JPS594456B2 - ブレ−キライニング材 - Google Patents

ブレ−キライニング材

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Publication number
JPS594456B2
JPS594456B2 JP8270478A JP8270478A JPS594456B2 JP S594456 B2 JPS594456 B2 JP S594456B2 JP 8270478 A JP8270478 A JP 8270478A JP 8270478 A JP8270478 A JP 8270478A JP S594456 B2 JPS594456 B2 JP S594456B2
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JP
Japan
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brake lining
fiber
flame
lining material
resistant
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Expired
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JP8270478A
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English (en)
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JPS559659A (en
Inventor
和久 斎藤
文雄 宮武
邦夫 柴田
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NITSUSHIN BOSEKI KK
TOHO BESURON KK
Original Assignee
NITSUSHIN BOSEKI KK
TOHO BESURON KK
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Publication date
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Priority to GB7922998A priority patent/GB2027724B/en
Priority to DE2926616A priority patent/DE2926616C2/de
Priority to CA331,165A priority patent/CA1125677A/en
Priority to IT4965979A priority patent/IT1118888B/it
Priority to SE7905936A priority patent/SE7905936L/xx
Priority to NL7905300A priority patent/NL7905300A/nl
Priority to FR7917570A priority patent/FR2430545A1/fr
Priority to US06/055,668 priority patent/US4259397A/en
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Publication of JPS594456B2 publication Critical patent/JPS594456B2/ja
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
    • F16D69/02—Composition of linings ; Methods of manufacturing
    • F16D69/025—Compositions based on an organic binder
    • F16D69/026—Compositions based on an organic binder containing fibres
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
    • C08L61/00—Compositions of condensation polymers of aldehydes or ketones; Compositions of derivatives of such polymers
    • C08L61/04—Condensation polymers of aldehydes or ketones with phenols only
    • C08L61/06—Condensation polymers of aldehydes or ketones with phenols only of aldehydes with phenols
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • F16D69/02—Composition of linings ; Methods of manufacturing
    • F16D69/023—Composite materials containing carbon and carbon fibres or fibres made of carbonizable material
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
    • C08L33/00—Compositions of homopolymers or copolymers of compounds having one or more unsaturated aliphatic radicals, each having only one carbon-to-carbon double bond, and only one being terminated by only one carboxyl radical, or of salts, anhydrides, esters, amides, imides or nitriles thereof; Compositions of derivatives of such polymers
    • C08L33/18—Homopolymers or copolymers of nitriles
    • C08L33/20—Homopolymers or copolymers of acrylonitrile

