JPS5940875Y2 - 座席の吊りボタン掛止装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 開示技術はルーズクッションシートタイプの座席の吊す
ボタ／のリテーナ掛止技術に属する。

而して、この考案は自動車等の装備座席のクッション体
に対し表皮を吊りボタンにより該クッション体に設けた
ボタン孔に吊り込み該クッション体裏面のリテーナに掛
止させる該リテーナを含む掛止装置に関するものであり
、特に、該クッション体下面に添設するカバーシートが
腔部を有してリヤカバーシートを有し、該カバーシート
及びリヤカバーシートがリテーナクッションを内装して
該カバーシートとの間にリテーナを挾持し、該カバーシ
ートがリテーナと同心のボタン孔を有している座席の吊
りボタン掛止装置に係るものである。

周知の様に自動車等に装備される座席は走行時の疲労軽
減、快適性保持を企ると共に意匠的外観も良くし審美性
を向上する様に、例えば、第１図に示す様な所謂ルーズ
クッションシートタイプの座席１が広く用いられる様に
なって来ている。

該種ルーズクッションタイプの座席１はその表皮２をボ
タン３，３・・・により係止して第３図に示す様にクッ
ション体であるパッド４のボタン孔５に引込む様に吊り
込み、該パッド４の裏面６に添設したりテーナ７に掛止
する様にされている。

而して、図示する様に吊りボタン３，３・・・は一般に
多数設けるため、上記リテーナ７．７・・・の数も対応
数だけ独立して設けられる様にされており、従って、該
吊りボタン３，３・・・の組付作業が極めて慎重であり
、多くの時間を要する難点があり、作業性が悪く、コス
ト高になる不利点があった。

又、第２，３図に示す様に、該クッション体のパッド４
の下側にはクッションスプリング８が張設されているた
め、該リテーナ７やボタン３０足部とスプリング８とが
干渉してバウンド、リバウンド時に異音を発し、不快感
をかもし出す欠点があり、そのため干渉を避けて組付け
る様にすると作業が極めてやり難くなる不具合があった
。

この考案の目的は上記従来技術に基づくルーズクッショ
ンシートタイプの座席の表皮の吊込みボタンのリテーナ
掛止の問題点に鑑み、一連のカバーシートにリテーナを
連設して作業性を向上し得ると共に精度を向上し、スプ
リングとの干渉を避け、異音対策をもなし得る優れた座
席の吊上ボタン掛止装置を提供せんとするものである。

上記目的に沿うこの考案の構成はクッション体に添設し
た表皮に吊りボタンのヘッドを係止してクッション体の
ボタン孔に吊り込み、カバーシトのボタン孔に挿通し、
該カバーシートに付設された各リテーナに順次掛止させ
る様にし、又、該リテーナは該カバーシートに下段され
たりャカバシートとの間のリテーナクッションにより下
方プロテクトされ、下位クッションスプリングに対する
干渉を避け、組付作業がし易いと共に干渉不快音の発生
を避ける様にしたことを要旨とするものである。

次にこの考案の実施例を第４図以下の図面に基づいて説
明すれば以下の通りである。

尚、第１〜３図と同一態様部分については同一符号を用
いて説明するものとする。

第４．５．６図に示す実施例に於て、９はこの考案の要
旨を成す吊りボタン３の掛止装置であり、例えば、塩ビ
レザー、或は、綿布等の適宜材質からなるカバーシート
１０は製造時第４図の状態を反転して裏返し状にし、そ
の列設ボタン孔１１゜１１・・・にボタン孔１２，１２
・・・を同心一致させたリテーナ７．７・・・を列設載
置し、更に、異音防止用フェルト製ハツトのリテーナク
ッション１３゜１３・・・をそのホール１４，１４・・
・を同心させて載置し、その上に皿状の凸部１５，１５
・・・を形成する同材質のりャカバーシート１６を載置
添設し、接合面を適宜接着材１７．１７を固着し、結果
的にリテーナクッション１３とカバーシート１０とでリ
テーナ７を挟着支持する様にされる。

従って、第４，５図に示す様に１座席についてリテーナ
７．７・・・を内装した掛止装置９ば１シート状に作成
されることになる。

勿論、作成後、組付時は第４図の様に正立させる様に出
来る。

尚、１８はハンガーであり、該カバーシート１０に適宜
に付設すると共に先端にワイヤ１９を連係することによ
りクッションスプリング８に係止させる様にすることが
出来る。

