JPS5939030B2 - 自動車用ドアハンドル装置 - Google Patents

自動車用ドアハンドル装置

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JPS5939030B2
JPS5939030B2 JP56125967A JP12596781A JPS5939030B2 JP S5939030 B2 JPS5939030 B2 JP S5939030B2 JP 56125967 A JP56125967 A JP 56125967A JP 12596781 A JP12596781 A JP 12596781A JP S5939030 B2 JPS5939030 B2 JP S5939030B2
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handle
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recess
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JP56125967A
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二三雄 小林
秀信 加藤
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NITSUSAN SHATAI KK
OOI SEISAKUSHO KK
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NITSUSAN SHATAI KK
OOI SEISAKUSHO KK
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/10—Handles
    • E05B85/14—Handles pivoted about an axis parallel to the wing
    • E05B85/18—Handles pivoted about an axis parallel to the wing a longitudinal grip part being pivoted about an axis parallel to the longitudinal axis of the grip part
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/10—Handles
    • E05B85/103—Handles creating a completely closed wing surface
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S292/00—Closure fasteners
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    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
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    • Y10T292/00—Closure fasteners
    • Y10T292/57—Operators with knobs or handles

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  • Lock And Its Accessories (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、自動車のドアの適所に設けられ、ドアロック
を解除してドアの開閉操作を行なう自動車用ドアバンド
ル装置に関する。
従来の自動車用ドアのアウトサイドバンドルは、例えば
第１図に示すように、把手ａが常時ドアパネルｂの表面
より突出しているとともに、把手ａの下部内方に手を挿
入し得る間隙を確保するために、ドアパネルｂの要所に
凹部Ｃを形成しなければならない。
このような突部（把手ａ）や四部Ｃの存在により、自動
車の高速走行時に、空気の流れに乱流を生じ、走行抵抗
が犬となったり、風切り音発生の原因ともなり、また外
観上の体裁もよくない等の欠点があった。
本発明は、バンドル操作をしない場合には、上述のよう
な突部や凹部が存在しないように、把手の外面がドアパ
ネルの外面と同一面をなすようにすることにより、上述
のような欠点を解消し得るとともに、操作性の向上と構
造の簡素化を計るようにした自動車用ドアバンドル装置
を提供することを目的とするもので、以下第２図乃至第
６図に示す実施例に基づいて説明する。
１は、自動車のドアのドアパネルで、その適所には、硬
質合成樹脂製のケース２が一体的に固着されている。
ケース２の前面中央には、横長矩形の凹部３が形成され
るとともに、その後面上部には、左右１対の起立片４，
５が立設され、これらの起立片４゜５には、左右方向の
軸６，７をもって、左右１対のバンドルアーム８，９が
枢着されている。
各バンドルアーム８，９は、軸６，７より若干後方に向
けて垂下する腕部８ａ 、９ａと、その遊端より前方に
向けて連設され、軸６，７を中心とする円弧状をなす弧
状部８ｂ、９ｂとからなっている。
弧状部８ｂ、９ｂは、ケース２の凹部３の奥端に穿設さ
れた開口ｉｏ、ｉｉを貫通して凹部３内に突入している
。
その凹部３内に突入して両弾状部８ｂ、９ｂは、左右方
向をなす横材１２をもって、互いに連結されている。
横材１２の後方における各弧状部８ｂ、９ｂには、ゴム
等の弾性材料よりなるストッパ１３が嵌着さ、ｆ′Ｖ、
ている。
しかして、ハンドルアーム８，９は、ストッパ１３がケ
ース２の凹部３奥端に当接した第４図に示す不作動位置
と、腕部８ａ、９ａの前縁がケース２の凹部３の後面に
当接した第６図に示す作動位置とに回動することができ
る。
１４ハ、一方のハンドルアーム８と起立片４との間の軸
６まわりに巻回された巻きばねで、その一方の延出端部
１４ａは起立片４に、かつ他方の延出端部１４ｂはハン
ドルアーム８の腕部８ａに、それぞれ係止され、その巻
きばね１４により、ハンドルアーム８，９は、常時不作
動位置に向けて付勢されている。
他方のハンドルアーム９の上端には、後上方を向り作動
レバー１５が連設され、この作動レバー１５の遊端には
、下端をドアロックの操作レバー（図示路）に連係され
たロッド１６の上端が連係されている。
かくして、ハンドルアーム９が不動作位置にあるときは
