JPS595454A - テ−プ駆動機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はテープ駆動機構に関し、特にカセットテープ式
のポータプルテープレコーダまたはテーププレーヤに用
いて最適なものである。

ポータプルまたはポケッタブルのカセット式テープレコ
ーダまたはテーププレーヤでは、録音または再生時ｌこ
テープ走行を安定にするためにアンチローリング機構が
用いられている。この機構は、キャプスタンフライホイ
ルを駆動するベルトで結合され且つキャプスタンフライ
ホイルとは逆方向に回転される反転フライホイルを具備
し、両フライホイルがテープレコーダの揺動に対して互
に逆方向の貰性力を発生することを利用したものである
。従来では、反転フライホイルは固定軸に支持され、ま
たテープ早送り、巻戻しのための切換可能なテープ駆動
機構として、この反転フライホイルまたはキャプスタン
フライホイルから駆動力を取出し、この駆動力の供給リ
ール軸または巻取リール軸への伝達を断続することがで
きるアイドラ−やプーリー装置が用いられていた。この
ような早送り、巻戻しのための切換可能々テープ駆動機
構は構造が複雑である上、スペースファクタが悪くなる
原因となり、テープレコーダ等をよりコンパクトにする
のを困難にしていた。

本発明はとの問題にかんがみ、反転フライホイルを早送
り、巻戻しのための切換可能な駆動機構の一部として使
用して、より簡単な構造にし、部品数を減らし、スペー
スファクタを改善してよりコンパクト？こすることを目
的とする。

本発明のテープ駆動機構では、反転フライホイル゛が制
御レバー等に軸支され、この制御レバーの操作によって
反転フライホイルと同軸に固定された歯車等の駆動力伝
達手段と巻取リール軸に固定さイ′１．た駆動力伝達手
段とが結合されてテープの早送りが行われるようにし、
また別の制御レバーを操作して、反転フライホイル軸の
駆動力伝達手段と供給リール軸に固定された駆動力伝達
手段とが歯車等の駆動力反転手段を介して結合されてテ
ープの巻戻しが行われるようにしたものである。

以下本発明の実施例を図面に基いて説明する。

第１図は本発明を適用したカセットテープンコ戸 一部のカセット蓋を開けた状態の斜視図である。

第１図に示すように、このカセットテープレコーダの操
作面には、記録釦（１）、プレイ釦（２）、停止釦（３
）、巻戻し釦（４）、早送り釦（５）及びマイクロホン
（６）が配置されている。これらの操作釦（１）〜（５
）は電気的なブツシュ接点スイッチを備えていて、これ
らの操作に応じてキャプスタンモータ及び２つの超小型
コントロールモータが制御され、動作モードの設定及び
テープの走性が行われる。カセットはカセット蓋（７１
の裏側に装着され、蓋（７）を閉じることにより、位置
決めビン＋８）　＋９）がカセットの位置決め穴に挿入
され、カセットがプレイ状態にセットされる。また同時
に巻取リール［Ｉ［ｆｌ、供給リールＵ］）及びキャプ
スタン０２）がカセットの所定位置に挿入される。

この状態で例えばプレイ釦（２）を押すと、録厩ヘッド
（１４１及びピンチローラａ４１がコントロールモータ
によって夫々の動作位＆まで前進及び回動され、更にキ
ャプスタンモータが回転されて、再生が行われる。また
記録釦（１）を操作した場合には、上述の動作に加えて
消去ヘッド（＋５）がその動作位置まで回動される。ま
た巻戻し釦（４）または早送り釦（５）を操作したとき
には、キャプスタン（１２１を駆動するモータの動力が
巻取リール台若しくは供給リール台に直接的ｔこ伝わる
ようにギヤーの組合せが変更され、テープの巻戻しまた
は早送り動作が行われる。

第２図はテープカセット０７Ｉが装着された状態の第１
図のカセット装着部の平面図である。カセツ）　ｆｌγ
）は位置決めピン（８・（９１及び板〕（ネａ梯によっ
て位置決めされる。録再ヘッド（１３）はシャーシＱｑ
ｌに対して摺動自在に取付けられたヘッド基板弘））上
に配置され、第２図ζこ示す停止モード位置（復動位置
）及び磁気テープシ１）に当接する動作モード位置（往
動位置）に往復動される。ピンチローラ（１４１は、ピ
ンチローラ−レバー０秒及び支点ビン（ハ）によって回
動自在ζこシャーシ（＋９１に取付けられている。また
消去ヘッド（１５）は、消去ヘッドレバーｕ９及びその
支点ビン■６７Ｊこよって回動自在にシャーシａωに取
付けられている。

第６図はテープ駆動系を示す平面図である。第６図に示
すように、キャプスタン睦及び巻取、供給リール（１０
１ｆｌ　１１は駆動モータ（２７）によって回転駆動さ
れる。モータブーツ−１８１にはベル）　（３０）が掛
けられ、このベルト０（追によってキャプスタンｔ１２
）と同軸のキャプスタンフライホイル０１）及び反転フ
ライホイル（ハ）が駆動される。モータ０θは矢印Ａ方
向に回転し、これによってキャプスタンフライホイル０
１）は矢印Ｂ方向（反時計回り）に回転され、反転フラ
イホイル（ハ）は矢印Ｃ方向（時計回り）に回転される
。

各フライホイル（２９１Ｃ１ｆｉｌは＃丘は同等の質証
及び半径を有し、互に逆回転されることにより、カセッ
トプレーヤ全体の揺動に対してテープ走行を安定にする
アンチ四−リング効果を得ている。

再生（ＰＬＡＹ）または記録（ＲＥＯ）時にテープが順
方向（ＦＷＤ）に定速送りされる場合には、キャプスタ
ンａ２と同軸の駆動輪０２１と、巻取リール台媚との間
に配置されたアイドラー〇優が、矢印り方向に移動され
て両者と転接し、これによつて巻取り−ルα０）が矢印
ＰＬＡＹ／ＲＥＯ方向に回転され、テープが巻取リール
ノ１プに巻取られる。