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Description

【発明の詳細な説明】 本発明はアクリル系耐炎化繊維を基材として結合剤によ
り固めた摺動特性の優れたブレーキライニング材に関す
るものである。
５従来自動車分野で用いられているブレーキライニン
グ材は基材としてアスベストを用いたものが一般的であ
る。
しかしながらアスベストの粉塵は肺ガン発生の一原因で
あることが指摘されており、これに代る繊維基材が要望
されている。
ブレーキライニング材の性能としては適度の摩擦係数と
耐摩耗性、耐フェード性が優れているこ５ とが必要で
ある。
本発明者らはアクリル繊維を焼成して得られる耐炎化繊
維の特性について種々検討した結果、これを基材に用い
ることにより非アスベスト化が可態となり、しかも摩擦
係数が比較的高く、耐摩耗・ｏ 性、耐フェード性の優
れたブレーキライニング材が得られることを見出し本発
明に到達したものである。
本発明にかゝわるブレーキライニング材は耐炎化繊維の
他の結合剤としてフェノール樹脂、エポ５ キシ樹脂、
ポリイミド樹脂あるいはゴムなどが用いられ、又ブレー
キ特性の改良のため金属粉や無機粉末などの添加剤の使
用も可能である。
また繊維基材として耐炎化繊維にアスベスト、ガラス繊
維、炭素繊維、金属繊維などを添加することもでυ き
る。耐炎化繊維はアクリロニトリル成分８５重量ノゞ−
セント以上を含むアクリル繊維を前駆体として酸化性雰
囲気例えば空気中２００〜４００℃で加熱焼成されたも
のであり、熱処理に伴う繊維中の５ 結合酸素量が５％
以上のものである。
酸素結合量５％未満の場合には耐炎効果不充分であり、
ブレーキ材としての物性に適合しない。第１表は本発明
に基づくブレーキライニング材の摩擦係数、摩耗率に対
する温度の影響をアスベｏ スト系と比較した実験例を
示したものである。
この実験で用いた耐炎化繊維はアクリロニトリル９７％
、アクリル酸メチル３％共重合体からなるアクリル繊維
を空気中２６０℃、２時間処理したものであり、その結
合酸素量は９．５％であつた。第１表に明らかな如く、
本発明にか＼わるブレーキライニング材（▲２）の場合
にはアスベスト系（扁１）に較べて摩擦係数が高く、し
かも高温における耐摩耗特性に優れている。なお使用す
る耐炎繊維の形態としては例えば繊維長１０Ｕ以下の短
繊維の形で樹脂、添加剤とドライブレンドして成形する
方法のほか、織物、フエルトなどの形で樹脂含浸、成形
する方法も適用できる。
実施例 アクリロニトリル９８％、アクリルアミド２％共重合体
からなるアクリル繊維トウ（単繊維デニール；１．５、
フイラメント数２６０，０００）を空気中２７０℃，９
０分処理して耐炎化繊維を得た。
得られた耐炎化繊維の結合酸素量は１１％であつた。こ
の耐炎化繊維を繊維長３關に切断し、次のような配合比
でペンシェルミキサーにより混合した後、金型を用いて
圧力１６０Ｋ′／（７ｉ？、温度１７０℃で圧縮成形し
て自動車用デイスクブレーキのノ〈ツド材を得た。
得られたパツド材をＪＩＳＤ４４ｌｌに準じた方法で定
速摩擦試験の結果、２５０℃における摩擦係数は０．３
９であり、また摩耗量は１．９イ〜／Ｋｆｍであつた。
ブレーキダイナモ・メーターによりブレーキ特性を評価
した結果、従来のアスベスト系パツドと比較して遜色な
い耐フエード性が得られ、テスト後の摩粍量も少かつた
。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １ 少なくとも５％以上の結合酸素量を有するアクリル
    系耐炎化繊維を基材としてなるブレーキライニング材。
JP8270478A 1978-07-07 1978-07-07 ブレ−キライニング材 Expired JPS594456B2 (ja)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP8270478A JPS594456B2 (ja) 1978-07-07 1978-07-07 ブレ−キライニング材
GB7922998A GB2027724B (en) 1978-07-07 1979-07-02 Brake lining material
DE2926616A DE2926616C2 (de) 1978-07-07 1979-07-02 Reibbelag
CA331,165A CA1125677A (en) 1978-07-07 1979-07-04 Brake lining material
IT4965979A IT1118888B (it) 1978-07-07 1979-07-05 Materiale di guarnizione per freni in particolare per autoveicoli
SE7905936A SE7905936L (sv) 1978-07-07 1979-07-06 Bromsbeleggningsmaterial
NL7905300A NL7905300A (nl) 1978-07-07 1979-07-06 Remvoeringsmateriaal.
FR7917570A FR2430545A1 (fr) 1978-07-07 1979-07-06 Matiere pour patins ou garnitures de freins
US06/055,668 US4259397A (en) 1978-07-07 1979-07-09 Brake lining material

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP8270478A JPS594456B2 (ja) 1978-07-07 1978-07-07 ブレ−キライニング材

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS559659A JPS559659A (en) 1980-01-23
JPS594456B2 true JPS594456B2 (ja) 1984-01-30

Family

ID=13781778

Family Applications (1)

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JP8270478A Expired JPS594456B2 (ja) 1978-07-07 1978-07-07 ブレ−キライニング材

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JP (1) JPS594456B2 (ja)
NL (1) NL7905300A (ja)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2489455B1 (fr) * 1980-09-04 1986-04-11 Valeo Garniture de friction, notamment pour freins, embrayages et autres applications
JPS58113641A (ja) * 1981-12-26 1983-07-06 Toho Rayon Co Ltd ブレーキ材料の製造法
JPS60139932A (ja) * 1983-12-28 1985-07-24 Komatsu Ltd 湿式摩擦材
JP2007190135A (ja) * 2006-01-18 2007-08-02 Riido:Kk タクシーの運転席用シートカバー
JP5407083B2 (ja) * 2008-12-25 2014-02-05 曙ブレーキ工業株式会社 湿式摩擦材

Also Published As

Publication number Publication date
NL7905300A (nl) 1980-01-09
JPS559659A (en) 1980-01-23

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