982-08-20 1982-08-20 可変容量ポンプの油圧回路 Pending JPS5934005A (ja)

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JP57144430A JPS5934005A (ja) 1982-08-20 1982-08-20 可変容量ポンプの油圧回路

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Cited By (2)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS62151603A (ja) * 1985-12-23 1987-07-06 Kobe Steel Ltd 油圧制御回路
JP2010516963A (ja) * 2007-01-26 2010-05-20 ボルボ コンストラクション イクイップメント アーベー 工具を操作するための油圧回路

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JPS4898440A (ja) * 1972-03-27 1973-12-14
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