JPH0454798Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、バネの付勢力を利用した開閉蓋装置
に関し、特に自動車用灰皿に用いて好適のバネ付
勢式開閉蓋装置に関する。

〔従来の技術〕

従来のバネ付勢式開閉蓋装置の一例として、同
装置をそなえた自動車用灰皿がある。第５，６図
は、それぞれ従来のバネ付勢式開閉蓋装置付き自
動車用灰皿を示すもので、ともに自動車の車室内
側壁やコンソールボツクス等に設置されるもので
ある。

第５図の側面図に示す従来のバネ付勢式開閉蓋
装置付き自動車用灰皿は、容器としての灰皿本体
１と、同灰皿本体１の開口部１ａにそなえられた
蓋２と、灰皿本体１と蓋２との間に装着されたコ
イル巻ばね３とから構成される。

灰皿本体１は、箱形で上面に開口部１ａをそな
え、同開口部１ａの周囲には、蓋２の閉鎖時に同
蓋２と整合しながら同蓋２を係止する係止面部１
ｂが形成されている。

蓋２は、灰皿本体１の開口部１ａの一側に、ピ
ン４を介して枢着され、回転操作により開閉しう
るようになつている。

つまり、灰皿本体１の開口部１ａの一側には、
軸受部１ｃが左右端面に亘つて形成され、一方蓋
２の下面には、軸受部１ｃをまたぐように下方に
突設した枢着用ブラケツト５が左右一対そなえら
れる。そして、ピン４は、軸受部１ｃと各ブラケ
ツト５に形成されたピン穴５ａとを貫通して水平
にそなえられる。

なお、灰皿本体１の軸受部１ｃの下方には、開
放時の蓋２を所定の開放角度に係止する係止面部
１ｃが形成され、これとともに、蓋２には開放時
に係止面部１ｅと係合する被係止用面２ｂが形成
される。

コイル巻ばね３はコイル状部分３ａと２つの直
線状部分３ｂ，３ｃとからなつていて、コイル状
部分３ａのねじれ、つまり各直線状部分３ｂ，３
ｃとのなす角度の変化により付勢力を発揮しうる
ようになつている。

そして、各直線状部分３ｂ，３ｃの先端が屈曲
されていて、コイル巻ばね３は、灰皿本体１の一
端面の所要位置に形成された係止穴１ｄと、蓋２
の一方のブラケツト５（上記の灰皿本体１の係止
穴１ｄが形成された一端面側のブラケツト５）の
所要位置に形成された係止穴２ａとに、上記の屈
曲された各先端部をそれぞれ嵌入されて枢着され
る。

このコイル巻ばね３は、蓋２の全閉状態から全
開状態にかけて、常に付勢力を発揮しうるよう
に、各直線状部分３ｂ，３ｃのなす角度を自然状
態（無負荷状態）の角度よりも常時適当量だけ小
さくなるように設定されている。

そして、例えば蓋２を全閉状態から徐々に開放
していくと、コイル巻ばね３は、その係止穴１ｄ
側の一端を中心に旋回する。コイル巻ばね３の他
端（係止穴２ａ側の端）の枢着軸心が、ピンの中
心軸線上の点とコイル巻ばね３の一端（係止穴１
ｄ側の端）の枢着軸心とのなす直線上にくるまで
の間は、コイル巻ばね３は徐々に各直線状部分３
ｂ，３ｃの開度を小さくされてその付勢力を増大
させる。一方、さらに、蓋２を開放していくと、
今度は付勢力は徐々に減少する。

つまり、コイル巻ばね３の他端が、ピン４の中
心軸線上の点とコイル巻ばね３の一端とのなす直
線上に位置する状態（中立状態）を境に、これよ
り蓋２の開度が小さいと、コイル巻ばね３が蓋２
を全閉方向に回転駆動し、逆に中立状態より蓋２
の開度が大きいと、コイル巻ばね３が蓋２を全開
方向に回転駆動するようになつている。

なお、ピン４の軸心と係止穴１ｄの中心とを結
んだ直線と、蓋２の全閉状態におけるピン４の軸
心と係止穴２ａの中心とを結んだ直線とのなす角
度をβとすると、このβは、蓋２の全閉状態に対
する中立状態の開度角を示し、この中立状態の開
度角βは、蓋２の全開状態の開度角をαとする
と、通常β＝（1/2）αと設定される。そして、こ
のようにβを設定することで、蓋２の全閉状態に
おける全閉状態保持力および全閉状態における全
開状態保持力をそれぞれ均等に確保している。

