JPS5950252A - Ｖベルト伝動装置 - Google Patents
Ｖベルト伝動装置Info
- Publication number
- JPS5950252A JPS5950252A JP58129471A JP12947183A JPS5950252A JP S5950252 A JPS5950252 A JP S5950252A JP 58129471 A JP58129471 A JP 58129471A JP 12947183 A JP12947183 A JP 12947183A JP S5950252 A JPS5950252 A JP S5950252A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shaped metal
- belt
- endless
- metal member
- shaped
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
- F16G5/00—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section
- F16G5/16—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section consisting of several parts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
- Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、横断面が■形状のＶベルトを使用して動力を
伝達するＶベルト伝動装置の改良に関するものである。
伝達するＶベルト伝動装置の改良に関するものである。
無段変速機等に用いられるＶベルト伝動装置はプーリー
両傾斜溝に対１−る楔作用により普通の平ベルトに比べ
て大きな摩擦力が得られるので、大動力の伝達に適して
いるが、大きな張力がかかるため、ゴム製Ｖベルトでは
、伝達動力に耐えられない場合がある。
両傾斜溝に対１−る楔作用により普通の平ベルトに比べ
て大きな摩擦力が得られるので、大動力の伝達に適して
いるが、大きな張力がかかるため、ゴム製Ｖベルトでは
、伝達動力に耐えられない場合がある。
またゴムｍＶベルトは伸縮性に富んでいるため。
ヒステリシス損失が太きい。
このような不都合を解消したものとして、金属製Ｖベル
ト伝動装置がｂる。
ト伝動装置がｂる。
従来、第２図に図示するように、相互に厚さ方向へ重ね
られた多数の無端状薄鋼板ベル）０１に、その長手方向
に亘り動力伝達駒部材０２ｉピ１０３により一体的に取
付けて金属製Ｖベルトを構成したものや、第３図に図示
するように無端状薄鋼板ベル）０１に、その長手方向に
動力伝達駒部材０２を両端係止部０３により一体的に取
付けて金属製Ｖベルトを構成したものがあったが、第２
図に図示する例では、ピン０３を取付けるためのビン穴
の加工が必要であり、加工コストの上列の賛囚となって
いた。また第３図に図示する例では、動力伝達駒部材０
２と無端状薄銅板ベル）０１）％係合させた後１両端係
止部０３乞曲げ加工する必要があり、材料によっては曲
げるのが容易ではなく。
られた多数の無端状薄鋼板ベル）０１に、その長手方向
に亘り動力伝達駒部材０２ｉピ１０３により一体的に取
付けて金属製Ｖベルトを構成したものや、第３図に図示
するように無端状薄鋼板ベル）０１に、その長手方向に
動力伝達駒部材０２を両端係止部０３により一体的に取
付けて金属製Ｖベルトを構成したものがあったが、第２
図に図示する例では、ピン０３を取付けるためのビン穴
の加工が必要であり、加工コストの上列の賛囚となって
いた。また第３図に図示する例では、動力伝達駒部材０
２と無端状薄銅板ベル）０１）％係合させた後１両端係
止部０３乞曲げ加工する必要があり、材料によっては曲
げるのが容易ではなく。
組立および加工コストの点から問題があった。なお第１
図は第２図ないし第３図に図示するＶベルトを駆動■プ
ーリー０４および従動Ｖプーリー０５に架渡した状態を
図示したものである。
図は第２図ないし第３図に図示するＶベルトを駆動■プ
ーリー０４および従動Ｖプーリー０５に架渡した状態を
図示したものである。
また第１図ないし第３図に図示した従来のＶベルトにお
いては、駒部材０２が■プーリー０４゜０５に傾いて係
合し、■プーリー０４．０５とのかみ合い不良Ｖこより
伝達効率が低ドしたり、偏摩耗が生じたりづ−るおそれ
があった〇 本発明はこのような難点を克服した■ベルト伝動装置の
改良に係り、その目的と１−る処は、加工および組立が
