JPS5940941A - 自動車用ウエザ−ストリツプ - Google Patents
自動車用ウエザ−ストリツプInfo
- Publication number
- JPS5940941A JPS5940941A JP57150586A JP15058682A JPS5940941A JP S5940941 A JPS5940941 A JP S5940941A JP 57150586 A JP57150586 A JP 57150586A JP 15058682 A JP15058682 A JP 15058682A JP S5940941 A JPS5940941 A JP S5940941A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- weather strip
- sealing
- wall
- side walls
- sealing wall
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000007789 sealing Methods 0.000 abstract description 15
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 3
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 1
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 1
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 1
- 238000012937 correction Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
- B60J10/27—Sealing arrangements characterised by the shape having projections, grooves or channels in the longitudinal direction
- B60J10/277—Sealing arrangements characterised by the shape having projections, grooves or channels in the longitudinal direction for facilitating specific deformation of sealing parts, e.g. for ensuring proper folding
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/15—Sealing arrangements characterised by the material
- B60J10/16—Sealing arrangements characterised by the material consisting of two or more plastic materials having different physical or chemical properties
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
- B60J10/24—Sealing arrangements characterised by the shape having tubular parts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/80—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、自動車用ウェザ−ストリップ、特に中空W=
’l有する自動車用ウェザ−ストリップの改良に関する
◎ 従来、中空部を有する自動車用ウェザ−ストリップとし
ては第1図fA)あるいは第2図(A)に示すようにシ
ール面の肉厚が一定であるものが知られている◎しかし
、従来のこの種のウェザ−ストリップにおいては中空部
ヲ圧縮すると、荷重を両側で大部分ささえる1こめ、シ
ール面の中央部のシール反力がな(なり、第1図(Bl
あるいは第2図(B)に示すように中央部が内側に折り
曲がりすきま11ができシール性が悪くなる。
’l有する自動車用ウェザ−ストリップの改良に関する
◎ 従来、中空部を有する自動車用ウェザ−ストリップとし
ては第1図fA)あるいは第2図(A)に示すようにシ
ール面の肉厚が一定であるものが知られている◎しかし
、従来のこの種のウェザ−ストリップにおいては中空部
ヲ圧縮すると、荷重を両側で大部分ささえる1こめ、シ
ール面の中央部のシール反力がな(なり、第1図(Bl
あるいは第2図(B)に示すように中央部が内側に折り
曲がりすきま11ができシール性が悪くなる。
本発明は従来の自動車用ウェザ−ストリップのこのよう
な欠点を改良する目的でなされたものであり、シール性
の優れた自動車用ウエザーストリップン提供するもので
ある。
な欠点を改良する目的でなされたものであり、シール性
の優れた自動車用ウエザーストリップン提供するもので
ある。
本発明のウェザ−ストリップは、中空部を有するウェザ
−ストリップにおいてシール壁の中央部を両側壁より肉
厚に形成しかつ両側壁に薄肉部音形成したことン特徴と
する自動車用ウェザ−ストリップである。