一方、第６図の側面図に示す従来のバネ付勢式
開閉蓋装置付き自動車用灰皿は、板ばね６と蓋２
のブラケツト８の形状とを除いて、第５図に示す
従来例とほぼ同様に構成され、同符号は同部材を
示す。

つまり、板ばね６は、その基端部６ａを灰皿本
体１の一端面にリベツト７により固定されてい
る。そして、板ばね６には基端部６ａから上方に
直線状腕部６ｂが延在してそなえられ、さらにこ
の直線状腕部６ｂから屈曲して付勢面部６ｃがそ
なえられている。

一方、蓋２のブラケツト８の先端には、カム面
８ａが滑らかな曲線で形成されている。そして、
板ばね６は、カム面８ａに常にその付勢面部６ｃ
を係合させて付勢力を発揮しうるように配設され
る。

つまり、付勢面部６ｃは、蓋２の全閉状態と全
開状態との間の回動時に、カム面８ａの描く回転
軌跡に沿うように位置しており、この付勢面部６
ｃには、蓋２の全閉状態と全開状態とのそれぞれ
のカム面８ａの位置において同カム面８ａと嵌合
する全閉用凹弯曲部９と全開用凹弯曲部１０とが
形成される。そして、板ばね６の付勢力により、
このカム面８ａと各凹弯曲部９，１０が嵌合し
て、蓋２の全閉状態または全開状態が保持され
る。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかしながら、第５図に示す従来のバネ付勢式
開閉蓋装置付き自動車用灰皿は、蓋２の全閉状態
保持力を確保するために、中立状態の開度角βを
ある程度以上の大きさに設定しなければならな
い。このため、蓋２を閉じようとすると、蓋２の
開度角がβより小さくなると蓋２はコイル巻ばね
３の付勢力により自動的に閉鎖する。そして、こ
の閉鎖動時には、開度角βの大きさ分だけ蓋２の
回動が加速されて、同蓋２が灰皿本体１の上面の
係止面部１ｂに勢いよく衝突し、大きな衝撃音を
発生させるため、自動車の乗員にとつて耳ざわり
となつているという問題点がある。

一方、第６図に示す従来のバネ付勢式開閉蓋装
置付き自動車用灰皿は、板ばね６の付勢面部６ｃ
に２つの凹弯曲部９，１０を要するため、付勢面
部６ｃとしてある程度以上の長さを要し、板ばね
６を大きなものにしてしまい、スペース利用上の
問題点となつている。

さらに、１枚の板ばね６に形成された２つの凹
弯曲部９，１０において、蓋２の全閉、全開の各
状態保持力を同等にするように設定することは、
互いに足の長さの異なる各凹弯曲部９，１０の位
置での板ばねのばね定数が異なるため極めて困難
となつていて、蓋２の全閉時、全開時に適切な保
持力を確保し難いという問題点もある。

本考案は、上述の諸問題の解決をはかろうとす
るもので、蓋の全閉状態、全開状態における所要
の状態保持力を確保できるようにしながら、蓋の
閉鎖動時の衝撃音を軽減できるようにした、バネ
付勢式開閉蓋装置を提供することを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

このため、本考案のバネ付勢式開閉蓋装置は、
容器の開口部の一側に一端を枢着されて回転操作
により開閉しうる蓋をそなえ、同蓋の回転操作時
に全閉状態の近傍で同状態へ付勢しうるとともに
全開状態の近傍で同状態へ付勢し同状態を保持し
うるコイル巻ばねが、一端を上記容器に係止され
るとともに他端を上記蓋に係止されるようにして
配設され、且つ、上記蓋の全閉状態の近傍で同蓋
の全閉状態への移行に制動力をかけてから全閉状
態の保持を行なう板ばねが、基端部を上記容器に
係止されるとともに先端の凹弯曲部を上記蓋の枢
着部におけるカム面に接触されるようにして配設
されたことを特徴としている。

〔作用〕

上述の本考案のバネ付勢式開閉蓋装置では、蓋
の全閉時には、同蓋の枢着部におけるカム面が板
ばねの凹弯曲部に係合して、上記板ばねの付勢力
が上記蓋を全閉状態に保持し、上記蓋の全開時に
は、コイル巻ばねの付勢力が上記蓋を全開状態に
保持する。そして、上記蓋の開放回動時には、同
蓋に適当な初期開度を与えることで上記コイル巻
ばねの付勢力により上記蓋が自動的に全開状態ま
で回動され、上記蓋の閉鎖回動時には、蓋の全閉
時直前に上記板ばねが、上記カム面に係合接触し
て、上記蓋の閉動速度が抑えられながら、上記蓋
は静かに容器開口部に係合し全閉状態となる。