早送り（Ｆ’Ｆ）の際には、反転フライホイル（２ａ）
が矢印Ｅ方向に移動され、この反転フライホイル（２９
）と同軸の歯車のωが、巻取リール台ＯＪと同軸の歯車
（３７）　ｌこ噛合され、巻取リールｆｌＯ，ｌが矢印
ＦＦ方向に高速回転される。これによってテープが高速
で早送りされる。

巻戻しくＲ，ＥＷ）の際には、反転フライホイル（２９
）と供給リール０１）との間に配置された中間歯車（３
８）が矢印Ｐ方向に移動されて、反転フライホイル（２
９）と同軸の歯車０！ｌｌす供給リール（ＩＩ）と同軸
の歯車（４０）とに噛合される。これによって供給リー
ル１１Ｊ）が矢印ＲＥＷ方向に高速回転され、テープが
高速で巻戻される。

第４図はヘッド基板駆動機構及びモード切換機構の平面
図で、各機構の停止モード位置が示されている。また第
５図はヘッド基板の要部の詳細を示す平面図である。Ｍ
５図に示すように、ヘッド基板Ｃ２＋Ｉｉの基部（２０
ａ）にはガイドビン（４υが植設され、このガイドピン
（４υとシャーシｆ１９）に形成された矩形切欠（４ａ
とがスライド係合している。またヘッド基板（２ωの頭
部（２０ｂ）には、長大（４汐が形成され、辷の長大（
４汐とシャーシＯ！ｌｌに植設されたガイドビン（４力
とがスライド係合している。従って−＼ラッド板（２０
１は、第５図の矢印ＰＬＡＹ／ＲＥＣ及びＳ　Ｔ　ＯＰ
方向に摺動自在にシャーシ卸に支持されている。

録再ヘッド（１３）は、第４図に示すようにヘッド取付
板（４９を介して、上記ガイドピン（４刀及びヘッド基
板（２（０に形成されたネジ穴りこビス（４７ａ）（４
７ｂ）でもって固定されている。

ヘッド基板（至）は、その一端部（２０ｄ）がピンチロ
ーラ−レバー　（２２１の遊端部（２２ａ　）と係合し
ていて、このピンチローラ−レバー（２２Ｉを付勢する
ピンチ圧バネ（４８）によって、ピンチローラα小と共
に常に往動方向に付勢されている。一方、ヘッド基板（
２０）の頭部（２Ｄｂ）の先端（２０ｃ）は、制御モー
タ（４ωによって往復円弧運動されるクランクピン（’
１ｆｌｌに当接されている。従って再生または記録時に
、ｆ＆Ｉ制御モータ（４ωによってクランクピンｌ！ｉ
印が第５図のＲＥＯ位置またはＰＬＡＹ位置にほぼ±９
０°の範囲で回動されると、ヘッド基板（２０）は往動
位置まで前進される。

これによって録再ヘッドａ３がテープ当接位置まで前進
される。

クランクピン６０）は、第６図の制御モータ基板の平面
図にも示すように、歯車６１）の偏心位置に植設されて
いる。なおヘッド基板（２０１の先端（２０ｃ）との摩
擦を少なくするために滑り輪（５０ａ）がクランクビン
廁に挿通されている。クランクピン軸を持つ歯車６υは
、中間歯車鞄、ウオーム歯車６３）を介して、モータ（
４ａ）の軸に嵌込まれたウオーム（４９ａ）によって駆
動される。

第４図に示すように、ヘッド基板ｃ！０）の裏面側には
、このヘッド基板に対して摺動係合され且つクランクピ
ン（５旧こよってヘッド基板（２０）と共に往復動され
るリミッタ板６ａが配置されている。このリミッタ板の
、ツノは、ヘッド基板Ｃ？すとバネを介して結合されて
いて、クランクピン酸のオーバーランを吸収してヘッド
基板（２（↓・をその往動位置において一定のバネ張力
で保持させる機能を有している。

第７図はこのリンツタ板Ｉ！５Ｉ）の詳細を示す平面図
である。ヘッド基板（２（υの基部（２０ａ）及び頭部
（２０ｂ）には、ガイドビン（５５ａＸ５６ｂ）が植設
され、これらのガイドピン（５６ａ）（５６ｂ）がリミ
ッタ板ら・メに形成された長穴（５５ａ）　（５５ｂ）
と摺動係合されている。リミッタ板６４）の腕部（５４
ａ）とヘッド基板（２０）との間にはりミッタバネ６８
）が掛は渡され、これによってリミッタ板の４）が常に
ヘッド基板椛の復動力向に付勢されている。また上記腕
部（５４ａ）とシャーシａ９）に植設されたピン（５９
）との間には負荷打消バネ−が掛は渡されている。この
打消バネｆｆ１（１）は後述するようにヘッド基板（２
ωにかかるピンチ圧バネ（４８）の力を軽減して、制御
モータ（４９）の負荷を少なくする作用を有している。

リミッタ板の４）の頭部（５４ｂ）には、クランクピン
（５０）と係合するＵ字状のフック部（Ｍ’ｃ）（５４
ｄ）が形成されている。録音または再生時にクランクピ
ン何が第７図のＲ，ＥＯ位ｔＭ、またはＰＬＡＹ位置に
同動されると、リミッタ板５優はヘッド基板（２（Ｊ）
と共に往動方向に移動される。

第８図はヘッド基板（２＋））及びリミッタ板のａの往
動状礫を示す平面図である。ヘッド基板（２ｉｉが第５
図の後動位置にあるときには、既述のようにピンチ圧バ
ネ（４８）によってヘッド基板（２０）は往動方向に付
勢さねている。そしてクランクビン６０）の時計回り（
ｐＬＡ−Ｙ）ｔたは反時計回り（ＲＥＯ）の回動に伴な
ってヘッド基板内及びリミッタ板の、１）が往動され、
また停止時には復動される。このときヘッド基板’　（
２（ｉ＋を介してクランクピン６ωに加わるピンチ圧バ
ネ（４８）の力とは反対方向の力が、リミッタ板６４１
とシャーシ（１９）との間に張設された打消ノ）ネ（６
Ｑ）によりヘッド基板＋２０１のガイドビン（５６ａ）
（５６ｂ）を介してヘッド基８７ぼりに加えられる。同
様にヘッド基板（２０）のカイトビン（５６ａ）（５６
ｂ）を介してリミッタ板６カに加えられるピンチ圧バネ
（４Ｆりの力は、上記打消）くネ（６Ｑ）によって差引
かれる。この結果、クランクピン６１１１に負荷として
かかるヘッド基板（２０１及びリミッタ板６υの側圧は
、往動時及び復動詩宗非常に小さくなり、小形小トルク
の制御モータ（４９）でもヘッド基板ＱＪを容易に往榎
製させることが可能である。