容易で、大きな動力を罹災に力・つ効率良く伝達するこ
とができる１ｌｌｌｌ久性の高い■ベルト伝動装置を供
する点にある。
いては、駒部材０２が■プーリー０４゜０５に傾いて係
合し、■プーリー０４．０５とのかみ合い不良Ｖこより
伝達効率が低ドしたり、偏摩耗が生じたりづ−るおそれ
があった〇 本発明はこのような難点を克服した■ベルト伝動装置の
改良に係り、その目的と１−る処は、加工および組立が
容易で、大きな動力を罹災に力・つ効率良く伝達するこ
とができる１ｌｌｌｌ久性の高い■ベルト伝動装置を供
する点にある。
以１第４図ないし第１０図に図示された本発明の一実施
例について説明する。
例について説明する。
ｌは自動二輪車用無段変速機で、同変速機１ては駆動■
プーリー２と従動Ｖプーリー４との各■溝３ 、５ＫＶ
ベルト６が架渡されるようになっている。
プーリー２と従動Ｖプーリー４との各■溝３ 、５ＫＶ
ベルト６が架渡されるようになっている。
寸たＶベルト６は、多数のｖ形金属部材７と同多数のＶ
形金属部月７間に介装される細長ローラ部組たるニード
ルローラ１２と、同Ｖ形金属部材７およびニードルロー
ラ１２とよりなる連接単位の外周を緊締する一定の巾の
無端薄鋼板を多数枚重ねてなる可撓性無端部材１３およ
び同可撓性無端部材１３の外周面に接して設けたゴム製
無端保持部拐１４からなる。
形金属部月７間に介装される細長ローラ部組たるニード
ルローラ１２と、同Ｖ形金属部材７およびニードルロー
ラ１２とよりなる連接単位の外周を緊締する一定の巾の
無端薄鋼板を多数枚重ねてなる可撓性無端部材１３およ
び同可撓性無端部材１３の外周面に接して設けたゴム製
無端保持部拐１４からなる。
前記Ｖ形金属部材７の両側面８は、所定の傾斜角θでＶ
ブー’） ２ ＋ ４のＶ溝３，５と接するように左
右対称に傾斜して形成され、同Ｖ形金属部材７０前後端
面９は平行となるように形成されるとともに、その内方
前後端面９ａには、巾方向へｔｌなる長さを有し曲率半
径がｒｌの円孤状溝１ｏが形成されている。そして前記
Ｖ形金属部材７の外方部には矩形状の切欠きｌｌａが形
成されるとともに。
ブー’） ２ ＋ ４のＶ溝３，５と接するように左
右対称に傾斜して形成され、同Ｖ形金属部材７０前後端
面９は平行となるように形成されるとともに、その内方
前後端面９ａには、巾方向へｔｌなる長さを有し曲率半
径がｒｌの円孤状溝１ｏが形成されている。そして前記
Ｖ形金属部材７の外方部には矩形状の切欠きｌｌａが形
成されるとともに。
同矩形状の切欠き１１ ａのさらに外方部には円孤状の
切欠き１１ ｂが形成されている（第１０図参照）。
切欠き１１ ｂが形成されている（第１０図参照）。
またニードルローラ１２では１ｍＩ記円弧状１％ １０
（ｎ長さｔ、よりもその長さｔ２は短かく、また前記
円孤状溝１０の曲率半径ｒ１よりもその半径ｒ２は小き
く設定されている。
（ｎ長さｔ、よりもその長さｔ２は短かく、また前記
円孤状溝１０の曲率半径ｒ１よりもその半径ｒ２は小き
く設定されている。
さらに前記可撓性無端部材１３の外周面に接触しうるよ
うな長さに設定されたゴム製無端保持部材１４には、第
８図ないし第９図に図示されるように。
うな長さに設定されたゴム製無端保持部材１４には、第
８図ないし第９図に図示されるように。
前記Ｖ形金属部拐７の円孤状切欠き１１ ｂ Ｋ係合し
つるように対応した形状に両側を外方へ隆出させるよう
に彎曲させた彎曲部＋４ 、’ｌと矩形状をなして突出
した突出ＭＩＳ１４’ｌ）とが父互に形成されている。
つるように対応した形状に両側を外方へ隆出させるよう
に彎曲させた彎曲部＋４ 、’ｌと矩形状をなして突出
した突出ＭＩＳ１４’ｌ）とが父互に形成されている。
第４図ないし第１０図に図示の実施例は前記したように
構成されているので、ゴム製無端保持部材１４の内面如
密接された可撓性無端部材１３の内方より外方に回けＶ
形金属部材７を移動させて同Ｖ形金属部材７の切欠き１
１ ａを前記可撓性無端部材１３て嵌装し、同Ｖ形金属
部材７０円孤状溝１０にニードルローラ１２ヲ係合させ
、これを反覆して可撓性無端部材１３の全周に亘って繰
り返す。
構成されているので、ゴム製無端保持部材１４の内面如
密接された可撓性無端部材１３の内方より外方に回けＶ
形金属部材７を移動させて同Ｖ形金属部材７の切欠き１
１ ａを前記可撓性無端部材１３て嵌装し、同Ｖ形金属
部材７０円孤状溝１０にニードルローラ１２ヲ係合させ
、これを反覆して可撓性無端部材１３の全周に亘って繰
り返す。
次にこの可撓性無端部材１３を円形にした状態で治具等
により、ニードルローラ】２が弁装されていない部分を
挾む両■形金属部材７を相互に離す方向へ同両部材７に
