JPS5940956A - 物品収納筐の開閉装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は物品収納筐の開閉装置に関し、収納筐の開放
スピードを緩衝し、収納筐を斜下向きに旋動して筺を開
く際の筺の動きをスムースにすることを目的とする。自
動車のインストルメントノ（ネルには車検証等を入れる
ためにグローボックスが設けてあり、従来は下縁でパネ
ルに蝶着された、施錠可能なその蓋を手前側に引いて旋
回させることによりグローボックスを横穴式に開き、物
品を出入していた。しかし最近ではスペース、物品出入
の容易性などの見地から第１．２図に示す様にインスト
ルメントパネル１に一ヒ壁２、左右の側壁３．３、奥壁
４かうなる少くとも下面に開放したハウジング１′を設
け、この・・ウジフグ１′中に上面が開放した収納筐５
を枢軸５で枢着し、常時は収納筐５の開放上面を上壁２
の下面に密接させて収納筐５を閉じ（第２図鎖線）、収
納筐５の前面に設けである施錠可能な摘み６を操作する
と収納筐５は枢軸５′を支点に斜下向きに旋動して開き
（第う、　　　　　　　　　　（２） １．２図実線）、物品の出入ができる様になってきた。

そして、枢軸５′は収納筐５の向側面と、ハウジング１
の左右側壁３．３の後部下端を枢着し、左右両側壁３．
３の後方上部には収納筐５の旋動を規制するために枢軸
５′を中心とした弧線７ａを有する窓孔Ｉがあり、収納
筐５の両側面５ａ、５ｂの後部上端から夫々外方に突出
したピン８が収納筐５の旋動の際に上記窓孔７の弧線７
ａＫ沿って動き、収納筐５を開いたときは窓孔Ｉのスト
ップ部７ｂに当接して収納筐５がそれ以上開くのを規制
するストッパとなる。

この場合、収納筐５のなかには車検証、ドライブマツプ
その他の品物が入れであるので、収納筐５を開くために
摘み６を操作すると収納筐５は自重及び内に入っている
品物の重量によってガタッと急激に開き、ピン８は窓孔
Ｉの前端に衝突して音を発することになる。

そこで本発明はかかる従来例に鑑み、前述の様に収納筐
５が開く際の開放スピードを緩衝し、静粛にしかもスム
ースに開く様にハウジング１′を構成する左右側壁３．
３と収納筐５との間に緩衝機構を設は更に、この緩衝機
構と収納筐との取付を容易にしたものである。

以下、この発明を図面に基づいて説明する。

第３図乃至第７図は本発明の一実施例に係り、第１図お
よび第２図と同一部分には同一符号を付し重複した説明
を省略する。

図中、１０は緩衝装置で、該緩衝装置１０は収納筐５が
開く方向に旋動する際にピストン１３がシリンダ１２の
一端部１２＆より中に押し込む様になったピストンシリ
ンダ１１のシリンダ１２をハウジング１の側壁３，３に
台座２７で取付け、収納筐５の側面５ａ、５ｂのピン８
を、ピストン１３に取付けることによって構成させてい
る。

即ち、ピストンシリンダ１１のシリンダ１２を側壁３の
外面に、ピン８が動く軌跡に近似した斜め直線上に枢着
し、シリンダ１２の一端部１２ａから突出したピストン
１３の先端の細長孔２５にピン８を突入し、収納筐５を
閉じているときピストン１３はシリンダ１２の一端部１
２．から引出される様にする。シリンダ１２の他端部１
２ｂには収納筐５が開いてピストン１３が最も押込まれ
ても届かない位置に吸気弁２６と、小孔２０とを設ける
。

２６ｅは軸部２６ｂの中空部に連通し、頭部２６ａに連
接した中空軸部２６ｂの基部には頚２６ｄが形成され、
シリンダ１２の他端部１２ｂの孔１６に中空軸部２６ｂ
を押込み、頚２６ｄで孔１６に保持する。そして小孔２
６ｅは傘形の頭部２６ａの下にかくれる様に設けである
。

前記台座２７は、倒コ字形で、その上壁２７ａの下面に
は３／４円周など半円形よりも少し大きい保持筒２８を
ビス２８′で首振自在に枢着して取付け、シリンダ１２
を保持筒２８に嵌込む。シリンダの外周には保持筒２８
の両端に当接する節２９を形成し、保持筒２８内に軸方
向に固定する。

これにより保持筒２８に保持されたシリンダ１２は台座
２７に対しその軸心を中心にして左右に首振り可能に支
持されるが、これはピン８の移動が弧状の軌跡をとるた
めその動きに追従させるためのものである。

