JPS595126Y2 - 内燃機関のバルブロッカカバ−装置 - Google Patents
内燃機関のバルブロッカカバ−装置Info
- Publication number
- JPS595126Y2 JPS595126Y2 JP1979012460U JP1246079U JPS595126Y2 JP S595126 Y2 JPS595126 Y2 JP S595126Y2 JP 1979012460 U JP1979012460 U JP 1979012460U JP 1246079 U JP1246079 U JP 1246079U JP S595126 Y2 JPS595126 Y2 JP S595126Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rocker arm
- exhaust
- suction
- arm chamber
- combustion engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は内燃機関のバルブロッカカバー装置に関するも
のである。
のである。
従来、内燃機関の吸入用ロッカアームおよび排気用ロッ
カアームを覆うロッカカバーをシリンダヘッドに固定し
たものが、実開昭５０−５９４３４号公報にもみられる
ように一般に用いられている。
カアームを覆うロッカカバーをシリンダヘッドに固定し
たものが、実開昭５０−５９４３４号公報にもみられる
ように一般に用いられている。
そしてこの場合、潤滑油の吹返しゃその消費量を少なく
するために、例えば排気用ロッカアームから噴出する潤
滑油を止めるようにしたものもある。
するために、例えば排気用ロッカアームから噴出する潤
滑油を止めるようにしたものもある。
しかしこのようにしても、吸入用ロッカアームから吸入
バルブステムの頭部に向けて噴出した潤滑油の影響が残
るので、これが前記ロッカカバー内と連通ずるブローバ
イガス還流管を通って吹き上げられるいわゆるオイル吹
きや、排気バルブに沿って流下するオイル下がりを生じ
る。
バルブステムの頭部に向けて噴出した潤滑油の影響が残
るので、これが前記ロッカカバー内と連通ずるブローバ
イガス還流管を通って吹き上げられるいわゆるオイル吹
きや、排気バルブに沿って流下するオイル下がりを生じ
る。
そのため結局のところ潤滑油の消費量が多く、またオイ
ル吹きにより吸入系へ導かれた潤滑油が燃焼されて排気
ガス中にカーボンなどの含まれる量が多くなる。
ル吹きにより吸入系へ導かれた潤滑油が燃焼されて排気
ガス中にカーボンなどの含まれる量が多くなる。
さらに排気ガスの一部を排気系から吸入系に還流させる
装置を備えた機関では前記装置の排気ガス還流制御弁へ
のカーボンの付着が多くなり、この制御弁の耐久性が低
下するという問題があった。
装置を備えた機関では前記装置の排気ガス還流制御弁へ
のカーボンの付着が多くなり、この制御弁の耐久性が低
下するという問題があった。
本考案は、前述した問題を解決して、吸入用ロッカアー
ムから吸入バルブステム頭部に向けて噴出した潤滑油の
オイル吹きおよびオイル下がりを防止することにより、
潤滑油の消費量を低減させると共に、排気ガス中に含ま
れるカーボンなどの不純物を減少させ得るようにした内
燃機関のバルブロッカカバー装置を提供することを目的
とするものである。
ムから吸入バルブステム頭部に向けて噴出した潤滑油の
オイル吹きおよびオイル下がりを防止することにより、
潤滑油の消費量を低減させると共に、排気ガス中に含ま
れるカーボンなどの不純物を減少させ得るようにした内
燃機関のバルブロッカカバー装置を提供することを目的
とするものである。
前記目的を遠戚するために、本考案による内燃機関のバ
ルブロッカカバー装置は、吸入用ロッカアームおよび排
気用ロッカアームをシリンダヘッドに固定したロッカカ
バーで覆ったものにおいてロッカカバー内を吸入用ロッ
カアーム室と排気用ロッカアーム室とにバッフル板で仕
切り、排気用ロッカアーム室にブローバイガス還流管を
連通させ、排気用ロッカアーム室に排気バルブステム頭
部へ潤滑油を案内する案内板を設置すると共に、吸入用
ロッカアーム室から潤滑油を前記案内板設置部に導くオ
イル穴を前記バッフル板に形成したものである。
ルブロッカカバー装置は、吸入用ロッカアームおよび排
気用ロッカアームをシリンダヘッドに固定したロッカカ
バーで覆ったものにおいてロッカカバー内を吸入用ロッ
カアーム室と排気用ロッカアーム室とにバッフル板で仕
切り、排気用ロッカアーム室にブローバイガス還流管を
連通させ、排気用ロッカアーム室に排気バルブステム頭
部へ潤滑油を案内する案内板を設置すると共に、吸入用
ロッカアーム室から潤滑油を前記案内板設置部に導くオ
イル穴を前記バッフル板に形成したものである。
以下、図面を参照して本考案の一実施例を具体的に説明
する。
する。
第１図、第２図において符号１はロッカカバ一本体で、