〔実施例〕

以下、図面により本考案の一実施例としてのバ
ネ付勢式開閉蓋装置について説明すると、第１図
ａはその右前方斜視図、第１図ｂはその左前方斜
視図、第２図ａ，ｂはともにその右側面を示し、
第２図ａは蓋全閉時の右側面図、第２図ｂは蓋全
開時の右側面図、第３図ａ，ｂはともにその左側
面を示し、第３図ａは蓋全閉時の左側面図、第３
図ｂは蓋全開時の左側面図、第４図は板ばね装着
の変形例を示すその分解部分斜視図である。

第１〜３図の各ａ，ｂに示すように、コイル巻
ばね１３の設定状態と、板ばね２１およびカム面
１８ａ付きのブラケツト１８の配設とを除いて第
５図に示す従来例とほぼ同様に構成される。

つまり、本実施例も、バネ付勢式開閉蓋装置付
きの自動車用灰皿であり、この灰皿は、容器とし
ての灰皿本体１１と、同灰皿本体１１の開口部１
１ａにそなえられた蓋１２と、灰皿本体１１と蓋
１２との間に装着されたコイル巻ばね１３および
板ばね２１とから構成される。

灰皿本体１１は、箱形で上面に開口部１１ａを
そなえ、同開口部１１ａの周囲には、蓋１２の閉
鎖時に同蓋１２と整合しながら同蓋１２を係止す
る係止面部１１ｂが形成されている。

蓋１２は、灰皿本体１１の開口部１１ａの一側
に、ピン１４を介して枢着され、回転操作により
開閉しうるようになつている。

つまり、灰皿本体１１の開口部１１ａの一側に
は、軸受部１１ｃが左右端面に亘つて形成され、
一方蓋１２の下面には、軸受部１１ｃをまたぐよ
うに下方に突設した枢着用ブラケツト１５，１８
が左右に対をなしてそなえられる。そして、ピン
１４は、軸受部１１ｃと各ブラケツト１５，１８
に形成されたピン穴５ａとを貫通して水平にそな
えられる。

なお、灰皿本体１１の軸受部１１ｃの下方に
は、開放時の蓋１２を所定の開放角度に係止面部
１１ｅが形成され、これとともに、蓋１２には開
放時に係止面部１１ｅと係合する被係止面部１２
ｂが形成される。

コイル巻ばね１３は、第２図ａ，ｂに示すよう
に、コイル状部分１３ａと２つの直線状部分１３
ｂ，１３ｃとのからなつていて、コイル状部分１
３ａのねじれ、つまり各直線状部分１３ｂ，１３
ｃとのなす角度の変化により付勢力を発揮しうる
ようになつている。

そして、各直線状部分１３ｂ，１３ｃの先端が
屈曲されていて、コイル巻ばね１３は、灰皿本体
１１の一端面の所要位置に形成された係止穴１１
ｄと、蓋１２の一方のブラケツト１５（上記の灰
皿本体１１の一端面側のブラケツト１５）の所要
位置に形成された係止穴１２ａとに、上記の屈曲
された各先端部をそれぞれ嵌入されて枢着され
る。

このコイル巻ばね１３は、蓋１２の全閉状態か
ら全開状態にかけて、常に付勢力を発揮しうるよ
うに、各直線状部分１３ｂ，１３ｃのなす角度を
自然状態（無負荷状態）の角度よりも常時適当量
だけ小さくなるように設定されている。

そして、例えば蓋１２を全閉状態から徐々に開
放していくと、コイル巻ばね１３は、その係止穴
１１ｄ側の一端を中心に旋回する。コイル巻ばね
１３の他端（係止穴１２ａ側の端）の枢着軸心
が、ピンの中心軸線上の点とコイル巻ばね１３の
一端（係止穴１１ｄ端の端）の枢着軸心とのなす
直線上にくるまでの間は、コイル巻ばね１３は
徐々に各直線状部分１３ｂ，１３ｃの開度を小さ
くされてその付勢力を増大させる。一方、さら
に、蓋１２を開放していくと、今度は付勢力は
徐々に減少するつまり、コイル巻ばね１３は他端
が、ピン１４の中心軸線上の点とコイル巻ばね１
３の一端とのなす直線上に位置する状態（中立状
態）を境に、これより蓋１２の開度が小さいと、
コイル巻ばね１３が蓋１２を全閉方向に回転駆動
し、逆に中立状態より蓋１２の開度が大きいと、
コイル巻ばね１３が蓋１２を全開方向に回転駆動
するようになつている。

