JPS596191Y2 - ダンパ装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はダンパ装置に関し、例えば自動車用空調装置に
於で空調装置に導入される被調和空気を車室内空気・車
室外空気に切換える内外気切換ダンパや、空調器を通過
させる被調和空気の量を制御する温度制御ダンパや、被
調和空気の吹き出される吹出口を切換える吹出口切換ダ
ンパとして用いると有効である。

従来のダンパ装置は、第１図に示すように、ダンパ２ａ
は回動軸２ｂとビス２ｄによって固定され、この回動軸
２ｂがケースの両側面１ｄを貫通し、更に貫通した回動
軸２ｂの一端部に操作リンク２Ｃがビス２ｅによって固
定されるようになっていた。

しかしながらこの従来のものでは、ダンパ２ａの回動支
持が、単に回動軸２ｂをケース側面１ｄに貫通させるこ
とのみによって行なわれていたため、ダンパ２ａがケー
ス内でガタついて異音が発生するという欠点があった。

更に、従来のものでは回動軸２ｂを必ず使用するように
していたため、部品点数が増え、重量が増すとともに、
ビス２ｄ，２ｅの固定等組付工数も多くなって組付作業
性が悪いという欠点もあった。

本考案は上記点に鑑みて案出されたもので、ダンパがケ
ース内でガタつくことなく良好に回動し、かつ組付性も
大幅に向上したダンパ装置を提供することを目的とする
。

以下本考案の一実施例を図に基いて説明する。

第２図に於で、１は自動車用空調装置の被調和空気通路
をなすケースで、ポリプロピレン等の樹脂材よりなる。

３はこのケース１内に配設されケース１内に導入される
被調和空気を車室内空気と車室外空気に切換える内外気
切換ダンパである。

４はケース１の一方側側面１ａに回動自在に嵌着したプ
ッシュ、５はケース１のうちプッシュ４と対向する他方
側側面１ｂに回動自在に嵌着した操作プレートで、両部
材４，５ともポリアセタール等の弾力性に富んだ樹脂材
よりなる。

そして両部材４，５によってダンパ３の両側３ａの端部
が挾持され、かつ操作プレート５にはケース１外方で操
作リンク部５ａが一体成形されており、この操作リンク
部５ａに加わる外部よりの操作力を受けて操作プレート
５、ダンパ３、およびプッシュ４が一体に回動するよう
になっている。

第３図および第４図はプッシュ４の取付状態を示す図で
あるが、図示の如くプッシュ４は、ケース側面１ａの外
表面に係止し側面１ａと摺接する円形の係止底部４ａと
、この係止底部４ａの中央部に形或されダンパ側面３ａ
を嵌着するダンパ嵌着部４ｂと、前記係止底部４ａのう
ちこのダンパ嵌着部４ｂより所定間隙４Ｃ離れた周辺部
に形威されケース側面１ａのカラー付穴部１Ｃに回動自
在に連結するケース連結部４ｄとから形或されるように
なっている。

更に詳述すれば、ダンパ嵌着部４ｂはダンパ３を挾持す
る２枚の板状部材よりなり、ダンパ嵌着部４ｂの先端部
内面はテーパ状に形威されダンパ３の挿入が容易に行な
えるようになっている。

またダンパ嵌着部４ｂはダンパ３との嵌着面積を多くと
れるようケース連結部４ｄより突出量が大きくなってい
る。

ケース連結部４ｄは切欠４ｄ’を２ケ所設けた円筒状を
しており、その先端部外周はテーパ状となってカラー付
穴部１Ｃへの挿入が容易に行なえるようになっている。

またケース連結部４ｄの外周にはカラー付穴部１Ｃのカ
ラ一部長さに相当した嵌着溝４ｅが形威してあって、嵌
着溝４ｅにカラー付穴部１Ｃが嵌合した状態では、プッ
シュ４がケース側面１ａより抜け落ちることがないよう
にしてある。

一方操作プレート５は基本的にはプッシュ４と同一形状
であるが、係止底部５ｂの外方に操作リンク部５ａが一
体形威されていて、車室内に配設された操作レバーの移
動を操作ワイヤ等を介して受け回動するようになってい
る。

そして上記構威のダンパ装置は、まずダンパ３をケース
１内に挿入し、次いでプッシュ４および操作プレート５
を片方づつ、もしくは両方同時にカラー付穴部１Ｃへ挿
入し同時にダンパ嵌着部にダンパ側面３ａを嵌着させて
組付けを行うのであるが、この際のプッシュ４（操作プ
レート５）の挿入状態は次のようになっている。

即ち、プッシュ４をカラー付穴部１Ｃより挿入して、ま
ずダンパ嵌着部４ｂ先端をダンパ側面３ａに位置決めし
、次いでその状態でプッシュ４を更に挿入してダンパ３
との嵌着を深めるとともにケース連結部４ｄ先端を穴部
１Ｃに位置決めし、最後にプッシュ４を係止底部４ａが
ケース側面１ａに係止するまで挿入してプッシュ４の組
み付けを終了する。

従って、本考案によれば、プッシュ４（操作プレート５
）を挿入する際に、ダンパ嵌着部４ｂとダツパ３との位
置決めさえすれば、プッシュ４の挿入位置が容易に走る
ことになる。