このカバ一本体１は内燃機関のシリンダヘッド２に固定
され、吸入用ロッカアーム３および排気用ロッカアーム
４などを覆っている。
このカバ一本体１は内燃機関のシリンダヘッド２に固定
され、吸入用ロッカアーム３および排気用ロッカアーム
４などを覆っている。
前記カバ一本体１内にはバッフル板５が固定され、これ
らによってカバ一本体１内を、中央部の２個の排気用ロ
ッカアーム４を収容した排気用ロッカアーム室６と、そ
の両側の吸入用ロッカアーム３をそれぞれ１個ずつ収容
した吸入用ロッカアーム室７とに仕切っている。
らによってカバ一本体１内を、中央部の２個の排気用ロ
ッカアーム４を収容した排気用ロッカアーム室６と、そ
の両側の吸入用ロッカアーム３をそれぞれ１個ずつ収容
した吸入用ロッカアーム室７とに仕切っている。
前記排気用ロッカアーム室６の中央部には図示しない吸
入管と連通ずるブローバイガス還流管８が開口され、こ
の開口部前面にはブローバイガスガイド９が設置されて
カバ一本体１に固定されている。
入管と連通ずるブローバイガス還流管８が開口され、こ
の開口部前面にはブローバイガスガイド９が設置されて
カバ一本体１に固定されている。
ブローバイガスガイド９とバッフル板５との間には案内
板１０が配設されこれらの案内板１０は基部がカバ一本
体１内面に固定され、先端部が排気用ロッカアーム４と
排気バルブステム１１頭部との当接部上方に向って下方
に傾斜している。
板１０が配設されこれらの案内板１０は基部がカバ一本
体１内面に固定され、先端部が排気用ロッカアーム４と
排気バルブステム１１頭部との当接部上方に向って下方
に傾斜している。
前記バッフル板５には案内板１０の下面と外周延長面が
ほぼ接するようにオイル穴１２が形成されている。
ほぼ接するようにオイル穴１２が形成されている。
なお、図中１３はバルブロッカシャフト、１４はバルブ
ブツシュロッド、１５はアジャストスクリュー、１６は
吸入バルブステム、１７はスプリングリテーナ、１８（
よバルブスプリングであり、これらは従来のものと同様
である。
ブツシュロッド、１５はアジャストスクリュー、１６は
吸入バルブステム、１７はスプリングリテーナ、１８（
よバルブスプリングであり、これらは従来のものと同様
である。
以上のように構成されたバルブロッカカバー装置の作用
について説明する。
について説明する。
吸入用ロッカアーム３と連接されたバルブブツシュロッ
ド１４の軸方向に沿って形成した穴内を通り、アジャス
トスクリュー１５および吸入用ロッカアーム３内の穴を
経て吸入用ロッカアーム３と当接する吸入バルブステム
１６頭部に向けてこれらの当接部の潤滑のために、潤滑
油を噴出することは、従来のものと同様である。
ド１４の軸方向に沿って形成した穴内を通り、アジャス
トスクリュー１５および吸入用ロッカアーム３内の穴を
経て吸入用ロッカアーム３と当接する吸入バルブステム
１６頭部に向けてこれらの当接部の潤滑のために、潤滑
油を噴出することは、従来のものと同様である。
前記吸入バルブステム１６頭部に向けて噴出した多量の
潤滑油は、バッフル板５によって遮られて排気用ロッカ
アーム室６へはあまり導かれず、吸入用ロッカアーム室
７内へ噴出された潤滑油の大部分はクランクケース底部
のオイルパンに戻る。
潤滑油は、バッフル板５によって遮られて排気用ロッカ
アーム室６へはあまり導かれず、吸入用ロッカアーム室
７内へ噴出された潤滑油の大部分はクランクケース底部
のオイルパンに戻る。
吸入用ロッカアーム室７内に噴出された潤滑油の一部は
バッフル板５のオイル穴１２から排気用ロッカアーム室
６に導かれ、案内板１０の下面に沿って案内され、これ
らの先端から滴下して排気用ロッカアーム４と当接する
排気バルブステム１１頭部に滴下され、これらの当接部
を潤滑する。
バッフル板５のオイル穴１２から排気用ロッカアーム室
６に導かれ、案内板１０の下面に沿って案内され、これ
らの先端から滴下して排気用ロッカアーム４と当接する
排気バルブステム１１頭部に滴下され、これらの当接部
を潤滑する。
従って、排気用ロッカアーム室６に導かれる潤滑油が少
ないので、ここに開口するブローバイガス還流管８を通
って吸入系に吹上げられることが少なくまた、排気バル
ブステム１１と案内板１０との間から下方に落下する潤
滑油が少ないことによりオイル下がりも防止できる。
ないので、ここに開口するブローバイガス還流管８を通
って吸入系に吹上げられることが少なくまた、排気バル
ブステム１１と案内板１０との間から下方に落下する潤
滑油が少ないことによりオイル下がりも防止できる。
以上説明したように本考案のバルブロッカカバー装置は
、ロッカカバー内に導かれた潤滑油の吸入系へのオイル
吹きおよびオイル下がりを防止できるので、潤滑油の消
費量を低減させることができ、またオイル吹きした潤滑
油の燃焼に起因する排気中のカーボンなどの不純物を減
少させることができ、従ってカーボンなどの付着による