−ストリップにおいてシール壁の中央部を両側壁より肉
厚に形成しかつ両側壁に薄肉部音形成したことン特徴と
する自動車用ウェザ−ストリップである。
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
第3図(A)は第1実施例を示しており、ウェザ−スト
リップはサンルーフウェザ−ストリップである。サンル
ーフウェザ−ストリップは第4図に示す部位において使
用されその取付状態は第5図に示される。ウエザースト
リラグ1は、その取付部7においてサンルーフのガラス
パネル9に取り付けられている。取り付けは瞬間接着剤
による接着によっている。
リップはサンルーフウェザ−ストリップである。サンル
ーフウェザ−ストリップは第4図に示す部位において使
用されその取付状態は第5図に示される。ウエザースト
リラグ1は、その取付部7においてサンルーフのガラス
パネル9に取り付けられている。取り付けは瞬間接着剤
による接着によっている。
ウェザ−ストリップ1のシール相手部材10は第3図(
A)ではパネルであり第5図ではウェルトであるがこれ
らに限るものではない。第3図Aにおいて、3がシール
壁であり、その端に両側壁5が円弧状に形成されている
。両側壁5の端は取付iii[17に取りつけられ、こ
れにより中空m2ン形成している。両側壁5及びシール
壁3はスポンジゴムよりなっており、また両側壁5eQ
少なくとも一つには、中空部2と外部を連通ずるエア抜
き(図示せず)が形成されている。本発明において、シ
ール壁3の中央部4は側壁5より肉厚に形成されている
。図面ではシール壁の外面に、端から中央m4に向かっ
て除々に肉厚になるように肉乞設けである。しかし、シ
ール壁の内面に肉ン設けてもよいし、また、中央部4に
のみ設けてもよい〇 また、本発明では、両側壁5に薄肉部6を形成している
。図面では側壁内面にノツチ8を設けることにより薄肉
部6を形成している。
A)ではパネルであり第5図ではウェルトであるがこれ
らに限るものではない。第3図Aにおいて、3がシール
壁であり、その端に両側壁5が円弧状に形成されている
。両側壁5の端は取付iii[17に取りつけられ、こ
れにより中空m2ン形成している。両側壁5及びシール
壁3はスポンジゴムよりなっており、また両側壁5eQ
少なくとも一つには、中空部2と外部を連通ずるエア抜
き(図示せず)が形成されている。本発明において、シ
ール壁3の中央部4は側壁5より肉厚に形成されている
。図面ではシール壁の外面に、端から中央m4に向かっ
て除々に肉厚になるように肉乞設けである。しかし、シ
ール壁の内面に肉ン設けてもよいし、また、中央部4に
のみ設けてもよい〇 また、本発明では、両側壁5に薄肉部6を形成している
。図面では側壁内面にノツチ8を設けることにより薄肉
部6を形成している。
薄肉部6を形成した理由は、中央部4馨側壁5より肉厚
に形成すると、圧縮たわみ荷重が高くなるのでその分薄
肉部6ン形成することで荷重χ下げるためである。従っ
て、ノツチ8の形状等も圧縮たわみ荷重が所定の範囲に
入るように決定する。たとえば、第6図に示す寸法のウ
ェザ−ストリップケガラスパネル9に取り付は荷重を加
えた場合に(第7図)、d寸法が第8図の規格範囲内に
入るようにノツチ8の形状を決定する・ 第9図は本発明の第2実施例を示しており、ウェザ−ス
トリップはドアウェザ−ストリップである。
に形成すると、圧縮たわみ荷重が高くなるのでその分薄
肉部6ン形成することで荷重χ下げるためである。従っ
て、ノツチ8の形状等も圧縮たわみ荷重が所定の範囲に
入るように決定する。たとえば、第6図に示す寸法のウ
ェザ−ストリップケガラスパネル9に取り付は荷重を加
えた場合に(第7図)、d寸法が第8図の規格範囲内に
入るようにノツチ8の形状を決定する・ 第9図は本発明の第2実施例を示しており、ウェザ−ス
トリップはドアウェザ−ストリップである。
不発明は以上のように構成し工ので、ウェザ−ストリッ
プ1が圧縮された場合、第4図Bに示すように側壁5の
みならず中央部4でも荷重をささえ、丁きま11ができ
るのZ防止でき、ウェザ−ストリップのシール性が向上
する。
プ1が圧縮された場合、第4図Bに示すように側壁5の
みならず中央部4でも荷重をささえ、丁きま11ができ
るのZ防止でき、ウェザ−ストリップのシール性が向上
する。
第1図A、B第6図及び第2図A、Bは従来のウェザ−
ストリップの断面図であり、第3図A、B及び第9図は
本発明に係るウェザ−ストリップの断面図である。第4
図は本発明に係るウェザ−ストリップの取付位置?示す
斜視図であり、第5図はr−4)断面図であ゛る。第7
図は圧縮たわみ荷重の負荷状態を示す断面図であり、第
8図はd寸法の規格範囲ン示す図である。 1・・・ウェザ−ストリップ2・・・中空部3・・・シ
ール壁 4・・・中央部5・・・側 壁
6・・・薄肉部7・・・取付部 8・
・・ノツチ9・・・ガラスパネル 10・・・相手
部材11・・・丁きま 2o・・・フランジ2
2・・・ルーフ 23・・・ボロかくしリ
ップ24・・・内装材 手続補正書 昭和57本12月 22日 特許庁長官 若 杉 和 夫 殿 1、事件の表示 特願昭57−150586号 2、発明の名称 自動車用ウニデーストリップ 3、補正をする者 事件との関係 特許出題人 名称 鬼怒用が人工業株式会社 4、代理人 住所 東京都港区虎ノ門五丁目13番1号虎ノ門40森
ビル図面 6、補正の内容 第6図及び第7図?別添の図面のように補正する。 7、 添付書類 図 面 1通第 ■=■ 第 J 34 (2
