JPS5936714Y2 - 油圧ポンプ装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、移動農機における油圧ポンプ装置に係るもの
であって、さらに詳細には、歯車伝動機構等からなる伝
動装置を内装せしめたミッションケースに、前記油圧ポ
ンプ装置のケース本体を取付けて一体的に形成するとと
もに、前記ミッションケース内に収納される潤滑油を前
記油圧ポンプ装置の作動油として共用使用するように構
成せしめた油圧ポンプ装置に関するものである。

従来、この種の油圧ポンプ装置においては、潤滑油中に
混在する鉄粉等からなる不純分が油圧ポンプ装置に浸入
しないようにするため、前記ミッションケースと油圧ポ
ンプ装置のケース本体との連結部に濾過網を介在せしめ
ている。

そして、前記濾過網は、合成樹脂等からなる取付部を綱
部周縁に一体的に形成して構成されており、前記合成樹
脂等からなる取付部を、ミッションケースと油圧ポンプ
装置のケース本体との連結部に挟持させて取付けられて
いる。

ために、機械の長時間に亘る稼動によって、前記濾過網
の取付部が変形し、ひいては離脱することにより、濾過
網の機能を損ない、油圧ポンプ装置のトラブルの原因と
なっていた。

本考案は、上記に鑑み考案されたものであって、濾過網
の取付部の変形、離脱の虞れのない油圧ポンプ装置を提
供せんとするものである。

以下、本考案の好ましい１実施例を図面を用いて詳細に
説明する。

図において、総括的に１で示されるのは本考案に係る油
圧ポンプ装置を備えたトラクターであって、３はエンジ
ン、５は歯車伝動機構等からなる伝動装置７を内装した
ミッションケースで、該ミッションケース５内には前記
伝動装置７を潤滑するための潤滑油が収納されている。

９は前記ミッションケース５の一側壁部５ａに一体的に
取付けられた油圧ポンプ装置で、貫通孔５ｂを介してミ
ッションケース５内に連通せしめて、ミッションケース
５内に収納される潤滑油を該油圧ポンプ装置９の作動油
として共同使用するように構成されている。

１１は前輪、１３は後輪、１５は運転席、１７はハンド
ルである。

前記油圧ポンプ装置９は、つぎのように構成されている
。

すなわち、１９はケース本体２１に回転自在に支承され
た駆動軸２３に固着して設けた駆動ギヤー、２５は前記
駆動ギヤー１９と噛合う従動ギヤーで、ケース本体２１
に回転自在に支承された従動軸２７に固着して設けられ
ている。

２９は作動油の吸入口、３１は圧油の吐出口、３３は所
定圧力以上の圧油をオイル室３５側へ逃がすためのレリ
ーフ弁、３７は圧油をミッションケース５側へ戻すため
の短絡弁で、貫通孔３９を介してミッションケース５内
に連通している。

前記油圧ポンプ装置９のケース本体２１は、つぎのよう
にミッションケース５に取り付けられている。

すなわち、４１はミッションケース５の一側壁部５ａに
設けたハウジング部４３に嵌着せしめるためのフランジ
部で、該フランジ部４１のミッションケース５側には小
径部４１ａが形成してあり、フランジ部４１をハウジン
グ部４３に嵌着したとき間隙４５が形成されるように構
成されている。

前記オイル室３５は、吸入口２９がのぞむ付近をケース
本体２１側とミッションケース５の一側壁部５ｃ側との
それぞれに対向する凹部４７．４９を形成して作動油の
吸入作用をスムーズに行いうるように構成するとともに
レリーフ弁３３付近はミッションケース５の一側壁部５
ａとの間隙を小さくなるように形成し、後述する濾過網
５１の離脱を防止しうるように構成しである。

前記濾過網５１は、綱部５１ａの周縁部に合成樹脂等か
らなる取付部５３を一体的に形成して構成されてお・す
、前記取付部５３をミッションケース５のハウジング部
４３と油圧ポンプ装置９のケース本体２１のフランジ部
４１との間に形成される間隙４５に嵌着せしめることに
より、ミッションケース５とケース本体２１との連結部
に挟持された状態で取り付けられているのである。

５５はＯリングである。５７は油圧ポンプ装置９の駆動
軸２３の外端部に固着して設けたプーリーで、エンジン
３からの動力をベルト５９を介して伝達されるものであ
る。

６１はテンションプーリで、機体に回動自在に枢着した
Ｌ字形状の揺動アーム６３の一側端部に回転自在に枢着
されている。

前記揺動アーム６３はプッシュプルワイヤー６５によっ
て操作レバー（図示省略）に連結されており、該操作レ
バーの回動操作により揺動アーム６３を介してテンショ
ンプーリー６１を昇降作動せしめ、よってベルト５９を
緊張弛緩させてエンジン３から油圧ポンプ装置９への動
力伝達を断続するように構成されている。