、作動レバー１５の遊端は第４図に示すように上位に位
置し、この状態では、ドアロックは、車体に設けられた
ストライカ（図示路）とラッチ（図示路）とが係合する
保合状態を維持しているが、ハンドルアーム９が作動位
置まで回動されると、作動レバー１５もそれに伴って下
向き回動じ、ロッド１６を介して、ドアロックの操作レ
バーを回動させ、ドアロックを解除状態とし、ドアを開
けることができる。
１７は、正面形が横長矩形の把手で、その上端部は押し
込み部１７ａを、また下端部は指掛は部１７ｂをなし、
その後面左右両側部には、後方を向く突片１γＣが連設
されている。
把手１７の両突片１７ｃは、ハンドルアーム８゜９の遊
端に、左右方向の軸１８をもって枢着されている。
しかして、把手１７は、ハンドルアーム８．９が不作動
位置にあるとき、ケース２の凹部３の開口部を閉塞する
第４図に示す全閉位置と、凹部３の開口下縁と指掛は部
１７ｂとの間に手指を挿入し得る程度の間隙を確保する
開放位置との間を回動することができる。
１９ａ、１９ｂは、突片１７ｃの一側面に一体的に形成
されたストッパで、把手１７が全閉位置にあるときには
、下方のストッパ’１９ａがハンドルアーム８の遊端下
縁に当接して把手１７が停止し、かつ把手１Ｔが開放位
置にあるときには、上方のストッパ１９ｂがハンドルア
ーム８の遊端上縁に当接して把手１７が停止するように
しである。
２０は、把手１７を常時全閉位置に向けて付勢するため
の巻きばねで、把手１７の左右の突片１γＣ間における
軸１８の適所に巻設され、その一方の延出端部２０ａは
横材１２に、かつ他方の延出端部２０ｂは把手１７の押
し込み部１７ａの後面にそれぞれ係止されている。
次に、本発明の装置の作動及び取扱いについて説明する
。
自動車の走行時などにおいてハンドルを操作しない場合
には、ハンドルアーム８，９は、巻キはね１４の付勢力
により、不作動位置に保持され、また把手１７は、巻き
はね２０の付勢力により、全閉位置に保持されている（
第４図）。
したがって、このときは、ケース２の凹部３の開口部は
把手１７によりほとんど完全に閉塞され、把手１７の外
面はドアパネル１の表面とほぼ同一面をなしている。
開扉する場合には、第５図に示すように、まず把手１７
の押し込み部１７ａを手指により後方に押し込んで、把
手１７を開放位置まで回動させる。
これにより、四部３の開口下縁さ把手の指掛は部１７ｂ
との間に間隙が形成されるので、この間Ｎより別の手指
を挿入して、指掛は部１７ｂに引掛け、そのまま把手１
７を前上方に引き上げ、第６図に示すように、ハンドル
アーム８，９を作動位置まで回動させる。
すると、ハンドルアーム８，９の回動に伴い、作動レバ
ー１５の遊端が下向き回動じて、ロッド１６を押し下げ
、このロッド１６によりドアロックの操作レバーが回動
されて、ドアロックは解除状態となり、ドアは開く。
把手１７から手を離すと、巻きばね１４の付勢力により
、ハンドルアーム８，９はもとの不作動位置に戻され、
また把手１１は、巻きばね２０の付勢力により、もとの
全閉位置に戻され、第４図に示す状態に復帰する。
以上から明らかなように、本発明によると、ハンドルを
操作するとき以外は、把手の外面はドアパネルの面とほ
ぼ同一面となって、凹部の開口部を閉塞しているので、
ドアパネルから突出する部分や凹部が全くなく、自動車
高速走行時に空気の流れに乱流を生じたり、風切り音が
発生する恐れがなく、また、車外突起部がなくなり安全
性が向上し、しかも体裁もよいので有意義である。
また、本発明においては、把手の押し込み部を押して、
その逆側の指掛は部に形成される空間に指を挿入して引
き上けるだけで、簡単に操作することができ、操作性も
すぐれており、特に、押し込み部を親指で押して、他の
指を指掛は部に引掛けることにより、自然の動作で楽に
バンドル操作することができ、便利である。
なお、上述の実施例においては、本発明をアウトサイド
バンドルに適用したものとしであるが、本発明は、イン
サイドバンドルにも適用することができる。
この場合には、把手が車内に突出することがないので、
車内の乗者の妨げとならず、安全であるとともに車内空
間を有効に利用できる等の効果を奏することができる。
【図面の簡単な説明】
第１図は、従来の自動車用ドアのアウトサイドバンドル
の一例を示す要部の縦断面図、第２図は、本発明の一実
施例の正面図、第３図は、第２図のＸ−Ｘ線横断面図、
第４図は、第２図のＹ−Ｙ線縦断面図、第５図は、第４
図示の状態より、把手を開放位置とした場合の状態を示
す第４図と同様な部分の縦断面図、第６図は、第５図示
の状態より、さらにバンドルアームを作動位置とした場
合の状態を示す第４図と同様な部分の縦断面図である。 １・・・・・・ドアパネル、２・・・・・・ケース、３
・・・・・・凹部、６．７・・・・・・軸、８．９・・
・・・・バンドルアーム、１０゜１１・・・・・・開口
、１４・・・・・・巻きばね、１５・・・・・・作動レ
バー、１６・・・・・・ロッド、１７・・・・・・把手
、１７ａ・・・・・・押し込み部、１７ｂ・・・・・・
押掛は部、１７ｃ・・・・・・突片、１８・・・・・・
軸、２０・・・・・・巻きばね。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １ バンドルアームを、その遊端部が、ドアパネルに形
    成された凹部より外方に向けて突出する作動位置と、前
    記凹部内に没入する不作動位置とに移動可能なように、
    ドアパネルに枢着するとともに、該バンドルアームの遊
    端に、一端に押し込み部が、かつ他端に指掛は部がそれ
    ぞれ形成され、前記バンドルアールが不作動位置にある
    とき前記凹部の開口部を閉塞し得る全閉位置と、前記四
    部の開口部の一部に所要の間隙を確保する開放位置とに
    移動可能な把手の中間部を枢着し、さらに、該捕手を、
    常時全閉位置に向けて付勢したことを特徴とする自動車
    用ドアバンドル装置。
JP56125967A 1981-08-13 1981-08-13 自動車用ドアハンドル装置 Expired JPS5939030B2 (ja)

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EP19820107294 EP0072537B1 (en) 1981-08-13 1982-08-11 A door handle unit suitable for use in an automobile
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