JPS5970873A - 燃料レ−ル - Google Patents

燃料レ−ル

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JPS5970873A
JPS5970873A JP58152590A JP15259083A JPS5970873A JP S5970873 A JPS5970873 A JP S5970873A JP 58152590 A JP58152590 A JP 58152590A JP 15259083 A JP15259083 A JP 15259083A JP S5970873 A JPS5970873 A JP S5970873A
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rail
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 技術分野 本発明は工しジンに燃料を給送する噴射器を支持する燃
料レール（ｆｕｅｌ　ｒａｉｌ　）の改良に関する。
背景 自動屯エンジンのだめの成る種の燃料噴射システムは複
数の燃料噴射器を有し、各噴射器が対応したエンジン燃
焼室の吸気ポートに燃料を給送する。その内の成るシス
テムでは、燃料噴射器はそれに燃料を供給する通路を有
する燃料レールのソケット内に装着しである。
燃料レールは燃料噴射器および燃料供給通路のエンジン
へのすえ付けを簡単にする。
発明の概要 本発明は自動屯エンジンに燃料を給送するのに適した改
良燃料レールを提供する。
本発明の実施例による燃料レールでは、一本の燃料レー
ルがＶ型エンジンの両バンクに燃石ヲ給送する噴射器全
支持している。この燃料レールはエンジンの中央に配置
してあり、寸だこの燃料レールは、エンジンの一方のハ
ングに向って横方向左方下むきに延びるように傾斜して
いる一群の噴射器を有し、残余の噴射器はエンジンの他
方のバンクに向って横方向右方下向きに延びるように傾
斜している。
燃料レールはボルトによってエンジンに固着してあり、
これらのボルトは燃料レール本体に下向きの力のみを加
え、燃料レールとエンジンとの間に傾斜噴射器を有効に
保持する。
したが′つて、本発明は非常にコンパクトな構造の燃料
レールを提供する。
本発明の好適実施例による燃料レールは、また、燃料供
給通路の他に燃料もどし通路を備え得る。このような燃
料レールでは、燃料供給通路と燃料もどし通路との関連
し合う端と交差し、それらを囲んでいる円形凹所が燃料
し′−ルの端に設けられ、両燃料通路の関連し合う端の
ための単一の蓋を供するプラグでとの凹所が密封される
という利点がある。しかしながら、成る用途では、供給
通路はもどし通路から隔離してなければならない。しだ
がって、本発明のこの実施例では、プラグを装着して凹
所全密封し、両燃料通路の端を閉じる前に一方の燃料通
路の端を密封する手段を備える。
好適実施例の詳細を、本発明の他の特徴、利点と共に、
この後に説明し、添付図面に示す。
好適実施例 図面を参照［２て、自動車の火花点火式■−６型エンジ
ンの吸気マニホルド１０は６つのラム・チューブ１２を
有し、これらのラム・チューブは一対の充気室１４から
エンジン燃焼室（図示せず）の吸気ポート１で延びてい
る。燃料レール１６がマニホルド１０に固着してあり、
この燃料レールは６つの噴射器１８を支持している。各
噴射器はラム・チューブ１２の開口２０全通して吸気ポ
ートの１つに燃料全給送する。
第２図に示すように、燃料噴射器開口２゜はマニホルド
の両側に２列に配置しである。
第１．３．４．８．１０図に示すように、噴射器１８の
成るものは１つの列に向って横方向左方下向きに延びる
ように傾斜しており、他の噴射器１８は他方の列に向っ
て横方向右方下向きに延びるように傾斜している。
燃料レール１６は、燃料供給通路２４および燃料もどし
通路２６を形成するように押出成形した細長い本体２２
を有する。第３．４図に示すように、燃料レール本体２
２に機械加工した６つの噴射器ソケット２８が燃料供給
通路２４の下部と交差している。各ソケット２８は１つ
の噴射器１８を受けており、噴射器とソケットとの相互
接続部を０リング３゜が密封している。各噴射器１８は
クリップ３２によってソケット２８内（に保持さ力、で
おり、このクリップ３２は噴射器を囲み、燃料レール本
体２２に機械加工したスロット３４に受容されている。
各噴射器１８の先端３６はマニホルド１０の対応する開
口２０に受容され、噴射器とマニホルドとの相互接続部
を密封するＯリング３８を有する。
燃料レール１６は燃料供給管路（図示せず）全燃料供給
通路２４に接続する孔４０（第２．６図）を有する。
第７図でわかるように、燃料レール本体２２の各端は円
形凹所４２を有し、この凹所は燃料供給通路２４と燃料
もどし通路２６との関連し−合う端と交差し、それらを