なお、ピン１４の軸心と係止穴１１ｄの中心と
を結んだ直線と、蓋１２の全閉状態におけるピン
１４の軸心と係止穴１２ａの中心とを結んだ直線
とのなす角度をβとすると、このβは、蓋１２の
全閉状態に対する中立状態の開度角を示し、中立
状態の開度角βは、蓋１２の全開状態の開度角を
αとすると、βは従来より小さく、例えばβ≦
（1/4）α程度に設定する［第２図ａ，ｂ参照］。

一方、蓋１２にそなえられた他方のブラケツト
１８には、その端部にカム面１８ａが滑らかな曲
線で形成される。そして、上記の他方のブラケツ
ト１８側の灰皿本体１１の端面には、板ばね２１
が、その基端部２１ａを灰皿本体１１の端面に面
接触させながらリベツト２４により固定されてそ
なえられる。

板ばね２１の先端部には、凹弯曲部２１ｂが形
成されていて、同凹弯曲部２１ｂは、蓋１２の全
閉時には、同全閉時におけるカム面１８ａと適当
な付勢力をもつて係合し、蓋１２の全閉状態の近
傍以外では、板ばね２１とカム面１８ａとは、離
隔するように設定される［第３図ｂ参照］。

本考案の一実施例としてのバネ付勢式開閉蓋装
置は上述のごとく構成されているので、蓋１２の
全閉時には、第３図ａに示すように、カム面１８
ａが板ばね２１の凹弯曲部２１ｂと係合し、同板
ばね２１の付勢力によつて、蓋１２は全閉状態に
保持される。このとき、コイル巻ばね１３は、蓋
１２を僅かに閉鎖側に付勢している。

そして、蓋１２の全開時には、第２図ｂに示す
ように、コイル巻ばね１３の付勢力によつて、蓋
１２は全開状態に保持される。このとき、板ばね
２１は、カム面１８ａと離隔していて、蓋１２に
対しては何ら作用しない。

また、蓋１２の開放への回動にあたつては、全
閉状態の蓋１２をやや開放側へ回動させながらカ
ム面１８ａを板ばね２１の凹弯曲部２１ｂから外
したのち、蓋１２の初期開度をα以上にすること
により、蓋１２はコイル巻ばね１３の付勢力によ
り自動的に全開状態まで回動して、全開状態に保
持される。

一方、蓋１２の閉鎖への回動にあたつては、蓋
１２の開度をβ以下になるまで蓋１２を閉鎖回動
させることで、コイル巻ばね１３の閉鎖側への付
勢力により蓋１２は自動的に閉鎖方向へ回動す
る。そして、蓋１２がその全閉状態の前状態まで
回動すると、それまでカム面１８ａと離隔してい
た板ばね２１の凹弯曲部２１ｂが、カム面１８ａ
と接触して、さらにカム面１８ａにより押圧され
て板ばね２１が変形していく。

そして、蓋１２の全閉寸前で、カム面１８ａ
が、凹弯曲部２１ｂに案内されて同凹弯曲部２１
ｂ内に係合する。

このように、蓋１２の全閉直前におけるカム面
１８ａと板ばね２１との接触、そしてカム面１８
ａの板ばね２１への押圧により、板ばね２１が蓋
１２の閉鎖回動を制動する。このようにして、蓋
１２の閉鎖速度が抑えられながら、蓋１２は静か
に灰皿本体１１の開口部１１ａにおける係止面１
１ｂと接触して全閉する。

また、このとき、中立位置の開度角βが小さく
設定されるため、コイル巻ばね１３による蓋１２
の閉鎖回動加速部分が少なく、この点でも蓋１２
の全閉時の衝撃力が緩和されて、衝撃音の発生が
抑制される。

また、板ばね２１によつて蓋１２の全閉状態保
持力が確保されているため、コイル巻ばね１３の
中立位置の開度角βを自由に設定でき、好みの特
性をもつたバネ付勢式開閉蓋装置を提供できる。

例えば、中立位置の開度角βをβ＝０として、
さらに緩慢に蓋部材を閉鎖させるようにしてもよ
く、また、板ばね２１の付勢力の設定いかんでは
β＜０の設定も考えられる。

なお、本実施例では、板ばね２１の基端部２１
ａを灰皿本体１１の端面に面接触させるべく、基
端部２１ａを、ばねの作用面としての凹弯曲部２
１ｂとほぼ直角になるように屈曲して形成されて
いるが、第４図に示すような板ばね２２をそなえ
るようにしてもよい。

