JPS595021Y2 - エレベ−タの非常止め装置 - Google Patents
エレベ−タの非常止め装置Info
- Publication number
- JPS595021Y2 JPS595021Y2 JP17087377U JP17087377U JPS595021Y2 JP S595021 Y2 JPS595021 Y2 JP S595021Y2 JP 17087377 U JP17087377 U JP 17087377U JP 17087377 U JP17087377 U JP 17087377U JP S595021 Y2 JPS595021 Y2 JP S595021Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gripper
- emergency stop
- roller
- stop device
- guide rail
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案はエレベータのかごまたはつり合おもりが異常
速度で落下するのを防止する装置の改良に関するもので
ある。
速度で落下するのを防止する装置の改良に関するもので
ある。
従来、この種の非常止め装置は第１図〜第３図に示すよ
うに構成されている。
うに構成されている。
図中、１はエレベータのかご、２はかご１を案内するガ
イドレール、２ａ、２ｂはレール２の側面、３はかご１
の底部に装着された非常止め装置のわく、４はわく３内
に設けられレール側面２ａと平行な平行面４ａとレール
側面２ｂに対し上方へ向かって接近する傾斜面４ｂが設
けられたくわえ金具、５は先端に突起５ａ、５ｂを持ち
わく３に軸６により枢着されたレバーで、突起５ａ、５
ｂの間に若干の間隙を保ってころ７が遊嵌されている。
イドレール、２ａ、２ｂはレール２の側面、３はかご１
の底部に装着された非常止め装置のわく、４はわく３内
に設けられレール側面２ａと平行な平行面４ａとレール
側面２ｂに対し上方へ向かって接近する傾斜面４ｂが設
けられたくわえ金具、５は先端に突起５ａ、５ｂを持ち
わく３に軸６により枢着されたレバーで、突起５ａ、５
ｂの間に若干の間隙を保ってころ７が遊嵌されている。
レール２はかご１１台について２本設置されているので
、上記に説明したくわえ金具４、レバー５、ころ７等は
他側のレールに対向してもう１組設けられており（図示
しない）、両側のレバー５は互いに軸６に固定されて連
動するようになっている。
、上記に説明したくわえ金具４、レバー５、ころ７等は
他側のレールに対向してもう１組設けられており（図示
しない）、両側のレバー５は互いに軸６に固定されて連
動するようになっている。
８は調速機ロープで、レバー５に連結されている。
９はかご１の上下に装着されレール２と係合してかご１
を案内するガイドシューである。
を案内するガイドシューである。
かご１が規定の過速度以下で昇降している間、レバー５
はばね（図示しない）の力によって第２図の反時計方向
の回動力が与えられている。
はばね（図示しない）の力によって第２図の反時計方向
の回動力が与えられている。
そして、レバー５の突起５ｂによってころ７は図の位置
に保持されている。
に保持されている。
かご１の下降速度が過大となって規定値を越えると、調
速機（図示しない）が動作し、調速機ロープ８を把持す
る。
速機（図示しない）が動作し、調速機ロープ８を把持す
る。
しかし、かご１は下降しているので、レバー５は図の時
計方向へ回動する。
計方向へ回動する。
これにより、ころ７は突起５ａによって押し上げられ、
ころ７はレール側面２ｂとくわえ金具傾斜面４ｂの間に
かみ込まれる。
ころ７はレール側面２ｂとくわえ金具傾斜面４ｂの間に
かみ込まれる。
このときに生じる大きな抵抗力によって、かご１は急速
に停止する。
に停止する。
なお、このとき、レール側面２ａとくわえ金具平行面４
ａの間にも滑り摩擦抵抗力が発生して、かご停止力を発
生するが、これはこの考案とは直接の関係はないので詳
細は省略する。
ａの間にも滑り摩擦抵抗力が発生して、かご停止力を発
生するが、これはこの考案とは直接の関係はないので詳
細は省略する。
さて、上記非常止め装置の停止力ところ７のストローク
との関係は第３図に示すようにほぼ直線となる。
との関係は第３図に示すようにほぼ直線となる。
かご１を停止させるエネルギは、０ＡＳ１で示される三
角形の面積に等しく、ころ７のスＩ・ローフＯ３１が小
さい場合、所定の停止エネルギを得るためには、停止力
ＯＡの立ち上がりを急激にしなければならない。
角形の面積に等しく、ころ７のスＩ・ローフＯ３１が小
さい場合、所定の停止エネルギを得るためには、停止力
ＯＡの立ち上がりを急激にしなければならない。
そのためにがご１の停止時の衝撃が大きくなるので、非
常止め動作速度が大きいエレベータ、換言すればやや高
速のエレベータには使用できなかった。
常止め動作速度が大きいエレベータ、換言すればやや高
速のエレベータには使用できなかった。
この考案は上記欠点を改良するもので、レール側面とく
わえ金具の傾斜面の間にころをがみ込ませる形式のもの
でも、停止時の衝撃を緩和し、従来よりも非常停止速度
の高いエレベータに適用可能にした非常止め装置を提供
することを目的とする。
わえ金具の傾斜面の間にころをがみ込ませる形式のもの
でも、停止時の衝撃を緩和し、従来よりも非常停止速度
の高いエレベータに適用可能にした非常止め装置を提供
することを目的とする。
以下、第１図、第４図および第５図によりこの考案の一
実施例を説明する。
実施例を説明する。
図中、１０はくわえ金具４の傾斜面４ｂの上方に設けら
れた摺動子で、弾性変形または塑性変形しやすい材料、
例えば銅系材料で形成されており、ねじ１１によってく
わえ金具４に固定されている。
れた摺動子で、弾性変形または塑性変形しやすい材料、
例えば銅系材料で形成されており、ねじ１１によってく
わえ金具４に固定されている。
なお、ねじ１１以外に嵌合等によって固定してもよい。