なおりランクピン６０）によってヘッド基板（２０）と
リミッタ板のａとは一体的に移動されるので、ヘッド基
板（２０）とリミッタ板６ａとの間に張設されたりミッ
タバネ６８）はモータ（４ωの負荷にはならない。

ヘッド基板囚が往動方向に一定距離だけ進むと、第８図
のようにキャプスタン０２）にピンチ四−ラ（１４）が
当接する。この状態では、ピンチローラレバー（２２）
がヘッド基板（２０）から離れ、ピンチ圧バネ（４８）
による押圧力は無くなる。従ってその後は、クランクビ
ン軸によって往動されているリミッタ板６ａがりミッタ
バネ酸を介してヘッド基板（２（ｖを往動方向に引張る
ことになる。このときクランクピン唾に加わる負荷はリ
ミッタ板６優に掛けられた打消バネ（６（１ノの張力で
あるが、クランクビン（５すのモーメントが復動力向Ｊ
こなっているから、制御モータ（４９１が過負荷になる
ことはない。

ヘッド基板（２（ＩＪに植設されたガイドピン（４１）
が、第８図のようにシャーシａ９１のカイト切欠（４功
の奥端（４２ａ）に当接すると、ヘッド基板しυの往動
位置が定まる。一方、リミッタ板６脣は第８図の一点鎖
線（５４Ｘ）の位置から実線位置まで更に前進される。

このときに発生されるリミッタバネの８）の張力でもっ
てヘッド基板＠がその往動位置に保持される。

クランクビン６０）が再、％（ＰＬＡＹ）ｉたは記録（
ＲＥｏ）の位置から停止モード位置に復動するときには
、打消バネ（６０）及びリミッタバネの８）が夫々クラ
ンクピン６０）の復動方向にリミッタ板６４）を引張っ
ているので、制御モータ（４９）の起動トルクは小さく
てよい。またヘッド基板（２０）の復動中に必要となる
ピンチ圧バネ（４８）　ｊこ抗する力は、往動時と同様
に打消バネ（６０）によって差引かれ、制御モータ（４
ωの負荷は極めて軽減される。

ヘッド基板し１υの腕部（２０ｅ）には、第４図に示す
ようにアイドラー０４）を軸峙てもって回動自在に保持
したアイドラーレバー暁の折曲部（６２ａ）が係合され
ている。このアイドラーレバー（６４はシャーシａωに
植設された支軸−）に回動自在に支持されていて、バネ
（・１）によって時計回りに伺勢されている。

ヘッド基板（ｌｕ）が往動位置に前進すると、ヘッド基
板−の腕部（２０ｅ　）とアイドラーレバー（６４の折
曲部（６２ａ）との係合が外れ、アイドラーレバー（６
２）は時計回りに回動する。これによってアイドラー（
財）が、キャプスタン（１２１と同軸の駆動輪０２）と
、巻取リール台ＯＪとに摩擦係合され、巻取り−ル００
）がテープ巻取方向に回転される。

第９図は再生状態の要部の動作状態を示し、第１０図は
第９図の矢印０方向から見たキャプスタン及び巻取リー
ル部分の側面図である。再生時には、制御モータ（４９
）によってクランクピン６０）が時計回りに約９０°回
動され、第８図で説明したように、ヘッド基板（２■が
往動されて、ヘッド（１，３１がテープ当接位置まで前
進される。またピンチ四−ラ（＋４１がキャプスタン（
１２ノに圧着され、テープが走行される。

また第１０図に示すようにアイドラー〇優がキャプスタ
ン＋１２１と同軸の駆動輪Ｃ３２１と巻取リール台（３
３１とに圧接され、巻取リールｇｔｌｌが第９図の矢印
ＰＬＡＹ方向に回転されてテープが巻取られる。なおこ
の再生モード或いは他の動作モードは、制御モータとウ
オーム歯車系によって切換られるので、各モードにおい
て駆動機構をＵツクする装置は必要でない。ウオーム歯
車系は制御モータが動作しない限りクランクピン顔））
の負荷によっては駆動されないからである。

次に記録モード（ＲＢＯ）について説明すると、このモ
ードではヘッド基板（２０）の往動及び巻取リールの駆
動については再生モードと同じである。第４図に示すよ
うにヘッド基板（２０）とシャーシ吐との間には記録レ
バー（６勺が配置され、記録モードのときには、この記
録レバー峙によって消去ヘッド（１５）及び録再切換ス
イッチ（７ｆｌ）が動作される。

第１１図は停止モード位置の記録レバー（６５）の詳細
を示す平面図である。記録レバーのωはシャーシａ［株
］に植設された支軸（６７）によって回動自在に支持さ
れ、その駆動側にはクランクビン頓と係合するカム部（
６５ａ）が形成されている。カム部（６５ａ）は曲線部
（６５ｂ）と直線部（６５ｃ）とを有し、曲線部（Ｓ５
ｂ）はクランクピン６０）の最大回転半径と同じ半径を
持っている。従って再生時にクランクビン１５Ｑ）が時
計回りに回動されたとき、記録レバー−は動作されない
。また記録時にクランクピン（５０１が反時計回りに回
動されたとき、カム部（Ｓ５ａ）の直線部（Ｓ５ｃ）が
クランクピンｅ５０）に押されて、記録レバ一部５）は
時計回りに回動される。