囲んでいる。各凹所４２は円形プラグ４４を受容してい
て両燃料直路２４．２６の関連（−合う端のための竿−
の蓋を供している。
第８図１（示すように、燃料レール１６の本体２２は圧
力調整器５０のベースを供する。
圧力調整器５０は一対のダイアフラム５２を有し、これ
らのダイアフラムは互いに重なっていて単一のダイアフ
ラム・ユニットを形成している。ダイアフラムは中央ダ
イアフラム保持板５６に留めてあり、そｈ−を担持して
いる。ダイアフラム５２は本体２２の上に位置していて
燃料室５６を画成している。燃料室５６は燃料供給通路
２４か燃焼室５６に開口するように燃料供給通路２４と
交差している。
弁座６０全通して燃料室５６から燃ｔ１もどし通路２６
に燃料出口５８が通じている。燃料室５６および出口５
８は燃料供給通路２４および燃料もどし通路２６と交差
して燃料が供給通路２４からもどし通路２６に流シ１．
るようにしている。ダイアフラム保持板５４は弁部利６
４を担持しており、この弁部利は弁座６０と協動する。
ばね６６がダイアフラム５２を押圧していて弁部材６４
を弁座６０と係合させている。圧力調整器５０は弁座６
０を通過する燃料流を制御して燃料室５６内のダイアフ
ラム５２にかかる燃料圧力をばね６６の押圧力と平衡さ
せ、燃料室５６、しだがって、燃料供給通路２４内の燃
料圧力を実質的に一定に保つ。
燃料レール１６は燃料もどし通路２６を燃料もどし管路
（図示せず）に接続する孔６８（第２．９図）分有する
。
燃料噴射器１日は、好ましくは、普通の電子制御ユニッ
ト（図示せず）によって付勢される普通の電磁式燃料噴
射器である。各噴射器１８はその対応するソケット２８
から燃料を受け、イ」勢されると、マニホルド１０を通
して燃焼室に流れてきた空気と混合させるため（Ｃ燃料
の調時されたパルスを給送する。
図面でわかるように、燃料供給通路２４の垂直方向寸法
はその水平方向寸法より実質的に大きい。したがって、
供給通路２４を通して流れる液体燃料に混入しているい
かなる燃料蒸気も供給通路２４の上部に集まり、噴射器
ソケット２８は供給通路２４の下部から液体燃料のみを
受は取る。
供給通路２４の形状は不規則であり、その−側は外向き
に凸状であり、燃料レール１６の端のところで凹所４２
の外形に実質的に一致する。供給通路２４の他側は外向
きに凹状であり、もどり通路２６を囲んでいる。この構
造により、供給通路２４及びもどし通路２６を囲む凹所
を可能なかぎり小さくできるコンパクトな燃料レールを
供する。
もどし通路２６は円形であり、燃料レール本体２２の各
端で円形プラグ（第７図）を受は入れている。プラグ７
０は供給通路２４ともどし通路２６を隔離して供給通路
２４から凹所４２を通ってもどし通路２６に燃料が流ｈ
−るのを制限あるいは防ぐようになっている。
第２及び１０図に示すように、燃料レール１６は一対の
ボルト７２によってマニホルド１０に固着しである。ホ
ルト７２は本体２２に下向きの力のみを加え、傾斜した
噴射器１３ｆＩ−Ｉ歴料レール１６とマニホルド１０と
の間に保持するようになっている。
このように、本発明によれば、燃料レールはエンジンの
中心線上方の空間のほんの一部を占有するにすぎない。
さらに、本発明により、ば、燃料レールおよび噴射器を
エンジンに装着するのにほんの数本のボルト（図示実施
例では２本だけ）でよい。
ここに示した燃料レールの種々の特徴の各々を他のすべ
ての特徴を用いることなく使用できることは了解された
い。しかしながら、これらの特徴を組合わせれば、特別
の利点のある構造の燃料レールを得ることもできる。
【図面の簡単な説明】
第１図はエンジンマニホルドに装着した本発明による燃
料レールの背面図である。 第２図は第１図の燃料レールおよびマニホルドの平面図
である。 第３図は第２図の３−３線に沿った断面図であり、噴射
器と燃料レールの連結状態を、マニホルドから外した状
態で示す図である。 第４図は第２図の４−４線に沿った断面図であり、マニ
ホルドから取外した別の噴射器と燃料レールとの相互接
続を示す図である。 第５図は各噴射器を燃料レールに取付けるのに用いるク
リップの図である。 第６図は第２図の６−６線に沿った断面図であり、マニ
ホルドから取外した状態で燃料供給管路を燃料レールに
接続する手段を示す図である。 第７図は燃料レールの一端を部分的に破断して示す図で
あり、燃料供給通路を燃料もどし通路から隔離し、凹所
を密封し両燃料通路を閉じるプラグを示す図である。 第８図は第２図の８−８線に沿った断面図であり、マニ
ホルドから取外しだ状態で燃料圧力調整器を示す図であ
る。 第９図は第２図の９−９線に沿った断面図であり、マニ
ホルドから取外しだ状態で、燃料もどし管路を燃料レー
ルに接続する手段を示す図である。 第１０図は第２図の１０−１０線に沿った断面図であり
、マニホルドに燃料レールを取イτｊけるボルトを示す