排気ガス還流制御弁の耐久性の低下を防止し、その寿命
を永くすることができる。
、ロッカカバー内に導かれた潤滑油の吸入系へのオイル
吹きおよびオイル下がりを防止できるので、潤滑油の消
費量を低減させることができ、またオイル吹きした潤滑
油の燃焼に起因する排気中のカーボンなどの不純物を減
少させることができ、従ってカーボンなどの付着による
排気ガス還流制御弁の耐久性の低下を防止し、その寿命
を永くすることができる。
第１図は本考案の一実施例を示す平面説明図、第２図は
第１図のＩＩ −ＩＩ線に沿う断面図である。 １・・・・・・ロッカカバ一本体、２・・・・・・シリ
ンダヘッド、３・・・・・・吸入用ロッカアーム、４・
・・・・・排気用ロッカアーム、５・・・・・・バッフ
ル板、６・・・・・・排気用ロッカアーム室、７・・・
・・・吸入用ロッカアーム室、８・・・・・・ブローバ
イガス還流管、９・・・・・・ブローバイガスガイド、
１０・・・・・・案内板、１１・・・・・・排気バルブ
ステム、１２・・・・・・オイル穴、１３・・・・・・
パル）゛ロッカシャフト、１４・・・・・・バルフ゛ブ
ツシュロッド、１５・・・・・・アジャストスクリュー
、１６・・・・・・吸入バルブステム、１７・・・・・
・スプリングリテーナ、１８・・・・・・バルブスプリ
ング。
第１図のＩＩ −ＩＩ線に沿う断面図である。 １・・・・・・ロッカカバ一本体、２・・・・・・シリ
ンダヘッド、３・・・・・・吸入用ロッカアーム、４・
・・・・・排気用ロッカアーム、５・・・・・・バッフ
ル板、６・・・・・・排気用ロッカアーム室、７・・・
・・・吸入用ロッカアーム室、８・・・・・・ブローバ
イガス還流管、９・・・・・・ブローバイガスガイド、
１０・・・・・・案内板、１１・・・・・・排気バルブ
ステム、１２・・・・・・オイル穴、１３・・・・・・
パル）゛ロッカシャフト、１４・・・・・・バルフ゛ブ
ツシュロッド、１５・・・・・・アジャストスクリュー
、１６・・・・・・吸入バルブステム、１７・・・・・
・スプリングリテーナ、１８・・・・・・バルブスプリ
ング。
Claims (1)
- 吸入用ロッカアームおよび゛排気用ロッカアームをシリ
ンダヘッドに固定したロッカカバーで゛覆ったものにお
いて、ロッカカバー内を吸入用ロッカアーム室と排気用
ロッカアーム室とにバッフル板で仕切り、排気用ロッカ
アーム室にブローバイガス還流管を連通させ、排気用ロ
ッカアーム室に排気バルブステム頭部へ潤滑油を案内す
る案内板を設置すると共に、吸入用ロッカアーム室から
潤滑油を前記案内板設置部へ導くオイル穴を前記バッフ
ル板に形成したことを特徴とする内燃機関のバルブロッ
カカバー装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979012460U JPS595126Y2 (ja) | 1979-02-02 | 1979-02-02 | 内燃機関のバルブロッカカバ−装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979012460U JPS595126Y2 (ja) | 1979-02-02 | 1979-02-02 | 内燃機関のバルブロッカカバ−装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS55112047U JPS55112047U (ja) | 1980-08-06 |
| JPS595126Y2 true JPS595126Y2 (ja) | 1984-02-16 |
Family
ID=28828772
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1979012460U Expired JPS595126Y2 (ja) | 1979-02-02 | 1979-02-02 | 内燃機関のバルブロッカカバ−装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS595126Y2 (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5198986A (ja) * | 1975-02-26 | 1976-08-31 | ||
| JPS5412277A (en) * | 1977-06-01 | 1979-01-29 | Handotai Kenkyu Shinkokai | Semiconductor ic |
-
1979
- 1979-02-02 JP JP1979012460U patent/JPS595126Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS55112047U (ja) | 1980-08-06 |
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