記録レバー（６５）の作用側の先端部（６５ｄ）は、消
去ヘッド（ｉ５）を回動自在に支持した消去へラドレバ
−（ハ）の作用ビン（２５ａ）と係合されていて、第１
１図に示すように停止モードでは消去ヘッド（１５）は
非動作位置に回動偏倚されている。この作用ピン（２５
ａ）と記録レバー（６５１の先端部（６５ｄ）に形成さ
れた折曲部（６５ｅ）との間にはバネ（６８）が掛は渡
されている。

また記録レバー（へ）の作用側に爪部（（侮が取付けら
れ、この爪部−と回路基板（図示せず）に固定された録
再切換スイッチ（７０）のつまみ（７１）とが係合され
ている。

第１２図は記録モードのときの記録レバー（へ）の動作
を示している。第８図で説明したように、記録時には制
御モータ（４９）によってクランクピン６（Ｊ）が反時
計回りに約９０°回動されて、ヘッド基板陶が往動位置
に前進されると共に、アイドラー（３４）を介して巻取
リールａＯ）が巻取方向に（９）転される。同時に記録
レバー（６５）はクランクピン１５０）によって支軸の
ηを中心に時計回りに回動される。これによって記録レ
バ一部５）の先端部（６５ｄ　）と消去へラドレバ−（
ハ）の作用ピン（２５ａ）との係合が外れ、消去へッド
レバーレωがバネ（６８１によって引張られて時計回り
に回動される。消去へラドレバー内はシャーシｆｉ９）
の一端に当接して止まり、消去ヘッドａ９が第１２図に
示す動作位置にバネ（６８１の張力でもって保持される
。

また第１２図の記録レバー（１３９の動作位置では、記
録レバー的に取付けられた爪部０優によって録再切換ス
イッチσ０）のつまみ（７１）が記録側にスライド移動
され、記録回路が動作状態になる。

記録モードから停止モードに復動するときには、ヘッド
基板（２＋＋＋のｆｕｌｌ端（２Ｏｆ）が消去へラドレ
バ−（ハ）の作用ピン（２５ａ）と係合され、ヘッド基
板Ｃ’０）の復動に伴なって消去ヘッドレバ−（ハ）が
押し戻される。

また記録レバー（６５）はクランクピン顛の停止モード
位置への復動によって反時計回りに復動され、これによ
って録再切換スイッチ（７（１１のつまみσυが再生側
に切換えられる。

次に早送りモードについて説明すると、このモードでは
第３図で説明したように反転フライホイル（ハ）と同軸
の歯車（ト）が巻取リール合一）と同軸の歯車０７）に
噛合され、巻取リール（１０）が巻取方向に高速回転さ
れる。第４図に示すように反転フライホイル０９）は早
送りレバーυ２に回転自在に軸支されていて、この早送
りレバーσ渇によって上述の歯車（３５１と０７）とが
結合される。

第１３図は早送りレバ一部の詳細を示す平面図で、第１
４図はその動作状態の平面図、第１５図は第１４図の矢
印０方向から見た部分側面図である。第１３図、第１５
図に示すように早送りレバー　（７２）はシャーシａ９
）に植設された支軸（旬に回動自在に枢支され、このレ
バーの作用端には軸（７カを介して反転フライホイル（
ハ）が回転自在に取付けられている。早送りレバーσ２
の駆動端部（７２ａ）には円弧エツジ（７２ｂ）が形成
され、このエツジ（７２ｂ）♂第２のクランクピン（淘
とが係合されている。また早送りレバー（７２１の駆動
端部（７２ａ　）に形成された折曲部（７２ｃ）とシャ
ーシａ澱に植設されたビン（／（ｉｔとの間には、バネ
６ｎＩが掛は渡され、このバネ（７ηの張力でもって早
送りレバー（７２）は反時計回りに回動付勢されている
。

第２のクランクビン（７５）は第４図及び第６図に示す
第２の制御モータ６８）によって往後円弧運動され、こ
れによって早送り（Ｆｌ及び巻戻しくＲＥＶ）の各歯車
の切換えが行われる。クランクピンａωが第４図の停止
モード位置から時計回りにほぼ９０゜回動された状態が
早送りモ・−ドで、停止モード位１ａから反時１１回り
ｔこほぼ９０°回動された状態が巻戻しモードである。

第６図の制御モータ基板の詳細図に示すように、クラン
クピンσ艶は歯車σ９）に偏心して取付けられ、この歯
車Ｃ１９）は、中間歯車殴、ウオーム歯車（８１ｊを介
して制御モータ（７８）の軸に嵌込まれたウオーム（７
８ａ）によって駆動される。

第１４図に示すようにクランクピン（７５１が時計回り
に早送り位ｔ（Ｆｆ’　）まで回動されると、早送りレ
バー尚ノの係止部（７２ｄ）がビン（７６）に当接する
まテ、早送リレバー（７２はバネ向によって反時計回り
に回動される。この状態では、第１４図及び第１５図に
示すように反転フライホイル（至）と同軸の歯車０５）
が、巻取リール（１〔ｌと同軸の歯車０７）に噛合され
、第１４図の矢印ＦＦ方向に巻取リール（１０，１が高
速回転されてテープが早送りされる。

なお巻戻しモードのときには、クランクピン（７５１が
第１６図の巻戻しモード位置（ＲＥＷ）まで回動される
が、クランクピン（７５１は早送りレバー（７望の円弧
エツジ（７２ｂ）に沿って回動するので、早送りレバー
υ旧は作動されない。

次に巻戻しモードについて説明すると、このモードでは
第３図で説明したように中間歯車軸）が、反転フライホ
イル（２９）と同軸の歯車０９）と供給リール（ＩＩ＋
と同軸の歯車（４（〃とに噛合される。この中間歯車（
至）を操作するために巻戻しレバー（陶が第４図に示す
ようにクランクピンｃＩ５１と係合して配置されている
０ 第１６図は巻戻しレバー（財）の詳細を示す平面図で、
第１７図はその動作状態の平面図、第１８図は第１７図
の矢印■方向から見た部分側部゛図である。第１６図、
第１８図に示すように巻戻しレノぐ（）ｉｆ、ｌはシャ
ーシａ０に植設された支軸（ハ）に回動自在に枢支され
、このレバーの作用端には軸（８６）を介して中ｆｉｌ
ｌ　歯車（３８）が回転自在に取付けられている。巻戻
しレバー（８υの１１駆動端部（８４ａ）には円弧エツ
ジ（８４りが形成され、このエツジ（８４ｂ）と既述の
第２のクランクピン（７■とが係合されている。また巻
戻しレバー（８勾の駆動端部（８４ａ）に形成された折
曲部（８４ｃ）とシ４−シ（１９）に植設されたビン（
８′Ｏとの間には、バネ（ハ）が掛は渡され、このバネ
黙の張力でもって巻戻しレバー（８４）は反時計方向に
回動付勢されている。