図である。 〔主要部分の符号の説明〕 １６・・・・・・燃料レール　　１８・・・・・・燃料
噴射器２０・・・・・・燃料噴射器開口　　２２・・・
・・・本体２４・・・・・・燃料通路　２６・・・・・
・第２の燃料通路２８・・・・・・燃料噴射器ソケット ３２・・・・・・クリップ　　３６・・・・・・噴射器
の先端４２・・・・・・円形凹所 ４４・・・・・・もう一つの円形プラグ７０・・・・・
・円形プラグ ７２・・・・・・エンジンに燃料レールを取り付ける手
段 手続補正書 昭和５８年１１月１４日 特許庁長官若杉和夫殿 １事件の表示昭和５８年特　許　願第１５２５９窃２、
　発明の名称 燃料レール ３、補正をする者 事件との関係　　　特許出願人 ４代理人 ５補正の対象　　明細真の１発明の詳細な説明」の欄６
補市の内容　別紙の通り 「に関する。」を ［−に関する。ここに燃料レールとは燃ｆ’ｌ噴射器に
燃料を給送する燃料ライン（燃料管又は燃料マニホルド
）をいう。」と訂正する。 上申二木手続補正州による補正は、「燃料レール」の語
義をより明確にするためのものであり。 ＴＪＳｊ旨を変更するものではありません。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １２列に配置した複数の燃料噴射器開口を有するＶ型エ
    ンジン用のコンパクトな燃料レールであって、前記列間
    でその上方に取り付は可能であり、複数の軸線方向に隔
    たった燃料噴射器ソケットを備える細長い本体を有し、
    前記ソケットの成るものが前記列の１つに対して横方向
    左方かつそれに向゛りて下方へ延びており、残りのソケ
    ットが他方の列に対して横方向右方でかつそり、Ｖｃ向
    って下方へ延びており、前記本体が、さらに、前記ソケ
    ットと交差してそれに燃料を供給する軸線方向に延びる
    燃料通路を有し、前記ソケットの各々が前記開口の１つ
    を通してそのソケットから燃料を給送するに適した燃料
    噴射器を受は入れるようになっている燃料レールにおい
    て、前記噴射器の各々が前記燃料レールに該噴射器を固
    着するだめのクリップを有し、各噴射器が、さらに、前
    記開口の１つに受は入れられるようになっている先端を
    有し、前記本体に下向きの力のみを加えることによって
    前記列の間で談判の上方において前記エンジンに前記燃
    料レール全敗ｆ＝Ｊけて前記噴射器を前記燃料レールと
    エンジンとの間に保持する手段が設けであることを特徴
    とする燃料レール。 ２、特許請求の範囲第１項記載のコンパクトな燃料レー
    ルであって、前記細長い本体が前記燃料通路と並んで軸
    線方向に延びる第２の燃料通路を有し、これらの燃料通
    路が互いに交差している燃料レールにおいて、前記本体
    の少なくとも一端が円形の凹所合有し、該凹所が前記燃
    料通路の関連し合う端と交差しかつそＪ″Ｌらを囲んで
    おり、前記燃料通路の一方が円形断面となっており、前
    記凹所に隣接してこの円形断面の燃料通路内に円形プラ
    グが受容さノ１ていて前記燃料通路が前記凹所を通じて
    相互接続するのを制限しており、前記凹所内にはもう一
    つの円形プラグが受容さノ１．ていてそわ、を密封して
    前記燃料通路の関連し合う端のだめの蓋を供することを
    特徴とする燃料レール。
JP58152590A 1982-08-23 1983-08-23 燃料レ−ル Granted JPS5970873A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US410641 1982-08-23
US06/410,641 US4570602A (en) 1982-08-23 1982-08-23 Fuel rail

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5970873A true JPS5970873A (ja) 1984-04-21
JPH0418142B2 JPH0418142B2 (ja) 1992-03-26

Family

ID=23625603

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP58152590A Granted JPS5970873A (ja) 1982-08-23 1983-08-23 燃料レ−ル

Country Status (6)

Country Link
US (1) US4570602A (ja)
EP (1) EP0102164B1 (ja)
JP (1) JPS5970873A (ja)
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