力を加え、同両部材７の相対する円孤状溝１０に最後の
ニードルローラー１２を係合させ、さらに各Ｖ形金属部
材７の切欠きｎ ｂにゴム製無端保持部材１４の湾曲部
１４ ａ ）＜嵌合させると＼もに、各Ｖ形金属部材７
間には同ゴム製無端保持部材１４の突出部１４ ｂを係
合さぜることによりＶベルト６を組立てることができる
。なお、■形金属部材７の切欠き１ｌｂＫ嵌合されるゴ
ム製無端保持部拐１４の湾曲部１４ ａおよび各ｖ形金
属部月７間に係合される突出部１４ ｂはいずれもある
程度の緊度を各Ｖ形金属部材７に与えるようになってい
る。
により、ニードルローラ】２が弁装されていない部分を
挾む両■形金属部材７を相互に離す方向へ同両部材７に
力を加え、同両部材７の相対する円孤状溝１０に最後の
ニードルローラー１２を係合させ、さらに各Ｖ形金属部
材７の切欠きｎ ｂにゴム製無端保持部材１４の湾曲部
１４ ａ ）＜嵌合させると＼もに、各Ｖ形金属部材７
間には同ゴム製無端保持部材１４の突出部１４ ｂを係
合さぜることによりＶベルト６を組立てることができる
。なお、■形金属部材７の切欠き１ｌｂＫ嵌合されるゴ
ム製無端保持部拐１４の湾曲部１４ ａおよび各ｖ形金
属部月７間に係合される突出部１４ ｂはいずれもある
程度の緊度を各Ｖ形金属部材７に与えるようになってい
る。
コノようにＶベルト６は組立てられているので。
可撓性無端部材１３によりニードルローラ１２はｖ形金
属部材７０円弧状溝ＩＯに抱持されており、従ってＶベ
ルト６かＶプーリー２，４のＶ溝３，５に接して面曲さ
れる場合は勿論のこと、Ｖプーリー２．４間に位置して
いる場合も、ニードルローラ１２は脱落１−ることはな
い。
属部材７０円弧状溝ＩＯに抱持されており、従ってＶベ
ルト６かＶプーリー２，４のＶ溝３，５に接して面曲さ
れる場合は勿論のこと、Ｖプーリー２．４間に位置して
いる場合も、ニードルローラ１２は脱落１−ることはな
い。
１だ本実施例においては１前後端面９が平行なＶ形金属
部材７０両側面８を■状に傾斜させ、７１・つ円方前後
面９ａに円孤状溝を形成するだけで。
部材７０両側面８を■状に傾斜させ、７１・つ円方前後
面９ａに円孤状溝を形成するだけで。
Ｖ形金属部材７を構成できるので、生産性が高くコスト
が安い。
が安い。
さらに本実施例においてはゴム製無端保持部拐１４にお
ける突出部１４ ｂがＶ形金属部材７の外方前後端面９
１）と係合しているため、相隣る■形金属部拐７の外方
両側部７ａが相互に接近するような力１′が作用しても
突出部１４ ｂの弾性により吸収され、前記相隣る■形
金属部材７の異常な傾斜が防止されて、■グーＩＪ−２
，４とのかみ合い不良による伝達効率の低下および偏摩
耗等の不具合の発生を未然に阻止することができる。捷
だニードルローラ１２の脱落防止をも前記ゴム製無端保
持部材１４の突出部１４］〕が来たり−ことができる。
ける突出部１４ ｂがＶ形金属部材７の外方前後端面９
１）と係合しているため、相隣る■形金属部拐７の外方
両側部７ａが相互に接近するような力１′が作用しても
突出部１４ ｂの弾性により吸収され、前記相隣る■形
金属部材７の異常な傾斜が防止されて、■グーＩＪ−２
，４とのかみ合い不良による伝達効率の低下および偏摩
耗等の不具合の発生を未然に阻止することができる。捷
だニードルローラ１２の脱落防止をも前記ゴム製無端保
持部材１４の突出部１４］〕が来たり−ことができる。
さらにまた本実施例においては、ゴム製無端保持部材１
４の湾曲部１４ ａとＶ形金属部（２７の切欠きＩＩ
ａとが所定の緊度をもって嵌合しているため。
４の湾曲部１４ ａとＶ形金属部（２７の切欠きＩＩ
ａとが所定の緊度をもって嵌合しているため。
■形金属部拐７をゴム製無端保持部拐１４に確固と支持
させることがて゛きる。したかつて、Ｖベルト６、Ｊ：
すＶ形金属部材７の縦、横の移動や、脱落を阻止するこ
とができるとＮもに、■形金属部材７やニードルローラ
１２の縦、横の動きや、脱落をより確実に阻止すること
ができ、し力・も、■形金属部材７と■プーリー２．４
のＶ溝３．５との接触ン均一にして両者の偏摩耗を防止
することができる。相隣接するＶ形金属部材７は、円孤
状溝１０でニードルローラ１２を介して接触されるため
、Ｖベルト６の曲げ変形は可撓性無端部材１３およびゴ
ム製無端保持部材１４の曲げン伴なうのみで、Ｖ形金属
部材７はニードルローラ１２にて軽快に揺動できる。
させることがて゛きる。したかつて、Ｖベルト６、Ｊ：
すＶ形金属部材７の縦、横の移動や、脱落を阻止するこ
とができるとＮもに、■形金属部材７やニードルローラ
１２の縦、横の動きや、脱落をより確実に阻止すること
ができ、し力・も、■形金属部材７と■プーリー２．４
のＶ溝３．５との接触ン均一にして両者の偏摩耗を防止