第１７図に示すようにクランクピン（７９が反時計回り
に巻戻し位（１ｉ（ＲＥＷ）まで回動されると、巻戻し
レバー（８優の係止部（８４ｄ）がシャーシ０１に植設
されたストッパーピン曽に当接するまで、巻戻しレバー
（財）はバネ（８８１によって反時計回りに回動される
。この状態では、第１７図及び第１８図に示すように中
間歯車間が反転フライホイル（２９１と同軸の歯車Ｃ（
！ｌ）と供給リールＵυと同軸の歯車（４０１とに噛合
される。従って、第１７図の矢印ＲＥ　Ｗ方向に供給リ
ール（＋１）が高速回転されて、テープが巻戻される０ なお早送りモードのときには、クランクピン（７５）が
第１６図の早送りモード位置（ＦＩｉ’）まで回動され
るが、クランクピンυ９は巻戻しレバー（８Ｉ）の円弧
エツジ（８４ｂ）に沿って回動するので、巻戻しレバー
叫）は作動されない。

次に再生時のキュー（早送り）及びレビュー（巻戻し）
について説明する。これらのモードは、再生時に第１図
の巻戻し釦（４）若し′くは早送り釦（５）を操作した
ときに行われる。これらの釦（４）マたは（５）が操作
されると、制御モータ（４９）が動作し、クランクピン
Ｆ５０）が一旦第９図の再往モード位置（ＰＬＡＹ）か
ら停止位置に戻り、再び再往モード位置に回動される。

これに伴なってヘッド基板（２（ルは一旦後退し、再び
前進される。このとき第４図ｔこ示すストップレバー（
９Ｂが作用し、ヘッド基板し＠は往動の途中でその前進
が限止される。次にこの状態で制御モータ（７８１が動
作し、第１４図の早送りモード若し〈は第１７図の巻戻
しモードに切換えられ、キューまたはレビューが行われ
る。

第４図ζこ示すようにストップレバー０υはシャーシα
９）に植設された支軸（９２１によって回動自在に枢支
され、シャーシａ！１）との間に張設されたバネａ３Ｊ
によって反時計回りｌこ回動付勢されている。ストップ
レバー　（９１）の作用端（９１ａ）には、ヘッド基板
倣υの腕部（２０ｅ）と係合するストップビン（９４）
が固定されている。またストップレバー（９ｊ）の動作
端（９１ｂ）にはソレノイド（糟ζこよって吸引される
鉄片（９ｆｉ＋が固定されている。再往時またＣコ記録
時には、ソレノイド（９５）は通電されないので、ヘッ
ド基板（２０）が往動するとき、その腕部（２０ｅ）の
傾斜エツジ（２０ｇ）がストップレバー（９１）のスト
ップビン（卸に当たり、ストップレバー（９ｊ）は第９
図の再生モード図に示すように時計回りに逃がされる。

従ってヘッド基板（２ｆｆ＋の往動が途中で阻止される
ことはない。

第１９図及び第２０図は夫々キュー及びレビュ一時の動
作モードを示す平面図である。これらのモードでは、既
述のようにヘッド基板［株］が一旦後退し再び前進する
が、このときソレノイド峙が通電され、ストップレバー
（）」υの動作端（９１ｂ）に取付けられた鉄片ωＧ）
が吸着される。このためヘッド基板（鏡の腕部（２０ｅ
）の傾斜エツジ（２０ｇ）にストップビン（財）が自た
ることにより、ヘッド基板（２ｏ）の往動か第１９図ま
たは第２０図のようＪこ途中で阻止される。この状態で
は、キャプスタン（１２＋にピンチμ−ラＱ４１が圧接
されない。またリミッタ板６カはヘッド基板（２０１に
対してスライドし、単独で往動位置まで前進する。従っ
てクランクピン６０）に余分な負荷が加わることはない
。

この状態で次に制御モータ（１８）が駆動されて、クラ
ンクピンσ９が第１９図のように早送りモード位置（Ｆ
Ｆ’）若しくは第２０図のように巻戻しモード位置（１
１，ＥＷ）に回動されると、第１４図若しくは第１７図
と同様にしてテープが早送りまたは巻戻されて、キュー
またはレビューが行われる。

キューまたはレビュ一時に再びプレイ釦（２３を操作す
ると、ソレノイド−かオフにされる。するとストップレ
バー（９Ｊ）が同動し得る状態？こなり、ストップビン
（９＝Ｉ＋がヘッド基板はυの傾斜エツジ（２０ｇ）を
滑って外れ、ヘッド基板ｆ２ｆｌ）が第９図に示した往
動位置まで前進される。またこれと同時に制御モータ（
７８）が動作してクランクピン（？ωが停止モード位置
に戻り、チーブ走行系は再生モード？こ復帰する。

なおソレノイド（９５）のシャーシ０．９）への取付位
置を調整することにより、キュー、レビュ一時のヘッド
（１３）の突き出し量を調整することができる。すなわ
ち、ソレノイド責９５フの取付位置によって、ヘッド基
板（２ｆｊ＋の腕部（２０ｅ）に形成された傾斜エツジ
（２０ｇ）に対するストップビン（９４）の当接位置が
変わるので、これｔどよってヘッドａ３）の突き出し量
を変えることができる。

