JPS5939105Y2

JPS5939105Y2 - ダンプトラツクの排気装置

Info

Publication number: JPS5939105Y2
Application number: JP8083879U
Authority: JP
Inventors: 正明市村; 行雄小熊
Original assignee: Komatsu Ltd
Current assignee: Komatsu Ltd
Priority date: 1979-06-15
Filing date: 1979-06-15
Publication date: 1984-10-31
Also published as: JPS56327U

Description

【考案の詳細な説明】本考案はダンプトラックの排気ガスをベッセル内に通し
て排出するダンプトラックの排気装置に属するものであ
る。

従来、この種の排気装置としてはベッセル内の排気ガス
通路を上方に設けた排気口、下方に設けた排気口より外
部に開口させたものが知られている。

しかし、前者の構造であると雨水等が浸入し易いととも
に浸入した雨水等がドレーンされ難いとの不具合を有し
、後者の構造であると車輪で飛散された泥、積込時の土
砂等が入り易いと共に、排気ガスでベッセル下面を黒く
汚してしまう等の不具合を有する。

本考案は上記の事情に鑑みなされたものであり、その目
的は雨水、土砂等が浸入し難いと共に、ベッセルを黒く
汚すことのないようにしたダンプトラックの排気装置を
提供することである。

以下図面を参照して本考案の実施例を説明する。

ベッセル１は底壁２の下面には上向コ字状のリブ３が長
手方向に間隔を有して複数段けであると共に、底壁２に
は前壁４、一対の側壁５，５が設けである。

底壁２の左右端と各側壁５，５との連結隅部には覆板６
，６がそれぞれ設けられて長手方向に亘る排気ガス通路
７，７をそれぞれ構成している。

該各排気ガス通路７，７の一端部は従来と同様に前壁４
に形成した図示しない排気ガス通路、導入口を経てエン
ジン排気系統に接続可能になり、その他端部は底壁２に
形成した左右一対の穴８゜８をよりリブ３内にそれぞれ
開口連通していると共に、該リブ３の一側端壁３ａには
孔９が形成されかつ筒状の排気管１０が孔９を覆うよう
にして後方に傾斜して固設されて排気口１１を形成して
いる。

前記側壁５における排気管１０の上方位置には側板１２
が排気管１０の先端１０ａと同一となるように外方に突
出するように設けである。

１３は車輪であり、その外側端面１３ａは排気管１０の
先端１０ａと略同−となっている。

しかして、排気ガスは左右一対の排気ガス通路７．７、
各穴８，８よりリブ３内に流入し、リブ３の孔９より排
気管１０を経て外部に排出される。

また、積込時の土砂は側板１２の下方に排気管１０つま
り排気口１１が位置するために浸入することがない。

また、車輪１３により飛散された泥等の土砂も最外側１
３ａに排気口端部（排気管先端）１０ａが位置するため
浸入することがない。

また、雨水等の浸入は側板１２が庇となるために少なく
、浸入したとしてもリブ３は底壁２の下方にあるため六
８を通って上方の排気ガス通路７に浸入することはなく
リブ３内に溜る。

また、排気ガス通路７内部に結露等により発生した水は
ベッセルダンプ時に必らず穴８よりリブ３内に落下集り
溜る。

したがって、浸入した水はリブ３内に全て集められるか
ら、従来のように別に水の排出孔を設けることがなく、
排気ガスの排出口と水の排出口を同一とすることができ
る。

また、排気管先端１０ａ（排気口端部）は最外側に位置
し排気ガスは外向きに排出されるためベッセルを黒く汚
すことがない。

本考案は以上の様になり、排気口１１の最外側と側板１
２とが略同−位置となるから、側板１２により雨水、土
砂等が排気口１１内に浸入し難くなる。

また、排気口１１の最外側はベッセル１の外方に離れた
位置となるからベッセル１を排気ガスで黒く汚すことが
ない。

また、排気口１１はリブ３、底壁２の穴８より排気ガス
通路５に開口しでいるから、排気口１１に浸入した水、
排気ガス通路５内の結露により発生した水等は全てリブ
３内に溜るから、その水の排出が簡単となる。

また、排気管１０は孔９よりも大径となっているから、
排気管１０内に浸入した雨水が孔９よりリブ３内に浸入
することがある程度防止される。

また、排気管１０は後方に向けて傾斜しているから、ダ
ンプトラックの走行時には排気ガスがスムーズに後方に
排出される。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示すものであり、第１図は全体
概略斜視図、第２図、第３図はその■■線、ＩＩＩ−Ｉ
ＩＩ線断面図、第４図は第３図の一部側面図、第５図は
第４図の下面図、第６図は底壁の斜視図、第７図はその
■視斜視図である。１はベッセル、２は底壁、３はリブ、５は側壁、７は排
気ガス通路、８は穴、９は孔、１０は排気管、１１は排
気口、１２は側板、１３は車輪。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

下面に上向コ字状のリブ３を長手方向に間隔を置いて複
数備えた底壁２と前壁４と一対の側壁５゜５により後方
が開放したベッセル１とし、このベッセル１の底壁２と
側壁５との連結隅部に覆板６を設けて長手方向に亘る排
気ガス通路７を構成すると共に、この排気ガス通路７の
長手方向一端側を前壁４に形成した排気ガス通路に開口
し、他端側を底壁２の穴８により長手方向他端側のリブ
３内に開口連通し、このリブ３の一側端壁３ａに孔９を
形成すると共に、−側端壁３ａの外側面にお・ける孔９
の周縁部には孔９より大径なる排気管１０を側方に張り
出しかつ後方に傾斜して固設して排気口１１を形成し、
ベッセル１の側壁５における排気管の上方位置に側板１
２を、排気管１０の先端１０ａと略同−位置となるよう
に張り出して設けたことを特徴とするダンプトラックの
排気装置。