JPS5947794B2

JPS5947794B2 - ドア−チエツク装置

Info

Publication number: JPS5947794B2
Application number: JP55020795A
Authority: JP
Inventors: 哲雄池田
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1980-02-21
Filing date: 1980-02-21
Publication date: 1984-11-21
Also published as: JPS56119086A

Description

【発明の詳細な説明】本発明は小型で体裁が良く然も耐久性に優れた。

ドアーチェック装置に関するものである。

従来のドアーチェックは、シリンダー内にスプリングと
油及び油圧作動弁並びにピニオンとラックを組み込み、
外部にレバーとリンク機構を持つものとか、実開昭５２
−１６００６２或いは実公昭５０−３６８３９にみられ
るように、シリンダー内に回転軸を挿入し、シリンダー
内のピストンの運動により緩衝作用を秦するようにした
ものなどが公知できる。

しかし、前者の場合にはシリンダーの外形は大型化する
と共にドアーとドアー枠との間に取り付けられるため、
外観上あまり体裁の良いものではなく、また取付部分に
大きな力が作用していて、ドアー枠或いはドアー自体の
取付部分が木材などの場合には、経年的にガタの発生す
る率が早い等の欠点があった。

又後者の場合には、シリンダーと回転軸及びピストンは
同軸のため、ピストン運動を行なわせるためには、ピス
トンが回転軸と共に回転しない複雑な機構が必要であっ
た。

本発明は欺かる点に鑑みて提案されるもので、その構成
はドアー枠側蝶番に取り付けられたシリンダー内の中心
にドアー側蝶番に取り付けられた回転軸を挿入すると共
にこの回転軸の回転により蓄勢が行なわれるねじれバネ
又はうず巻バネをシリンダー内又は外に組み込み、かつ
この回転軸の一部であってその外周にスパイラル溝を切
設すると共にこのスパイラル溝を切設した回転軸の部分
が挿入され、かつこの挿入部分においてスパイラル溝内
に嵌合する突起を設けた弁体を構成し、この弁体は、回
転軸を中心としない、これに偏心した円筒状油室内に位
置させて油室内を第１室と第２室に区分し、弁体の一部
には第１室と第２室間を連通する油量を設けると共にこ
の油道内に逆止弁を取り付け、更にこの油量とは別に弁
体を迂回する迂回油量を設け、この迂回油道内に迂回油
量を調節するための調節弁を取り付けて成るものである
一６以下本発明の一実施例を添付図面に基づいて詳記す
る。

図にお・いで、１はその内部中心に回転軸２を挿入した
シリンダーにして、このシリンダー１は、ドアー枠３に
対してドアー枠側蝶番４を介しで取り付けられている。

５は回転軸２ち固定きれたドアー側蝶番にして、回転軸
２はこの蝶番５を介してドアー６に取り付けられている
。

７はシリンダー１の上口を密封すると共に回転軸２の軸
受も兼ねている封体、８はシール部分に用いられたＯリ
ングである。

９は回転軸２の一部であって、その外側にスプリング１
０を巻装した蓄勢部にして、スプリング１０、の下端１
０″はシリンダー１内のストッパー盤１２に固定され、
上端１０′は回転軸２に固定されたカラー１１の孔１１
′ に固定されている。

１３は回転軸２の下端部であって、この下端部の外周に
は、右廻りの裸線溝１４が切設しである。

。１５は回転軸２に対して偏心した円筒状の油室１
６内に装入された弁体にして、この弁体１５には、回転
軸２の下端部１３が挿入される挿入孔１５ａが設けてあ
り、更にこの挿入孔１５ａの内面には突起（実施例はベ
アリング）１５ｂが突設しであり、この突。

起１５ａは回転軸２側の裸線溝１４内に嵌合し、回転軸
２と弁体１５を関連づけている。

１７は油室１６においで、弁体１５を境として上部に形
成された第１油室、１８は下部に形成された第２油室、
１９は第１油室１７と第２油室１８間を連通する：よう
に、弁体１５に設けられた油量にして、この油量１９に
は、第１油室１７側から第２油室１８側に弁体１５が移
動する際には油量１９を閉塞し、反対の場合には開放し
て、油が第２油室１８から第１油室１７側に自由に流れ
るように構成した逆止弁２０が組み込；まれている。

２１は第１油室１７側と第２油室１８側を、弁体１５を
迂回して連通している迂回油量にして、この迂回油量２
１の一部には、迂回油量を調節することの出来るニード
ル弁２５が取付けである。

２２は迂回油量；２１における第２油室１８例の入口、
２３は第１油室１７側の出口、２４はストッパー盤１２
に設けた油孔、２６はシリンダー封止プラグ、２７は０
リングである。

次に」１記実施例についてその作用を説明すると、この
ドアーチェック装置は、新設の場合にはドア弓−の蝶番
と兼用として用い、既設のドアーに取付ける場合には、
既設の蝶番はそのままとして、本発明装置を別に取り付
ける。