次に第２１図はテープ駆動系の要部を示す略平面図で、
第２２図は第２１図の０−＠線に沿った略断面図である
。上述の如くにこの実施例のカセットレコーダでは、キ
ャプスタンフライホイル０〃及び反転フライホイル（社
）を用いてアンチローリング効果を得ている。また反転
フライホイル０υには歯車Ｃ＋５１Ｏ澱が同軸に増刊け
られ、これらか巻取り−ルＩＪＯ）と同軸の歯車Ｏ″Ｄ
または中間歯車（３８１と噛合されて早送りまたは巻戻
しが行われるように構成されている。このことはスペー
スファクタ及び部品点数の面で極めて有利であり、コン
パクト化に適した構造である。

このことを第２３図に示す従来のテープ駆動系の略平面
図と対比させて説明すると、従来では、キャプスタンフ
ライホイル（９８ｊにベルト（９９）が巻回され、モー
タ叩０とキャプスタンフライホイル（９印トの間に反転
フライホイル（１０１）が配置され、その局面の一部に
ベルトに均が接触されていた。反転フライホイル（１０
１）の軸は固定であり、早送りのために、巻取リール、
ｆｉ（１０２）に圧接及び離間されるプーリー（１０３
）と反転フライホイル（ｉｏｉ）のプーリ−（１０４）
との間に更に別のベルト（１０５）が掛は渡され、また
巻戻しのためｌこ、アイドラー（１０６）が反転フライ
ホイル（ｉｏｉ）と供給リール台Ｃ１０７）との間にこ
れらと結合及び離間されるように配置されていた。

一方本実施例では、第２１図に示すように反転フライホ
イル（ハ）にベル）　ＯＱ）を巻き付け、モータ０１）
と反転フライホイル（ハ）との間のキャプスタンフライ
ホイルＯυの局面の一部にベル）　（３０１を巻き付け
ている。この構造は、第２３図ζこ比べて反転フライホ
イル（２９）の位置に自由贋があり、実施例のように反
転フライホイル（２ωを早送りレバーａ旧こ取付けて移
動可能にすると共ｌこ、フライホイル翰に歯車ｃ３５）
ｃ３９）を取付けた構造にすれば、第２３図のような申
出ＪグーＩＪ　−（１０３）を用いなくても歯車結合で
早送り動作させることができ、従って構造が極めて簡略
になりスペースファクタも良くなる。

なお第２１図に示す本実施例のようにキャプスタンフラ
イホイルＣ３１）に対するベルト（３Ｃｊの巻付角度が
９０°以下の場合、フライホイル（３υとベル）　１３
Ｑ）との間の摩擦力が／ＪＳさくなり、両者間でスリッ
プが生じ、モータ体）の駆動力がフライホイル０１）に
確実ｌこ伝達されなくなることがある。この場合、テー
プ走行中のわずかな負荷トルク変動によって、フライホ
イル０１ノの回転速度が変化し、テープの走行が不安定
となると共に、ワウ・フラッタが悪化する。

このため第２２図のように、ベル）　００）　（角ベル
ト）の接触辺の角度を９０°としたとき、反転フライホ
イル（７９）のＶ溝（２９ａ）の開き角度を約９０°に
し、一方、キャプスタンフライホイル０υのＶ溝（３１
ａ）の開き角度を約７０°にしている。これ？こよって
、キャプスタンフライホイル０１）のＶ溝にｉａ）に対
するベルト（３（υの食い付きが良くなり、ベルト巻付
角度が小さくても、フライホイル０１）の駆動力を増強
することができ、スリップを防いでワウ・フラッタを低
減することができる。

次にＭ６図に示すクランクビン６０）ａωの回転位置の
検出及び制御について説明する。第２４図は第６図の０
−■線に沿った断面図で、第２５図はクランクビン６（
υを備える歯車の１）の底面図である。第２４図に示す
ように、終段歯車６υは制御モータ基板（１０８）に植
設された軸（１０９）に回転自在に支持され、その偏心
位置のボス（５１ａ）には、クランクピン軸が取付けら
れ、更にビン６ωには滑り輪（５０ａ）か嵌込まれてい
る。歯車６刀の底面には、第２８図ζこ示すように３本
のブラシ（１１０ａ）〜（１１０ｃ）を備えるリン青銅
等の接点部材（１１０）が固着されている。

基板（１０８）は軟鉄板に樹脂層を貼付けまたは塗布し
たものであって、機械的構造部材（シャーシ）及びモー
タ（４９）　（７ｇ）のヨークとして用いられている。

樹脂層の表面にはクランクビン６０）及びσ句の回動位
置を検出する接点パターン銅箔（１１１）　、各接点）
ＮＯターンの出力リード線、モータの電源ライン等が印
刷配線されている。

第２６図は制御モータ基板（ｉ　ｏｓ）上ｌこ形成され
た接点パターン銅？＾（１１１）の要部を示す部分平面
図である。接点パターン銅箔（１１１）は、共通接地パ
ターン（１１２Ｘ１１３）及び出カバターン（１１４Ａ
）〜（１１４Ｂ）　　から成り、歯車６Ｉ）の軸（１０
９）に対して同心円状に共通接地パターン（１１２）及
び出カッｆターン（１１４Ａ）〜（１１４０）カミ装置
され、また歯車（７９）の軸（１１５）に対して同心円
状に共通接地パターン（１１３）及び出カバターン（１
１４４））（１１４Ｂ）　が配置されている。

共通接地パターン（１１２）は、クランクピン軸の停止
モード位置（ＳＴＯＰ）、再生モード位置（ＰＬＡＹ）
及び記録モード位置（ＲＥＯ）の夫夫に対応する位置検
出用接点・ｆターン（１１２０）　−８ＴＯＰ、　（１
１２Ａ）　−ＰＬＡＹ、　（１１２Ｂ）　−ＲＥＯを備
え、また共通接地パターン（ｉ１３）は、クランクピン
ａωの停止モード位置（Ｓ　Ｔ　ＯＰ　）　、早送りモ
ード位置（ＦＦ）及び巻戻しモード位置（ＲＥＷ）の夫
々に対応する位置検出用接点パターン（１１３０）−８
ＴＯＰ。

（１１３Ｄ）−ＦＦ’、　（１１３Ｅ）−ＲＥＷを備え
ている。なおりランクビン（７！〕の各停止位置と接点
パターン（１１３０）〜（’１１３Ｅ）の機械的位置と
が対応するように歯車（７９）の裏面の接点部材の位置
が設定されている。