することができる。相隣接するＶ形金属部材７は、円孤
状溝１０でニードルローラ１２を介して接触されるため
、Ｖベルト６の曲げ変形は可撓性無端部材１３およびゴ
ム製無端保持部材１４の曲げン伴なうのみで、Ｖ形金属
部材７はニードルローラ１２にて軽快に揺動できる。
さらにまた円孤状溝１０の曲率半径ｒＩの方〃１ニード
ルローラ１２の半径ｒ２ よりも大きいため為■形金属
部材７とニードルローラ１２とは転がり接触し、その結
果、■形金属部材７とニードルローラ１２との摩耗およ
び摩擦損失が少ない。
ルローラ１２の半径ｒ２ よりも大きいため為■形金属
部材７とニードルローラ１２とは転がり接触し、その結
果、■形金属部材７とニードルローラ１２との摩耗およ
び摩擦損失が少ない。
本発明では、Ｖ型形状をした多数の金属部材を互に細長
ローラ部Ｕ’ Ｙ介し１接触させるとともに、前記金属
部材の外周な町撓性無端部材欠介して緊締したＶベルト
において、前記可撓性無端部材の外周に、前記金属部材
と嵌合する無端帯状弾性体を設けたため、金属部材Ｚ無
端帯状弾性体に確固と支持させることができるとともに
〜同金属部材の傾斜を前記無端帯状弾性体が阻止するこ
とができる。したがって、■プーリーとのかみ合い不良
による伝達効率の低下および偏摩耗等が生ずることがな
い。
ローラ部Ｕ’ Ｙ介し１接触させるとともに、前記金属
部材の外周な町撓性無端部材欠介して緊締したＶベルト
において、前記可撓性無端部材の外周に、前記金属部材
と嵌合する無端帯状弾性体を設けたため、金属部材Ｚ無
端帯状弾性体に確固と支持させることができるとともに
〜同金属部材の傾斜を前記無端帯状弾性体が阻止するこ
とができる。したがって、■プーリーとのかみ合い不良
による伝達効率の低下および偏摩耗等が生ずることがな
い。
また本発明においては、金属部材の加工が簡単であり、
また部品点数が少なくて丁むため生産性が高く、安価な
Ｖベルトを供づ−ることかできる。
また部品点数が少なくて丁むため生産性が高く、安価な
Ｖベルトを供づ−ることかできる。
第１図は従来のＶベルト伝動装置の側面図、第２図ない
し第３図は従来の動力伝達駒部材の横断面図、第４図は
本発明に係るＶベルト伝動装置の一実施例を図示した側
面図、第５図および第６図は第４図の■−■線、’ＶＩ
−Ｖｌ線に沿って截断した横断面図、第７図はその拡大
縦断側面図、第８図は同実施例におけるゴム製無端保持
部材の平面図。 第９図は第８図のＤＦ−ＩＸ線に沿って截断した縦断面
図、第１０図は同実施例における要部拡大斜視図である
。 １・・・自動二輪車用無段変速機、２・・・駆動■プー
リー、３・・・■溝、４・・・従動■プーリー％ ５・
・■溝。 ６・・・Ｖベルト、７・・・Ｖ形金属部拐、８・・・両
側面。 ９・・・前後端面、１０・・・円孤状溝、１１・・・切
欠き、１２・・・ニードルローラ、１３・・・可撓性無
端部材、１４・・・ゴム製無端保持部材。 代理人 弁理士 江 原 望 外１名 第５図 第６図 第８図 第９図
し第３図は従来の動力伝達駒部材の横断面図、第４図は
本発明に係るＶベルト伝動装置の一実施例を図示した側
面図、第５図および第６図は第４図の■−■線、’ＶＩ
−Ｖｌ線に沿って截断した横断面図、第７図はその拡大
縦断側面図、第８図は同実施例におけるゴム製無端保持
部材の平面図。 第９図は第８図のＤＦ−ＩＸ線に沿って截断した縦断面
図、第１０図は同実施例における要部拡大斜視図である
。 １・・・自動二輪車用無段変速機、２・・・駆動■プー
リー、３・・・■溝、４・・・従動■プーリー％ ５・
・■溝。 ６・・・Ｖベルト、７・・・Ｖ形金属部拐、８・・・両
側面。 ９・・・前後端面、１０・・・円孤状溝、１１・・・切
欠き、１２・・・ニードルローラ、１３・・・可撓性無
端部材、１４・・・ゴム製無端保持部材。 代理人 弁理士 江 原 望 外１名 第５図 第６図 第８図 第９図
Claims (1)
- ■型形状をした多数の金属部材を互に細長ローラ部材を
介して接触させると＼もに、前記金属部材の外周な可撓
性無端部材を介して緊締したＶベルトにおいて、前記可
撓性無端部材の外周に前記金属部材と嵌合する無端帯状
弾性体を設けたことを特徴とするＶベルト伝動装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58129471A JPS5950252A (ja) | 1983-07-18 | 1983-07-18 | Ｖベルト伝動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58129471A JPS5950252A (ja) | 1983-07-18 | 1983-07-18 | Ｖベルト伝動装置 |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57159352 Division |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5950252A true JPS5950252A (ja) | 1984-03-23 |