又、パッド４、カバーパッド４′及びそのボタン孔５は
従来の態様と同じであり、表皮２も同様でボタ／孔２０
を設けられている。

第４図は図示の都合上ボタン３を表示しであるが、掛止
装置９作成状態では該ボタン３の掛止が無いことは勿論
である。

上記構成に於て、吊りボタン３による表皮２の引き込み
掛正に際し、例えば、パッド４，４′及び添設表皮２を
転倒し、パッド４の裏面６に上記掛止装置９のカバーシ
ート１０を添設し、ボタン３のヘッドを表皮２のボタン
孔２０に係止してパッド４，４′のボタン孔５に引き込
ませ、リヤカバーシート１６を押さえて該ボタン３０足
部をカバーシート１０のボタン孔１１に挿通しリテーナ
７のボタン孔１２に掛止させる。

而して、予め、カバーシート１０のボタ／孔ＩＬ１１・
・・はパッド４，４′のボタン孔５，５・・・に一連に
センタリングされるため、ボタン３，３・・・の吊り込
みは連続的に次々に行うことが出来る。

そして、製品完ｒ後、走行時、バウンド、リバウンドが
行われてもリテーナ７、ボタン３の足部は該リテーナク
ッション１３、リヤカバーシート１６のスペーサ作用プ
ロテクタ作用によりクッションスプリングに干渉せず、
従って、異音を発生せず、不快感を起こす様なことはな
い。

又、第７図に示す実施例はりャカバーシート１６′をメ
クラにした態様であり、作用効果に変りはない。

尚、この考案の実施態様は上記各実施例に限られるもの
でないことは勿論であり、例えば、リテーナクッション
はリング状でなく、ディスク状にしたりする等種々の態
様が可能である。

そして、実施対象は車輛のルーズクッションシートタイ
プ座席ばかりでなく家具の３点セット等にも適用可能で
もある。

上記の様にこの考案によれば、ルーズクッションシート
タイプの座席の吊りボタン掛止装置において、クッショ
ン体に添接されるカバーシートにリテーナを添着すると
共に該リテーナにリテーナクッションを介してリヤカバ
ーシートを設け、該リヤカバーシートと該カバーシート
とを接合してリテーナ及びリテーナクッション内蔵ユニ
ットシートとした掛止装置である様に形成したことによ
り、基本的に１枚のユニット掛止装置を座席のクツ７３
７体の裏面に設けることにより全てのリテーナがクッシ
ョン体のボタン孔に１対１に対応自動セットすることが
出来、従って、表皮に係止した吊りボタンを該ボタン孔
に吊り込んでワンタッチでリテーナに次々に掛止させる
ことが出来、その作業性は極めて能率的であり、且つ、
迅速、正確に行われる優れた効果が奏される。

又、ボタン組付作業時リテーナがリテーナクッション、
及ヒリャカバーシートによりクッションスプリングに対
して遮蔽されるため該スプリングと干渉せず、その点か
らも組付作業がし易いという効果もある。

更に、自動車座席等に於ては走行時のバウンド、リバウ
ンド時にはリテーナ及びボタン足部は該リテーナクッシ
ョン、リヤカバーシートによりクッションスプリングに
干渉しないため、異音な発生しないため不快感がかもし
出されないメリットもある。

【図面の簡単な説明】

第１図は座席の斜視説明図、第２図はクッションスプリ
ングの斜視説明図、第３図は従来技術に基づく吊りボタ
ン掛止説明図、第４図以下はこの考案の実施例の説明図
であり、第４図は１実施例の断面説明図、第５図は同裏
面部分斜視説明図、第６図は同吊りボタン掛止説明図、
第７図は第４図相当側の実施例の説明図である。 ４．４′・・・クッション体、２・・・表皮、５・・・
ボタン孔、３・・・吊り込みボタン、９，９′・・・掛
止装置、６・・・裏面、１０・・・カバーシート、１１
・・・ボタン孔、１６ 、１６’・・・リヤカバーシー
ト、Ｉ・・・リテーナ、１３・・・リテーナクッション
、１２・・・ボタン孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. クッション体に添設した表皮を係止しクッション体のボ
   タン孔に吊込む吊込みボタンに対する該クッション体裏
   面に設けた掛止装置において、該クッション体裏面に添
   設されるカバーシートがボタン孔を有すると共に該カバ
   ーシート下部にリヤカバーシートを付設され、而して該
   カバーシートとりイカバーシート間に設けたリテーナク
   ッションと該カバーシートとの間にボタン孔を有するリ
   テーナが挾持されであることを特徴とする座席の吊りボ
   タン掛止装置。