ストリップの断面図であり、第3図A、B及び第9図は
本発明に係るウェザ−ストリップの断面図である。第4
図は本発明に係るウェザ−ストリップの取付位置?示す
斜視図であり、第5図はr−4)断面図であ゛る。第7
図は圧縮たわみ荷重の負荷状態を示す断面図であり、第
8図はd寸法の規格範囲ン示す図である。 1・・・ウェザ−ストリップ2・・・中空部3・・・シ
ール壁 4・・・中央部5・・・側 壁
6・・・薄肉部7・・・取付部 8・
・・ノツチ9・・・ガラスパネル 10・・・相手
部材11・・・丁きま 2o・・・フランジ2
2・・・ルーフ 23・・・ボロかくしリ
ップ24・・・内装材 手続補正書 昭和57本12月 22日 特許庁長官 若 杉 和 夫 殿 1、事件の表示 特願昭57−150586号 2、発明の名称 自動車用ウニデーストリップ 3、補正をする者 事件との関係 特許出題人 名称 鬼怒用が人工業株式会社 4、代理人 住所 東京都港区虎ノ門五丁目13番1号虎ノ門40森
ビル図面 6、補正の内容 第6図及び第7図?別添の図面のように補正する。 7、 添付書類 図 面 1通第 ■=■ 第 J 34 (2
Claims (1)
- 中空部7有するウェザ−ストリップにおいて、シール壁
の中央部を側壁より肉厚に形成し、かつ両側壁に薄肉s
’l形成したことン特徴とする自動車用ウェザ−ストリ
ップ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57150586A JPS5940941A (ja) | 1982-08-30 | 1982-08-30 | 自動車用ウエザ−ストリツプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57150586A JPS5940941A (ja) | 1982-08-30 | 1982-08-30 | 自動車用ウエザ−ストリツプ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5940941A true JPS5940941A (ja) | 1984-03-06 |
| JPH0225810B2 JPH0225810B2 (ja) | 1990-06-06 |
Family
ID=15500120
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57150586A Granted JPS5940941A (ja) | 1982-08-30 | 1982-08-30 | 自動車用ウエザ−ストリツプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5940941A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6318323U (ja) * | 1986-07-22 | 1988-02-06 | ||
| JPH0476524U (ja) * | 1990-11-19 | 1992-07-03 | ||
| JPH0564041U (ja) * | 1992-02-06 | 1993-08-24 | 株式会社スーパーメイト | カート用の衝撃吸収バンパ |
| FR2750092A1 (fr) * | 1996-06-19 | 1997-12-26 | Standard Products Ind | Joint d'etancheite pour vehicule automobile |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS54104124A (en) * | 1978-01-24 | 1979-08-16 | Canadair Ltd | Slide door and seal device for passenger car |
-
1982
- 1982-08-30 JP JP57150586A patent/JPS5940941A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS54104124A (en) * | 1978-01-24 | 1979-08-16 | Canadair Ltd | Slide door and seal device for passenger car |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6318323U (ja) * | 1986-07-22 | 1988-02-06 | ||
| JPH0476524U (ja) * | 1990-11-19 | 1992-07-03 | ||
| JPH0564041U (ja) * | 1992-02-06 | 1993-08-24 | 株式会社スーパーメイト | カート用の衝撃吸収バンパ |
| FR2750092A1 (fr) * | 1996-06-19 | 1997-12-26 | Standard Products Ind | Joint d'etancheite pour vehicule automobile |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0225810B2 (ja) | 1990-06-06 |
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