JPS5949364A - 燃料噴射ポンプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は内燃機関の燃料噴射ポンプに関する。

近年ディーゼル機関用の燃料噴射ポンプにおいては、燃
費低減、排煙改善、粗悪燃料使用のニーズ等の面より高
圧噴射化が要求されている。そして従来のジャーク式ポ
ンプのようにデリベリバルブホルダをアルミニウム製の
ノ蔦つジングにねじ込む方式のものでは、この要求を充
分に満足させることができないことから、近年エレメン
トホルダヲ有シ、このエレメントホルダにデリベリバル
ブホルダをねじ込む形式のポンプが多用される傾向にあ
る。しかし、かかるポンプにおいても噴射圧の高圧化に
伴い各部の強度不足が問題となり、この対策としてバレ
ルとエレメントホルダを一体化してバレルの強度を増す
ことや、ポンジノ１ウジングの下端面の組付用穴を塞ぐ
ことによシアノ・ウジングの剛性、センタベアリング取
付部剛性を増大させ、カムシャフトのたわみを小さくす
ることが考えられ、これによシ燃料噴射ポンプの大きさ
を増大させないで機能を強化した燃料噴射ポンプの開発
が進められている。

上記のような燃料噴射ポンプで最近実用化されたものは
、ハウジングの下端面の組付用孔を塞いだ完全密閉型で
あるため組付作業性が非常に悪い欠点がある。

これを第１図を参照して説明する。従来構造の大きな特
徴は次の３点である。

（１）アッパスプリングシートｅをスナップリングｄあ
るいはピン等によりポンプハウジングｊに間接的に係止
させて上方への移動を規制している。

このような不安定な係止方法は運転中アラ・ぐスフ０リ
ングシートｅが外れる欠点をもっている。

（２）ロアスプリングシートｈ、スプリングｆ、アラｉ
９スフリングシートｅ、ピニオンｇ、プランツヤｂ、プ
ランジャバレルａ等の部品を１点、１点ポンプハウジン
グＪのボア内に組付けるような方法であシ９組付作業性
が悪い。

（３）プランジャｂ′ｆ：ロアスプリングシートｈに係
止させ直立させた状態にしておいて、プランジャ５頭部
を摺動孔へ挿入可能にすべくプランジャバレルａを慎重
に下方へ移動させ、ポンプノ・ウジング上方の組付用孔
より組付ける。この組付は方法は、ポンプハウジング内
の奥まって目で確認がしにくい所にあるグランジャ頭部
をねらってプランジャバレルを組付けるため作業性が悪
く、シばしハブランジャバレル下端部がシランジャ頭部
を傷つけ、シランジャ焼付きの原因となったξとがあっ
た。

本発明の目的は上記の点に着目し、上記組付作業性及び
信頼性を大巾に向上させることのできる燃料噴射ポンプ
を提供することであシ、その特徴とするところは、上端
面に開口するボアを形成したポンプハウジングを有する
燃料噴射ポンプにおいて、シランジャの頭部に設けられ
同プランジャをプランジャバレルに組込んだ状態で上記
ポンプハウジングへ組付ける治具を螺着させるめねじ部
。

上記プランジャバレルに直接係止されると共にラックと
の干渉を避ける切欠き部を形成したアッパスプリングシ
ート、一枚の歯を他の歯の歯厚と異った歯厚に形成した
ラックまたはぎニオンを備えたことである。

以下図面を参照して本発明による実施例につき説明する
。

・　第２図は本発明による１実施例の燃料噴射ポンプを
示す断面図である。

図において、シランジャｂの頭部にめねじ部ｂ′を設け
ている。

フランツヤバレルａ、シランジャｂ、アッパスプリング
シートｅ、プランジャスプリングｆ、ビニオンｇ、ロア
スノリングシートｈ及び治具ｋを小組立品、即ちサブア
センブリとしておき、これをＡとよぶ。

最終組立方法はポンプハウジングｊにカムシャフトｍ、
タペット１を組付け、さらにラックＣを取付けた状態に
しておく。この状態でサブアセンプＩＪ　Ａをポンプハ
ウジング上方の組付用孔２．即ちポンプハウジングの上
端面に開口するボアより組付ける。