６７は前記揺動アーム６３の他側端部に設けた係合ピン
で、プッシュプルワイヤー６５を引くにとにより揺動ア
ーム６３を介してテンションプーリー６１を上昇させ、
エンジン３から油圧ポンプ装置９への動力伝達を遮断す
ると同時に、短絡弁３７を作用させて油圧ポンプ装置９
内の圧油を貫通孔３９を介してミッションケース５内に
戻すように構成されている。

以上の構成において、操作レバー（図示省略）を操作し
てプッシュプルワイヤー６５を押して揺動アーム６３を
介してテンションプーリー６１を下降せしめ、ベルト５
９を緊張させることにより、エンジン３からの動力はベ
ルト５９、プーリー５７を介して油圧ポンプ装置９の駆
動軸２３に伝達される。

駆動軸２３が回転駆動することにより、駆動ギヤー１９
およびこれを噛合う従動ギヤー２５が回転する。

これら駆動ギヤー１９と従動ギヤー２５とが回転駆動さ
れると、ミッションケース５内より貫通孔５ｂおよび濾
過網５１の綱部５１ａを通過してケース本体２１のオイ
ル室５１内に流入した潤滑油は、油圧ポンプ装置９の作
動油として吸入口２９より吸入され、圧縮されて吐出口
３１より吐出されるのである。

このとき、所定圧力以上の圧油は、レリーフ弁３３より
オイル室５１内に流がされるのである。

ついで、操作レバー（図示省略）を上記と逆方向に操作
してプッシュプルワイヤー６５と引いて揺動アーム６３
を介してテンションプーリー６１を上昇せしめ、ベルト
５９を弛緩させることにより、エンジン３から油圧ポン
プ装置９への動力伝達を遮断すると、駆動ギヤー１９お
よびこれと噛合う従動ギヤー２５は停止する、と同時に
、揺動アーム６３の他側端部に設けた係合ピン６７が短
絡弁３７を押して作用させ、油圧ポンプ装置９内の圧油
を貫通孔３９を介してミッションケース５内に戻すもの
である。

本考案に係る油圧ポンプ装置９は、上記のように作用す
るものであるが、本考案によれば、濾過網５１の取付部
５３をミッションケース５のハウジング部４３と油圧ポ
ンプ装置９のケース本体２１のフランジ部４１との間に
形成した間隙４５によって挟持させて取付けてあり、ま
た、オイル室３５のレリーフ弁３３付近は濾過網５１の
綱部５１ａとミッションケース５との間隙を小さく形成
しであるので、濾過網５１の取付部５１ａの変形および
離脱を防止することができるのである。

以上のように本考案は、ミッションケースに設けたハウ
ジング部と、油圧ポンプ装置のケース本体に設けたフラ
ンジ部との間に、濾過網の周縁部に設けた取付部を挟持
させて取付け、前記ミッションケースとケース本体との
取付部に形成するオイル室を、吸入口がのぞむ付近にお
いて広く形成するとともにレリーフ弁付近において濾過
網とミッションケースとの間隙を狭く形成した油圧ポン
プ装置であるから、濾過網の取付部の変形および離脱を
防止することができるとともに作動油の吸入作用をスム
ーズに行うことができる油圧ポンプ装置を得ることがで
きるものである。

なお、本考案は、前述の実施例に限定されるものではな
く、前述の実施例以外の態様でも本考案を実施しうるも
のである。

【図面の簡単な説明】

図面は、本考案のｌ実施例を示すものであって、第１図
は本考案に係る油圧ポンプ装置を備えたＩ・ラフターの
側面図、第２図は要部の一部１新面説明図、第３図は第
２図のＩＩＩ−Ｉ線にお・ける断面図である。 図面の主要な部分を表わす符号の説明、５・・・・・・
ミッションケース、９・・・・・・油圧ポンプ装置、２
１・・・・・・ケース本体、２９・・・・・・吸入口、
３３・・・・・・レリーフ弁、３５・・・・・・オイル
室、４１・・・・・・フランジ部、４３・・・・・・ハ
ウジング部、５１・・・・・・濾過網、５３・・・・・
・取付部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ミッションケース５に設けたハウジング部４３と油圧ポ
   ンプ装置９のケース本体２１に設けたフランジ部４１と
   の間に、濾過網５１の周縁部に設けた取付部５３を挟持
   させて取付け、前記ミッションケース５とケース本体２
   １との取付部に形成するオイル室３５を、吸入口２９が
   のぞむ付近において広く形成するとともにレリーフ弁３
   ３付近において濾過網５１とミッションケース５との間
   隙を狭く形成したことを特徴とする油圧ポンプ装置。