しかも、本考案によればダンパ嵌着部４ｂとケース連結
部４ｄとの間に所定間隙４Ｃを設けているためケース１
への連結およびダンパ３との嵌着がともにプッシュ４（
操作プレート５）の弾性力によって行なわれるようにな
り、従って、ねじ止め等の繁雑な作業が不用となって組
付けが極めてしやすくなっている。

更に組付け状態では、ケース１のカラー付穴部１Ｃがプ
ッシュ４（操作プレート５）の嵌着溝４ｅと嵌着するた
め、プッシュ４（操作プレート５）がケース１に良好に
回動支持され、従ってダンパ３がケース１内で゛ガタつ
くこともなくなっている。

なお、上述した例は本考案の望しい態様であるが、本考
案はこの一実施例に限定されるべきでなく、他にも種々
の態様がある。

即ち、第５図ａ，ｌ）に示すように、ダンパ３の端部を
波形して、この波形部３ｂをダンパ嵌着部で挾持するよ
うにしてもよく、この場合には波形部３ｂ変形に伴なう
弾性力が加わって、ダンパ３とプッシュ４および操作プ
レート５との結合は更に強固になる。

また、ダンパ３とプッシュ４および操作プレート５のダ
ンパ嵌着部との結合を更に強固なものとするため、第６
図ａ，ｌ）に示すように、ダンパ３の端部にカーリング
部３Ｃを形或し、かつダンパ嵌着部４ｂにはこのカーリ
ング部３Ｃの溝３ｃ’に嵌合する突起４ｂ’を設けて、
この突起４ｂ’と溝３Ｃ′とによって係止させるように
してもよい。

同様に、第７図図示の如くダンパ３の端部に凹凸部３ｄ
を形或し、かつダンパ嵌着部４ｂにもこの凹凸部３ｄと
対応した凹凸部４ｂ″を設けて、両方の凹凸部４ｂ″、
３ｄを組み合せて係止を行なうようにしてもよい。

更に上述の実施例では、本考案ダンパ装置を自動車用空
調装置の内外気切換ダンパに用いたが、本考案は他に被
調和空気が調和器（加熱器）を通過する量を制御する温
度制御ダンパや、吹出口の切換を行う吹出口切換ダンパ
としても使用でき、更には、自動車用空調装置以外にも
ケース１内の空気流れの制御を行うダンパとして広く使
用できる。

以上説明したように本考案装置はケース側面に回動自在
に連結したプッシュおよび操作プレートによってダンパ
を扶持するようにしたため、ダンパに別部材の回動軸を
連結しなくてもよくなり、部品点数が減りコスト・重量
の低減が図れるとともに組付も大幅に簡潔になるといっ
た優れた効果を有する。

特に、本考案では、プッシュおよび操作プレートにそれ
ぞれ切欠きを有する円筒状のケース連結部を形威すると
ともに、このケース連結部？内周側にダンパ嵌着部を所
定の間隙を介して独立に形或しているから、プッシュお
よび操作プレートとケースの穴部との連結は前記円筒状
のケース連結部によって行い、またプッシュおよび操作
プレートとダンパとの連結は前記ダンパ嵌着部によって
行うことができ、それ故上記２個所の連結部分の寸法は
相互の機能に全く影響せず、独立に設定できるので、上
記両連結部分の製造上の寸法管理が非常に容易になり、
製造コストを低減できるとともに、各連結部分のガタも
それぞれ樹脂の弾力性を十分活用して確実に防止できる
という優れた効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のダンパ装置を示す断面図、第２図は本考
案ダンパ装置の一例を示す断面図、第３図および第４図
はそれぞれ第２図図示プッシュを示す断面図で、第４図
は第３図のＡ−Ａ矢視断面を示す第５図ａ，ｂ、第６図
ａ，ｌ）および第７図０ ａ，ｌ）はそれぞれ本考案ダンパ装置の他の例の要部を
示す断面図および正面図である。 １・・・・・・ケース、１ａ，１ｂ・・・・・・ケース
側面、３・・・・・・ダンパ、４・・・・・・プッシュ
、５・・・・・・操作プレート。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ケース内を流れる空気の流れ方向の制御を行うダンパ装
   置であって、弾力性に富んだ樹脂よりなるプッシュに切
   欠きを有する円筒状のケース連結部を形威するとともに
   、この円筒状のケース連結部の内周側に所定の間隙を介
   してダンパ嵌着部を形或し、前記プッシュを前記円筒状
   のケース連結部により前記ケースの一方側側面の穴部に
   回動自在に連結し、また外部より操作力を受けて回動す
   る操作プレートを弾力性に富んだ樹脂により形或し、こ
   の操作プレートにも前記円筒状のケース連結部およびダ
   ンパ嵌着部と同様の円筒状ケース連結部およびダンパ嵌
   着部を形威し、前記操作プレートを前記円筒状のケース
   連結部により前記ケースの他方側側面の穴部に回動自在
   に連結し、前記プッシュのダンパ嵌着部と前記操作プレ
   ートのダンパ嵌着部とにより、前記ケース内に配設され
   た板状のダンパの両側面の端部を一体に扶持することを
   特徴とするダンパ装置。