JPS5948231B2 - エレベ−タのそらせ車装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、エレベータに係り、特に主ロープ車とそらせ
車との芯ずれを容易に調整できるようにしたエレベータ
のそらせ車装置に関する。

一般にエレベータは、電動機の駆動力によってケージが
昇降するが、その駆動力は、まず減速装置に伝わり、さ
らにその減速装置と一体的に動くように固定された主ロ
ープ車に伝わってこれを回転させる。

そして、主ロープ車には両端にケージとつり合い錘とが
それぞれ取り付けられている主ロープが巻付けられてい
るので、電動機が駆動されるとケージが昇降してエレベ
ータの運転を行うことになる。

しかして上記電動機や主ロープ車を支えているマシン台
には、ケージとつり合い錘との間に適当な間隙を設ける
ためのそらせ車が取り付けられているのが普通である。

上記主ロープ車及びそらせ車には主ロープが略軸直角に
係合する溝が複数条設けられる。

しかしながら、主ロープ車の溝に対し、そらせ車の溝が
軸直角上の位置になく、ずれている場合には主ロープが
斜めに主ロープ車及びそらせ車に係合するのでそらせ車
若しくは主ロープ車を軸方向に移動させて、主ロープが
巻きつけられたとき、主ロープ車及びそらせ車に軸直角
になるように調整する芯出しが必要であった。

そこで、従来このそらせ車と主ロープ車との芯ずれの調
整は、そらせ車を支えている軸を軸の長手方向に動かす
ことにより行われ、ハンマー等で軸をたたいて動かして
いたため、調整に多大な時間と労力を費やしても完全に
調整ができず、主ロープ車と主ロープとが偏摩耗してそ
れらの寿命を縮めていた。

本発明は上記の欠点を除去しようとするものでその目的
とするところは、回転止めプレート軸支えとの間にライ
ナを挿入することにより、主ロープ車とそらせ車との芯
出し調整を容易にし主ロープ及び主ロープ車等の偏摩耗
を極力減少させるエレベータのそらせ車装置を提供する
ことである。

以下、本発明の一実施例について詳細に説明する。

第１図において、１１は電動機、１２は減速装置、１３
はこの減速装置１２の軸に取付けられた主ロープ車でこ
れらはマシン台１４に取付けられている。

１５は主ロープで一端にケージ１６を他端につり合い錘
１７をそれぞれ懸吊し、中間部を主ロープ車１３に巻付
けられている。

電動機１１の駆動力は、減速装置１２を介して主ロープ
車１３に伝わるので、この主ロープ車１３の動きによっ
てケージ１６が昇降しエレベータの運転を行う。

この際、ケージ１６とつり合い錘１７の間に適当な間隙
を設けるために詳細を次に述べるそらせ車装蓋１８をマ
シン台１４に固定して取付ける。

このそらせ車装蓋１８は第２図及び第３図において、そ
らせ車１９の中心部を貫通した軸２０によって支えられ
、取付位置は軸２０の中央部へベアリング等により回動
自在に軸止される。

このそらせ車の軸２０マシン台１４側へ締結または溶接
等によって取付けられた軸支え２１を介し、それを貫通
した嵌合によって両側を軸承する。

一方、軸支え２１を貫通した軸２０端部には軸２０の長
手方向に移動と回転を規制する係合部材２２が設けられ
る。

その構造は予めマシン台１４側で軸２０を支持する近く
の軸２０上の円筒部に、軸方向と直交する外側からコ字
状の溝２０ａを設け、この溝２０ａに嵌合するプレート
状の係合部材２２を挿入することにより軸２０の軸方向
の移動を規制するものである。

ところでエレベータが運転される時には、主ロープ１５
とそらせ車１９に設けられた溝との摩擦によってそらせ
車１９が回転する。

また軸２０に設けられた溝２０ａに回転止めプレート２
２を噛み合わされているので、軸２０のＡ矢印方向の移
動は規制されている。

そこで、回転止めプレート２２と軸支え２１との間に金
属性板状のライナ２３を挿入する。

主ロープ１３とそらせ車１９それぞれのロープ溝の芯出
し調整を行うときは、調整片であるライナ２３を軸支え
２１と回転止め係合部材２２との間に挿入すれば、この
厚さ寸法を加減することによって軸２０を軸長手方向（
軸方向）に移動し主ロープ車１３とそらせ車１９とのロ
ープ溝が略軸直角に位置決定され、主ロープ１５の芯ず
れによる各ロープ車溝の偏摩耗は無くなる。

すなわち、芯出しの調整の移動距離はライナ２３の厚さ
や枚数によって自由に調整することができる。

かくして、上記によれば主ロープ１３とそらせ車１９と
の軸方向移動の芯出の位置決めが正確にして容易に施工
できる。

ここでライナ２３の形状としては、第４図に示した様に
長方形の板状のもの（厚さ約０．５ｍｍ）に切り込みを
つけたものを用い調整寸法に応じて枚数を決める。

なお上記説明では、軸２０の一方にだけ回転止めプレー
トとライナを取り付けたものを示したが、軸支えの両方
に取り付けるようにしてもよい。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す正面図、第２図は本発
明の要部を示す側面図、第３図は第２図のＸ部拡大図、
第４図は本発明に用いる調整片の具体例を示す斜視図で
ある。 １１・・・・・・電動機、１２・・・・・・減速装置、
１３・・・・・・主ロープ車、１４・・・・・・マシン
台、１５・・・・・・主ロープ、１６・・・・・・ケー
ジ、１７・・・・・・つり合い錘、１９・・・・・・そ
らせ車、２０・・・・・・軸、２１・・・・・・軸支え
、２２・・・・・・係合部材（プレート）、２３・・・
・・・調整片（ライナ）。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ ケージとつり合い錘を主ロープにより連結し、これ
   を駆動源及びこれに連結された主ロープ車と、これと隔
   設されたそらせ車とをマシン台に取付けて昇降路に懸吊
   してなるエレベータにおいて、前記そらせ車を貫通し回
   転自在に中央部へ軸止した軸と、その軸の両端部を前記
   マシン台の軸支えを貫通し水平に軸承すると共に、その
   軸の軸承部近の外周部に軸の回転及び軸方向の移動を阻
   止するため軸と直交する方向に設けた溝と、その溝と前
   記軸支えに係合した係合部材とを設け、その軸支えと係
   合部材間に前記そらせ車及び軸をその軸方向に沿って移
   動する調整片を介装し、かつそれを軸支えに固定したこ
   とを特徴とするエレベータのそらせ車装置。