このとき、上記めねじ部ｂ′は、シランジャが自重によ
シ下方へ移動することを規制する治具ｋを取付けるだめ
である。サブアセンブＩＪ　Ａ組付は後は治具には取外
す。

アッパスプリングシートｅの形状は第３図の（４）。

（５） （Ｂ）　＃　（Ｃ）に示す。いずれの場合もプランジャ
バレルａへの嵌合面ｑを設けて嵌合させるかあるいはプ
ランジャバレルａの段部に当接する肩部ｐを設けて当接
させると共に、ラックＣとの干渉を避けるだめの切欠き
ｒｆ設けている。（Ａ）は最も簡素な形状のものであり
、（Ｂ）は（ト）を分割した形状である。

さらに（Ｃ）は（Ｂ）における部品１とプランジャバレ
ルａを一体に製作した部品１′と（Ｂ）における部品２
を組合せたものである。

即ち、アラ・ぐスプリングシートｅは嵌合または当接に
よシ直接プランジャバレルａに係止されている。

ラックＣとピニオンｇについては、従来のインボリュー
ト歯車を使用すると完全密閉型ハウジングのためピニオ
ン歯とラック歯の正規組付位置がずれて組付けられる可
能性がある（点検窓がないため正規位置に組付けられて
いるかどうか確認できない）。

このため、第４図（ａ）　、　（ｂ）に示すように２組
付位置によるラックの歯Ｓあるいはビニオンの歯ｔを（
６） 残シのラックの歯あるいはピニオンの歯の歯厚（基準ピ
ンチ田土）とは異った歯厚（基準ピッチ円上）にする。

この場合は正規位置以外に組付けは不能となり、誤組付
けが防止される。

上述の場合には次の効果がある。

サブアセンブリＡをプランジャ頭部のめねじ部を介して
治具ｋにてポンプハウジング内部に組付けるので、従来
のものに比べ格段に組付作業性が向上すると共に１組付
時のプランジャの損傷等の事故が防止できる。

アッパスプリングシートは嵌合あるいは肩部の当接によ
シ直接プランジャバレルに係止されるので、従来のもの
のようなスナップリング等を介しての係止構造とは異な
り、運転中に外れることは防止される。

また、ラック及びピニオンは一枚の歯厚を他の歯の歯厚
と異った歯厚としたので、誤組付けが防止される。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の燃料噴射ポンプを示す断面図。 第２図は本発明による１実施例の燃料噴射ポンプを示す
断面図、第３図（４）、　（Ｂ）　、　（Ｃ）はそれぞ
れアッパスプリングシートの形状を示す断面図、第４図
（ａ）は一枚の歯を残９の歯の歯厚と異った歯厚とした
ラックを示す説明図、第４図（ｂ）は一枚の歯を残シの
歯の歯厚と異った歯厚としたピニオンを示す説明図であ
る。 ａ・・・プランツヤバレル、ｂ・・・プランジャ、ｂ／
・・・めねじ部、Ｃ・・・ラック、ｅ・・・アラノｆス
プリングシ）＋ｇ・・・ピニオン、ｐ・・・肩部、ｑ・
・・嵌合面、ｒ・・・切欠き、Ｓ・・・ラックの歯、ｔ
・・・ピニオンの歯。 ２・・・ポンプハウジングのボア。 ７１　図 第２園

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、上端面に開口するボアを形成したポンプハウジング
   を有する燃料噴射ポンプにおいて、シランジャの頭部に
   設けられ同プランジャをプランジャ・ぐレルに組込んだ
   状態で上記ポンプハウジングへ組付ける治具を螺着させ
   るめねじ部、上記プランジャバレルに直接係止されると
   共にラックとの干渉を避ける切欠き部を形成したアッパ
   スプリングシート、一枚の歯を他の歯の歯厚と異った歯
   厚に形成したラックまたはビニオンを備えたことを特徴
   とする燃料噴射ポンプ。