第２５図の共通−Ｍｉ：地パターン（１１２Ｘ１１３）
の電位を論理″０′″としたさき、各検出角度位置にお
ける出カバターン（１１４Ａ）〜（１１４Ｅ）の出力コ
ード（Ａ〜Ｅ）は下表の如ぐである。

（次頁につづく。） 次に第２７図は制御モータ（４９）　ｆｆ８１及び駆動
モータ（２７）の制御回路図を示す。第２４図〜第２６
図に示す位置検出スイッチの構造は第２７図に示すスイ
ッチ回路（１１７Ｘ１１８）と等価であって、共通接地
パターン（１１２Ｘ１１３）を可動接点側とすると共に
、出カバターン（１１４Ａ）〜（１１４Ｅ）を固定接点
側とし、固定接点側には、ＰＩ、ＡＹ、５ＴＯＰ、］（
ＥＣ及び１イ゛１・゛、５ＴＯＰ１１イ、ＥＷの接点パ
ターンが夫々設けられている切換スイッチと考えること
ができる。

上記表に示す出力コードＡ−Ｅは、各接点パターンの回
転角（第２５図の接点パターン（１１２Ａ）〜（＋１２
ｃ）及び（１１３０）〜（１１３Ｂ）に対応）において
検出され、％＋ｌＪｒ＋ｔｌロジックｒ　ｃ　（１１９
）に供給される。

制御ロジックＩ　Ｏ（１１９）は、第１図の操作キー（
Ｕ〜（５）の入力と位置検出コードＡ−Ｅとに応じて、
キー操作時のクランクピンＧ５（ｖ　（７〜の位置の判
別を行い、次に制御モータ（４９）またはσ槌を駆動（
正転または逆転）シ、目的の回動位置が検出されたら制
御モータ（４９）または（７槌を停止させるように制御
信号Ｓ。

Ｓ２を発生する。またこれらの制御モータ（４９）　（
７８Ｊの停止に同期させて、キャプスタン駆動モータ（
２ｔ１を駆動させる信号Ｓ３をサーボ回路（１２０）に
供給する。

また制御ロジックＩ　Ｏ（１１９）の制御信躬り４によ
って、ソレノイド（９５）がキューまたはレビューのと
き通電される。

なお第２７図の接地ライン（１２１）に挿入されたスイ
ッチ（ｌＩＩ）は、第１図に示すようにカセット蓋（７
）の開閉操作に連動してオン・オフされ、カセット蓋（
７）を閉じたときのみスイッチ（１６Ｊかオンになって
、制御ロジック■０　（１１９）か通電されるように構
成され−（いる。カセット脱着時にカセット蓋（７）を
開けた状態では、制御目シックＩ　Ｏ（１１９）か動作
しないから、操作釦（ｉｌ〜（５）が誤操作されてもテ
ープ走行系やモード切換機構が作動されることがなく、
従ってテープやテープレコーダの内部機構の破損を防止
することができる。

次に第２８図は制御モータ及びキャプスタン駆動モータ
の動作タイムチャートを示している。この実施例のテー
プレコーダは生きして内蔵電池で使用されるので、その
減電圧対策のため制御モータ（１９）　（’ｌ及びキャ
プスタン駆動モータ（２ηを互に同一時期に動作させな
いようにしている。再生モードのさきには、ます裁２８
図のように制御信ぢＳ。

がルＩＪ　１１０シツクＩ　Ｏ（１１９）から発生され
、制御モータ（１ωが正転し　クランクピン６ｉ１１ｊ
が時計回りに回動してｐＪ生モードに入れられる。次に
制御信号Ｓ３が発生され、駆動モータ（２γ）が駆動さ
れて再生動作か行われる。再生モードから停止モードζ
こ戻るときには、第２７図のようにまず駆動モータ（２
７１が停止されてから、制御モータ（イωが逆転され、
クランクピン（５１＋１か１苧正モ一ド位置に戻される
。記録モードの、］易合には、第２８凶Ａの点線のよう
に制御モータ（４９Ｊの正逆転が再生モードとは逆に行
われる。

早送りモードのときには、第２８図Ｂのようにまず制御
信号Ｓ２によってモータ（７８）が正転され、クランク
ピン（７ツが時計回りに回動して早送りモードに入って
から、駆動モータ（ハ）が動作してテープ早送りが行わ
れる。早送りモードから停止モードに戻るときには、駆
動モータ（２″Ｉ）が停止されてから制御モータ（７８
）が逆転され、クランクピン（７暖が停止モード位置に
戻される。巻戻しモードのさきには、第２８図Ｂの点線
のように制御モータ（７８）の正逆転が早送りモードと
は逆ｌこ行われる。

再生モード時のキューまたはレビューの場合には、第２
８図Ｃのようにまず制御信′ｒニアＳ１によって制御モ
ータ（４；〃が逆転されて、クランクピン（５０）が停
止モード位置ζこ戻される。このとき制御信号ｓ４によ
ってソレノイド（９５Ｊがオンとなり、更ｌこ制御モー
タ（４Ｗが正転してヘッド基板（２ｏ）がキュー、レビ
ュー位置に設定される。次に制御１個−ｋｊｓ２によっ
て制御１モータ（砺が正転（キューのとき）または逆転
（レビューのきき）され、早送りまたは巷戻しモードに
なってから、駆動モータ（２’ｔ）がオンとなり、キュ
−またはレビューが行われる。再生モードに戻るときに
は、第２８図Ｃのようにまず駆動モータ匈がオフになる
と共にソレノイド（９５）がオフになって、ヘッド基板
１２（ｌｊが再生モード位置（往動状態）に復帰される
。またこれと同時に制御モータ６〜が逆転または正転さ
れてクランクピン（淘が停止モード位置に戻される。次
に駆動モータ０７）がオンとなり、再生動作が再び行わ
れる。

このように各モードの切換時に制御モータ（４９）　ｆ
ｆ８）及び駆動モータ０θの夫々が同時にｗ１動される
ことがなく、例えｆｆ３Ｖの内蔵電池でも十分に動作さ
せることかできる。