摘み６を操作し、収納筐５を開ける様にすると収納筐５
は自重と、内部の品物の重量でピン８が細長孔２５に他
端に当接するまで先ず開き、その後はピストン１３をシ
リンダ１２中に押込もうとする。これによりシリンダ１
２の他端部１２ｂ内部で空気は圧縮され、吸気弁２６の
中空軸部２６ｂを回りから圧迫するので空気は吸気弁２
６の中空部２６ｃを通って逃気できず、頭部２６＆の下
に設けられた小孔２０から排気され、ピストン１３をシ
リンダ１２中に押込みながら開く収納筐５の開放スピー
ドは小孔２０からの排気流量に応じ緩衝制御され、ピン
８が窓孔１の前端に当接して止る。又、開いている収納
筐５を閉じると、ピストン１３はシリンダ１２から引出
され、このとき、シリンダ１２の他端部１２ｂの内部に
は吸気弁２６を通じ空気が吸込まれるので支障なく閉じ
ることができる。

従って、吸気弁２６による空気の吸込量を大きく設定し
て置けば収納筐５の閉止には緩衝装置を作動させずに済
ませることができる。尚、１４はピストン部である。

父、３０は窓孔で、枢軸５′を中心とした弧線３０を有
するとともに、該弧線３０′から下方に突出したストッ
プ部たる突起３１にビン８が当接することにより収納筐
５がそれ以上開くのを規制している。３２は、更に無理
に収納筐５に回転力をあたえて突起３１を乗りこえさせ
たときの窓孔３０の辺部である。この辺部３２に、ピン
８を係入させた時、第７図に示すように、ピストンシリ
ンダ１１のシリンダ１２に形成した貫通孔３５にピスト
ン１３より突設したフック３１を係合するように構成さ
れている。

次に、作用について説明する。

まず、側壁３に固定したピストンシリンダ１１のピスト
ン１３を、第４図および第７図に示すように、シリンダ
１２内に圧入して、貫通孔３５にフック３７を係合させ
、ピストン１３そのもののシリンダ１２に対する回転を
阻止して位置を保持し、仮止めしておく。次に、このピ
ストン１３のＩｔＪＪＪ艮孔２５に収納筐５のビン８を
仲人して、枢軸５で収納筐５をハウジング１の左右側壁
３，３に枢着する。仄に、収納筐５を強い力で閉じる方
向に付勢すれば、ピン８は、突起３１ｆｆｉ乗り越えて
、通常の収納筐５の開閉状態にな）、同時に、ピン８ケ
介してピストン１３をシリンダ１２から出る方向に押す
ことになるので、貫通孔３５に係合していたフックが外
れ、ピストンシリンダ１１は、通常の開閉速度緩衝装置
として機能することになる。

以上説明して米たように、本発明によれば収納筐の開閉
スピードが緩慢になり、静粛にしかもスムースに開くば
か９でなく、ピストンシリンダのピストンをシリンダに
仮止めすることができるのでピストンシリンダとビンと
の保合が着しく容易になるという効果をＭする。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の収納筐の開いた状態の正面図、第２図は
同上の一部破断側面図、第３図は本発明の一実施例の一
部破断側面図、第４図は第３図の■−■線断面図、第５
図は第４図の矢視■説明図、第６図は本発明の窓孔３０
を説明するための第２図相当側面図、第７図は第４図の
■−■線断面説明図である。 図中、 １・・・・・・ハウジング　　　２・・・−・・その上
壁３．３・・・同じく側壁　　５・・・・・・収納筐５
・・・・・・その枢軸　　　　３０・・・窓孔８・−・
・・・ピン　　　　　　１０・・・緩衝装置１１・・・
ピストンシリンダ ３１・・・ストップ部　　　３２・・・辺部時　許出　
願人　日座自動車株式会社 第１図 第２図 第４図 第５図 ２′５ 第６図 Φ 第７図 １

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 土壁と、土壁から対立して垂下する二つの側壁で形成さ
   れた少くとも下面が開放したハウジング中に収納筐を収
   め、収納筐の後部を両側壁に枢着し、収納筐の上面が土
   壁下面に密接した閉位置と、下向きに旋動した開位置の
   間に収納筐を動ける様罠すると共に、収納筐の側面から
   はハウジングの側壁に設けた窓孔に突入するピンを設け
   、ピンを窓孔のストップ部に当接させて収納筐の開位置
   を規制した物品収納筐の開閉装置において、上記ピンと
   、ハウジングを構成する壁の外面との間に収納筐の閉位
   置から開位置への移動を緩衝する緩衝装置を設け、収納
   筐の自重乃至内部に入っている物品の重量を、緩衝装置
   を作動して収納筐を開かせる開放付勢力とし、前記窓孔
   のストップ部より前に辺部を形成して、ピンを該辺部に
   係入させた時、緩衝装置が位置を保持してなること（１
   ）Ａ を特徴とする物品収納筐の開閉装置。