| JPS633182B2 JPS633182B2 (ja) | 1988-01-22 |
Family
ID=15010307
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58129471A Granted JPS5950252A (ja) | 1983-07-18 | 1983-07-18 | Ｖベルト伝動装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5950252A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4552548A (en) * | 1983-11-07 | 1985-11-12 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | V-Belt transmission apparatus |
| US4560371A (en) * | 1983-04-23 | 1985-12-24 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | V-belt transmission apparatus |
| US6634975B2 (en) * | 2001-02-16 | 2003-10-21 | The Gates Corporation | Flexible drive ring belt |
| US7077775B2 (en) * | 2000-08-07 | 2006-07-18 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Oxa(thia)zolidine compounds, process for preparation thereof and anti-inflammatory agents |
| JP2009197972A (ja) * | 2008-02-25 | 2009-09-03 | Toyota Motor Corp | 伝動ベルトおよび伝動ベルトの組み付け方法 |
-
1983
- 1983-07-18 JP JP58129471A patent/JPS5950252A/ja active Granted
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4560371A (en) * | 1983-04-23 | 1985-12-24 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | V-belt transmission apparatus |
| US4552548A (en) * | 1983-11-07 | 1985-11-12 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | V-Belt transmission apparatus |
| US7077775B2 (en) * | 2000-08-07 | 2006-07-18 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Oxa(thia)zolidine compounds, process for preparation thereof and anti-inflammatory agents |
| US6634975B2 (en) * | 2001-02-16 | 2003-10-21 | The Gates Corporation | Flexible drive ring belt |
| JP2009197972A (ja) * | 2008-02-25 | 2009-09-03 | Toyota Motor Corp | 伝動ベルトおよび伝動ベルトの組み付け方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS633182B2 (ja) | 1988-01-22 |
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