なお上述の実姉例においては、早送り及び巻戻しのため
に反転フライホイル（２９）　、巻取リール（員、供給
リール圓の夫々の軸に歯車ｃｌｅ（、ｑｑ）、（３Ｌ　
（４ａｌヲ夫夫取付け、また巻戻し用の反転手段として
巻戻しレバー（８−ｖに数句けた歯車ｔｅｓｔを使用し
ているが、これらをアイドラー及び摩擦輪に置換するこ
とができる。

本発明は上述の如く、反転フライホイル凶を第１のレバ
ー機構（実施例の早送りレバー（７オ）に取付け、この
早送りレバーυ２の操作によって、反転フライホイル（
２９）と同軸に取付けられた駆動力伝達手段（実施例の
歯車ｃ３ω）と巻取リール軸に同定された駆動力伝達手
段（実施例の歯車（３２）　）とを結合（噛合）させて
テープ早送りを行い、また第２のレバー機構（実施例の
巻戻しレバー（８＝ＩＪ　）に取付けた駆動力反転手段
（実施例の中間歯車（３ｇ）　）を反転フライホイル軸
の駆動力伝達手段（実施例の歯車０９））と供給リール
軸に取付けん駆動力伝達手段（実施例の歯車（４０）　
）とに結合させて、テープ巻戻しを行うようにしたもの
である。

従って本発明によれば、反転フライホイルによってアン
チローリング効果が得られると共に、この反転フライホ
イルをテープ早送り、巻戻しのための切換可能なテープ
駆動４１ｚ構の一部として用いたから、部品数を削減す
ることができ、またスペースファクタか良くなり非常に
コンパクトなテープレコーダまたはテーププレーヤを構
成することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明を適用したカセットテープレコーダのカ
セット蓋を開けた状態の斜視図、第２図はカセットテー
プが装着された状態の第１図のカセット装着部の平面図
、第３図はテープ駆動系を示す平面図、第４図はヘッド
基板駆動機構及びモード切換機構を示す平面図、第５図
は第４図のヘッド基板を示す平面図、第６図は制御モー
タ及びウオーム歯車部を示す制御モータ基板の平面図、
ＭＺ図は第４図のリミッタ板の平面図、第８図はヘッド
基板及びリミッタ板の往動状態を示す平面図、第９図は
再生状態の吸部の動作状態を示す平面図、第１０図は第
９図の矢印［相］から見たキャプスタン郡及び巻取リー
ル部の側面回、第１１図は停止モード位置の記録レバー
の平面図、第１２図は記録モード位置の記録レバーを示
す平面図、第１６図は早送りレバ一部の平面図、第１４
図は早しバー鄭の平面図、第１７図は＠戻しレバーの動
作を示す平面図、第１８図は第１７図の矢印０方向から
見た要部の１１４ＩＩ面°図、第１９図はキューモード
時の各部の動作を示す平面図、第２１図はレビューモー
ド時の各部の動作を示す平面図、第２１図は第３図に示
したテープ駆動系の要部を示す概略平面図、第２２図は
第２１図のＯ−＠線に沿った断面図、第２３図はテープ
駆！ｈｈ系の従来の一例を示す概略平面図、第２４図は
第６図の■−［相］線に沿った断面図、第２５図はクラ
ンクピンを備える歯車の底面図、第２６図は制御モータ
基板上に形成されている接点パターン鋼箔の要部を示す
部分平面図、第２７図は制御モータ及び駆動モータの制
御回路図、第２８図は開側１モータ及びキャプス汐ン躯
動モータの動作タイムチャートである。 なお図面に用いられている符号において、Ｑｔｌｌ・・
・・・・・・・・・・・・・巻取リールａυ・・・・・
・・・・・・・・・・供給リールａ榎・・曲・・・・曲
・キャプスタン ａ鐵・・・・・・・・・・・・・・・録再ヘッドレ卸・
・・・・・・・四・・・反転フライホイルＧ３０）・・
・・・・・・・・・・・・・ベルト（３Ｊ）・・・・・
・・・・・・・・・・キャブスタンフライボイルＣ３５
ｆ３７） （３濱、。ｌ・・・・・・・・・・・・歯車ＣＩ＆）・
・・・・・・・・・・・・・・中間歯車０２）・・・・
・・・・・・・・・・・早送りレバー（８カ・・・・・
・・・・・・・・・・巻戻しレバーである。 代理人　上屋　勝 〃　　　　　　　常　　包　　芳　　男〃　　　　　　
　杉　　浦　　俊　　貴（命令ン　手続補　正　書　（
方式） １．事件の表示 昭和５７年特許願第１１３７２．り号 ２、！ｌＡＯ″′−＄　　ケープ駆動＋＠構３　補正を
する者 事件との関係　　特許出願人 東京部品用凶兆品用６丁目７番あ号 （２，１８）ソニー株式会社 ６□　補正により増加する発明の数 ７・　補正の対象　　明細書の図面の簡単な説明の欄ペ
ム・・画面（１）、明細書第６８区６行目の「第２１図
」を「第２０図」と訂正します。 （２）、図面の正本を別紙のとおり補充します。 −以上一

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. キャプスタンさ同軸に取付けられたキャプスタンフライ
   ホイルと、このキャプスタンフライホイルとベルトで結
   合されて上記キャプスタンフライホイルとは逆方向に回
   転する反転フライホイルと、この反転フライホイルの軸
   を支持する第１のレバー機イブなと、供給リール軸、巻
   取リール軸及び上記反転フライホイル軸の夫々に取付け
   られた駆動力伝達手段と、第２のレバー機構によって支
   持され上記反転フライホイル軸と供給リール軸との駆動
   力伝達手段の間に介在される駆動力反転手段とを具備し
   、テープ早送りのとき上記第１のレバー機構を作動させ
   て上記反転フライホイル軸と巻取リール軸との駆動力伝
   達手段を結合させると共に、テープ巻戻しのとき上記第
   ２のレバー機構を作動させて上記反転フライホイル軸と
   供給リール軸との駆動力伝達手段を上記駆動力反転手段
   を介して結合させるように構成したテープ駆動機構。