つまり、板ばね２２は、基端部２２ａの面と凹
弯曲部２２ｂの面とがほぼ連続するように設定さ
れ、凹弯曲部２２ｂの付勢力発揮時に、基端部２
２ａがその付勢力に対する反力を面全体で支持し
うるようになつている。

この場合、灰皿本体１１の端面には、板ばね２
２用の一対のブラケツト２３，２３を突設する。
そして、同ブラケツト２３，２３の相互間に板ば
ね２２の基端部２２ａを内挿して、各ブラケツト
２３，２３と基端部２２ａとに形成されたリベツ
ト穴２３ａ，２３ａ，２２ｃにリベツトを嵌入さ
せて、板ばね２２をリベツト固着する。

また、本実施例では、コイル巻ばね１３と板ば
ね２１とを灰皿本体１１の両端に分離させて配設
したが、両ばね１３，２１を灰皿本体１１の同一
端面に一緒に配置してもよい。

さらに、本実施例では、自動車用灰皿について
示したが、本考案のバネ付勢式開閉蓋装置は、そ
の他の自動車内装品や自動車に限らず種々の蓋装
置として適用できる。

〔考案の効果〕

以上詳述したように、本考案の一実施例として
のバネ付勢式開閉蓋装置によれば、容器の開口部
の一側に一端を枢着されて回転操作により開閉し
うる蓋をそなえ、同蓋の回転操作時に全閉状態の
近傍で同状態へ付勢しうるとともに全開状態の近
傍で同状態へ付勢し同状態を保持しうるコイル巻
ばねが、一端を上記容器に係止されるとともに他
端を上記蓋に係止されるようにして配設され、且
つ、上記蓋の全閉状態の近傍で同蓋の全閉状態へ
の移行に制動力をかけてから全閉状態の保持を行
なう板ばねが、基端部を上記容器に係止されると
ともに先端の凹弯曲部を上記蓋の枢着部における
カム面に接触されるようにして配設されるという
簡素な構成により、蓋を全閉状態と全開状態との
それぞれの状態に確実に保持できるようにしなが
ら蓋の開閉動特性を自在に設定することができ、
これにより、蓋の閉動時の衝撃音を大幅に抑制で
きる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１〜４図は本考案の一実施例としてのバネ付
勢式開閉蓋装置を示すもので、第１図ａはその右
前方斜視図、第１図ｂはその左前方斜視図、第２
図ａ，ｂはともにその右側面を示し、第２図ａは
蓋全閉時の右側面図、第２図ｂは蓋全開時の右側
面図、第３図ａ，ｂはともにその左側面を示し、
第３図ａは蓋全閉時の左側面図、第３図ｂは蓋全
開時の左側面図、第４図は板ばね装着の変形例を
示すその分解部分斜視図であり、第５図は従来バ
ネ付勢式開閉蓋装置を示す側面図であり、第６図
は他の従来のバネ付勢式開閉蓋装置を示す側面図
である。 １１……灰皿本体、１１ａ……開口部、１１ｂ
……係止面部、１１ｃ……軸受部、１１ｄ……係
止穴、１１ｅ……係止面部、１２……蓋、１２ａ
……係止穴、１２ｂ……被係止面部、１３……コ
イル巻ばね、１３ａ……コイル状部分、１３ｂ，
１３ｃ……直線状部分、１４……ピン、１５……
枢着用ブラケツト、１５ａ……ピン穴、１８……
枢着用ブラケツト、１８ａ……カム面、２１……
板ばね、２１ａ……基端部、２１ｂ……凹弯曲
部、２２……板ばね、２２ａ……基端部、２２ｂ
……凹弯曲部、２２ｃ……リベツト穴、２３……
ブラケツト、２３ａ……リベツト穴、２４……リ
ベツト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 容器の開口部の一側に一端を枢着されて回転操
   作により開閉しうる蓋をそなえ、同蓋の回転操作
   時に全閉状態の近傍で同状態へ付勢しうるととも
   に全開状態の近傍で同状態へ付勢し同状態を保持
   しうるコイル巻ばねが、一端を上記容器に係止さ
   れるとともに他端を上記蓋に係止されるようにし
   て配設され、且つ、上記蓋の全閉状態の近傍で同
   蓋の全閉状態への移行に制動力をかけてから全閉
   状態の保持を行なう板ばねが、基端部を上記容器
   に係止されるとともに先端の凹弯曲部を上記蓋の
   枢着部におけるカム面に接触されるようにして配
   設されたことを特徴とする、バネ付勢式開閉蓋装
   置。