実施例の場合は新設の場合である。

図においで、第１２図はドアー６を閉じた状態を示すも
のである。

この状態における弁体１５は、第１図に示すように、第
２油室１８側にあり、油は第１油室１７側にある。

この状態にてドアー６を第２図矢印ａ方向に開放すると
、蝶番５を介して回転軸２が第１図矢印す方向に回転す
る。

回転軸２が同転すると、同時に裸線溝１４も回転する。

この結果、弁体１５の中心は回転軸２に対して偏心して
おり、回転しないので、裸線溝１４に嵌合した突起１５
ｂの作用により、弁体１５は第１図矢印１ｃ方向に上昇
する。

弁体１５が上昇を開始すると、逆止弁２０は開放し、第
１油室１７例の油は油量１９を通って第２油室１８側に
流れ、油による負荷は殆んどない。

また、同時に回転軸２が回転すると、カラー１１も一緒
に回転するので、スフ刃ング１０に蓄勢が行なわれる。

ドアー６が第２図一点鎖線に示すように全開されると、
弁体１５は第４図に示す位置まで上昇し、油は第２油室
１８側にある。

この状態にてドアー６から手を離すと、先はど行なわれ
たスプリング１０１に対する蓄勢が解除され、回転軸２
はカラー１１を介して先はどとは反対方向に回転せられ
る。

この結果、ドアー６も閉じる訳であるが、回転軸２が先
はどとは反対方向に回転すると、弁体１５は下降を開始
する。

しかし、弁体１５の下降に際しては、逆止弁２０は閉じ
、油量１９を油は通らないので、第２油室１８０油室１
８の油は入口２２から迂回油量２１を通って第１油室１
７側に流れる。

この際に、ニードル弁２５により油の通る量が制限され
ているため、弁体１５の下降は遅く、回転軸２の回転（
逆転）のブレーキとなる。

この結果、ドアー６は急激に閉じることはなく、ゆっく
りとした速度で自動的に閉じる。

この閉じた状態にも・ける弁態１５の位置に第１図であ
る。

なお・、本発明においてスプリング１０はシリンダー１
内に装入し、コイル状のものを利用しているが、このス
プリングは、シリンダー外に取り付けられたねじれバネ
（トーションバー、トーションスプリング）或いは過巻
きバネに代え得るものである。

本発明は以上のように、シリンダー１内に回転軸２を挿
入し、シリンダー１をドアー枠３側に、回転軸２をドア
ー６側に、蝶番３，５を介して取り付け（反対でも可）
、回転軸２にねじれバネ又はうす巻バネを関連させて蓄
勢と解勢を行ない、弁体１５と共にこれに偏心しで調整
する回転軸２（裸線溝１４、突起１５ｂ）及び油の移
動によりブレーキ作用を行なうので、ドアーチェックと
しての機能は完全であり、然もシリンダー１内に全機構
を組み込んでしまうことも出来るので、その小型化が可
能であると共に体裁もよい。

また、新設の場合には蝶番と兼用とすることも出来るの
で、無理な力が取付部分に作用することも少なく、然も
既設のドアーにもそのまま手軽に取り付けて使用するこ
とも出来る利点がある。

次に本発明は、回転軸２の下端部１３と、シリンダー１
内において油室１６を第１油室１７と第２油室１８に分
けている弁体１５との関係を偏心させているため、回転
軸２が回転し、下端部１３の裸線溝１３に係合しでいる
凸起１５ｂを介して弁体１５に回転力が作用しても、弁
体１５は一緒に回転しない。

この結果、弁体１５は油室１６内において−Ｌ下動する
。

よって、弁体１５を上下動はするが、回転軸２と一緒に
回転しないようにするための機構は一切不要となり装置
の小型化とコスＩ・の低下を計ることが可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図はドアーを閉じた状態における本発明ドアーチェ
ック装置の断面図、第２図は平面図、第３図はＡ−Ａ線
断面図、第４図はドアーを全開とした状態の本発明ドア
ーチェック装置の断面図である。１・・・・・・シリンダー、２・・・・・・回転軸、１
０・・・・・・スプリング、１４・・・・・・裸線溝、
１５・・・・・・弁体、１９・・・・・・油量、２０・
・・・・・逆止弁、２１・・・・・・迂回油量、２５・
・・・・・ニードルバルブ。

Claims

【特許請求の範囲】

１ドアー枠側蝶番に取り付けられたシリンダー内の中
心にドアー側蝶番に取り付けられた回転軸を挿入すると
共にこの回転軸の回転により蓄勢が行なわれるねじれバ
ネ又はうす巻バネをシリンダ４−内又は外に組み込み、
かっこの回転軸の一部であってその外周にスパイラル溝
を切設すると共にこのスパイラル溝を切設した回転軸の
部分が挿入され、かつこの挿入部分においてスパイラル
溝内に嵌合する突起を設けた弁体を構成し、この弁体は
、回転軸を中心としない、これに偏心した円筒状油室内
に位置させて油室内を第１室と第２室に区分し、弁体の
一部には第１室と第２室間を連通ずる油量を設けると共
にこの油道内に逆止弁を取り付け、更にこの油量とは別
に弁体を迂回する迂１回油量を設け、この迂回油道内に
迂回油量を調節するための調節弁を取り付けて成るドア
ーチェック装置。