上記非常止め装置の停止力ところ７のストロークとの関
係は第５図のＯＢＣで示される。
係は第５図のＯＢＣで示される。
すなわち、調速機ロープ８が把持されてころ７が上昇す
る際、ＯＢ間は従来どおりの強い停止力曲線となるが、
Ｂ点においてころ７が摺動子１０に接触すると、以後は
摺動子１０の塑性変形により緩やがな停止力曲線ＢＣと
なる。
る際、ＯＢ間は従来どおりの強い停止力曲線となるが、
Ｂ点においてころ７が摺動子１０に接触すると、以後は
摺動子１０の塑性変形により緩やがな停止力曲線ＢＣと
なる。
そして、０ＡＳ１の面積に等しい０ＢＣ３２の面積に相
当する停止エネルギによってかご１を停止させることに
なり、かご１に与える停止時の、特に停止動作の後半に
おける衝撃は著しく緩和され、また、このような緩和作
用をころ７のストロークのいたずらな増大を伴うことな
く得ることができる。
当する停止エネルギによってかご１を停止させることに
なり、かご１に与える停止時の、特に停止動作の後半に
おける衝撃は著しく緩和され、また、このような緩和作
用をころ７のストロークのいたずらな増大を伴うことな
く得ることができる。
以上説明したとおりこの考案では、非常止め装置のくわ
え金具の傾斜面の上方をくわえ金具の材料よりも弾性変
形または塑性変形しやすい材料で形成したので、非常止
め装置の作動時に初期よりも後期の停止力曲線が緩やか
になり昇降体の停止時のかごに与える衝撃を著しく緩和
し、従来よりも非常停止速度の高いエレベータに適用す
ることができる。
え金具の傾斜面の上方をくわえ金具の材料よりも弾性変
形または塑性変形しやすい材料で形成したので、非常止
め装置の作動時に初期よりも後期の停止力曲線が緩やか
になり昇降体の停止時のかごに与える衝撃を著しく緩和
し、従来よりも非常停止速度の高いエレベータに適用す
ることができる。
第１図はエレベータかごの側面図、第２図は従来のエレ
ベータの非常止め装置を示す正面図で第１図の要部拡大
図、第３図は第２図の動作特性図、第４図はこの考案に
よるエレベータの非常止め装置の一実施例を示す正面図
で、第２図相当図、第５図は第４図の動作特性図である
。 １・・・かご、２・・・ガイドレール、２ａ、２ｂ・・
・同左側面、４・・・くわえ金具、４ｂ・・・傾斜面、
５・・・レバー、７・・・ころ、１０・・・摺動子、な
お、図中同一部分は同一符号により示す。
ベータの非常止め装置を示す正面図で第１図の要部拡大
図、第３図は第２図の動作特性図、第４図はこの考案に
よるエレベータの非常止め装置の一実施例を示す正面図
で、第２図相当図、第５図は第４図の動作特性図である
。 １・・・かご、２・・・ガイドレール、２ａ、２ｂ・・
・同左側面、４・・・くわえ金具、４ｂ・・・傾斜面、
５・・・レバー、７・・・ころ、１０・・・摺動子、な
お、図中同一部分は同一符号により示す。
Claims (1)
- 直立するガイドレールの両側面にそれぞれ対向する面の
うち少なくとも一方の面が上方へ向かって上記ガイドレ
ールに接近する傾斜面を形成するくわえ金具が、上記ガ
イドレールによって案内される昇降体に設置され、上記
昇降体の下降速度が過大になったとき、上記ガイドレー
ルの側面と上記くわえ金具の傾斜面との間にころをかみ
込ませて上記傾斜面の下端から上方へ向って移動させる
ことにより、上記昇降体を停止させるものにおいて、上
記くわえ金具に固定されて上記傾斜面の一部を形成し上
記傾斜面の上部の上記ころの移動行程の後半に対応した
位置に配置され上記くわえ金具の材料よりも弾性変形ま
たは塑性変形しやすい材料により製作された摺動子を備
えたことを特徴とするエレベータの非常止め装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17087377U JPS595021Y2 (ja) | 1977-12-19 | 1977-12-19 | エレベ−タの非常止め装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17087377U JPS595021Y2 (ja) | 1977-12-19 | 1977-12-19 | エレベ−タの非常止め装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5495767U JPS5495767U (ja) | 1979-07-06 |
| JPS595021Y2 true JPS595021Y2 (ja) | 1984-02-15 |
Family
ID=29174256
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17087377U Expired JPS595021Y2 (ja) | 1977-12-19 | 1977-12-19 | エレベ−タの非常止め装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS595021Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013515656A (ja) * | 2009-12-23 | 2013-05-09 | オーチス エレベータ カンパニー | エレベータブレーキ装置 |
-
1977
- 1977-12-19 JP JP17087377U patent/JPS595021Y2/ja not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013515656A (ja) * | 2009-12-23 | 2013-05-09 | オーチス エレベータ カンパニー | エレベータブレーキ装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5495767U (ja) | 1979-07-06 |
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